Trouver informations, conseils et prix pour sasic boulon culasse cylindre il est vendu 34.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 4007, Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), DS5, Xantia (II X1,II Break X1), C Crosser, BX (XB,Break XB), Evasion (FL), C6, Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DS: DS5 (Ref : 2040900) équivalente à CITROËN: 020490, 0204A6 & DS: 020490, 0204A6 & PEUGEOT: 020490, 0204A6 référence constructeur : 0204A6, quantité : 10, longueur : 131.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre...
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frais de port: 5.99
EAN: 3660872351388
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre il est vendu 24.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 406 (Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : 2040650) équivalente à CITROËN: 020465, 020497, 9984H8 & PEUGEOT: 020465, 020497, 9984H8 référence constructeur : 020497, quantité : 10, longueur : 123.0 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé...
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EAN: 3660872306210
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre vendu 41.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 2040520) équivalente à CITROËN: 020452, 020483 & PEUGEOT: 020452, 020483 référence constructeur : 020483, quantité : 10, longueur : 175.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M10x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe...
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EAN: 3660872306197
Trouver informations, conseils et prix pour sasic boulon culasse cylindre il est vendu 18.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 406 (Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : 2040650) équivalente à CITROËN: 020465, 020497, 9984H8 & PEUGEOT: 020465, 020497, 9984H8 référence constructeur : 020497, quantité : 10, longueur : 123.0 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque...
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EAN: 3660872306210
Trouver informations, conseils et prix pour sasic boulon culasse cylindre il est vendu 35.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 2040520) équivalente à CITROËN: 020452, 020483 & PEUGEOT: 020452, 020483 référence constructeur : 020483, quantité : 10, longueur : 175.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M10x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des...
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EAN: 3660872306197
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre vendu 28.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 4007, Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), DS5, Xantia (II X1,II Break X1), C Crosser, BX (XB,Break XB), Evasion (FL), C6, Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DS: DS5 (Ref : 2040900) équivalente à CITROËN: 020490, 0204A6 & DS: 020490, 0204A6 & PEUGEOT: 020490, 0204A6 référence constructeur : 0204A6, quantité : 10, longueur : 131.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le...
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EAN: 3660872351388
Trouver informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre elring il est vendu 141.18 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Elring et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: ELRING. Filetage: M11x1,5x158. Index: EL709500. Nombre de vis: 14. Numéro du fabricant: 709.500. Profil tête de vis/écrou: Polygone intérieur.
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frais de port: 9.95
EAN: 4041248858400
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico boulon culasse cylindre il est vendu 26.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Boulon de culasse de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II), Vento & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Felicia (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun) (Ref : V10-2008) équivalente à SEAT: 032 103 384, 032 103 384 A, 32103384, 32103384A & SKODA: 032 103 384, 032 103 384 A, 32103384, 32103384A & VAG: 032 103 384, 032 103 384 A, 32 103 384, 32 103 384 A & VW: 032 103 384, 032 103 384 A, 32103384, 32103384A longueur : 110.0 mm, Poids : 0.09 kg, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des conduit du circuit de refroidissement, créant ainsi une surpression du liquide de refroidissement qui déborde par le bouchon sécurisé du réservoir ou du...
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EAN: 4046001288449
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz il est vendu 17.46 € , présent dans la catégorie Golf; ce produit appartient à Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634011829
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 24.48 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634386927
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 24.77 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634011867
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 41.02 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634193198
Trouver informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz il est vendu 38.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634359259
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 23.92 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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frais de port: 9.95
EAN: 4026634365175
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 24.76 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026634268797
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 34.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026634377338
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz il est vendu 35.37 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026634208045
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 20.56 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026634011850
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 34.17 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026635000235
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz vendu 18.67 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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