Découvrir informations, conseils et prix pour suplex ressort suspension volkswagen vendu 88.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4), Superb (II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2) (Ref : 39290) équivalente à VW: 1K0 511 115 BL, 1K0511115BL couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 115.0 mm, longueur : 365.0 mm, Poids : 2.4 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551392902
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen il est vendu 78.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), CC & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 39311) équivalente à SKODA: 3C0 411 105 B & VAG: 3C0 411 105 B couleur des repères : 1 jaune, quantité : 2, diamètre extérieur : 140.0 mm, longueur : 338.0 mm, Poids : 2.2 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.8 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551393114
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen vendu 82.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 39310) équivalente à SKODA: 3C0 411 105, 3C0 411 105 A & VAG: 3C0 411 105, 3C0 411 105 A couleur des repères : 1 orange, quantité : 2, diamètre extérieur : 138.0 mm, longueur : 340.0 mm, Poids : 2.1 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551393107
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen il est vendu 80.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 SW,B7 SW,B7 Berline,B7 Berline 4Motion) (Ref : 39360) équivalente à VAG: 3C0 511 115 AD quantité : 2, diamètre extérieur : 118.0 mm, longueur : 350.0 mm, Poids : 2.4 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.8 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551393602
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen vendu 77.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Eos (Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 39291) équivalente à VW: 1K0 511 115 DE, 1k0511115DE couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 118.0 mm, longueur : 362.0 mm, Poids : 2.2 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.3 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551392919
Trouver informations, conseils et prix pour koni jeu 4 amortisseurs ressorts il est vendu 503.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par KONI et est vendu par Oscaro.com
KONI Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2) (Ref : 1120-4201) pièce neuve d'origine. Version : Sport, gamme équipementier : STRT KIT, quantité : 4, synonymes : kit suspension, pack suspension, Système d'amortisseur : non ajustable/réajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
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EAN: 8712167131764
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension seat leon il est vendu 71.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW) (Ref : 39359) équivalente à VAG: 3C0 511 115 M quantité : 2, diamètre extérieur : 112.0 mm, longueur : 326.0 mm, Poids : 1.75 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 11.5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551393596
Découvrir informations, conseils et prix pour suplex ressort suspension volkswagen vendu 80.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Caddy (III,III Phase 2,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 39325) équivalente à VAG: 1K0 411 105 EJ, 1K0 411 105 EK, 1K0 411 105 JR quantité : 2, diamètre extérieur : 143.0 mm, longueur : 366.0 mm, Poids : 2.15 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 13.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4039551393251
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur monroe ressort suspension volkswagen il est vendu 48.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Monroe et est vendu par Oscaro.com
MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : SE3386) équivalente à SEAT: 6Q0411105AP & VW: 6Q0411105AF, 6Q0411115AD, 6Q0411115AE quantité : 2, diamètre extérieur : 136.0 mm, longueur : 350.0 mm, Poids : 1.8 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 11.2 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 5412096533471
Découvrir informations, conseils et prix pour monroe ressort suspension volkswagen vendu 94.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Monroe et est vendu par Oscaro.com
MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : SP3387) équivalente à SKODA: 6Q0 411 105 AH, 6Q0 411 105 AJ, 6Q0 411 105 AK quantité : 2, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 81.0 mm, longueur : 357.0 mm, Poids : 2.1 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 6,6, Diamètre du fil : 11.8 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 5412096470813
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen vendu 149.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T6 7J 4Motion) (Ref : 39263) équivalente à VW: 7E0 511 115 M, 7H0 511 115 AE, 7H0 511 115 E couleur des repères : jaune (2x), quantité : 2, diamètre extérieur : 169.0 mm, longueur : 255.0 mm, Poids : 4.55 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Marquage couleur - couleur 1 : jaune, Marquage couleur - couleur 2 : bleu, Diamètre du fil : 12.3 mm, Diamètre de fil de fer 1 : 20.3 mm, Diamètre de fil de fer 2 : 13.2 mm, Modèle de ressort : Minibloc, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4039551392636
Trouver informations, conseils et prix pour monroe ressort suspension volkswagen il est vendu 82.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Monroe et est vendu par Oscaro.com
MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B4 Berline) (Ref : SP0437) équivalente à VW: 357 511 115, 357511115 quantité : 2, diamètre extérieur : 114.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, longueur : 392.0 mm, Poids : 2.3 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 11, Diamètre du fil : 12.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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disponibilité: in_stock
EAN: 5412096430800
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen il est vendu 152.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T6 7J 4Motion) (Ref : 39262) équivalente à VW: 7E0 511 115 N, 7H0 511 115 AF, 7H0 511 115 F couleur des repères : jaune (3x), quantité : 2, diamètre extérieur : 169.0 mm, longueur : 259.0 mm, Poids : 4.85 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Marquage couleur - couleur 1 : jaune, Marquage couleur - couleur 2 : gris, Diamètre du fil : 12.6 mm, Diamètre de fil de fer 1 : 20.2 mm, Diamètre de fil de fer 2 : 13.2 mm, Modèle de ressort : Minibloc, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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disponibilité: in_stock
EAN: 4039551392629
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur suplex ressort suspension volkswagen il est vendu 123.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SUPLEX et est vendu par Oscaro.com
SUPLEX Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T5 Phase 2 7F,T5 7J) (Ref : 39230) équivalente à VW: 7E0 411 105 A couleur des repères : gris (2x), quantité : 2, diamètre extérieur : 180.0 mm, longueur : 355.0 mm, Poids : 3.75 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 16.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SUPLEX, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
état: new
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EAN: 4039551392308
Trouver informations, conseils et prix pour eibach jeu suspensions ressorts il est vendu 217.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Eibach et est vendu par Oscaro.com
EIBACH Jeu de suspensions, ressorts pour VOLKSWAGEN: Sharan (III,III Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2) (Ref : E10-85-026-02-22) quantité : 2, synonymes : ressort hélicoïdal, Type d'immatriculation : avec expertise, marque : EIBACH, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4050278037921
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur kyb ressort suspension volkswagen fox vendu 84.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par KYB et est vendu par Oscaro.com
KYB Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : RH3348) gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, diamètre extérieur : 140.0 mm, longueur : 340.0 mm, Poids : 1.82 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Épaisseur 1 : 12.0 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 4909500722107
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell ressort suspension vendu 107.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Golf (V 4Motion,V SW 4Motion) & SKODA: Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : QCS5538) équivalente à VAG: 1K0 411 105 DM, 1K0 411 105 DN & VW: 1K0 411 105 DM, 1K0 411 105 DN quantité : 2, diamètre extérieur : 150.0 mm, longueur : 352.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 5050438367072
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell ressort suspension vendu 105.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Scirocco (II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : QCS7329) équivalente à SEAT: 1K0 411 105 DB & SKODA: 1K0 411 105 DB & VAG: 1K0 411 105 DB & VW: 1K0 411 105 DB quantité : 2, diamètre extérieur : 146.0 mm, longueur : 307.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 5050438384987
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell ressort suspension il est vendu 86.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : QCS5351) équivalente à VAG: 1K0 511 115 BG, 1K0511115BG, 3C0 511 115 AB & VW: 1K0 511 115 BG, 1K0511115BG couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 112.0 mm, longueur : 355.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 5050438365207
Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell ressort suspension vendu 86.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V SW,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 CC,B6 CC 4Motion) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P) (Ref : QCS5513) équivalente à VAG: 1K0 511 115 DG & VW: 1K0 511 115 DG quantité : 2, diamètre extérieur : 120.0 mm, longueur : 333.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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EAN: 5050438366822
