Trouver informations, conseils et prix pour werner radasewsky borges da silva il est vendu 17.03 € , présent dans la catégorie Livres et magazines, ce produit est fabriqué par Werner Radasewsky Borges da Silva et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : via reise, Publisher : via reise, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 168, publicationDate : 2023-08-08, authors : Werner Radasewsky Borges da Silva, ISBN : 3949138315
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EAN: 9783949138317
Découvrir informations, conseils et prix pour werner radasewsky borges da silva vendu 7.98 € , est placé dans la catégorie Livres et magazines; ce produit est fabriqué par Werner Radasewsky Borges da Silva et est vendu par momox-shop
Binding : Broschiert, Label : Nicolai Berlin, Publisher : Nicolai Berlin, medium : Broschiert, numberOfPages : 144, publicationDate : 2012-04-01, authors : Werner Radasewsky Borges da Silva, languages : german, ISBN : 3894797185
état: used
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EAN: 9783894797188
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a turbocompresseur il est vendu 220.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & VOLVO: V40, S40 (Ref : CB138) équivalente à RENAULT: 7700 108 948, 7700 115 414, 7701 471 634, 7711 134 065, 8200 107 826 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, type de fonctionnement : pneumatique, montage d'origine : BW - KKK, synonymes : turbo, Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 3599774934798
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a turbocompresseur vendu 298.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV) & VOLVO: V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : CB100) équivalente à MITSUBISHI: 14411AF1923, 8201235777, MW30620722, MW30623801, MW30638763, MW30662350, MW31216384 & NISSAN: 14411-00QOE, 14411-AW301, 1441100Q0E, 1441100Q0K, 1441100Q0KEX, 14411AF1923, 14411AW300, MW30638763, MW31216384 & RENAULT: 1441100QOE, 14411AF1923, 7701 478 024, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7711 497 146, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497145, 8200 110 519, 8200 110 519A, 8200 110 519B, 8200 114 015, 8200 256 077, 8200 332 125, 8200 369 581, 8200 381 645, 8200 683 855, 8200056883, 820036581, 8200544912, 8602254, 8602478, 8602872, MW30638763, MW31216384 & VOLVO: 14411AF1923, 36000721, 36002419, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688, MW30638763, MW31216384 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, montage d'origine : GARRETT, synonymes : turbo, Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 3599774768867
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a pompe il est vendu 90.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Pompe à vide, système de freinage pour AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (85,8B,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback) (Ref : PV4026) équivalente à AUDI: 035 145 101 A, 054 145 100 & VW: 035 145 101 A, 054 145 100 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, Info complémentaire : avec arbre(s) à cames, Genre de pompe : Pompe à pistons axiaux, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 3599771005118
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a poulie il est vendu 34.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,639 Phase 2), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.713,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.711,III 907.653 RWD,II 906.655,II 906.136,II 906.253,II 906.731,II 906.255,III 907.657 RWD,II 906.733,II 906.235,II 906.231,II 906.134,II 906.132,III 907.733 RWD,II 906.233,III 907.735 RWD,III 907.731 RWD,III 907.647 RWD,III 907.643 RWD,III 907.645 RWD), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe SLC (172), Classe SL (231,231 Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 2,Phase 3) & DODGE: Caliber & LANCIA: Ypsilon (2011) & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) (Ref : PRL164) équivalente à MERCEDES-BENZ: 159 150 00 60, 278 150 00 60, 646 155 01 15, A 159 150 00 60, A 278 150 00 60, A 646 155 01 15 diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 45.8 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, Filetage : M16x150, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les...
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EAN: 3599771684979
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a cr il est vendu 116.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Crémaillère de direction pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), X1/9, 127, Fiorino (146,127,147), 128 & SEAT: Marbella, Terra, Panda & LANCIA: Y10 (156 R92,156) (Ref : DM2000) équivalente à FIAT: 0000007582329, 5986316, 7582329 & SEAT: 5960838 gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 850.0 mm, Filetage rotule : M12x150, Nombre de dents arbre d'entrée : 17, Direction : sans rotule de barre de connexion, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.
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EAN: 3599771711651
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a cylindre vendu 244.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Cylindre de travail, direction assistée pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : DV2007) équivalente à CITROËN: 0000401165 & PEUGEOT: 4011.65 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, diamètre extérieur : 43.0 mm, Longueur max. : 420.0 mm, longueur min. : 275.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Filetage raccord conduite de pression : F12x100, Filetage raccord de retour : F12x100, Diamètre 1 : 11.0 mm, Diamètre 2 : 12.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non,
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EAN: 3599771127384
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a trier il est vendu 72.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Super 5 (5 portes,3 portes), R5 (3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II) & DACIA: Sandero (II), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) (Ref : ET4735) équivalente à RENAULT: 6001549881, 7701 201 965, 7701201965, 7701207958, 7701499301, 7702 295 393 & RENAULT TRUCKS: 7701 201 965, 7701201965, 7701499301 gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, condition de la pièce : reconditionnée, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : ET4737, Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou...
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EAN: 3599771751268
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a turbocompresseur vendu 226.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Kubistar (X76) (Ref : CB104) équivalente à MITSUBISHI: 54395700000 & NISSAN: 14111-BN700, 14411-00QAF, 14411-BN701, 1441100QAG, 14411AW2499, 14411AW2509, 14411BN700EX, 14411BN701EX, 189536H118218, 409830H33771 & RENAULT: 22735H33771, 351439H33771, 409030H33771, 409838H118218, 578317H33771, 7701 473 122, 7711 135 037, 8200 022 735, 8200 351 439, 82001895536, 8200409030, 8200409830, 8200409838, 8200578317 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, type de fonctionnement : pneumatique, montage d'origine : BW - KKK, synonymes : turbo, Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 3599774165277
Découvrir informations, conseils et prix pour da silva s a d vendu 75.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Express Compact VU,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 021297) équivalente à MITSUBISHI: M2T13281, M2T13581 & NISSAN: 23300-00QAL & RENAULT: 77 00 273 783, 77 00 274 303, 7700274178, 7700274351, 82 00 590 412 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.0 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : SOL65, Nombre de dents : 8, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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EAN: 3599771300527
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a poulie il est vendu 35.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Poulie roue libre, alternateur pour HYUNDAI: Santa Fé (2,1,2 Phase 2), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Trajet (FL), Sonata (série 5,série 4,série 5 Phase 2), Elantra (Hatchback,Berline), Grandeur & KIA: Sorento (FY), Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Carens (III,II), Cerato (Berline), Magentis (II MG,MS,II MG Phase 2) (Ref : PRL098) équivalente à ALFA ROMEO: 77363468 & CITROËN: 5702 HO, 5702 NA & HYUNDAI: 37322-27010, 37322-27012, 37322-27020 & IKA: 3 3564 1 & KIA: 3732227010, 3732227012 & PEUGEOT: 570200 diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 35.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, Filetage : M16x150, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 3599771803271
Découvrir informations, conseils et prix pour da silva s a trier vendu 70.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Caddy (II) & SKODA: Felicia (Berline,Break Phase 2,Break,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Fun,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman (Ref : ET5718) équivalente à AUDI: 004 532 247, 114 430 202, 115 430 202, 115 430 250, 115 430 980, 6U0 615 123 & SEAT: 004 532 247, 114 430 202, 115 430 202, 115 430 250, 115 430 980, 6U0 615 123 & SKODA: 004 532 247, 004 532 249, 004 532 251, 114 430 202, 114430202, 115 430 200, 115 430 202, 115 430 250, 115 430 980, 115430202, 115430250, 115430980, 4532247, 6U0 615 123, 6U0615123X, 6U7 615 105, 6U7 615 105 A & VAG: 115 430 204 & VUHL: BC9042 & VW: 004 532 247, 114 430 202, 115 430 202, 115 430 250, 115 430 980, 6U0 615 123 gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, condition de la pièce : reconditionnée, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : ET5721, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3599771754177
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a radiateur il est vendu 168.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW), 4008, 301, 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, DS5, C4 Aircross, C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : GR7016) équivalente à CITROËN: 9802981580 & FORD: 1823924, AV6Q-9U433-AB & PEUGEOT: 9802981580 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, Info complémentaire : sans vanne EGR, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non,
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EAN: 3599774535742
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a turbocompresseur vendu 238.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus, Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) (Ref : CB122) équivalente à DACIA: 7701473122, 7711135037 & NISSAN: 119854H118218, 14411-BN700, 1441100QAG, 14411AW2509, 14411BN700EX, 189536H118218, 409830H33771, 7711135039, 8200022735, 8200119854, 8200189536, 8200351439, 8200351471, 8200409030, 8200409037 & RENAULT: 1441100QAF, 22735H33771, 351471H118218, 409838H118218, 7701 473 673, 7711 135 039, 8200 119 854, 8200 189 536, 8200 351 471, 8200 409 037, 82001895536, 8200578317, 8200578338 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, type de fonctionnement : pneumatique, montage d'origine : BW - KKK, synonymes : turbo, Type de chargement : Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 3599774228590
Trouver informations, conseils et prix pour da silva s a radiateur il est vendu 161.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III,III 4Motion), CC, Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : GR7009) équivalente à AUDI: 03L 131 512 DQ & SEAT: 03L 131 512 DQ & SKODA: 03L 131 512 DQ & VW: 03L 131 512 AP, 03L 131 512 AT, 03L 131 512 BB, 03L 131 512 BJ, 03L 131 512 BL, 03L 131 512 CF, 03L 131 512 CH, 03L 131 512 DQ, 03L 131 512 N pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, Info complémentaire : sans vanne EGR, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non,
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EAN: 3599774233655
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a pompe il est vendu 100.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Pompe à vide, système de freinage pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : PV4066) équivalente à MITSUBISHI: 2020A002, X2T56871ZT pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CEB, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 3599771946121
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a pompe il est vendu 1310.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Pompe de direction assistée pour PEUGEOT: 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : DPN1467) équivalente à CITROËN: 00004007ZX, 00004007ZY, 00004007ZZ gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, synonymes : servo direction, Filetage raccord conduite de pression : 1(?12mm)-1(?14mm), Filetage raccord de retour : ?11mm, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
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frais de port: 8.99
EAN: 3599773836277
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a trier vendu 70.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Caddy (II) & SKODA: Felicia (Berline,Break Phase 2,Break,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Fun,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman (Ref : ET5721) équivalente à AUDI: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124 & SEAT: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124 & SKODA: 004 532 248, 004 532 250, 004 532 252, 114 430 203, 114430203, 115 430 201, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 115430203, 115430251, 115430981, 4532248, 6U0 615 124, 6U0615124X, 6U7 615 106, 6U7 615 106 A & VAG: 115 430 205, 6U7 615 106 & VUHL: BC9042R & VW: 004 532 248, 114 430 203, 115 430 203, 115 430 251, 115 430 981, 6U0 615 124 gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, condition de la pièce : reconditionnée, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : ET5718, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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frais de port: 8.99
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EAN: 3599771754184
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur da silva s a sph vendu 61.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par DA SILVA S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
DA SILVA S.A.S. Sphère, accumulateur de suspension pour CITROËN: Xantia (II X1,I X1) (Ref : S282) équivalente à CITROËN: 527703 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 30.0 bar, gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : sphère de suspension, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui a pour rôle d'assurer la suspension du véhicule. Il consiste en une sphère métallique composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Pour assurer la suspension, le gaz fait pression sur la membrane et l'ouvre afin que le piston descende dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier fait ensuite remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane a également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier)., quand changer : L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension. Deux principaux types d'avaries peuvent survenir : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral. Un défaut de joint d'étanchéité peut également créer une fuite. En dehors de ces défauts potentiels, un contrôle est indispensable entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspension. , pourquoi changer : L'accumulateur de suspension a un rôle à la fois de suspension et d'amortissement, c'est pourquoi il est important pour le véhicule. Au-delà du confort de la suspension (progressivité), un défaut peut abîmer le bras de suspension et provoquer ultimement un détachement de la roue voire une sortie de route.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 3599771162132
