Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket pompe eau fiat vendu 63.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Pompe à eau pour FIAT: Uno (146 R89), Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) (Ref : CP 251 000P) équivalente à BUGATTI: PA5916 & FIAT: 0000007671811, 0000007679537, 0000007720987, 0000007737200, 0000007737201, 0000007744397, 0000007770034, 0000007773713, 0000007784977, 0000007784987, 0000046437912, 0000071719663, 0000071719666, 0000071737974, 46437912, 71719663, 71719665, 71719666, 71737971, 71737974, 71737979, 7671811, 7679537, 7720987, 7720988, 7737200, 7737201, 7744397, 7745863, 7770034, 7773713, 7784977, 7784987, 7784988 & LANCIA: 0000007671811, 0000007720987, 0000007737200, 0000007744397, 0000007770034, 0000007773713, 0000007784977, 0000071719663, 0000071719666, 0000071737974, 71719663, 71719666, 71737971, 71737974, 7671811, 7720987, 7737200, 7744397, 7745863, 7770034, 7773713, 7784977, 7784988 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, Poids : 1.858 kg, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 4057635073929
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 107.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : CR 592 000S) équivalente à CITROËN: 0001474401080, 0001476529080, 1301.W1, 1301.W3, 1301.W6, 1301.Z1, 1301.Z2, 1301P2, 1301P3, 1301W2, 1301W4, 1301W5, 1301W7, 1301Z0, 14 750 600, 14.739.100.80, 14.744.010.80, 14.765.290.80 & FIAT: 0001474401080, 0001476529080, 0009567509680, 1301P3, 1301W5, 1473910080, 1474401080, 14750600, 1475060080, 1476529080, 9567509680 & LANCIA: 1473910080, 1474401080, 1475060080, 1476529080 & PEUGEOT: 1301P2, 1301P3, 1301W2, 1301W4, 1301W5, 1301W7, 1301Z0, 14.750.600 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.062 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 670.0 mm, Largeur de filet : 470.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale...
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EAN: 4057635087230
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket bouchon r servoir il est vendu 4.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour FIAT: Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,III Pick-up,II Pick-up,Pick-up), Siena (FL,178), Albea (Ref : CRB 118 000S) équivalente à FIAT: 0000046764668, 46456133, 46521714, 46764668, 46826676, 51784095 gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.067 kg, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement n'est pas étanche ou si la soupape se déclenche trop tôt, la pression ne sera plus maintenue dans le circuit et le liquide va entrer en ébullition, avec déperdition et surchauffe. À l'inverse, si la soupape ne joue pas son rôle en cas de surpression et reste bloquée, il y a danger d'explosion des durites et de perte brutale et massive de liquide. Dans un tel cas, l'arrêt immédiat du moteur est indispensable sous peine de casse.
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EAN: 4057635105422
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket coussinet bielle il est vendu 9.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Coussinet de bielle pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II Phase 2 198,I Phase 2 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Sedici, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194,154,FL90 154), Uno (146 R89), Coupé (PX,PC), Palio (Week End 178), Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (185) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), Spider (II 916,II Phase 2), GTV (916,916 Phase 2), 166 (FL), 145, 146, 155 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Berline Phase 3,Break Phase 3) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2), Ypsilon, Lybra (839,839 SW), Thesis, Delta (836 MQ93), Kappa (838,838 coupé,838 SW), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Signum (FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : 007 PL 20485 200) équivalente à FIAT: 0000007646454, 0000060807754, 0000060807755, 0000060814736, 0000060814737, 0000071718363, 0046536494, 46536 49 4, 552096240, 552175190, 60807754, 60807755, 60814735, 60814736, 60814737, 71718342, 71718362, 71718363, 71718364, 71718449, 71718450, 71718451, 71728417, 71752782, 735014340, 7646454 & LANCIA: 0000007646454, 7646454 d'épaisseur de paroi de : 1.527 mm, jusqu'à epaisseur de paroi : 1.537 mm, pour diamètre d'arbre de : 50.787 mm, jusqu'à diamètre d'arbre : 50.805 mm, pour diamètre du boîtier de : 53.897 mm, jusqu'à diamètre du boîtier : 53.909 mm, pour jeu de palier de : 0.018 mm, jusqu'à jeu de palier : 0.068 mm, Largeur de : 19.25 mm, Largeur jusqu'à : 19.5 mm, Unité quantitative : Paire, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
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EAN: 4009026878774
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur vendu 146.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4), Talento (290) (Ref : CR 499 000S) équivalente à CITROËN: 0000005981189, 0000007707251, 1300.K3, 1300J9, 1331.QZ, 59.334.29, 5981 189, 7707 251, ZF.059.811.88, ZF.059.811.89 & FIAT: 0000005933380, 0000005969173, 0000005981189, 0000007555444, 0000007707251, 0000071735352, 0000071735365, 1300K3, 5933380, 5981189, 71735352, 71735365, 7555444, 7707251 & PEUGEOT: 0000005981189, 0000007707251, 1300.K3, 1300J9, 1331.QZ, 5933429, 5981189, 7707.251, ZF05981188, ZF05981189 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 5.144 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 660.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635085984
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket compresseur climatisation il est vendu 433.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Latitude (Berline) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : ACP 610 000P) équivalente à FIAT: 6000618721, 6000618722 & NISSAN: 2763000Q0A & RENAULT: 8200848916, 926000373R, 926001732R, 926003460R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R1234yf, code : DCS-17IC, montage d'origine : Valeo, Poids : 6.299 kg, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 100 YF, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un...
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EAN: 4057635030519
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket jeu segments pistons vendu 26.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Jeu de segments de pistons pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), Spider (II 916), GTV (916), 145, 146 & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (Phase 2 182,182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185) & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) (Ref : 063 54 N0) équivalente à FIAT: 71713060 Alésage de cylindre : 82.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4009026584224
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur vendu 185.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4), Talento (290) (Ref : CR 618 000S) équivalente à CITROËN: 0000005969172, 1300.F7, 1300.F8, 1330.N4, 1331.QX, 59 691 72, ZF.059.691.73, ZF0 5931 556 & FIAT: 0000005933380, 0000005969172, 0000007555444, 1300F7, 1300F8, 5933380, 5969172, 7555444 & PEUGEOT: 0000005969172, 1300.F7, 1300.F8, 1330.N4, 1331.QX, 5969.172, ZF.059.691.73, ZF05931556 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 4.481 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 825.0 mm, Largeur de filet : 414.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635087599
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket piston fiat 500 vendu 66.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Piston pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (2011) (Ref : 007 PI 00167 000) équivalente à FIAT: 55197261, 55197262, 55197265, 55197266, 55197269, 55197270, 55220266, 55220267, 55220268 longueur : 48.0 mm, Hauteur d'axe : 28.57 mm, diamètre de chambre : 62.5 mm, longueur de boulon : 49.0 mm, profondeur de chambre 1 : 3.95 mm, hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 5.7 mm, Jeu du piston : 0.035 mm, Surface : revêtu, Boulon-Ø : 18.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, segment de piston moteur : oui,
état: new
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EAN: 4057635212199
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur opel vendu 136.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto (Ref : CR 1112 000S) équivalente à ABARTH: 0000051896964, 0000055700617, 0000055703927, 51896964, 55700617, 55703927, 55704135 & ALFA ROMEO: 0000051896964, 51896964, 55704135 & CHRYSLER: 0000051896964, 51896964, 55704135 & FIAT: 0000051896964, 0000055700617, 0000055703927, 51896964, 55700617, 55703927, 55704135 & LANCIA: 0000051896964, 0000055703927, 51896964, 55703927, 55704135 & OPEL: 0000055703927, 1300287, 55703927 & VAUXHALL: 13 00 287, 55703927 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.246 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 620.0 mm, Largeur de filet : 395.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque...
état: new
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EAN: 4057635093170
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket intercooler changeur vendu 302.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : CI 440 000P) équivalente à CITROËN: 0384P2, 14.401.098.0 & PEUGEOT: 0384P2, 144010980 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 1.931 kg, synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 300.0 mm, Largeur de filet : 144.0 mm, Profondeur de filet : 80.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
état: new
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EAN: 4057635066013
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket r sistance pulseur vendu 17.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Résistance, pulseur d'air habitacle pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Barchetta (FL), Seicento (187) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000) (Ref : ABR 121 000S) équivalente à ABARTH: 0000046722909, 46722909, 46723713 & FIAT: 0000046722909, 46722909, 46723713 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.044 kg, tension : 12.0 V, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4057635126847
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket condenseur climatisation vendu 179.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto (Ref : AC 505 000P) équivalente à ABARTH: 0000050526515, 0000050540718, 50526515, 50540718, 51826520 & ALFA ROMEO: 0000050526515, 50526515, 50540718, 51826520 & FIAT: 0000050526515, 0000050540718, 50526515, 50540718, 51826520, 55700408 & GENERAL MOTORS: 55700408, 93168140 & LANCIA: 50540718, 51826520 & OPEL: 1850158, 1850168, 1850277, 55700408, 93168140, 95514601 & VAUXHALL: 18 50 158, 18 50 168, 55700408, 93168140, 95514601 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 2.81 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 635.0 mm, Largeur de filet : 298.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 12.0 mm, Ø Sortie : 8.7 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635023818
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur fiat vendu 143.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2) & FORD: Ka (II) (Ref : CR 1859 000P) équivalente à FIAT: 0000051934449, 51787115, 51934449 & FORD: 1559504, 1814153, 9S518005BA, DS518005BA gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Poids : 2.649 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 414.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635100793
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur fiat il est vendu 357.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) (Ref : CR 1034 000P) équivalente à FIAT: 0001367532080, 0001367533080, 0001371875080, 1367532080, 1367533080, 1371875080 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Poids : 5.373 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 376.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635092289
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket intercooler changeur il est vendu 93.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : CI 23 000S) équivalente à CITROËN: 0384G0 & CITROËN/PEUGEOT: 0384 G0, 1489396080 & FIAT: 0001490942080, 1489396080, 1490942080, 9650123680 & LANCIA: 0001490942080, 1489396080, 1490942080, 9650123680 & PEUGEOT: 0384G0 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Poids : 2.22 kg, synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 376.0 mm, Largeur de filet : 134.0 mm, Profondeur de filet : 64.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635061698
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket pulseur d air vendu 191.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 807 & CITROËN: C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : AB 211 000P) équivalente à CITROËN: 6441.T9, 6441P8 & FIAT: 9467012280, 9467017280 & LANCIA: 9467012280, 9467017280 & PEUGEOT: 6441P8, 6441T9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 1.783 kg, tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 146.0 mm, Capacité nominale : 402 W, Ampérage : 33.5 A, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635015998
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket condenseur climatisation vendu 86.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto (Ref : AC 505 001S) équivalente à ABARTH: 0000050526515, 0000050540718, 50526515, 50540718, 51826520 & ALFA ROMEO: 0000050526515, 50526515, 50540718, 51826520 & FIAT: 0000050526515, 0000050540718, 50526515, 50540718, 51826520, 55700408 & GENERAL MOTORS: 55700408, 93168140 & LANCIA: 50540718, 51826520 & OPEL: 1850158, 1850168, 55700408, 93168140 & VAUXHALL: 18 50 158, 18 50 168, 55700408, 93168140, 95514601 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Poids : 2.725 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 627.0 mm, Largeur de filet : 312.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 12.0 mm, Ø Sortie : 8.8 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635023832
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 108.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Fiorino (225,225 Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : CR 889 000S) équivalente à CITROËN: 1330Q7, 133368 & FIAT: 1498986080 & LANCIA: 1498986080 & PEUGEOT: 1330Q7, 133368 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 3.058 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 538.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635090742
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur vendu 153.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: 807, 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : CR 503 000S) équivalente à CITROËN: 0009632953080, 133081, 1330K3, 1331LP, 133344, 96 329 530, 96 329 530 80 & FIAT: 0009632953080, 9632953080, 9641728080, 9648770980 & LANCIA: 0009632953080, 9632953080, 9641728080, 9648770980 & PEUGEOT: 0009632953080, 133081, 1330K3, 1331LP, 133344, 96329530, 9632953080 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 3.17 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 683.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4057635086035
