Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur vendu 471.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : TTC4542322) équivalente à AUDI: 038253019A, 038253019AV200, 03G253016K & FORD: 1121159, 1135819, 1556571, YM219G438BA & SKODA: 038253019A, 038253019D, 038253019DX, 03G253016K & VAG: 038253019, 038253019A, 038253019AV, 038253019AX, 038253019D, 038253019DV, 038253019DX, 038253019N, 038253019NV, 038253019NX, 038253019V, 038253019X, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016K, 03G253016KV, 03G253016KX & VW: 038253019A, 038253019AV, 038253019AV200, 038253019AX, 038253019C, 038253019D, 038253019DV, 038253019DV500, 038253019DX, 038253019E, 038253019EV, 038253019EX, 038253019N, 038253019NV, 038253019NX, 038253019X, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253014R, 03G253016K, 03G253016KV, 03G253016KX, 03G253016L, 03G253016LV, 03G253016LX, 1121159, YM219G438BA synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la...
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EAN: 8434248103162
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 306.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 301, 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes) (Ref : PA4937302003) équivalente à CITROËN: 0375Q9, 0375R0, 9673283680 & DS: 0375Q9, 0375R0 & FORD: 1696537, 2008128, AV6Q-6K682-BB, AV6Q6K682BB, RMAV6Q6K682BB & MAZDA: Y660-13-700, Y66013700 & MITSUBISHI: 49373-02001, 49373-02002, 49373-02003, 49373-02004, 49373-02013, 4937302001, 4937302002, 4937302003, 4937302004, 4937302013 & PEUGEOT: 0375Q9, 0375R0, 9673283680 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Mitsubishi, Poids : 3.4 kg, synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance...
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EAN: 8434248111914
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur france attelage pi ce d il est vendu 31.95 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à France Attelage et est vendu par France-attelage.com
Référence Eufab comprenant :Blocage de roue gauche pour porte-vélos Eufab Premium.Cette pièce détachée est vendue seule, sans le porte-vélos.
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EAN: 3663011520010
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Pièce détachée de marque Atera pour porte-vélos Strada.Référence de la pièce : 0969922612.Cette pièce est vendue seule, sans le porte-vélos.
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EAN: 3663011498388
Trouver informations, conseils et prix pour france attelage pi ce d il est vendu 39.95 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par France Attelage et est vendu par France-attelage.com
Référence Eufab comprenant :Porte-plaque d'immatriculation pour porte-vélos Eufab Premium.Cette pièce détachée est vendue seule, sans le porte-vélos.
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EAN: 3663011137454
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 547.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 3), Scirocco, Eos, Passat (B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : TTC54409880002) équivalente à VW: 03L253010G, 03L253010GX, 03L253019P, 03L253056G, 03L253056GX, 03L253056T, 03L253056TX synonymes : turbo, Montage d'origine : BorgWarner/KKK, uniquement en connexion avec : GK10070, Type de chargement : Turbocompresseur à gaz d'échappement, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la...
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EAN: 8434248110023
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 405.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Qubo & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FORD: Ka (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & LANCIA: Ypsilon (Ref : TTC54359880018) équivalente à FIAT: 55202637, 5860028, 5860030, 93191833 & FORD: 9S516K682AA & LANCIA: 55202637 & OPEL: 05860028, 5860028, 5860030, 860028, 93191833 & VAUXHALL: 586028, 93191833 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 8434248111358
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur festool kit pi ces d il est vendu 30.38 € , présent dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit appartient à Festool et est vendu par Rubart.fr
pour foret ZOBO FB-Set-D 15-35 CE ZOBO (réf. 496390)ne convient pas aux forets Forstner CENTROTEC (réf. 205749)
Référence 497268
Pour des perçages et des trous borgnes parfaits
L'ensemble de pièces de rechange pour forets Forstner ZOBO CENTROTEC comprend 2 pointes de centrage coniques, un foret de centrage ultra-long de 3 mm et un chasse-cône. En combinaison avec les forets Forstner CENTROTEC, il permet de réaliser des perçages et des trous borgnes parfaitsForet de centrage 3 mm à tige conique pour réaliser des perçages traversants sans éclats des deux côtés ainsi que des perçages en angle (FB-CE 3x30/ZB)Pointes de centrage coniques pour une mise en place précise (FB-CE 2,5x3,5/ZS et FB-CE 2,5x7,5/ZS)Chasse-foret facilitant le remplacement des pointes et du foret de centragepointes de centrage (FB-CE 2,5x3,5/ZS et FB-CE 2,5x7,5/ZS), foret de centrage (FB-CE 3x30/ZB) et chasse-foret (pour FB-Set-D 15-35 CE ZOBO - 496390)pour forets Forstner CENTROTECensemble de pièces de rechange pour foret Forstner ZOBO CENTROTEC FB-Set-D 15-35 CE ZOBO (réf. 496390)
Principales utilisationsRéalisation de trous borgnesPerçage pour évider les nudsOpérations de perçageEbénisterieInstallation d'un judasTravaux de charpenterieConstruction boisTravaux de montage
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 276.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV) & VOLVO: V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : PA7086392) équivalente à MITSUBISHI: MW30623801, MW30662350 & NISSAN: 1441100Q0E, 1441100Q0K, 1441100Q0KEX, 14411AW300, 14411AW301 & RENAULT: 1441100QOE, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497146, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200110519B, 8200114015, 8200256077, 8200332125, 820036581, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8602254, 8602478, 8602872 & VOLVO: 36000721, 36002419, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Garrett/Honeywell, Poids : 4.6 kg, synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248104527
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 526.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Sharan (I), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Avant) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 1), Alhambra (I) & SKODA: Superb (I) & FORD: Galaxy (I VX) (Ref : TTC7614373) équivalente à AUDI: 035145702H, 035145702K, 038.145.702H & VAG: 028145702A, 028145702AV, 028145702AX, 028145702H, 028145702HV, 028145702HV225, 028145702HV500, 028145702HX, 028145702L, 028145702LV, 028145702LX, 028145702R, 028145702RV, 028145702RV225, 028145702RV500, 028145702RV550, 028145702RX, 035145702H, 035145702HV, 035145702HX, 035145702K, 035145702KV, 035145702KX, 038145702H, 038145702HV, 038145702HX, 038145702K, 038145702KV, 038145702KX, 038145702L, 038145702LV, 038145702LX & VW: 028145702A, 028145702AV, 028145702AX, 028145702C, 028145702CX, 028145702H, 028145702HV, 028145702HV225, 028145702HV500, 028145702HX, 028145702R, 028145702RV, 028145702RX, 035145702H, 035145702HV, 035145702HX, 035145702K, 035145702KV, 035145702KX, 038145702H, 038145702HV, 038145702HX, 038145702K, 038145702KV, 038145702KX, 038145702L, 038145702LV, 038145702LX synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une...
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248102554
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur vendu 534.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B4 Variant), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B4 Avant), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2,série 1), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi) (Ref : TTC53039880006) équivalente à FORD: 1002829, 1010435, 1106003, 1121159, 1135819, 1556571, 95VW6K682AA, 95VW6K682AB & SEAT: 028145701J, 028145701Q & VAG: 028145701J, 028145701JV, 028145701JX, 028145701Q, 028145701QV, 028145701QX, 028145702F, 038253019, 038253019V, 038253019X, 1002829, 1010435, 1106003 & VW: 028145701J, 028145701JV, 028145701JX, 028145701Q, 028145701QV, 028145701QX, 028145702F, 028145702FV, 028145702FX, 038253019D, 038253019DV, 038253019DV500, 038253019DX, 038253019E, 038253019EV, 038253019EX, 038253019N, 038253019NV, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 1002829, 1010435, 1106003, 1121159, 95VW6K682AB, YM219G438BA synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la...
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TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007, 4008 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), DS4, DS5, C4 Aircross & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,II Clipper,III SW,III Berline,III SW Phase 2,II SW Phase 2,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), S-Max (I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : TTC7534202) équivalente à BMW: 11657804903, 7804903 & CITROËN: 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N9, 3M5Q6K682AE, 9650764480, 9651839880, 9652113780, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9657571880, 9660641380, 9663199280 & CITROËN/PEUGEOT: 0375.J3, 0375.J6, 0375.J7, 0375N9, 11657804903, 1231096, 1254337, 1319614, 1340133, 1355027, 1373584, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AJ, 3M5Q6K682AK, 9650764480, 9651839880, 9652113780, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9657531880, 9657571880, 9660493580, 9660641380, 9663199080, 9663199280, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D, Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G & FORD: 1231096, 1254337, 1319614, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1479055, 1685819, 1789074, 3M5Q-6K682-AZ, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AJ, 3M5Q6K682AK, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9660641380, 9663199280, AV6Q6K682AA, Y60113700G & MAZDA: 9657248680, 9660641380, 9663199280, Y601-13-700E, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D, Y60113700F, Y60113700G & MINI: 11657804903, 7804903, 9663199280 & PEUGEOT: 0375.J3, 0375J6, 0375N9, 3M5Q6K682AE, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9657571880, 9660493580, 9660641380, 9663199080, 9663199280 & PEUGEOT (DF-PSA): 0375J6, 3M5Q6K682AK, 9663199280 & VOLVO: 31319528, 36000722, 36001457, 36002480, 8603746 synonymes : turbo, ...
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EAN: 8434248108549
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TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,IV 4Motion,V 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 2,série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & LANCIA: Kappa (838 coupé,838 SW) (Ref : TTC7210212) équivalente à AUDI: 038253016G, 03G253016G & SEAT: 038253016G, 03G253016R & VAG: 038253010D, 038253010P, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016G, 038253016GV, 038253016GX, 038253016K, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253056E, 03G253014F, 03G253014FX, 03G253016R, 03G253016RV, 03G253016RX & VW: 038253016D, 038253016DV, 038253016DX, 038253016G, 038253016GV, 038253016GV500, 038253016GV510, 038253016GX, 038253019G, 038253019GV, 038253019GX, 03G253016G, 03G253016R, 03G253016RV, 03G253016RX synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 8434248103278
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 478.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : TTC7683311) équivalente à AUDI: 038253019C, 038253019CV500 & SEAT: 038253019CV225 & VW: 038253019CX, 03G253014R, 03G253014RV, 03G253014RX, 03G253016L, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NX, 3G253014R, 3G253014RV, 3G253014RX synonymes : turbo, Montage d'origine : Garrett/Honeywell, uniquement en connexion avec : GK10020, Type de chargement : Turbocompresseur à gaz d'échappement, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248137129
Trouver informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 439.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour OPEL: Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Corsa (C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2) (Ref : TTC4913106003) équivalente à GENERAL MOTORS: 93169104 & ISUZU: 8973000924 & MITSUBISHI: 49131-06003, 49131-06006, 49131-06007, 4913106003 & OPEL: 00860070, 00860128, 00860147, 860070, 860128, 860147, 8973000923, 8973000925, 8973000926, 8981023640, 93169104, 97300092, 9730092, 98102364 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8434248110016
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 318.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) (Ref : TTC54359880006) équivalente à FIAT: 73501344 & OPEL: 00860067, 0860067, 73501344, 860067, 860585, 93177409, 95516208 & SUZUKI: 13900-84E50, 13900-84E50-000, 13900-86J00-000, 1390086J00, 73501344, 860067, 93177409 & VAUXHALL: 73501344, 860067, 93177409 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8434248107153
Découvrir informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur vendu 442.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : TTC7560472) équivalente à CITROËN: 0375.K1, 0375.K8, 0375J1, 0375K1, 0375K2, 0375K8, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9658673480, 9662301280, 9663201280, 9682778680 & CITROËN/PEUGEOT: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9658673480, 9662301280, 9663201280, 9682778680 & PEUGEOT: 0375.K8, 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9, 9558673480, 9645919580, 9654919580, 9658673480, 9662301280, 9663201280, 9682778680 & PEUGEOT (DF-PSA): 9682778680 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248109669
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 408.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TTC4937302003) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0375Q9, 0375R0, 9673283680 & FORD: 1696537, AV6Q-6K682-BB, AV6Q6K682BB & MITSUBISHI: 4937302003, 4937302013 synonymes : turbo, Montage d'origine : Mitsubishi, uniquement en connexion avec : GK10635, Type de chargement : Turbocompresseur à gaz d'échappement, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248111914
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 504.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Matrix (FL TR09), Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes), Accent (III TR) & KIA: Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Cerato (Berline) (Ref : TTC7406111) équivalente à HYUNDAI: 28201-2A110, 28201-2A400, 282112A510A & KIA: 282012A110, 282012A400 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248066092
Découvrir informations, conseils et prix pour technicturbocharger turbocompresseur vendu 317.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), C8, C6, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & SANTANA: 300/350 (Santana ) (Ref : TTC4917307500) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9682881380 & CITROËN: 0375.Q2, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q4, 0375Q5, 1335262, 3M5Q6K682DC, 71793889, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780 & CITROËN/PEUGEOT: 0375J0, 0375K5, 0375L3, 0375N0, 0375N4, 0375N5, 0375P1, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 375J0, 375K5, 375N5, 375Q2, 375Q3, 375Q4, 375Q5, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9681885680, 9682307780, 9682881380, 9682881780, 9683107580, 9684337780, 9685293080, 9685400108, 9686782580 & FIAT: 71793889, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780 & FORD: 0375K5, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 168494, 1684949, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE, 9657530580, 9662371080, 9682881780 & MITSUBISHI: 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07522, 49173-07527 & PEUGEOT: 0375.Q2, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N4, 0375N5, 0375P1, 0375Q4, 0375Q5, 3M5Q6K682DC, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9682881780, 9686782580 & VOLVO: 1684949, 9682881780 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le...
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frais de port: 8.99
EAN: 8434248108501
