Découvrir informations, conseils et prix pour nissens turbocompresseur renault master vendu 452.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Turbocompresseur pour RENAULT: Master (II) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q) & OPEL: Movano (A) (Ref : 93274) équivalente à FIAT: 71723558, 99460981 & MITSUBISHI: 4913505050 & OPEL: 4500939, 860077, 9161239, 93184040, 99466793, R1630004 & RENAULT: 7701044612, 7711135840 & VAUXHALL: 4500939, 860077, 9161239, 93184040, 99466793, R1630004 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : turbo, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 5707286463820
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens turbocompresseur renault vendu 384.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV) & VOLVO: V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : 93136) équivalente à MITSUBISHI: 1441100Q0E, 1441100Q0K, 14411AF1923, 14411AW300, 14411AW301, 36000721, 36002419, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497146, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200256077, 8200332125, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8201235777, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688, MW30620722, MW30623801, MW30638763, MW30662350, MW31216384 & NISSAN: 1441100Q0E, 1441100Q0K, 14411AF1923, 14411AW300, 14411AW301, 36000721, 36002419, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497146, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200256077, 8200332125, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8201235777, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688, MW30623801, MW30638763, MW30662350, MW31216384 & RENAULT: 1441100Q0E, 1441100Q0K, 14411AF1923, 14411AW300, 14411AW301, 36000721, 36002419, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497145, 7711497146, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200256077, 8200332125, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8201235777, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688, MW30623801, MW30638763, MW30662350, MW31216384 & VOLVO: 1441100Q0E, 1441100Q0K, 14411AF1923, 14411AW300, 14411AW301, 36000721, 36002419, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497146, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200256077, 8200332125, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8201235777, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688, MW30623801, MW30638763, MW30662350, MW31216384 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : turbo, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile ...
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EAN: 5707286400672
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger conduite d huile turbocompresseur vendu 26.29 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Scénic (Grand III,Grand III Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 2361991) équivalente à GENERAL MOTORS: 93168192, 95521309 & NISSAN: 15192-00Q1A, 1519200Q1A & OPEL: 44 20 499, 4420499 & RENAULT: 8200796159 & VAUXHALL: 44 20 499, 4420499 synonymes : conduit d'huile, turbo, tuyau d'arrivée d'huile turbo, marque : METZGER, avec consigne : non,
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EAN: 4062101191618
Découvrir informations, conseils et prix pour nissens radiateur d huile moteur vendu 88.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Trafic (II), Clio (III 3 Portes), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Spider & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 90774) équivalente à NISSAN: 21300-00QAA, 4402628, 4409704, 7700 114 040, 7700855845, 9110628, 93160031 & OPEL: 21300-00QAA, 4402628, 4409704, 7700 114 040, 7700855845, 9110628, 93160031 & RENAULT: 21300-00QAA, 4402628, 4409704, 7700 114 040, 7700114040, 7700855845, 9110628, 93160031 & VAUXHALL: 21300-00QAA, 4402628, 4409704, 7700 114 040, 7700855845, 9110628, 93160031 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, matériau : acier, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Longueur de filet : 123.0 mm, Largeur de filet : 99.0 mm, Profondeur de filet : 56.0 mm, Nombre de stries : 10, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NISSENS, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
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EAN: 5707286390171
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim durite turbocompresseur renault il est vendu 117.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U) (Ref : 981484) équivalente à OPEL: 4404404, 9112404 diamètre intérieur : 48.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,
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EAN: 3349809814843
Trouver informations, conseils et prix pour nissens radiateur moteur renault master il est vendu 124.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur moteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 63824A) équivalente à NISSAN: 2140000Q0G, 2140000Q0H, 2140000Q0J, 2140000QA5, 2140000QA6, 2140000QA7 & OPEL: 21400-00Q0G, 21400-00Q0H, 21400-00QA5, 21400-00QA6, 4414 972, 4414972, 77 01 057 117, 77 01 057 119, 7711135809, 7711135810, 93179354 & RENAULT: 21400-00Q0G, 21400-00Q0H, 21400-00QA5, 21400-00QA6, 4414 972, 77 01 057 117, 77 01 057 119, 7701057117, 7701057119, 7701057120, 7711135809, 7711135810, 7711135811, 93179354 & VAUXHALL: 21400-00Q0G, 21400-00Q0H, 21400-00QA5, 21400-00QA6, 4414 972, 77 01 057 117, 77 01 057 119, 7711135809, 7711135810, 93179354 type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 730.0 mm, Largeur de filet : 416.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement,...
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EAN: 5707286213890
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim durite turbocompresseur renault il est vendu 83.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Master (II) & OPEL: Movano (A) (Ref : 981486) équivalente à OPEL: 4500036, 9160336 & RENAULT: 7700300369 diamètre intérieur : 52.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,
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EAN: 3349809814867
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim durite turbocompresseur renault il est vendu 65.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Master (II) & OPEL: Movano (A) (Ref : 981485) équivalente à OPEL: 4415432, 4500035, 9160335 & RENAULT: 7700300361, 8200159690 diamètre intérieur : 52.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,
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EAN: 3349809814850
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch capteur pression suralimentation il est vendu 41.09 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Navara (D40M Phase 2), Pathfinder (Phase 2 R51M) (Ref : 0 281 002 961) équivalente à NISSAN: 223655X20A & OPEL: 4420747, 93168455 & RENAULT: 13 20 802, 66 70 798 A, 77 01 062 395, 82 00 292 433, 82 00 685 363, E1428C & SUZUKI: 18590-80KA1-000 & VAUXHALL: 93168455 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression de suralimentation, autrement désigné sonde de pression d'air admis, a pour rôle d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par l'intermédiaire de connexions électriques., quand changer : Le capteur de pression de suralimentation est une pièce d'usure dont la longévité dépend principalement du style et de l'environnement de conduite. Quelques indices peuvent révéler une défaillance. Un des principaux symptômes est une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération. Si vous êtes contraint...
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EAN: 4047025215367
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens pulseur d air habitacle il est vendu 83.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 87024) équivalente à NISSAN: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & OPEL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & RENAULT: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 & RENAULT TRUCKS: 7701044126, 7701048969 & VAUXHALL: 2720500QAC, 2761400QAA, 4401815, 7701044126, 7701048387, 7701048969, 9109815 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 147.0 mm, Puissance [W] : 216.0 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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EAN: 5707286378056
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens pulseur d air habitacle vendu 105.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), NV250 (X61), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : 87262) équivalente à MERCEDES-BENZ: 27205-00Q0J, 4158350700, 4158350800, 4419685, 7701068976, 7701068992, 93197783, A4158350700, A4158350800 & NISSAN: 27205-00Q0J, 4158350700, 4158350800, 4419685, 7701068976, 7701068992, 93197783, A4158350700, A4158350800 & OPEL: 27205-00Q0J, 4158350700, 4158350800, 4419685, 7701068976, 7701068992, 93197783, A4158350700, A4158350800 & RENAULT: 27205-00Q0J, 4158350700, 4158350800, 4419685, 7701068976, 7701068992, 93197783, A4158350700, A4158350800 & VAUXHALL: 27205-00Q0J, 4158350700, 4158350800, 4419685, 7701068976, 7701068992, 93197783, A4158350700, A4158350800 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 149.0 mm, Puissance [W] : 276.0 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand...
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EAN: 5707286408456
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur storm capteur pression turbocompresseur vendu 59.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Storm et est vendu par Oscaro.com
Storm Capteur de pression, turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (III,III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II X70,I X70) & VOLVO: C70 (II CC) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : 88890) équivalente à GENERAL MOTORS: 009110766, 09110766, 091167214, 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 & INFINITI: 1495600QAA & NISSAN: 14956-00QAA, 1495600QAA & OPEL: 04402766, 04414112, 09110766, 091167214, 44 02 766, 44 14 112, 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 & RENAULT: 77 00 109 099, 77 00 113 071, 7700109099, 7700113071 & VAUXHALL: 009110766, 09110766, 091167214, 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 tension : 12.0 V, marque : Storm, avec consigne : non,
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EAN: 3663929051989
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur snra turbocompresseur renault master il est vendu 263.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SNRA et est vendu par Oscaro.com
SNRA Turbocompresseur pour RENAULT: Master (II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : TBR0073) équivalente à IVECO: 500385898, 99466793 & RENAULT: 7701044612, 7711135840 & RENAULT TRUCKS: 5001859132 type de fonctionnement : pneumatique, montage d'origine : Garrett, synonymes : turbo, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 3596407607203
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur casco srl turbocompresseur renault vendu 290.99 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par CASCO SRL et est vendu par Oscaro.com
CASCO SRL Turbocompresseur pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,I Phase 1 Hatchback BA/S), Trafic (II,I Phase 4), Master (II,II Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Clio (II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3) & VOLVO: V40, S40 (Ref : CTC71031AS) équivalente à RENAULT: 7511134774, 8200046681A, 8200046681B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Brand New HQ, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, synonymes : turbo, Version : AS, marque : CASCO SRL, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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EAN: 8058642621000
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sidat capteur pression turbocompresseur vendu 37.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SIDAT et est vendu par Oscaro.com
SIDAT Capteur de pression, turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (III,III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 83.764) équivalente à INFINITI: 1495600QAA & NISSAN: 1495600QAA & OPEL: 04402766, 04414112, 09110766, 091167214, 4402766, 4414112, 9110766, 91167214 & RENAULT: 77 00 113 071, 7700109099, 7700113071 référence constructeur : 04414112, marque : SIDAT, avec consigne : non,
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EAN: 8033208054294
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur storm turbocompresseur renault trafic vendu 31.29 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Storm et est vendu par Oscaro.com
Storm Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II X70,I X70) & VOLVO: V40, S40 & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & LANCIA: Phedra (Ref : 891101) équivalente à GENERAL MOTORS: 4409975, 4433764, 5860004, 93160135, 93184486, 93198157 & MITSUBISHI: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & NISSAN: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & OPEL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & RENAULT: 001755635, 003143050, 003513130, 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 770147222, 7701472228, 770147513, 7701475135, 7701476183, 7701478022, 771113429, 7711134299, 7711497142, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200360800, 8200458162, 8200544911, 8200578315, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VAUXHALL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VOLVO: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 type de fonctionnement :...
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EAN: 3663929108706
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur garrett turbocompresseur renault trafic il est vendu 668.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Garrett et est vendu par Oscaro.com
GARRETT Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus) (Ref : 786997-5001S) équivalente à RENAULT: 144109364R, 144114283R, 8200994301B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Pièce de rechange d'origine, type de fonctionnement : commandé par dépression, synonymes : turbo, marque : GARRETT, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.49
EAN: 5415154556214
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur remante turbocompresseur renault trafic il est vendu 183.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VOLVO: S40 & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : 003-001-000077R) équivalente à MITSUBISHI: MW30620721, MW31216381 & NISSAN: 14411-00Q0H, 14411-00Q1D, 14411-00Q1E, 14411-00QAA, 14411-00QOH, 1441100Q0A & OPEL: 4405411, 4409975, 4416393, 4433761, 5860004, 5860005, 9121244, 93184488, 93187292, 93198156, 93198157 & RENAULT: 7700108052, 7701472228, 7701476298, 7701478022, 7711134299, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200095350A, 8200348242, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683853, 86002418 & RENAULT TRUCKS: 7700105102, 7700105102C, 7701474358, 7701478026, 7711134774, 7711497142, 8200091350, 8200458160, 8200544907 & VAUXHALL: 8200683854, 93160135, 93184486, R1630019 & VOLVO: 30620721, 334079, 36002418, 8602271 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : commandé par dépression, Poids : 4.1 kg, synonymes : turbo, Spécification : VNT / VTG, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 0859570652528
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 369.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : PA7956372) équivalente à NISSAN: 1441100Q2H & OPEL: 4406494, 860583, 95514574, 95516206 & RENAULT: 144101946R, 144110463R, 7485121801, 7485142438, 8200822404, 8200822404B, 8201054152, H8200822404 & VAUXHALL: 95514574, 95516206 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : OE REMAN, montage d'origine : Garrett/Honeywell, Poids : 4.7 kg, synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni...
état: new
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frais de port: 4.49
EAN: 8434248116889
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur technicturbocharger turbocompresseur il est vendu 362.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TechnicTurboCharger et est vendu par Oscaro.com
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : PA7869971) équivalente à NISSAN: 1440100Q1M, 1441100Q1M, 1441100Q3K, 1441100Q3M, 144114283, 144114283R & OPEL: 4420486, 860555, 93168175, 95516205 & RENAULT: 144109364R, 144114283R, 787620, 8200994301B & VAUXHALL: 93168175, 95516205 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : OE REMAN, montage d'origine : Garrett/Honeywell, Poids : 5.4 kg, synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception...
état: new
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frais de port: 4.49
EAN: 8434248111648
