Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v moteur lectrique il est vendu 110.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Moteur électrique, pulseur d'air habitacle (Ref : 34147) équivalente à VOLVO: 20443820, 20443822, 20926019 montage d'origine : Behr, tension : 24.0 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042181633
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v radiateur moteur vendu 55.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : 53424) équivalente à CITROËN: 132322, 133038, 133040, 133053, 133065, 133069, 133074, 133075, 133082, 133083, 133084, 133086, 1330A1, 1330B0, 1330B1, 1330B2, 1330B3, 1330B5, 1330C4, 1330C5, 1330E8, 1330F2, 1330F3, 1330F4, 1330F6, 1330F8, 1330G0, 1330G1, 1330G2, 1330G3, 1330G4, 1330G5, 1330H3, 1330H5, 1330H6, 1330J3, 1330K9, 1330N1, 1330N5, 1330N7, 1330N9, 1330Q1, 1330S6, 1330S7, 1330T5, 1330V5, 1330X7, 1330Y2, 1330Y6, 1331CZ, 1331LS, 1331Y5, 133307, 133309, 133310, 133311, 133313, 133314, 133317, 133318, 133319, 133320, 133325, 133327, 133328, 133334, 133351, 133355, 133358, 133359, 133378, 133383, 1333A5, 1333A6, 1610008180, 1610008280, 9647421580, 9835996080, E101J03 & PEUGEOT: 132322, 133038, 133040, 133053, 133065, 133069, 133074, 133075, 133082, 133083, 133084, 133085, 133086, 1330A1, 1330B0, 1330B1, 1330B2, 1330B3, 1330B5, 1330C4, 1330C5, 1330E8, 1330F2, 1330F3, 1330F4, 1330F6, 1330F8, 1330G0, 1330G1, 1330G2, 1330G3, 1330G4, 1330G5, 1330H3, 1330H5, 1330H6, 1330J3, 1330K9, 1330N1, 1330N5, 1330N7, 1330N9, 1330Q1, 1330S6, 1330S7, 1330T5, 1330V5, 1330X7, 1330Y2, 1330Y6, 1331CZ, 1331LS, 1331Y5, 133307, 133309, 133311, 133313, 133314, 133317, 133318, 133319, 133320, 133327, 133328, 133334, 133351, 133355, 133378, 133383, 1333A5, 1333A6, 1610008180, 1610008280, 9835996080, E101J02, E101J03 gamme équipementier : EASY FIT, type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 554.0 mm, Largeur de filet : 376.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de...
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EAN: 8718042036858
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v ventilateur refroidissement vendu 107.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1) & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3), 605 (- Restyling) (Ref : 47344) équivalente à CITROËN: 125331, 125470 & PEUGEOT: 125331, 125470 montage d'origine : GATE, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 320.0 mm, Capacité nominale : 120 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 8718042107541
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v radiateur moteur il est vendu 79.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 53425) équivalente à AUDI: 1K0121251AB, 1K0121251BK, 1K0121251DD, 1K0121251DM, 1K0121251EH, 1K0121251N, 3C0121251AR, 3C0121253AL, 3C0121253AR, 3C0121253K, 3C0121253Q & SEAT: 1K0121251AB, 1K0121251BK, 1K0121251DD, 1K0121251DM, 1K0121251EH, 1K0121251N, 3C0121251AR, 3C0121253AL, 3C0121253AR, 3C0121253K, 3C0121253Q & SKODA: 1K0121251AB, 1K0121251BK, 1K0121251DD, 1K0121251DM, 1K0121251EH, 1K0121251N, 3C0121251AR, 3C0121253AL, 3C0121253AR, 3C0121253K, 3C0121253Q & VW: 1K0121251AB, 1K0121251BK, 1K0121251DD, 1K0121251DM, 1K0121251EH, 1K0121251N, 3C0121251AR, 3C0121253AL, 3C0121253AR, 3C0121253K, 3C0121253Q & VW/SEAT: 3C0121253Q type de raccordement : clipsé, gamme équipementier : EASY FIT, présence réservoir du liquide de refroidissement : non, nombre de raccordement de durites : 2, matériau : aluminium, type : soudé, épaisseur : 32.0, largeur : 647.0, hauteur : 440.0, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 647.0 mm, Largeur de filet : 440.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, Ø admission : 33.0, Ø Sortie : 33.0, marque : NRF B.V., avec consigne : non, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être...
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EAN: 8718042036865
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v ventilateur refroidissement il est vendu 53.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Corrado, Polo (II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Coupé,II Classic/Derby), Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco (I), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & AUDI: 80 (B3,B2,B2 Quattro,B3 Quattro,B1), Coupé (8B), 90 (89 & 8A), 100 (43,43 Avant 45), 50 (Ref : 47390) équivalente à AUDI: 165959455L, 171959455E, 171959455F, 191959455L, 191959455M & SEAT: 165959455L, 171959455E, 171959455F, 191959455J, 191959455L, 191959455M & VW: 165959455L, 171959455E, 171959455F, 191959455J, 191959455L, 191959455M sens de rotation : horaire, montage d'origine : AEG, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 280.0 mm, Capacité nominale : 150/100 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042107985
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v ventilateur refroidissement il est vendu 407.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD), V60 (I Phase 2,I,II,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : 47754) équivalente à VOLVO: 30723011, 31274211, 31274265, 312742653, 31293777, 312937774, 31338823 sens de rotation : horaire, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 388.0 mm, Diamètre 2 : 300.0 mm, Capacité nominale : 350 W, Chauffage et refroidissement : Bouches d'aération doubles, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042184160
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v radiateur moteur il est vendu 58.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : 50471) équivalente à CITROËN: 1301HX, 1330A7, 1330A8, 1331TH, 1331TJ, 1609537580, 9641371780 & PEUGEOT: 1301HX, 1330A7, 1330A8, 1331TG, 1331TH, 1609537580 type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 530.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 8718042031204
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v ventilateur refroidissement il est vendu 34.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : 47321) équivalente à PEUGEOT: 125383, 1253F3 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 340.0 mm, Capacité nominale : 120 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042107336
Découvrir informations, conseils et prix pour nrf b v ventilateur refroidissement vendu 492.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 47756) équivalente à LAND ROVER: LR002660, LR011905 sens de rotation : horaire, référence constructeur : LR002660, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 386.0 mm, Diamètre 2 : 295.0 mm, Capacité nominale : 350 W, Chauffage et refroidissement : Bouches d'aération doubles, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
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EAN: 8718042184184
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v radiateur d vendu 42.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,K Hatchback 68,J GTC,J Sports Tourer,K Sports Tourer 35,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Cascada & VAUXHALL: Cascada (Ref : 31824) équivalente à OPEL: 55570685, 650147 & VAUXHALL: 55570685 synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
état: new
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EAN: 8718042330222
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v moteur lectrique vendu 98.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Moteur électrique, pulseur d'air habitacle (Ref : 34149) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0028302408, 0028304008, A0028302408, A0028304008 montage d'origine : Behr, tension : 24.0 V, Diamètre 1 : 150.0 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
état: new
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EAN: 8718042181657
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v r sistance vendu 26.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Résistance de série, moteur électrique-ventilateur du radiat pour CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) (Ref : 342121) équivalente à CITROËN: 1308CL, 1308CN, 1308CW & PEUGEOT: 9658508980, 9673999880, 9830143880 marque : NRF B.V., avec consigne : non,
état: new
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EAN: 8718042369147
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v ventilateur refroidissement vendu 137.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster) (Ref : 47025) équivalente à BMW: 1385160, 1385163, 64508364093, 64541385160, 64541385163, 64548391407, 8364093, 8391407 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 390.0 mm, Capacité nominale : 250 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042029225
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v radiateur moteur il est vendu 98.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Partner (M49,M59 Utilitaire) (Ref : 58173) équivalente à CITROËN: 133052, 1331CP & PEUGEOT: 133052, 1331CP type : sertis, référence constructeur : 133052, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 460.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
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EAN: 8718042040893
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v radiateur d vendu 77.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-2,Carrera Cabriolet 997-2,Turbo/GT2 Coupé 997T2,Carrera 997-2 Targa,Turbo Cabriolet 997T2) (Ref : 31846) équivalente à PORSCHE: 9A110745000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
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EAN: 8718042332189
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v h lice il est vendu 29.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Hélice du ventilateur de refroidissement moteur pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), Série 7 (E38), M5 (E39) (Ref : 49891) équivalente à BMW: 11521712110, 11521712847 synonymes : Hélice moteur, hélice groupe motoventilateur, hélice GMV, hélice ventilo, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
état: new
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EAN: 8718042370389
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v radiateur moteur vendu 125.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Strada (II Pick-up) (Ref : 59120) équivalente à FIAT: 51718122, 51806901 type : soudé, quantité : 1, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 520.0 mm, Largeur de filet : 395.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
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EAN: 8718042172419
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v radiateur moteur il est vendu 143.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 53956) équivalente à BMW: 17113400013, 17113403551, 17113404397, 17113414986, 3400013, 3403551, 3404397, 3414986 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 493.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042094094
Découvrir informations, conseils et prix pour nrf b v ventilateur refroidissement vendu 87.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour FIAT: Panda (141 MQ91) & PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) (Ref : 47345) équivalente à CITROËN: 125352, 125470 & PEUGEOT: 125352, 125470 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 320.0 mm, Capacité nominale : 200 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8718042107558
Découvrir informations, conseils et prix pour nrf b v ventilateur refroidissement vendu 216.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Tarraco & CUPRA: Formentor & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 47950) équivalente à AUDI: 5Q0121203AA, 5Q0121203AB, 5Q0121203BB, 5Q0121203BK, 5Q0121203CC, 5Q0121203CD, 5Q0121203CN, 5Q0121203CP, 5Q0121203CT, 5Q0121203EA, 5Q0959455AF, 5Q0959455AG, 5Q0959455N, 5WA121203G & CUPRA: 5Q0121203EA, 5WA121203G & SEAT: 5Q0121203AA, 5Q0121203AB, 5Q0121203BB, 5Q0121203BK, 5Q0121203CC, 5Q0121203CD, 5Q0121203CN, 5Q0121203CP, 5Q0121203CT, 5Q0121203EA, 5Q0959455AF, 5Q0959455AG, 5WA121203G & SKODA: 5Q0121203AA, 5Q0121203AB, 5Q0121203BB, 5Q0121203BK, 5Q0121203CC, 5Q0121203CD, 5Q0121203CN, 5Q0121203CP, 5Q0121203CT, 5Q0121203EA, 5Q0959455AF, 5Q0959455AG, 5Q0959455M, 5Q0959455N, 5WA121203G & VW: 5Q0121203AA, 5Q0121203AB, 5Q0121203BB, 5Q0121203BK, 5Q0121203CC, 5Q0121203CD, 5Q0121203CN, 5Q0121203CP, 5Q0121203CT, 5Q0121203EA, 5Q0959455AF, 5Q0959455AG, 5Q0959455BL, 5Q0959455M, 5Q0959455N, 5QM121203H, 5WA121203G montage d'origine : BROSE, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Capacité nominale : 400 W, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour...
état: new
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EAN: 8718042333247
