Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur wodtke christina r radical focus il est vendu 15.98 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à Wodtke, Christina R et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : Cucina Media, Llc, Publisher : Cucina Media, Llc, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 160, publicationDate : 2015-02-06, authors : Wodtke, Christina R, ISBN : 0996006052
état: used
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frais de port: 1.99
EAN: 9780996006057
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur wodtke christina r radical focus il est vendu 12.48 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à Wodtke, Christina R et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : Boxes & Arrows, Publisher : Boxes & Arrows, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 166, publicationDate : 2016-02-06, authors : Wodtke, Christina R, languages : english, ISBN : 0996006028
état: used
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frais de port: 1.99
EAN: 9780996006026
Trouver informations, conseils et prix pour delphi d tendeur climatisation audi il est vendu 11.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Détendeur, climatisation pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), R8 (Coupé,Spyder), S4 (Quattro Série 2 Phase 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A8 (Série 2,Série 2 Phase 2) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Focus (I Berline,I Berline Phase 2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : TSP0695195) équivalente à AUDI: 8E0 820 177, 8E0820177, 8E0820177A & FORD: 3448200, 3709109, 3736563, F5DH19D990AA & HYUNDAI: 97725-24000, 97725-24001 & SEAT: 8E0 820 177, 8E0820177 Type de soupape : Valve de limitation de pression, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La climatisation de votre voiture est un circuit fermé composé de plusieurs pièces différentes, chacune jouant un rôle important. Le rôle du détendeur de climatisation consiste à faire baisser la température et la pression du fluide frigorigène avant que celui-ci ne parvienne jusqu'à l'évaporateur. Il se présente sous la forme d'un petit boîtier et se situe sur l'évaporateur, permettant ainsi le contrôle de l'entrée et la sortie du fluide. Grâce au contrôle de débit qu'il exerce, il permet le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux dans l'évaporateur. Le fréon absorbe ensuite la chaleur de l'air avant d'être expulsé dans l'habitacle de la voiture par l'intermédiaire de la soufflerie., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du circuit de climatisation environ tous les deux ans. Plusieurs indices permettent de mettre en évidence une défaillance. Si vous remarquez que l'air soufflé n'est pas bien (ou pas du tout) refroidi ou que le désembuage du pare-brise s'avère inefficace à cause de l'humidité présente dans le circuit, faites réviser son état de fonctionnement. L'intervention doit être réalisée par un professionnel qui évacuera d'abord le gaz resté dans le circuit., pourquoi changer : L'humidité est le principal ennemi du circuit de climatisation. Si l'eau se mêle au fluide, elle va se changer en glace. Cette glace va bloquer le détendeur de climatisation et briser le compresseur. Un détendeur défectueux ne permettra plus le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux. En période estivale, l'air froid ne sera plus évacué dans l'habitacle. En période hivernale, il n'y aura pas assez d'air chaud pour assurer un désembuage efficace de votre pare-brise, ce qui...
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EAN: 5050100228663
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur wodtke christina r pencil me il est vendu 15.29 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à Wodtke, Christina R et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Edition : 2, Label : Boxes & Arrows, Publisher : Boxes & Arrows, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 168, publicationDate : 2017-09-27, authors : Wodtke, Christina R, ISBN : 0996006036
état: used
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EAN: 9780996006033
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services ma tre vendu 46.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Puma & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & TOYOTA: Previa (/Tarago), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ROVER: 100 Series (111,114,115), Metro (UK) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*) & LEXUS: ES (I/II F1,F2) (Ref : R310R01) équivalente à ROVER: GMC250, GMC90375, SJC10004EVA matériau : Fonte d'acier, Taraudage 1 : 10 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3661929456919
Trouver informations, conseils et prix pour lizarte s a injecteur ford il est vendu 285.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Injecteur pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) (Ref : R02201Z) équivalente à FORD: 1219725, 1376691, 2T1Q9F593AA condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Delphi, Spécification : VER FOTOS, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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EAN: 8435078363870
Trouver informations, conseils et prix pour abakus feu recul ford kuga il est vendu 27.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Feu de recul pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) (Ref : 431-1318R-LD-UE) équivalente à FORD: 1505706 Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : ABAKUS, avec consigne : non,
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EAN: 5905993016869
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo balai d essuie glace il est vendu 5.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max,II Clipper,II SW Phase 2), C-Max (CB3) & RENAULT: R4 (Fourgonnette), Estafette, Rodéo (Rodeo) & NISSAN: Terrano (II R20), Patrol (260) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Alto (RF410), SJ 410, Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Camionette 86CF), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), 1500 (,1600 31) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK) & FIAT: Cinquecento (170), 500 (II), 850 (Spider,Coupé,Berline), 600, ELBA & CITROËN: Dyane, Mehari, Acadiane, Ami 8, Ami 6 & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & AUTOBIANCHI: A112 & TRIUMPH: SPITFIRE, TR 6, TR 4 (A), TR 5 (250) & LADA: Niva 4x4 (Niva,Niva II GM-AvtoVAZ), Kalinka, Nova & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso, Family & HUMMER: HUMMER (H2 SUT,H3) & TALBOT: 1000 & DAIHATSU: Cuore (L251,FL L251), Charade & U.M.M.: Alter (4x4) & ROVER: Spitfire, Mini, TR6, TR4, TR5 & DAEWOO: Korando (KJ) & LTI: LTI (FX) & INNOCENTI: Mini, Mini tre, Elba (146) & TRABANT: P 601 & SEAT: 600, 850 & ZAZ TAVRIA: Tavria & SKODA: 100-136 Series (110,100) (Ref : 574106) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SINGLE, avantage produit : accessoires de montage, avec spoiler : non, pays de production : France, type : classique, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc...
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EAN: 3276425741065
Trouver informations, conseils et prix pour lizarte s a pompe d il est vendu 933.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Pompe d'injection pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Courrier (Courier) (Ref : R0986444504) équivalente à FORD: 1111908, 1131978, 1139871, 1214221, 1306485, RMYS6Q 9A543 SC, YS6Q 9A543 RA, YS6Q 9A543 RB, YS6Q 9A543 RC, YS6Q 9A543 RD, YS6Q 9A543 RE, YS6Q 9A543 RF, YS6Q 9A543 SA, YS6Q 9A543 SB, YS6Q 9A543 SC, YS6Q 9A543 SD, YS6Q 9A543 SE, YS6Q 9A543 SF condition de la pièce : reconditionnée, Système d'injection : Pompe distributrice, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
état: new
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EAN: 8435078340543
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur abakus cylindre serrure opel corsa vendu 10.1 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Cylindre de serrure pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Mokka, Astra (J Hatchback F68,H GTC L08,G Break/caravanF35/F70), Omega (B Berline) & RENAULT: Master (II), R19 (Cabriolet Phase 2 ), R9 & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89) & FORD: Focus (III Hatchback) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & CITROËN: Jumper (I), Xantia (II X1,I X1) & BMW: X6 (E71), Z3 (E36 Roadster), Série 5 (E39 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Break) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970), 911 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2), Cabriolet (8G), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Pick-up (D21), Primera (Hatchback P10,Berline P10) & CHRYSLER: Voyager (III) & VAUXHALL: Omega (Berline) (Ref : 132-054-001) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6707600205, A6707600205 Poids : 0.043 kg, Verrouillage : avec clé, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
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EAN: 5905993095208
Trouver informations, conseils et prix pour nippon pieces services ma tre il est vendu 37.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Puma & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & TOYOTA: Previa (/Tarago), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ROVER: 100 Series (111,114,115), Metro (UK) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*) & LEXUS: ES (I/II F1,F2) (Ref : R310R01) équivalente à ROVER: GMC250, GMC90375, SJC10004EVA matériau : Fonte d'acier, Taraudage 1 : 10 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3661929456919
Découvrir informations, conseils et prix pour abakus feu recul ford kuga vendu 18.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Feu de recul pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) (Ref : 431-1318R-LD-UE) équivalente à FORD: 1505706 Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : ABAKUS, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 5905993016869
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur lizarte s a injecteur ford il est vendu 276.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Injecteur pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) (Ref : R02201Z) équivalente à FORD: 1219725, 1376691, 2T1Q9F593AA condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Delphi, Spécification : VER FOTOS, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
état: new
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le temps de livrer: 72h
EAN: 8435078363870
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur lizarte s a pompe d vendu 1222.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Pompe d'injection pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Courrier (Courier) (Ref : R0986444501) équivalente à FORD: 1093872, 1131973, 1229572, 1336633, RMXS4Q 9A543 SC, RMXS4Q 9A543 SE, XS3Q 9A543 NK, XS4Q 9A543 NG, XS4Q 9A543 NH, XS4Q 9A543 NJ, XS4Q 9A543 NL, XS4Q 9A543 SA, XS4Q 9A543 SB, XS4Q 9A543 SD, XS4Q 9A543 SE condition de la pièce : reconditionnée, Système d'injection : Pompe distributrice, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
état: new
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EAN: 8435078339738
Découvrir informations, conseils et prix pour lizarte s a pompe d vendu 924.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Pompe d'injection pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Courrier (Courier) (Ref : R0986444504) équivalente à FORD: 1111908, 1131978, 1139871, 1214221, 1306485, RMYS6Q 9A543 SC, YS6Q 9A543 RA, YS6Q 9A543 RB, YS6Q 9A543 RC, YS6Q 9A543 RD, YS6Q 9A543 RE, YS6Q 9A543 RF, YS6Q 9A543 SA, YS6Q 9A543 SB, YS6Q 9A543 SC, YS6Q 9A543 SD, YS6Q 9A543 SE, YS6Q 9A543 SF condition de la pièce : reconditionnée, Système d'injection : Pompe distributrice, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
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EAN: 8435078340543
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur lizarte s a pompe d vendu 1213.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Pompe d'injection pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Courrier (Courier) (Ref : R0986444501) équivalente à FORD: 1093872, 1131973, 1229572, 1336633, RMXS4Q 9A543 SC, RMXS4Q 9A543 SE, XS3Q 9A543 NK, XS4Q 9A543 NG, XS4Q 9A543 NH, XS4Q 9A543 NJ, XS4Q 9A543 NL, XS4Q 9A543 SA, XS4Q 9A543 SB, XS4Q 9A543 SD, XS4Q 9A543 SE condition de la pièce : reconditionnée, Système d'injection : Pompe distributrice, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
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EAN: 8435078339738
Trouver informations, conseils et prix pour christina wodtke information architecture il est vendu 16.98 € , présent dans la catégorie Livres et magazines, ce produit est fabriqué par Christina Wodtke et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Edition : 2, Label : Pearson New Riders, Publisher : Pearson New Riders, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 290, publicationDate : 2008-07-28, authors : Christina Wodtke, languages : english, ISBN : 0321600800
état: used
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EAN: 9780321600806
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur christina wodtke information architecture vendu 14.48 € , ce produit est placé dans la catégorie Livres et magazines, fabriqué par Christina Wodtke et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Edition : 01, Label : New Riders, Publisher : New Riders, NumberOfItems : 2, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 224, publicationDate : 2003-04-01, authors : Christina Wodtke, ISBN : 0735712506
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9780735712508
Découvrir informations, conseils et prix pour snr roulement roue ford focus vendu 103.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SNR et est vendu par Oscaro.com
SNR Roulement de roue pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : R152.92) équivalente à FORD: 1508112 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, Largeur 1 : 121.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 3413521597978
Trouver informations, conseils et prix pour snr roulement roue ford fiesta il est vendu 45.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SNR et est vendu par Oscaro.com
SNR Roulement de roue pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2) (Ref : R152.55) équivalente à FORD: 1061596, 1061599, 1085568, 1085569, 1112547, 1201569, 1326640, 1582282 & MAZDA: D351-33-047B, D651-33-047A, D651-33-047B quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 39.0 mm, Couple de serrage : 290.0 Nm, Largeur 1 : 37.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 3413520361303
