Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell bouchon radiateur ford il est vendu 4.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Escort (IV Hatchback,III Hatchback,II berline,I,III cabriolet,III break ,III Van,II break), Fiesta (II 83,I), Capri (III,I,II), Taunus (berline/saloon,TAUNUS GBFK,TAUNUS Coupé GBCK,TAUNUS GBTK,break/Turnier,TAUNUS Turnier GBNK), Scorpio, Orion (I), Granada (Mk2,Mk3,85,GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Coupé GGCL,GRANADA Break GGNL), Cortina (MK IV,CORTINA,CORTINA Coupé,CORTINA Estate), CONSUL (GGFL,Coupé GGCL,Turnier GGNL), CORSAIR (Estate), ZEPHYR (IV,III,IV Station Wagon,III Station Wagon) & NISSAN: Micra (I K10) & MAZDA: 323 (BF,BD,BF Berline,BW Break,BD Berline), RX-7 (I SA) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,III C1* Berline,A15* Berline), Lancer (A17*), Galant (A5/6/12) (Ref : FC52) équivalente à FORD: 1474439, 1476041, 1486669, 69ZB-8100-AA, 70BB-8100-AA, 70EB-8100-BA, 70FB-8100-AA & MAZDA: 0488-15-205, 8871-15-205 & MITSUBISHI: MA152550, MA162574, MB007298, MB007299, MB007570, MB110314, MB221633 & NISSAN: 21430-14600, 21430-89906, 21430-89907 & SUBARU: 74511-3030, 74511-3062 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.9 bar, matériau : métal, montage d'origine : NIPPON, Diamètre : 57.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
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EAN: 5016593043367
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell bouchon radiateur il est vendu 4.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Sapporo, Cordia (A21*) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,III Hatchback,III cabriolet,IV break,III break ) & HONDA: Prelude (AB/BA,SN), Accord (IV,III,Aerodeck CA,II AC/AD), Civic (AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Legend (KA3/4), Integra (DA), Ballade (1,2) & TOYOTA: Corolla (80) & MAZDA: 323 (BF,BF Berline,BW Break), 626 (GC,CB,GB) & DAIHATSU: Charade (G10/20), Cuore, Domino, Charmant (A3/4/6,A1/2/3) (Ref : FC62) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.9 bar, matériau : métal, montage d'origine : Denso, Diamètre : 59.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, Pression (psi) : 13.0 psi, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
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EAN: 5016593043589
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell bouchon r servoir il est vendu 8.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89,II 83), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Ka (I), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,IV cabriolet,V cabriolet,VI Cabriolet,VI Express/Van,V break,IV break,IV Van), Puma, Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), StreetKa, Courrier (Courier), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,D ,E Cabriolet,E Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Monza, Combo (A Fourgon base Kadett E), Senator (B,A) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601) & CHEVROLET: Epica (V250) & SKODA: Felicia (Berline,Break,Break Phase 2,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Fun,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman & VAUXHALL: Tigra, Astra (MK III Hatchback,MK III Berline) (Ref : FC500) équivalente à CHEVROLET: 96420303 & FORD: 1647750, 1647751, 1650630, 1659287, 1659288, 6157002, 6160686, 6854060, 6893213, 7267969, 7370374, 86FB-8100-GD, 95BB-8100-AA & MAZDA: 1E00-15-355A & OPEL: 1304667 pression (bar) : 1.2 bar, matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si...
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EAN: 5016593184145
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell bouchon radiateur vendu 5.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,II K11E,II K11E Phase 2,III K12E C+C Phase 2,IV K13KK), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Terrano (II R20,II R20 Phase 2,WD21), King Cab (D22), Note (Phase 2 E11E,E11E), Patrol (GR Y60,GR Y61,260,Y61), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Cabstar (-E,F2*), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Murano (Z50,II Z51), Almera Tino (V10B,V10M), Pick-up (D21,720), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N15,N15 Berline,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,2 Break WP12,Break WP11,Break W10), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), 100NX (100 NX B13), Cube (Z12), Serena (C23M), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break), Skyline (R34), NP300 (D22SS), Tiida (C11,Sedan SC11,C12), Maxima (QX A32,QX CA33,J30,MAXIMA Station Wagon), Vanette (C220,C120 E,GC22,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Berline,U11 Break WU11), Silvia (S12), Cedric (Y30), Pathfinder (R50,D21), Prairie (M11), Urvan (E24,E23), Laurel (C32,C31) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (K6/7,K1/2/3), Space Star (I DG), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,IV CA*,III C5*,II C1*), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,Sport K9,4 5P), 3000 GT (Z1*), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break,A15* Berline), Galant (E5* Berline,E5*,E3* Berline,E3* ,E1*,GALANT II Break A16_V), Space wagon (Space Wagon D0), Shogun (1 L0/1,4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van), FTO, L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD), Lancer (A17*), Tredia (A21*), Starion (A18*), Sigma (F16 Berline,F16 Break), Sapporo, Cordia (A21*), DEBONAIR & TOYOTA: Land Cruiser (_J9_,_J7_,_J8_,_J4_,_J6_), RAV4 (I), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100,YH/LH 50-60), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,II ST15*,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17* Wagon), Corolla (100,90 Hatchback,90 Liftback,80,90 Berline,100 Wagon,90 Wagon), Liteace, Supra (MA70), Dyna (100 III,150,100 II,100,Camion plate-forme/Châssis,200), Previa (/Tarago), Paseo, Tercel (AL2* Break), Model F, MR2 (MR 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,II 3P,II Phase 2 3P), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA), Baleno (I Break,I,I Berline), Carry (Super SK4*), X90 (SZ416), Alto (SB30*,SS80), Cappuccino (SX306) & HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), Galloper (GALLOPER I), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Matrix (FL TR09),...
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EAN: 5016593258334
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell bouchon radiateur vendu 11.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour CITROËN: C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Visa, XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 313 CDI,901-905 312D,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 412D,901-905 410D,901-905 216 CDI,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 212D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 408D,901-905 310D,901-905 408 CDI,901-905 210D,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & PEUGEOT: 309 (II), 405 (Berline,Break) & FIAT: Panda (141 MQ91) & HONDA: Civic (MA/MB) (Ref : FC65) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 95640325 & MERCEDES-BENZ: 000 501 62 15 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 1.3 bar, matériau : métal, Diamètre : 57.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
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EAN: 5016593326385
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell bouchon radiateur il est vendu 4.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour PEUGEOT: 309 (II) & CITROËN: BX (XB,Break XB) (Ref : FC59) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.9 bar, matériau : métal, Diamètre : 57.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
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EAN: 5016593043558
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell triangle suspension il est vendu 42.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : QSA1898S) équivalente à FORD: 1 003 574, 1 003 575, 1 009 580, 1 009 584, 1 015 260, 1 017 013, 1 020 219, 1 021 219, 1 045 655, 1 046 038, 1 046 280, 1 046 283, 1 071 694, 1 330 238, 1015260, 1021219, 1045655, 1063236, 1071694, 1330238, 1710792, 4S613042CA, 98FB3042CD, ME96FB3042CA & MAZDA: 1071694, 1E01 34 300A, 1E01 34 300E, 1E01-34-300A, 1E01-34-300E, 1E0134300B, 1E0134300C, 1E0134300D, 1E0134300G avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1897S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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frais de port: 8.99
EAN: 5016593643567
Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell capteur vitesse roue vendu 25.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,I FD berline,III GE SW Phase 3,II GD break,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar, Maverick (Ref : XREV366) équivalente à FORD: 3023785, 4628032, 6L8P-7H103-AA, 6L8Z-7H103-AA, F8RP-7H103-AA & GENERAL MOTORS: 10456574 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 75.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 37.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
EAN: 5022515148003
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell pompe eau ford il est vendu 91.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) (Ref : QCP3542BH) équivalente à FORD: 1116996, 1143851, 1341835, 1347102, 1417825, 1477444, 1669335, 1929381, XS7Q-8591-AA, XS7Q-8K500-AE, XS7Q-8K500-AH, XS7Q-8K500-AJ, XS7Q-8K500-AK, XS7Q-8K500-AL, XS7Q-8K500-AM & JAGUAR: C2S40043, C2S40055, C2S43330, C2S48033, JD61028 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 5016593847859
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell courroie trap zo il est vendu 24.83 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2) & PORSCHE: 911 (996 Coupé,Carrera Coupé 997-1,996 Cabriolet,Carrera Cabriolet 997-1 ,Carrera 997-1 Targa), Boxster (986,987-1,986 FL), Cayman (987C1) & CHEVROLET: Camaro (IV), CAMARO (´92) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) (Ref : QBR62115) équivalente à FORD: 2M5V6C301AA, 4404004 & HONDA: 31110-R2A-M12 & MERCEDES-BENZ: 119974892, A0119974892 & VAG: 074903137BC, 2D0145933A, 996 102 151 66, 99610215164, 99610215166 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2115.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
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EAN: 5016593710092
Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell unit bobine d vendu 34.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Unité de bobine d'allumage pour FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé) & FORD: GT (Ref : XIC8565) équivalente à FORD: 1F3U-12029-AA, 1F3U-12A366-AA, 1F3Z-12029-AA, 1F3Z-12029-AC, 2C6U-12A366-AC, 2C6Z-12029-AA, 4L7E-12A366-AB, 4L7Z-12029-AA, 4L7Z-12029-AB, D7LZ-12029-AD, F7LU-12029-AC, F7LU-12A366-AD, F7LU-12A366-CB, F7LU-12A366-CC, F7LZ-12029-AA, F7LZ-12029-AC, F7LZ-12029-AD, F7LZ-12029-CB & HITACHI: 134000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 215.0 mm, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
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EAN: 5022515158767
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit distribution ford il est vendu 54.34 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fusion (FL), Puma & VOLVO: V50, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : QBK264) équivalente à FORD: 1672143, FORKDI006, FORKDI007, FORKDI031 & MAZDA: MAZDKD058, MAZDKD077 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 5016593654747
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell alternateur ford fiesta il est vendu 183.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Alternateur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, Fusion (FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : QRA2680) équivalente à FORD: 1 229 258, 1 255 712, 1 477 737, 3M5T 10300 PB, 3M5T 10300 PC, 3M5T 10300 PD & MAZDA: Y601-18-300 & VOLVO: 30 667 067, 36 000 599, 8 666 579-C intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Poulies : avec poulie débrayable, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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EAN: 5050438345377
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell pompe lave glace vendu 38.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Pompe de lave-glace pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Ka (I), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,IV cabriolet,V cabriolet,VI Cabriolet,VI Express/Van,V break,IV break,V Van,IV Van,III Van), Connect (Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Puma, Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate), Cougar, Courrier (Courier), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2), Discovery (III,IV) (Ref : QWP010) équivalente à FORD: 1 652 613, 1144480, 1652613, 2S6T17K624BA, 6 164 937, 6 175 672, 6164937, 6175672, 7 003 178, 7003178, 93BB17K624BA & FORD USA: 87AB17K624AB, 87AB17K624AC, 93BB17K624BA & LAND ROVER: 5H2217664AA, DMC500010 & MAZDA: 1E00-76-672, 1E0067672 tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.
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EAN: 5050438435504
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell alternateur ford fiesta il est vendu 160.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Alternateur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : QRA2417) équivalente à FORD: 1 140 135, 1 464 756, 1 464 788, 1 477 856, 1 477 859, 2S6T 10300 AA, 2S6T 10300 AB, 2S6T 10300 AC & MAZDA: Y401-18-300 intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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EAN: 5050438344905
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit distribution il est vendu 92.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit de distribution pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, 207+ & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van) (Ref : QBK873) équivalente à CITROËN: 0831-W3, 1608747680, PSAKD019 & CITROËN/PEUGEOT: 0831.V7, 0831.W3, 0831V7, 0831W3, 16 087 476 80, 16087476, 1608747680 & FORD: 1703348, 1754317, AV2Q-8A615-AB, AV2Q8A615AA, AV2Q8A615AB & PEUGEOT: 0831-W3, 1608747680, PSAKD019 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 5050438303254
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit distribution ford il est vendu 123.74 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit de distribution pour FORD USA: Probe & MAZDA: Premacy (FL), 323 (BJ Phase 2,BJ Berline Phase 2), 626 (GF FL,GE,GF,GW FL,GW,GV), MX6, MPV (II) (Ref : QBK400) équivalente à MAZDA: MAZDKD006, MAZDKD020, MAZDKD040, MAZDKD041, MAZDKD042, MAZDKD043, MAZDKD046, MAZDKD047 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de galets : 2, synonymes : kit courroie de distribution, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 5016593876675
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit d embrayage il est vendu 195.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) (Ref : QKT2536AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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EAN: 5016593760363
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell but e hydraulique vendu 147.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Butée hydraulique pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo) (Ref : CSC031) équivalente à FORD: 1C15-7A564-AB, 4104918 type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, Alésage-Ø : 30.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 5016593859425
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell capteur vitesse roue il est vendu 28.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,I FD berline,III GE SW Phase 3,II GD break,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar, Maverick (Ref : XREV219) équivalente à FORD: 1S7P-7M101-KA, 1S7Z-7M101-KA, 4040494, 4047431, 4383679, 4429622, XS4Z-7M101-KA, XS7P-7M101-AA, XS7Z-7M101-KA pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 75.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 5022515134495
