Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie roue libre il est vendu 39.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Brava (FL 182), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Marengo (185) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 166 (FL), 145, 146 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa, Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 SW) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL) (Ref : 31754) équivalente à ALFA ROMEO: 9948513, 9949129, 9951269 & FIAT: 9948513, 9949129, 9951269 & GENERAL MOTORS: 093182514, 93182514 & LANCIA: 9948513, 9949129, 9951269 & OPEL: 01204 413, 12 04 413, 1204 413 & SAAB: 93 182 514 & VAUXHALL: 093182514, 93182514 diamètre extérieur : 61.2 mm, hauteur : 40.3 mm, Poids : 0.61 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets...
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EAN: 4027816317548
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre vendu 51.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 37046) équivalente à FIAT: 77363303, 9949520, 9949627 & LANCIA: 77363303, 9949520, 9949627 diamètre extérieur : 54.6 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Poids : 0.42 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4027816370468
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre il est vendu 85.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) (Ref : 34549) équivalente à AUDI: 021 903 016, 021 903 016 K, 021 903 026 B, 021 903 026 K, 021 903 026 N, 021 903 119 J, 021 903 119 L, 03H 903 023 C, 07C 903 021 G, 21 903 016, 21 903 016 K, 21 903 026 B, 21 903 026 K, 21 903 026 N, 21 903 119 J, 21 903 119 L, 3H 903 023 C, 7C 903 021 G, 7C903021D, 7C903119 & HITACHI: LR1190908, LR1190908B, LR1190908C & VW: 021 903 016, 021 903 016 K, 021 903 026 B, 021 903 026 K, 021 903 026 N, 021 903 119 J, 021 903 119 L, 03H 903 023 C, 07C 903 021 G, 21 903 016, 21 903 016 K, 21 903 026 B, 21 903 026 K, 21 903 026 N, 21 903 119 J, 21 903 119 L, 3H 903 023 C, 7C 903 021 G, 7C903021D, 7C903119 diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Poids : 0.47 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4027816345497
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre il est vendu 38.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2,IV K13KK), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Murano (II Z51), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (EUR,MMNA Phase 2), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1) & SUBARU: Legacy (5 Break,5 Berline) (Ref : 102328) équivalente à CITROËN: 5705.KA, 5705.KA SK & DATSUN: 23150-BC40A & MAZDA: LF18-18-330, LF18-18-330A, LF18-18-W11, LF18-18-W11A & MITSUBISHI: 1800A061, 1800A313 & NISSAN: 23100-3VA1A, 23100-3VA1A SK, 23100-3VA5M, 23100-3VA5M SK, 23150-BC40A & PEUGEOT: 5705.KA, 5705.KA SK & SUBARU: 23750AA070 diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 37.6 mm, Poids : 0.459 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4054224023280
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie alternateur ref vendu 25.09 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie, alternateur (Ref : 101062) équivalente à MAN: 51.26105.0270, 51.26105.0301, 51.26105.0306 & NEOPLAN: 51.26105.0270, 51.26105.0301, 51.26105.0306 diamètre extérieur : 66.0 mm, diamètre intérieur : 52.0 mm, Poids : 0.38 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Largeur : 34.0 mm, Nombre de stries : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.
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EAN: 4054224010624
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre vendu 60.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour HYUNDAI: Matrix (FL TR09), Getz (BJ), Accent (III TR,II Berline Phase 2,II Berline) (Ref : 34667) équivalente à HYUNDAI: 37322-27500, 37322-27501 diamètre extérieur : 65.5 mm, diamètre intérieur : 15.0 mm, Poids : 0.64 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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frais de port: 8.99
EAN: 4027816346678
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre il est vendu 61.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : 27841) équivalente à MERCEDES-BENZ: 266 155 01 15, A266 155 01 15 diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 32.5 mm, Poids : 0.385 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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frais de port: 8.99
EAN: 4027816278412
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie alternateur ref il est vendu 26.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie, alternateur (Ref : 17164) équivalente à SCANIA: 0 333 653, 333 653 diamètre extérieur : 76.0 mm, diamètre intérieur : 7.0 mm, Poids : 0.45 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Largeur : 36.0 mm, Nombre de stries : 2, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées dans la courroie d'accessoire, prolonge sa durée de vie et limite les bruits qu'elle génère. Elle protège également l'alternateur. En cas de défaillance, la courroie et l'alternateur s'useront prématurément. Le patinage de la courroie entraîne des claquements et des grincements qui vous irriteront et vous préoccuperont. Ces bruits désagréables affecteront votre confort de conduite et votre sécurité sur la route. A terme, la poulie risque de sortir de son logement, et provoquer ainsi la détente de la courroie d'accessoire, qui risque elle-même de sortir de son logement pour s'introduire dans le compartiment de la distribution et perturber, voire causer des dégât irréversible du moteur.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4027816171645
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie roue libre il est vendu 32.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,638), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,210 Break), Viano (639,639 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,II 906.135,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,II 906.155,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,II 906.133,901-905 413 CDI,II 906.631,II 906.637,901-905 213 CDI,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,901-905 408 CDI,II 906.713,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.711,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.136,II 906.253,II 906.731,II 906.255,II 906.733,II 906.235,901-905 314,II 906.231,901-905 214,II 906.134,II 906.132,II 906.233,901-905 414), Classe V (638) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ) (Ref : 21683) équivalente à CHRYSLER: 05117591AA, 05128145AA, 5117591AA, 5128145AA & DODGE: 05117591AA, 05128145AA, 5117591AA, 5128145AA & JEEP: 05117591AA, 5117591AA & MERCEDES-BENZ: 611 155 03 15, 611 155 05 15, 611 155 07 15, A611 155 03 15, A611 155 05 15, A611 155 07 15 référence constructeur : 611 155 07 15, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Poids : 0.398 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4027816216834
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre il est vendu 47.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour SUBARU: Legacy (4 Outback,5 Outback) (Ref : 34380) équivalente à SUBARU: 23750AA060 diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Poids : 0.54 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4027816343806
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie roue libre vendu 48.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.653,II 906.113,II 906.713,II 906.735,II 906.213,II 906.655,II 906.253,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171) (Ref : 21684) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 155 00 16, 271 155 01 15, A271 155 00 16, A271 155 01 15 référence constructeur : 271 155 01 15, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, Poids : 0.53 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 4027816216841
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein alternateur volkswagen vendu 181.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV Variant,III Variant,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Felicia (Berline,Break,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Fun,Van Plus) (Ref : 101520) équivalente à FORD: 1 001 835, 7 203 201 & FORD USA: 95VW10300AAA, 95VW10300NA, 95VW10300RA & VW: 021 903 017 A, 021 903 025 F, 028 903 025 Q, 028 903 026 N, 037 903 023 E, 037 903 023 G, 21 903 017 A, 21 903 025 F, 28 903 025 Q, 28 903 026 N, 37 903 023 E, 37 903 023 G Poids : 5.438 kg, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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EAN: 4054224015209
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein alternateur fiat 500 vendu 186.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Alternateur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Idea (FL), Linea, Siena (FL), Palio (Week End Phase 2 Europe), Albea & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Ref : 101516) équivalente à ALFA ROMEO: 71783564, 71794079, 71795809 & FIAT: 46554404, 51709131, 51714791, 51859038, 52003532 & FORD: 1 535 437, 1 581 703, 1 582 288, 1 673 521 & FORD USA: 9S51-10346-BA, 9S51-10346-BB Poids : 4.732 kg, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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EAN: 4054224015162
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein palier transmission vendu 65.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Palier de transmission, alternateur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1) (Ref : 31452) équivalente à FORD: 1 477 441, 1 477 441 S1 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 78.0 mm, diamètre intérieur : 16.8 mm, Poids : 0.31 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816314523
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie pompe eau vendu 27.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie, pompe à eau pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E61 Touring,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ), Série 7 (E65,E38,E66) (Ref : 30125) équivalente à BMW: 11 51 1 436 590 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, diamètre extérieur : 122.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Poids : 0.21 kg, Épaisseur : 42.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816301257
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie pompe direction vendu 48.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie, pompe de direction assistée pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E39 Touring), X3 (E83,E83 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38) (Ref : 30123) équivalente à BMW: 32 42 1 740 858 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, matériau : plastique, diamètre extérieur : 135.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Poids : 0.21 kg, Épaisseur : 18.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816301233
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie pompe eau vendu 46.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie, pompe à eau pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X5 (E53), Série 7 (E65,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 38328) équivalente à BMW: 11 51 7 504 077 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, matériau : plastique, diamètre extérieur : 129.0 mm, diamètre intérieur : 6.5 mm, Poids : 0.187 kg, Épaisseur : 31.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816383284
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie d phaseur vendu 333.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, XC 60 (I Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S80 (II), S60 (II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), XC 70 (Phase 2) (Ref : 101052) équivalente à FORD: 1 371 655, 1 371 655 S1 & FORD USA: 6M5G6C524AA, 6M5G6C524AA S1 & VOLVO: 30646226, 30646226 S1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, diamètre extérieur : 126.0 mm, Poids : 1.49 kg, Épaisseur : 38.0 mm, Numéro d'article en paire : 101051, Largeur : 27.0 mm, Nombre de dents : 42, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4054224010525
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie d phaseur vendu 132.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Connect (Transit II Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 104242) équivalente à FORD: 1 760 602, 1 812 162 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 1.08 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, Numéro d'article en paire : 104244, Info complémentaire : sans vis, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4054224042427
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein poulie d phaseur vendu 116.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Connect (Transit II Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 104244) équivalente à FORD: 1 771 606, 1 812 533 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 1.08 kg, Numéro d'article en paire : 104242, Info complémentaire : sans vis, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
EAN: 4054224042441
