Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau mitsubishi pajero vendu 83.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), Space Gear (PA/PD) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TQ,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : 506736) équivalente à BUGATTI: PA10144 & GALLOPER: 25100-42541, 25100-42700, 2510042541, 2510042700 & HYUNDAI: 25100-42540, 25100-42541, 25100-42700, 2510042540, 2510042541, 2510042700 & KIA: 25100-42541, 25100-42700, 2510042541, 2510042700 & MITSUBISHI: MD972002, MD974999, MD975291, MD997686 Poids : 2.77 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425067363
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau mitsubishi pajero vendu 105.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (2 V2/4,3 V6/7) (Ref : 506734) équivalente à BUGATTI: PA10301 & MITSUBISHI: ME200411, ME993473, ME993474, ME996789, ME996790 Poids : 2.86 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425067349
Trouver informations, conseils et prix pour valeo pompe eau mitsubishi pajero il est vendu 94.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break), Montero (Sport K9) & CHRYSLER: Stratus (Cabriolet,Sedan), Vision, New Yorker, CIRRUS & DODGE: STRATUS (Ref : 506539) équivalente à CHRYSLER: 1300 A011, 1300A011, 4663296, MD973 025, MD973025, MD977 705, MD977705, MD977708, MD978 764, MD978764 & MITSUBISHI: 1300A012, MD973162, MD978741, MD978743, MD979169 Poids : 1.424 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425065390
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico pompe eau mitsubishi pajero il est vendu 64.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Shogun (1 L0/1), GALLOPER (JK-01), Sigma (F16 Berline,F16 Break), DEBONAIR & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Sonata (série 2,série 1) & CHRYSLER: Voyager (III,II,I), Le Baron, Saratoga & GALLOPER: Galloper & DODGE: Caravan (CARAVAN II) (Ref : V33-50004) équivalente à CHRYSLER: 05135756AA, 5135756AA, K972003MAB, MD 972003, MD 980000, MD997244, R972003M, R972003MAB, R972003MAC gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : mécanique, Poids : 1.379 kg, Chauffage et refroidissement : Turbine en métal, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 4046001543685
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein pompe eau mitsubishi il est vendu 70.72 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Montero (Sport K9), Shogun (1 L0/1), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD) (Ref : 15451) équivalente à MITSUBISHI: MD972001, MD997084, MD997150, MD997618 matériau : aluminium, Poids : 2.136 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 4027816154518
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services pompe eau vendu 146.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3,L030), Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,GC), H100, Jobs & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : M118I01) équivalente à KIA: 24315-42200 S2, 24317-42020 S2, 25100-42540 S1 & MITSUBISHI: MD050135 S3, MD300470 S3, MD300473 S4, MD997686 S1 nombre de courroies : 2, nombre de dents : 99, nombre de galets tendeur : 2, synonymes : kit courroie de distribution, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 3661929198390
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services pompe eau vendu 78.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,A1,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : M151I33) équivalente à FORD: 2510042501 & HYUNDAI: 25100-42541, 25100-42700, 2510042500, 2510042501, 2510042540, DMX100009 & KIA: 25100 42501, 25100-42540, 2510042541, 2510042700 & MITSUBISHI: DMX100009, MD328077 T, MD972002, MD974999, MD975291, MD997686 Nombre de trous de fixation : 4, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3661929020479
Trouver informations, conseils et prix pour airtex pompe eau mitsubishi pajero il est vendu 53.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Airtex et est vendu par Oscaro.com
AIRTEX Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Montero (Sport K9), Shogun (1 L0/1), Sigma (F16 Berline,F16 Break) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Sonata (série 2,série 1) & CHRYSLER: Voyager (III,II,I), Le Baron & GALLOPER: Galloper & DODGE: Caravan (CARAVAN II) (Ref : 7121) équivalente à CHRYSLER: 05135756AA, 25100-35010, 5135756AA, MD972003, MD972004, MD972004A, MD973940, MD980000, MD997244, MD997515, MD997634, R972003MAC & CUMMINS: RCWP1379 & HYUNDAI: 25100-35010, 25100-35020, 25100-35030, 25100-35040, 25100-35050, 25100-36050 & MITSUBISHI: MD972003, MD972004, MD980000, MD997244, MD997515, MD997634 Poids : 1.25 kg, marque : AIRTEX, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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frais de port: 8.99
EAN: 8435013805427
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau mercedes benz vendu 69.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245,W245 Phase 2) & SMART: Forfour (454) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : 506899) équivalente à BUGATTI: PA10064 & MERCEDES-BENZ: 2662000080, 2662000720, 2662000820, 6402000301, A2662000820 & MITSUBISHI: MN960330, MN960428 & SMART: 2662000080, 2662000720, 2662000820, 6402000301, A2662000820 Poids : 0.64 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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frais de port: 8.99
EAN: 3276425068995
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo pompe eau hyundai getz il est vendu 54.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour HYUNDAI: Getz (BJ), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Pony (V,IV,II Hatchback Phase 2), Lantra (berline,break), Scoupe, Excel & MITSUBISHI: Colt (IV CA*,III C5*,II C1*,I A15*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break,A15* Berline), Lancer (A17*), Tredia (A21*) & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline), 300 Series (300), Persona (Ref : 506406) équivalente à BUGATTI: PA9201 & HYUNDAI: 25100-21000, 25100-21010, 25100-21030, 25100-22010, 25100-22012, 25100-22650, 25100-24030, 25100-24040, 25100-24060, 2510021000, 2510021010, 2510021030, 2510022010, 2510022012, 2510022650, 2510024030, 2510024040, 2510024060 & KIA: 25100-21010, 2510021010 & MITSUBISHI: MD030863, MD974649, MD997076, MD997609 & PROTON: MD974649, MD997609 Poids : 1.07 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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frais de port: 8.99
EAN: 3276425064065
Trouver informations, conseils et prix pour valeo plaquettes frein x4 mitsubishi il est vendu 41.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution V-VI CP9A,Evolution IV CN9A), 3000 GT (Z1*), Montero (V2/4,Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*,E3* Berline,E3* ), Eclipse (D2/3), Space wagon (Space Wagon N8), Space Runner (N1/2), GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD), Shogun (2 V2/4), Sigma (F16 Berline,F16 Break) & CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 (Ref : 301517) équivalente à CITROËN: 1620368480, 4254-30, 425430 & MITSUBISHI: 4605A492, 4605A730, 4605B802, MB699453, MB928049, MN102608, MR389542, MR389543, MR389544, MR389546, MR389548, MR389549, MR569592, MR569597, MZ690007 & MITSUBISHI (BJC): MR389546, MR389548 & PEUGEOT: 1620368480, 4254-30, 425430 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 150.0 mm, hauteur : 58.9 mm, Poids : 1.76 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
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EAN: 3276423015175
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo balai d essuie glace vendu 30.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Balai d'essuie-glace pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) & FORD: Fiesta (III 89) & VOLKSWAGEN: LT (I 35,I 31,I 28) & PORSCHE: 928 & OPEL: Vectra (A berline 86,87), Senator (B), Omega (A Break) & FERRARI: Mondial & MERCEDES-BENZ: 107 Series (C107 Coupé) & DAEWOO: Lanos (T100 5p) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) (Ref : 574188) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SET, avantage produit : Témoin d'usure, type : classique, quantité : 2, longueur : 480.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
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EAN: 3276425741881
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo kit d embrayage mitsubishi vendu 135.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck), Shogun (1 L0/1,2 V2/4), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD) (Ref : 828792) équivalente à MITSUBISHI: MME61521, RL210117 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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EAN: 3276428287928
Trouver informations, conseils et prix pour valeo bougie pr chauffage mitsubishi il est vendu 38.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Bougie de préchauffage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3,L030), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break), Colt (III C5*,II C1*), Space Runner (N1/2), Galant (E5* Berline,E5*,E3* ,E3* Berline,E1*,A16*), Shogun (1 L0/1), Lancer (V CB/CD4*) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TQ,TURKEY,A1,G1,GC,US4), H100, Satellite, Starex, Plaza & KIA: Carnival (II,II FL), K2500 (II,III), Sedona (II FL,II) & GALLOPER: Galloper (Ref : 345149) équivalente à FORD: 5023129, E5TZ-12A-342, E5TZ12A342 & GALLOPER: 36710-42020, 36710-42021, 3671042020, 3671042021 & GENERAL MOTORS: 93893058 & HYUNDAI: 36710-42000, 36710-42010, 36710-42020, 36710-42021, 36710-42060, 36710-42510, 36710-42550, 3671042000, 3671042010, 3671042020, 3671042021, 3671042060, 3671042510, 3671042550 & KIA: 36710-42020, 36710-42021, 36710-42510, 3671042020, 3671042021, 3671042510 & MITSUBISHI: MD014997, MD050212, MD070194, MD092392 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 18.0 Nm, quantité : 1, longueur : 89.4 mm, tension : 12.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a...
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EAN: 3276423451492
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo kit d embrayage mitsubishi il est vendu 1330.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : 826611) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 12.37 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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EAN: 3276428266114
Trouver informations, conseils et prix pour valeo radiateur moteur mitsubishi il est vendu 205.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Radiateur moteur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : 732748) équivalente à MITSUBISHI: MB890954, MB890955, MB890956, MB890957, MR340050, MR340051 type : soudé, Poids : 7.56 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 500.0 mm, Largeur de filet : 598.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 3276427327489
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo d marreur mitsubishi pajero vendu 241.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Démarreur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break) & HYUNDAI: H1 (GA,TURKEY,A1,G1,GC), Satellite, Starex, H100, Plaza & KIA: K2500 (II,III), Pregio (Ref : 600081) équivalente à HYUNDAI: 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & JAC: 36100-42250, 3610042250 & KIA: 36100-42250, 36100-42350, 3610042250, 3610042350 & MITSUBISHI: M002T84170, M002T84571, M002T87171, M002T87371, M002T88071, MD314167, MD315547, MD315548, MD331137, MD344183 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, sens de rotation : horaire, Poids : 4.654 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : R 65, Pince : NO, Nombre de dents : 10, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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EAN: 3276426000819
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo condenseur climatisation il est vendu 443.89 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Condenseur, climatisation pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Carisma (2 DA), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Shogun (3 V6/7) (Ref : 817790) équivalente à MITSUBISHI: MN123332, MR513110 matériau : aluminium, Poids : 5.33 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 478.0 mm, Largeur de filet : 635.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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EAN: 3276428177908
Découvrir informations, conseils et prix pour skf pompe eau mitsubishi pajero vendu 124.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SKF et est vendu par Oscaro.com
SKF Pompe à eau pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : VKPC 95868) équivalente à MITSUBISHI: ME993474, ME996790 Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de stries : 2, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 7316574749850
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur blue print pompe eau kit vendu 117.44 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Blue Print et est vendu par Oscaro.com
Blue Print Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), L200 (K6/7), Montero (V2/4,Sport K9), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : ADC47343) équivalente à HYUNDAI: 23356-42500, 23356-42500 S3, 24315-42200, 24315-42200 S2, 24317-42020, 24317-42020 S2, 25100-42540, 25100-42540 S1 & KIA: 23356-42500, 23356-42500 S3, 24315-42200, 24315-42200 S2, 24317-42020, 24317-42020 S2, 25100-42540, 25100-42540 S1, S2431542200 & MITSUBISHI: MD050135, MD050135 S3, MD300470, MD300470 S3, MD300470 S6, MD300473, MD300473 S4, MD997686, MD997686 S1 synonymes : kit courroie de distribution, marque : Blue Print, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 5050063097467
