Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl rotor alternateur ref il est vendu 79.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Rotor, alternateur (Ref : CRO10181AS) équivalente à IVECO: 42471433 & RENAULT: 5001850104 & VAG: 038903213D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le rotor d'alternateur est la partie mobile du couple inducteur/induit chargé de générer l'électricité qui sera stockée et distribuée par la batterie de votre voiture. Il s'agit d'un électro-aimant (inducteur) qui tourne à l'intérieur d'un stator (induit). Son axe monté sur roulements est entraîné via la poulie d'alternateur par une courroie elle-même entraînée au pignon du vilebrequin. Le rotor est également doté d'un collecteur alimenté en courant d'excitation par des balais en charbon d'alternateur, sous le contrôle du régulateur d'alternateur qui joue un rôle d'interrupteur et limite la tension de sortie aux 14,8 volts admissibles par la batterie (courant d'excitation coupé, le rotor tourne mais n'émet pas le champ magnétique nécessaire au processus d'induction)., quand changer : Le plus souvent, la défaillance d'un rotor d'alternateur est d'ordre mécanique : les roulements de son axe de rotation, usés (parfois à cause d'une tension excessive ou insuffisante de la courroie d'entraînement) génèrent alors un bruit de ronflement de plus en plus sensible. En cas de dysfonctionnement électromagnétique, un rotor hors service n'assurera plus le processus d'induction et l'alternateur cessera de recharger la batterie, ce qui se traduira par l'allumage du témoin de charge au tableau de bord., pourquoi changer : Hormis en cas de défaillance mécanique (usure des roulements), il conviendra, avant d'envisager le changement d'un rotor d'alternateur, de vérifier que la panne n'est pas due à d'autres éléments de votre alternateur (poulie ou courroie d'entraînement, balais en charbon d'excitation du collecteur, régulateur, pont de diodes de redressement...). Si c'est bien le rotor qui est en cause, il est alors fortement recommandé de profiter du démontage lié à son remplacement pour renouveler également les balais en charbon.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642545214
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl r gulateur d il est vendu 10.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Régulateur d'alternateur (Ref : CRE10105AS) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 2174825, 9943986, 9944423, 9944659, 9944827, 9944857, 9946659, 9947103, 9947418, 9950401, 9950561 & BMW: 12311247892, 12311432964, 12311713491, 12311730604, 12311739365, 12311747920, 12317739365, 1247892, 1713491, 1739365, 1747920 & CHEVROLET: 93253788 & CITROËN/PEUGEOT: 571697, 576197 & FENDT: F515900010010 & FIAT: 2174825, 9943986, 9944423, 9944659, 9944827, 9944857, 9946659, 9947103, 9947418, 9950401, 9950561 & FORD: 6165056, 86GB10316AA & GENERAL MOTORS: 90486255, 90541990, 90543230, 93253788 & IVECO: 42531176 & KHD: 1180855 & MERCEDES-BENZ: 0021548502, 0331540706 & NISSAN: 2321572J00 & OPEL: 1204271, 1204287, 90486255, 90541990, 90543230 & VAG: 021903803B, 028903803B, 028903803C, 028903803DX, 028903803G, 030905241A, 054903803, 054903803A, 54903803, 78903803 & VOLVO: 3544570 gamme équipementier : Brand New HQ, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : Bendix/Bosch, tension : 12.0 V, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
état: new
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EAN: 8058642186349
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl r gulateur d il est vendu 8.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Régulateur d'alternateur (Ref : CRE10108AS) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 42490291, 4474755, 4475269, 4475296, 4731653, 82302913, 9927829, 9933186, 9934791, 9936532, 9940343 & BMW: 12311268387, 12311286073, 12311356063, 12311710732 & FENDT: K830060011010 & FIAT: 42490291, 4474755, 4475269, 4475296, 4731653, 82302913, 9927829, 9933186, 9934791, 9936532, 9940343 & FORD: 1477502, 5011364, 6036646, 6057627, 71BB10316AA, 74GB10316AA, 78GB10300AA, 78GB10316AA, 81DB10316AA, A830X10316FA, E5RD10316AA, E5RY10316A, E7RY10316A, EGR350, GRE521, GRE786, GRE790 & GENERAL MOTORS: 90009353 & JOHN DEERE: AL36101, AZ24490 & KHD: 1173068, 1177496, 1306557, 1320407, 8122153 & KÄSSBOHRER: 7423025000 & LAMBORGHINI: 294295100, 294390903, 296195100 & MAGIRUS-DEUTZ: 42484638 & MAN: 81256016020 & MASSEY FERGUSON: 3188023M1 & MERCEDES-BENZ: 0021540606, 0021541806, 0021542506, 0021543206, 0021545806 & OPEL: 1204244, 1204246, 1204252 & SAAB: 8558306, 8559577, 8581779 & SEAT: 0003894469, 0003899291, 3894469, 3899291, NG98102329 & VAG: 028903803A, 049903803B, 049903803BEF, 049903803E, 049903803F, 052903803, 059903803B, 059903803C, 063903803, 070903803A, 52903803, 53903803, 63903803 & VOLVO: 244332, 692061 gamme équipementier : Brand New HQ, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : Bendix/Bosch, tension : 12.0 V, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de...
état: new
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EAN: 8058642186370
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl alternateur ford il est vendu 84.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Alternateur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit II,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Fiesta (II 83,I), Escort (III Hatchback,III cabriolet,III break ,III Van), Capri (III,I,II), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Granada (Mk2,GRANADA GGTL, GGFL,Mk3,GRANADA Coupé GGCL,GRANADA Break GGNL), Orion (I), Cortina (MK IV) & ROVER: Mini, Metro, 2200 (-3500 P6), Allegro, Maxi, Marina & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67), 1000 (-Series MK II), MAXI & MG: MGB & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & LOTUS: Esprit, Elite, Excel, Eclat & BEDFORD: CHEVANNE & DAIMLER: 2.8 (- 5.3) & MORRIS: MARINA (II,III Break,III,II Station Wagon) (Ref : CAL25106AS) équivalente à CASE IH: 92294C1 & CITROËN/PEUGEOT: 91008979 & FORD: 78FB10300AA, 78FB10300AB, 78FB10300BC, 81AB10300SA, 81AB10300VB, 81GB10300AA, 873F10300AAA & JAGUAR: 281742, C37221 & MASSEY FERGUSON: 3688131R1 & MAZDA: 32030760 & SCANIA: 1439958 gamme équipementier : Brand New HQ, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, type de branchement : PIN, Poids : 3.9 kg, intensité de charge : 43.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Version : AS, Spécification : 18ACR Series, ID de la version de la fiche : CPA0007, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne,...
état: new
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EAN: 8058642062117
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl r gulateur d vendu 9.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Régulateur d'alternateur (Ref : CRE30100AS) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 83600151, 9939826, 9941193 & FIAT: 83600151, 9939826, 9941193 & IVECO: 93193292 gamme équipementier : Brand New HQ, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : MARELLI, tension : 12.0 V, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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EAN: 8058642187254
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl alternateur lancia fulvia il est vendu 83.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Alternateur pour LANCIA: Fulvia (Ref : CAL10159AS) équivalente à JOHN DEERE: AL28516, AL35998, AL36100, AZ23575, AZ26910 & SAME: 294390300, 294390700, 294391700 nombre de taraudages : 1, gamme équipementier : Brand New HQ, montage d'origine : Bendix/Bosch, type de branchement : M6, intensité de charge : 33.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Version : AS, ID de la version de la fiche : CPA0094, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
état: new
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EAN: 8058642075841
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl kit r paration il est vendu 57.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Kit de réparation, alternateur (Ref : CRK76001AS) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2604946, 2606924B, 2607960, 439901, A1321500216, ST35C013, ST35C016, ST35C017 & SMART: 1321500216 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, marque : CASCO SRL, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 8058642630309
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl kit r paration il est vendu 46.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Kit de réparation, alternateur (Ref : CRK76000AS) équivalente à MERCEDES-BENZ: A1321500016 & SMART: 1321500016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, marque : CASCO SRL, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 8058642630293
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl poulie alternateur ref il est vendu 22.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Poulie, alternateur (Ref : CCP90109AS) équivalente à AUDI: 021903119G, 022903119A, 022903119C, 028903119AM, 038903119A, 038903119T & FORD: 1469755, 6M2110344BA & HITACHI: GD2149981 & IKA: 335201, 3520 & KARRY: 718005 & SEAT: 021903119G, 022903119A, 022903119C, 028903119AM, 038903119A, 038903119T, 074903018AX & SKODA: 021903119G, 022903119A, 022903119C, 028903119AM, 038903119A, 038903119T & VAG: 021903119G, 022903119A, 022903119C, 028903119AM, 038903119A, 038903119C, 038903119S, 038903119T, L038903119S & VW: 074903018AX pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, débrayable : oui, diamètre extérieur : 55.87 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Épaisseur : 40.95 mm, Nombre de stries : 6, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.
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EAN: 8058642321085
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl charbon balai d il est vendu 2.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Charbon balai d'alternateur (Ref : CBA30006AS) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le balai en charbon d'alternateur a pour fonction de transmettre une excitation électrique au rotor de l'alternateur quand la tension délivrée n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionnement des consommateurs de votre voiture et la recharge de la batterie. Deux balais sont donc nécessaires pour établir le circuit, par friction sur le collecteur du rotor. Un jeu de balais est généralement proposé avec sa connectique et les ressorts qui les maintiennent en contact permanent avec le collecteur. Liés au régulateur d'alternateur qui commande le processus, ils sont le plus souvent installés sur une platine de montage commune., quand changer : Le balai en charbon d'alternateur, de par son fonctionnement par friction, est une pièce d'usure. La durée de vie d'un jeu de balais oscille généralement entre 100000 et 150000 kilomètres. Dès qu'un problème de charge ou de régularité de la tension électrique se manifeste, leur inspection permettra éventuellement d'éliminer des causes de dysfonctionnement plus graves. En cas de remplacement, celui des ressorts associés est également indispensable., pourquoi changer : Le renouvellement d'un jeu de balais de charbon d'alternateur usés vous permettra de retrouver à peu de frais les performances de votre circuit d'alimentation électrique et de recharge de la batterie, laquelle sera moins sollicitée et durera plus longtemps. Par ailleurs, des charbons trop usés peuvent finir par sauter. La panne est dans ce cas assurée, avec risques de dommages au rotor ou à d'autres éléments de l'alternateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642243875
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl poulie alternateur ref il est vendu 18.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Poulie, alternateur (Ref : CCP98109AS) équivalente à IKA: 354271 & MITSUBISHI: A002TG0281, A002TG0281PULLEY, A252C564FE, A2TG0281, A2TG0281PULLEY, A628X95371 & NISSAN: 23151EB301, 23151EB30A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, débrayable : oui, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de stries : 7, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.
état: new
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EAN: 8058642185359
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl poulie alternateur ref vendu 20.7 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Poulie, alternateur (Ref : CCP90207AS) équivalente à IKA: 335601, 3560 & MERCEDES-BENZ: 0101546402, 6041500460, 6041500660 & SSANGYONG: 6651540202 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, débrayable : oui, diamètre extérieur : 49.71 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Épaisseur : 36.1 mm, Nombre de stries : 6, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.
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EAN: 8058642266294
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl alternateur ref cal56100as il est vendu 85.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Alternateur (Ref : CAL56100AS) équivalente à YANMAR: 12915077200, 12915077201, 12915077202, 12915077203 gamme équipementier : Brand New HQ, montage d'origine : YANMAR, intensité de charge : 35.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
état: new
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EAN: 8058642095559
Trouver informations, conseils et prix pour bosch rotor alternateur ref 1 il est vendu 56.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Rotor, alternateur (Ref : 1 986 AE0 763) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rotor d'alternateur est la partie mobile du couple inducteur/induit chargé de générer l'électricité qui sera stockée et distribuée par la batterie de votre voiture. Il s'agit d'un électro-aimant (inducteur) qui tourne à l'intérieur d'un stator (induit). Son axe monté sur roulements est entraîné via la poulie d'alternateur par une courroie elle-même entraînée au pignon du vilebrequin. Le rotor est également doté d'un collecteur alimenté en courant d'excitation par des balais en charbon d'alternateur, sous le contrôle du régulateur d'alternateur qui joue un rôle d'interrupteur et limite la tension de sortie aux 14,8 volts admissibles par la batterie (courant d'excitation coupé, le rotor tourne mais n'émet pas le champ magnétique nécessaire au processus d'induction)., quand changer : Le plus souvent, la défaillance d'un rotor d'alternateur est d'ordre mécanique : les roulements de son axe de rotation, usés (parfois à cause d'une tension excessive ou insuffisante de la courroie d'entraînement) génèrent alors un bruit de ronflement de plus en plus sensible. En cas de dysfonctionnement électromagnétique, un rotor hors service n'assurera plus le processus d'induction et l'alternateur cessera de recharger la batterie, ce qui se traduira par l'allumage du témoin de charge au tableau de bord., pourquoi changer : Hormis en cas de défaillance mécanique (usure des roulements), il conviendra, avant d'envisager le changement d'un rotor d'alternateur, de vérifier que la panne n'est pas due à d'autres éléments de votre alternateur (poulie ou courroie d'entraînement, balais en charbon d'excitation du collecteur, régulateur, pont de diodes de redressement...). Si c'est bien le rotor qui est en cause, il est alors fortement recommandé de profiter du démontage lié à son remplacement pour renouveler également les balais en charbon.
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EAN: 4047026603668
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch rotor alternateur ref 1 il est vendu 42.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Rotor, alternateur (Ref : 1 986 AE0 723) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 154 63 15, A 000 154 63 15 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rotor d'alternateur est la partie mobile du couple inducteur/induit chargé de générer l'électricité qui sera stockée et distribuée par la batterie de votre voiture. Il s'agit d'un électro-aimant (inducteur) qui tourne à l'intérieur d'un stator (induit). Son axe monté sur roulements est entraîné via la poulie d'alternateur par une courroie elle-même entraînée au pignon du vilebrequin. Le rotor est également doté d'un collecteur alimenté en courant d'excitation par des balais en charbon d'alternateur, sous le contrôle du régulateur d'alternateur qui joue un rôle d'interrupteur et limite la tension de sortie aux 14,8 volts admissibles par la batterie (courant d'excitation coupé, le rotor tourne mais n'émet pas le champ magnétique nécessaire au processus d'induction)., quand changer : Le plus souvent, la défaillance d'un rotor d'alternateur est d'ordre mécanique : les roulements de son axe de rotation, usés (parfois à cause d'une tension excessive ou insuffisante de la courroie d'entraînement) génèrent alors un bruit de ronflement de plus en plus sensible. En cas de dysfonctionnement électromagnétique, un rotor hors service n'assurera plus le processus d'induction et l'alternateur cessera de recharger la batterie, ce qui se traduira par l'allumage du témoin de charge au tableau de bord., pourquoi changer : Hormis en cas de défaillance mécanique (usure des roulements), il conviendra, avant d'envisager le changement d'un rotor d'alternateur, de vérifier que la panne n'est pas due à d'autres éléments de votre alternateur (poulie ou courroie d'entraînement, balais en charbon d'excitation du collecteur, régulateur, pont de diodes de redressement...). Si c'est bien le rotor qui est en cause, il est alors fortement recommandé de profiter du démontage lié à son remplacement pour renouveler également les balais en charbon.
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EAN: 4047026558845
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch rotor alternateur ref 1 vendu 46.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Rotor, alternateur (Ref : 1 986 AE0 766) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rotor d'alternateur est la partie mobile du couple inducteur/induit chargé de générer l'électricité qui sera stockée et distribuée par la batterie de votre voiture. Il s'agit d'un électro-aimant (inducteur) qui tourne à l'intérieur d'un stator (induit). Son axe monté sur roulements est entraîné via la poulie d'alternateur par une courroie elle-même entraînée au pignon du vilebrequin. Le rotor est également doté d'un collecteur alimenté en courant d'excitation par des balais en charbon d'alternateur, sous le contrôle du régulateur d'alternateur qui joue un rôle d'interrupteur et limite la tension de sortie aux 14,8 volts admissibles par la batterie (courant d'excitation coupé, le rotor tourne mais n'émet pas le champ magnétique nécessaire au processus d'induction)., quand changer : Le plus souvent, la défaillance d'un rotor d'alternateur est d'ordre mécanique : les roulements de son axe de rotation, usés (parfois à cause d'une tension excessive ou insuffisante de la courroie d'entraînement) génèrent alors un bruit de ronflement de plus en plus sensible. En cas de dysfonctionnement électromagnétique, un rotor hors service n'assurera plus le processus d'induction et l'alternateur cessera de recharger la batterie, ce qui se traduira par l'allumage du témoin de charge au tableau de bord., pourquoi changer : Hormis en cas de défaillance mécanique (usure des roulements), il conviendra, avant d'envisager le changement d'un rotor d'alternateur, de vérifier que la panne n'est pas due à d'autres éléments de votre alternateur (poulie ou courroie d'entraînement, balais en charbon d'excitation du collecteur, régulateur, pont de diodes de redressement...). Si c'est bien le rotor qui est en cause, il est alors fortement recommandé de profiter du démontage lié à son remplacement pour renouveler également les balais en charbon.
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disponibilité: in_stock
EAN: 4047026591668
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl pulseur d air il est vendu 50.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Pulseur d'air habitacle pour DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : CBW71002AS) équivalente à RENAULT: 272106020R, 6001547487 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642334061
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl pulseur d air il est vendu 42.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro,B1 Variant,B2 Variant Syncro) & AUDI: 80 (B3,B2,B2 Quattro,B3 Quattro,B1), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro (Ref : CBW73007AS) équivalente à VAG: 321820015B, 321820021 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : MAHLE, tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642333125
Trouver informations, conseils et prix pour casco srl d marreur peugeot il est vendu 58.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA) (Ref : CST15106AS) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5802C9, 5802CG, 95667753, 96087192 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, gamme équipementier : Brand New HQ, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 60.0 mm, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : CPS0067, Pince : M8, Nombre de dents : 10, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642082740
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl transmetteur pression contr il est vendu 22.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à CASCO et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant) & SKODA: Superb (I) (Ref : CPC73004AS) équivalente à VAG: 8E0906627B, 8E0906627C, 8E0906627E pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, condition de la pièce : neuve, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non,
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8058642597640
