Trouver informations, conseils et prix pour meat doria sonde lambda volkswagen il est vendu 230.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MEAT & DORIA et est vendu par Oscaro.com
MEAT & DORIA Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 81932) équivalente à AUDI: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & SEAT: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & SKODA: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & VAG: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & VW: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C référence constructeur : 04L 906 262 A, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Système d'échappement : pour précatalyseur, Longueur de câble : 540.0 mm, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la...
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EAN: 8033419362607
Trouver informations, conseils et prix pour meat doria sonde lambda volkswagen il est vendu 221.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MEAT & DORIA et est vendu par Oscaro.com
MEAT & DORIA Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 81932) équivalente à AUDI: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & SEAT: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & SKODA: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & VAG: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C & VW: 04E 906 262 GH, 04L 906 262 A, 04L 906 262 AD, 04L 906 262 AF, 04L 906 262 C référence constructeur : 04L 906 262 A, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Système d'échappement : pour précatalyseur, Longueur de câble : 540.0 mm, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la...
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Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen polo vendu 119.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 3), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 97375) équivalente à AUDI: 03F 906 262 & BENTLEY: 03F 906 262 & LAMBORGHINI: 03F 906 262 & SEAT: 03F 906 262 & SKODA: 03F 906 262 & VW: 03F 906 262 longueur : 677.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295973752
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen golf vendu 113.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (V), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 0033) équivalente à AUDI: 03G 906 262 B & BENTLEY: 03G 906 262 B & LAMBORGHINI: 03G 906 262 B & SEAT: 03G 906 262 B & SKODA: 03G 906 262 B & VW: 03G 906 262 B chauffé : oui, longueur : 680.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295100332
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen golf il est vendu 98.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2), Transporter (T4 Phase 2 F7D), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Touareg (I), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Exeo (Berline,Break) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A8 (Série 2 Quattro,Série 2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) (Ref : 94418) équivalente à AUDI: 021 906 262 B, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BH, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D & BENTLEY: 06A 906 262 AF, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 R & LAMBORGHINI: 06A 906 262 AF & ROLLS-ROYCE: 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT & SEAT: 021 906 262 B, 022 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N & SKODA: 021 906 262 B, 021 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 06A 906 262 DK, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D & VW: 021 906 262 B, 022 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 06A 906 262 DK, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D chauffé : non, longueur : 1500.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes...
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frais de port: 8.99
EAN: 4010326944182
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen golf vendu 132.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 1477) équivalente à AUDI: 03L 906 262 A & BENTLEY: 03L 906 262 A & LAMBORGHINI: 03L 906 262 A & SEAT: 03L 906 262 A & SKODA: 03L 906 262 A & VW: 03L 906 262 A chauffé : non, longueur : 642.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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frais de port: 8.99
EAN: 0087295114773
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda seat ibiza vendu 129.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour SEAT: Ibiza (II Phase 3), Cordoba (III,III Vario), Inca & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic Phase 2) (Ref : 0413) équivalente à AUDI: 6K0 906 262 A & BENTLEY: 6K0 906 262 A & LAMBORGHINI: 6K0 906 262 A & SEAT: 6K0 906 262 A & SKODA: 6K0 906 262 A & VW: 6K0 906 262 A longueur : 1326.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 0087295104132
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen golf il est vendu 90.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), New Beetle (II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet) & PORSCHE: Cayenne (92A) & SKODA: Superb (I) (Ref : 93909) équivalente à AUDI: 03G 906 262 G, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 998 262 E & BENTLEY: 06A 906 262 BK & LAMBORGHINI: 06A 906 262 BK & PORSCHE: 057 606 262 H, 958 606 128 10, 958 606 129 10 & SEAT: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & SKODA: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & VW: 03G 906 262, 03G 906 262 G, 03L 906 262 C, 03L 906 262 G, 03L 906 262 L, 03L 906 262 M, 03L 906 262 N, 03L 906 262 T, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 057 906 262 G, 057 906 262 H, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 070 906 262, 077 906 262 F, 07Z 906 262 D, 07Z 906 262 E, 07Z 906 262 F, 07Z 906 262 G, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 906 262 A, 4L0 906 262 C, 4L0 906 262 E chauffé : non, couleur : noir, longueur : 1200.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de...
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EAN: 4010326939096
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen polo il est vendu 109.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (V Plus,VI Plus) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea (Phase 2), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 0435) équivalente à AUDI: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D & BENTLEY: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D & LAMBORGHINI: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D & SEAT: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D & SKODA: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D & VW: 036 906 262 D, 036 906 265 D, 036 906 26D longueur : 526.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295104354
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NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Fox, Caddy (II) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Superb (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Exeo (Berline,Break), Cordoba (III,II,III Vario) (Ref : 97007) équivalente à AUDI: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A & BENTLEY: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A & LAMBORGHINI: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A & SEAT: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A & SKODA: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A & VW: 03D 906 265 A, 06B 906 265 A, 06B 906 265 E, 6K0 906 262 A chauffé : oui, longueur : 1326.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295970072
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen polo vendu 140.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 95001) équivalente à AUDI: 03P 906 262 B & BENTLEY: 03P 906 262 B & LAMBORGHINI: 03P 906 262 B & SEAT: 03P 906 262 B & SKODA: 03P 906 262 B & VW: 03P 906 262 B longueur : 552.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295950012
Trouver informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen golf il est vendu 134.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & LAMBORGHINI: GALLARDO (Ref : 1842) équivalente à AUDI: 036 906 262 E, 036 906 262 J & BENTLEY: 036 906 262 E, 036 906 262 J & LAMBORGHINI: 036 906 262 E, 036 906 262 J & SEAT: 036 906 262 E, 036 906 262 J & SKODA: 036 906 262 E, 036 906 262 J & VW: 036 906 262 E, 036 906 262 J chauffé : non, longueur : 810.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295118429
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen polo vendu 137.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 1880) équivalente à AUDI: 030 906 262 T, 036 906 262 T & BENTLEY: 030 906 262 T, 036 906 262 T & LAMBORGHINI: 030 906 262 T, 036 906 262 T & SEAT: 030 906 262 T, 036 906 262 T & SKODA: 030 906 262 T, 036 906 262 T & VW: 030 906 262 T, 036 906 262 T longueur : 330.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295118801
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen golf vendu 137.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 1851) équivalente à AUDI: 06A 906 262 BR & BENTLEY: 06A 906 262 BR & LAMBORGHINI: 06A 906 262 BR & SEAT: 06A 906 262 BR & SKODA: 06A 906 262 BR & VW: 06A 906 262 BR longueur : 750.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Eos, Polo (V 3 portes), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & KIA: Carens (IV) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & HYUNDAI: i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2) (Ref : 90357) équivalente à AUDI: 06F 906 262 AC, 06J 906 262 AC & BENTLEY: 06F 906 262 AC & HYUNDAI: 39210-2E200 & KIA: 39210 2E200 & LAMBORGHINI: 06F 906 262 AC & SEAT: 06F 906 262 AC & SKODA: 06F 906 262 AC & VAG: 06F 906 262 AC, 06J 906 262 AA & VW: 06F 906 262 AC, 06F 906 262 R, 06J 906 262 AC longueur : 800.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions...
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EAN: 4010326903578
Trouver informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda volkswagen polo il est vendu 119.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) (Ref : 97062) équivalente à AUDI: 04L 906 262 D & SEAT: 04L 906 262 D & SKODA: 04L 906 262 D & VW: 04L 906 262 D longueur : 1296.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
état: new
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EAN: 0087295970621
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen polo il est vendu 137.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 93525) équivalente à AUDI: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D & BENTLEY: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D & LAMBORGHINI: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D & SEAT: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D & SKODA: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D & VW: 03F 906 262 D, 03L 906 262 D chauffé : non, longueur : 522.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295935255
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen polo il est vendu 135.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Lupo & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 1774) équivalente à AUDI: 036 906 262 G & BENTLEY: 036 906 262 G & LAMBORGHINI: 036 906 262 G & SEAT: 036 906 262 G & SKODA: 036 906 262 G & VW: 036 906 262 G chauffé : non, longueur : 535.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295117743
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen polo il est vendu 76.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Lupo & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant) & SEAT: Arosa (Ref : 90652) équivalente à AUDI: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B & BENTLEY: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B & LAMBORGHINI: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B & SEAT: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B & SKODA: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B & VW: 030 906 262 D, 030 906 262 E, 030 906 262 L, 058 906 265 B chauffé : oui, longueur : 1175.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295906521
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda volkswagen golf vendu 172.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2), Arosa, Inca (Ref : 1614) équivalente à AUDI: 06A 906 262, 06A 906 262 AR & BENTLEY: 06A 906 262, 06A 906 262 AR & LAMBORGHINI: 06A 906 262, 06A 906 262 AR & SEAT: 06A 906 262, 06A 906 262 AR & SKODA: 06A 906 262, 06A 906 262 AR & VW: 06A 906 262, 06A 906 262 AR longueur : 480.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295116142
