Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s poulie roue il est vendu 56.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 8641 284005) équivalente à CITROËN: 307019179, 5702 G8, 5702 K7, 5702G8, 5702K7, 5705 JV, 5705 NF, 5705JV, 5705NF, 96 627 316 80, 9662731680 & MITSUBISHI: 1800A138 & PEUGEOT: 307019179, 5702 G8, 5702 K7, 5702G8, 5702K7, 5705 JV, 5705 NF, 5705JV, 5705NF, 96 627 316 80, 9662731680 hauteur : 39.8 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, pour n° fabricant : F-556014.XX, Diamètre 1/diamètre 2 : 53,8/17,0 mm, Distance première gorge : 16.3 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476140807
Découvrir informations, conseils et prix pour triscan a s poulie roue vendu 42.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III), Lupo & SEAT: Arosa (Ref : 8641 294008) équivalente à AUDI: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & SEAT: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & SKODA: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & VAG: 038 903 119 Q & VW: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 5, pour n° fabricant : F-230147.04/.05, Distance première gorge : 18.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 5709147930045
Trouver informations, conseils et prix pour triscan a s poulie roue il est vendu 56.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II), 1007, 607 (Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Jumper (II,I), C3 Pluriel, Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & FIAT: Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (II) & LAND ROVER: Freelander (2) & VOLVO: V70 (III), S80 (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 8641 104005) équivalente à FIAT: 77362558 & LANCIA: 77362558 & VOLVO: 3066 7687, 30667687 diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 33.5 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur...
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EAN: 5709147521458
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s poulie roue il est vendu 52.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour CITROËN: C Crosser & PEUGEOT: 4007 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 8641 284005) équivalente à CITROËN: 307019179, 5702 G8, 5702 K7, 5702G8, 5702K7, 5705 JV, 5705 NF, 5705JV, 5705NF, 96 627 316 80, 9662731680 & MITSUBISHI: 1800A138 & PEUGEOT: 307019179, 5702 G8, 5702 K7, 5702G8, 5702K7, 5705 JV, 5705 NF, 5705JV, 5705NF, 96 627 316 80, 9662731680 hauteur : 39.8 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, pour n° fabricant : F-556014.XX, Diamètre 1/diamètre 2 : 53,8/17,0 mm, Distance première gorge : 16.3 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s poulie roue il est vendu 38.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III), Lupo & SEAT: Arosa (Ref : 8641 294008) équivalente à AUDI: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & SEAT: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & SKODA: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q & VAG: 038 903 119 Q & VW: 038 903 023 P, 038 903 023 T, 038 903 025, 038 903 025 A, 038 903 119 Q, 038903023P, 038903023T, 038903025, 038903025A, 038903119Q synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 5, pour n° fabricant : F-230147.04/.05, Distance première gorge : 18.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 5709147930045
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s poulie roue il est vendu 52.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II), 1007, 607 (Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Jumper (II,I), C3 Pluriel, Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & FIAT: Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (II) & LAND ROVER: Freelander (2) & VOLVO: V70 (III), S80 (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 8641 104005) équivalente à FIAT: 77362558 & LANCIA: 77362558 & VOLVO: 3066 7687, 30667687 diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 33.5 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont...
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EAN: 5709147521458
Trouver informations, conseils et prix pour gates poulie roue libre alternateur il est vendu 57.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Poulie roue libre, alternateur pour VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II), V40, S80, XC 70, S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet) (Ref : OAP7036) équivalente à VOLVO: 30667878, 30737517, 8676497, 9459747 débrayable : oui, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 38.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 5414465895746
Découvrir informations, conseils et prix pour gates poulie roue libre alternateur vendu 54.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Poulie roue libre, alternateur pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), S40 (II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : OAP7126) équivalente à VOLVO: 30667682 diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 41.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 5, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 5414465034596
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur gates poulie roue libre alternateur vendu 54.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé), Classe S (220), Classe CLC (203) (Ref : OAP7046) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6461500260, 6481550015, A6461500260, A6481550015 diamètre extérieur : 55.5 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 37.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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frais de port: 3.99
EAN: 5414465897504
Découvrir informations, conseils et prix pour triscan a s roulement roue vendu 76.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Roulement de roue pour TOYOTA: RAV4 (II) (Ref : 8530 13260) équivalente à TOYOTA: 42410-42020 quantité : 1, diamètre extérieur : 152.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476044884
Découvrir informations, conseils et prix pour triscan a s moyeu roue vendu 29.29 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Moyeu de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,I,II,II Camionette 86CF,II Coupé,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant), Scirocco (I), Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B3,B2), Coupé (85), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro), 50 (Ref : 8535 29009) équivalente à AUDI: 357 501 117, 357 501 117 A & SEAT: 357 501 117, 357 501 117 A & SKODA: 357 501 117, 357 501 117 A & VW: 357 501 117, 357 501 117 A diamètre extérieur : 80.2 mm, synonymes : roulement de roue, Espace entre les trous de fixation : 64.5 mm, Filetage : 10,50, Nombre de trous : 6, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476368744
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s roulement roue vendu 77.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Roulement de roue pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon) & DAIHATSU: Charade (Ref : 8530 13273) équivalente à DAIHATSU: 42450-0D050 & MITSUBISHI: 42450-0D050 & TOYOTA: 42450-0D050, 42450-52060, 42450-52061 quantité : 1, diamètre extérieur : 135.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 5710476096593
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s moyeu roue vendu 25.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Moyeu de roue pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I), Scirocco (I), Jetta (I), Polo (I), Passat (B1 Hatchback), Derby & AUDI: 80 (B2), Coupé (85), 90 (81), 50 (Ref : 8535 29021) équivalente à AUDI: 357 501 117 D & SEAT: 357 501 117 D & VW: 357 501 117 D diamètre extérieur : 80.0 mm, synonymes : roulement de roue, Espace entre les trous de fixation : 65.0 mm, Filetage : 11, Nombre de trous : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476376503
Trouver informations, conseils et prix pour triscan a s moyeu roue il est vendu 23.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Moyeu de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 8535 25007) équivalente à DACIA: 6001 548 299, 7700 416 374, 8200 217 106 & NISSAN: 43042-AX600 & RENAULT: 6001 548 299, 7700 416 374, 8200 217 106 synonymes : roulement de roue, Espace entre les trous de fixation : 65.0 mm, Filetage : M10X1,25, Nombre de trous : 4, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
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EAN: 5710476409270
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s fus e il est vendu 44.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Fusée d'essieu, suspension de roue pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 206+ (Ref : 8500 28702) équivalente à PEUGEOT: 3646.52, 3646.75 matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 8500 28701, pour le diamètre du roulement de roue : 72.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476393890
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur triscan a s fus e il est vendu 35.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Fusée d'essieu, suspension de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) (Ref : 8500 29717) équivalente à SEAT: 357 407 255 C & VW: 357 407 255 C matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 8500 29718, pour le diamètre du roulement de roue : 72.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476393760
Découvrir informations, conseils et prix pour triscan a s fus e vendu 35.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Triscan A/S et est vendu par Oscaro.com
Triscan A/S Fusée d'essieu, suspension de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) (Ref : 8500 29718) équivalente à SEAT: 357 407 256 C & VW: 357 407 256 C matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 8500 29717, pour le diamètre du roulement de roue : 72.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 3.99
EAN: 5710476393777
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo poulie roue libre alternateur il est vendu 27.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (164,Phase 2 164), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Classe GL (164) (Ref : V30-23-0015) équivalente à MERCEDES-BENZ: 629 150 01 60, A 629 150 01 60 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, diamètre extérieur : 50.2 mm, hauteur : 40.1 mm, Poids : 0.45 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M16, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 11.3 mm, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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frais de port: 3.99
EAN: 4046001958182
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur gates poulie roue libre alternateur il est vendu 50.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Poulie roue libre, alternateur pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), S40 (II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : OAP7126) équivalente à VOLVO: 30667682 diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 41.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 5, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 5414465034596
Découvrir informations, conseils et prix pour gates poulie roue libre alternateur vendu 50.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé), Classe S (220), Classe CLC (203) (Ref : OAP7046) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6461500260, 6481550015, A6461500260, A6481550015 diamètre extérieur : 55.5 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 37.0 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
état: new
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EAN: 5414465897504
