Découvrir informations, conseils et prix pour open parts thermostat d eau vendu 7.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Thermostat d'eau pour OPEL: Meriva (A), Corsa (B), Astra (G F08,F48,F,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Combo (B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35), Ascona (C Berline,B,A Berline,A Break) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), 300M & FORD: Ranger (I EQ Phase 2) & DAEWOO: Nexia, Espero, Aranos & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK III Hatchback), Vectra (Berline) (Ref : TRM1010.00) équivalente à CHEVROLET: 03038094, 3038094, 3916972 & CHRYSLER: 04792160, 04792160AB, 04792898AD, 04892107AB, 4792160, 4792160AB, 4792699AA, 4792898AD, 4792923AA, 4892107AA, 4892107AB, 68027789AA & FORD: 1338044, 1338052, 1338870, XM348575BA & OPEL: 1338044, 1338052, 1338870, 3038094, 90200836 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre 1 : 50.0 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du...
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EAN: 8059267103674
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OPEN PARTS Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 & RENAULT: R14 & OPEL: Arena (Ref : TRM1013.00) équivalente à CITROËN: 133811, 133844, 7910011880, 96049146, 96049156, 96050286, 9605708780, 96057136, 9605713680, 9619637980 & FIAT: 9604915680, 9605028680 & LANCIA: 9604915680, 9605028680 & OPEL: 1338055, 4402719, 8358061 & PEUGEOT: 133811, 133844, 7910011880, 96049146, 96049156, 96050286, 9605708780, 96057136, 9605713680, 9619637980 & RENAULT: 7700723945, 7700866896, 7700872314, 7700966896, 7701348373 & TALBOT: 133727, 133844 & VOLVO: 32879603, 3344617, 33446170, 3345628, 33456286, 34470302, 3474877, 34748772 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre 1 : 53.0 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi...
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OPEN PARTS Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), A2 (AU24) & FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), S-Max (I), Fiesta (IV Phase 2,IV), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Express/Van,V break,V Van), Courrier (Courier), Orion (II) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) & HYUNDAI: Getz (BJ), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline) & DODGE: Caliber, Journey & JEEP: Compass (I), Patriot & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3), 100 Series (111,114), 400 Series (400 Série 1), Metro (UK) & KIA: Sportage (I), Retona & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Sedan,III Cabriolet) (Ref : TRM1165.00) équivalente à AUDI: 032121110F, 032121111AP, 032121111BG, 032121111CG, 032121111CT, 03G121113, 03L121113A & CHRYSLER: 68000800AA, K68000800AA & CITROËN: 133883 & DODGE: 68000800AA, K68000800AA & FIAT: K68000800AA & FORD: 1371932, 1452357, 1459319, 1472824, 2018382, 6173232, 6526879, 691F8575AA, 6M5G9K478AA,...
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EAN: 8059267133749
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur alfa e parts thermostat d vendu 10.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Alfa e-Parts et est vendu par Oscaro.com
Alfa e-Parts Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV), Exeo (Berline,Break) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 100 Series (111,114), 400 Series (400 Série 1), Metro (UK) (Ref : AF10572) équivalente à ROVER: CDU3906EVA, GTS282 & SKODA: 032121110F & VAG: 032121110F, 03L121113A pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé...
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EAN: 8445731076412
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur alfa e parts thermostat d il est vendu 3.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Alfa e-Parts et est vendu par Oscaro.com
Alfa e-Parts Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV Variant), Polo (III Phase 2,III), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Arosa, Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : AF12172) équivalente à AUDI: 032121119H & SEAT: 032121119H & SKODA: 032121119H & VW: 032 121 121B, 032 121 121J, 032121119H matériau : plastique, Poids : 0.051 kg, synonymes : calorstat, carlosta, Info complémentaire : sans thermostat, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 8445731079048
Trouver informations, conseils et prix pour alfa e parts thermostat d il est vendu 9.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Alfa e-Parts et est vendu par Oscaro.com
Alfa e-Parts Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,V Van), Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : AF10433) équivalente à FORD: 6526879 & JEEP: 8983501426 & MAZDA: 1E0315171 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 8445731075071
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur open parts pompe eau kit il est vendu 89.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : WTBK5006.00) équivalente à CITROËN: 1609525180, 1610793280, 16107933 & FIAT: 71776090 & PEUGEOT: 1610793280 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8059267111525
Découvrir informations, conseils et prix pour open parts pompe eau peugeot vendu 36.69 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : WAP8225.00) équivalente à CITROËN: 120118, 120147, 1201E3, 120718, 120723, 1611896580, 1617376980, 1623095780, 1637171380, 1637171580, 9451001263, 9617376980, E111223, E111427, E111669 & PEUGEOT: 1201E3, 120434, 120718, 120723, 1609314780, 1623095280, 1637171580, 9451001263, 9617376980 & ROVER: GWP195, GWP341, PFS100020EVA, PFS100020SLP Poulies des pompes à eau- Ø : 59.5 mm, Diamètre de la roue à aubes : 53.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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frais de port: 8.99
EAN: 8059267002007
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur open parts pompe eau kit il est vendu 74.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,141 RL86,169 Van), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo) & LANCIA: Ypsilon (Ref : WTBK5016.00) équivalente à FIAT: 71771586, 71771594 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 8059267134265
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur open parts pompe eau opel vendu 38.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau pour OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) (Ref : WAP8127.00) équivalente à OPEL: 12395558, 12397649, 1334011, 1334024, 90234200, 90273923, 90325661, 90349240 Poulies des pompes à eau- Ø : 62.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 54.5 mm, Hauteur : 95.4 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 8059267001185
Découvrir informations, conseils et prix pour open parts pompe eau kit vendu 77.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire), 306 (I N3,7A,7C.7S), 309 (II) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB) (Ref : WTBK5103.00) équivalente à PEUGEOT: 1611897680 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 8059267111730
Trouver informations, conseils et prix pour open parts pompe eau fiat il est vendu 36.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau pour FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Marengo (185) & LANCIA: Kappa (838) (Ref : WAP8212.00) équivalente à ALFA ROMEO: 46515970 & FIAT: 0007762925, 10972068, 46515970, 7762925 & LANCIA: 0007762925, 10972068, 46515970, 7762925 & SAAB: 93179114 Poulies des pompes à eau- Ø : 48.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 76.0 mm, Hauteur : 60.0 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 8059267001888
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur open parts pompe eau kit vendu 80.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : WTBK5006.00) équivalente à CITROËN: 1609525180, 1610793280, 16107933 & FIAT: 71776090 & PEUGEOT: 1610793280 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 8059267111525
Découvrir informations, conseils et prix pour open parts pompe eau peugeot vendu 27.7 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : WAP8225.00) équivalente à CITROËN: 120118, 120147, 1201E3, 120718, 120723, 1611896580, 1617376980, 1623095780, 1637171380, 1637171580, 9451001263, 9617376980, E111223, E111427, E111669 & PEUGEOT: 1201E3, 120434, 120718, 120723, 1609314780, 1623095280, 1637171580, 9451001263, 9617376980 & ROVER: GWP195, GWP341, PFS100020EVA, PFS100020SLP Poulies des pompes à eau- Ø : 59.5 mm, Diamètre de la roue à aubes : 53.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 8059267002007
Découvrir informations, conseils et prix pour open parts pompe eau kit vendu 65.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,141 RL86,169 Van), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo) & LANCIA: Ypsilon (Ref : WTBK5016.00) équivalente à FIAT: 71771586, 71771594 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 8059267134265
Trouver informations, conseils et prix pour open parts pompe eau opel il est vendu 29.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau pour OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) (Ref : WAP8127.00) équivalente à OPEL: 12395558, 12397649, 1334011, 1334024, 90234200, 90273923, 90325661, 90349240 Poulies des pompes à eau- Ø : 62.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 54.5 mm, Hauteur : 95.4 mm, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 8059267001185
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur open parts pompe eau kit vendu 68.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par OPEN PARTS et est vendu par Oscaro.com
OPEN PARTS Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire), 306 (I N3,7A,7C.7S), 309 (II) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB) (Ref : WTBK5103.00) équivalente à PEUGEOT: 1611897680 nombre de galets : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 8059267111730
Trouver informations, conseils et prix pour joint d tanch it thermostat il est vendu 14.66 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Dt Spare Parts et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DT SPARE PARTS. Index: 2.11428. Numéro du fabricant: 2.11428. Poids [g]: 10.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4047755053949
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur joint d tanch it thermostat il est vendu 12.86 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Dt Spare Parts et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DT SPARE PARTS. Index: 1.24111. Numéro du fabricant: 1.24111. Poids [g]: 7,5.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4047755052393
Découvrir informations, conseils et prix pour joint d tanch it thermostat vendu 16.53 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Dt Spare Parts et est vendu par Motointegrator.fr
Diamètre extérieur [mm]: 108. Diamètre intérieur [mm]: 99. Fabricant: DT SPARE PARTS. Hauteur [mm]: 7. Index: 2.15930. Numéro du fabricant: 2.15930. Poids [g]: 6. Épaisseur [mm]: 1,5.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4047755712044
