Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur kit roll off jt racing vendu 28.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads, fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Système roll- off pour tous les masques JT Racing.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur maillot cross jt racing hyperlite il est vendu 26.85 € , présent dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; ce produit appartient à JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un maillot léger et hydrofuge aux graphismes colorés et sublimés qui ne s'efface pas au lavage. Sa conception à panneaux multiples lui confère un excellent ajustement en position de conduite et les coussinets extensibles confortables réduisent le risque de mal de bras. Le dos allongé aide à garder le maillot dans le pantalon. - Fait en polyester résistant à l’humidité- Design à panneaux multiples qui donne au maillot un bon ajustement- Col intégré confortable pour un confort accru- Panneaux extensibles qui permettent de réduire le risque de mal de bras- Graphismes sublimés qui ne se décolorent pas au lavage- Dos allongé qui aide à garder le maillot dans le pantalon Le modèle mesure 1m88, pèse 88 kg et porte un maillot en taille L.
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pantalon cross jt racing hyperlite vendu 95.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un pantalon léger et résistant avec des graphismes colorés et sublimés qui ne se décolorent pas au lavage. Le design pré- courbé et les panneaux étirables stratégiquement placés offrent un excellent ajustement en position de conduite. Le plissage accordéon permet au pantalon de maintenir les genouillères en place. Ceci, combiné aux panneaux de cuir thermo- résistants à l'intérieur des genoux, offre une très bonne protection.- Graphismes sublimés- Imprimé en silicone à l’intérieur- Design ergonomique- Zones flexibles robustes avec manches accordéon- Panneaux en spandex stratégiquement placés- Fait en matériaux légers et durablesLe modèle mesure 1m85, pèse 84kg et porte un pantalon en taille 34.
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur masque cross fox racing vue vendu 132.99 € , ce produit est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, fabriqué par FOX et est vendu par 24mx.fr
Le masque cross FOX Vue offre une vision périphérique exceptionnelle et une protection contre les projections avec un boîtier roll- off de 45mm fixé à l’écran. Le cadre extérieur en Tr90/nylon résiste aux dommages dus aux projections et augmente la durabilité, tandis que la plaque frontale ABS/nylon à profil bas s’adapte sur le visage du pilote pour plus de confort. Le système TruLock™ rend le remplacement des écrans rapide et facile, tandis que la mousse moulée à 3couches évacue la transpiration pour un ajustement confortable et il offre également une protection UVA et UVB.Caractéristiques : Vision périphérique exceptionnelle Boîtier roll- off de 45mm fixé sur l'écran Écran en polycarbonate moulé par injection qui offre une excellente qualité optique, tout en protégeant des projections Le système TruLock™ permet de remplacer l’écran rapidement et facilement La plaque frontale en TPU souple épouse le visage du pilote pour un meilleur confort Cadre extérieur en ABS/nylon pour résister aux projections et accroître la durabilité La ventilation à 360° optimise le flux d'air en gardant le pilote au frais et en réduisant la formation de buée Bandeau de 45mm avec renforts en silicone pour une meilleure adhérence au casque La mousse moulée à 3 couches absorbe la transpiration et offre un ajustement confortable Protection contre les UVA et UVB Design pré- courbé qui offre une clarté optique inégalée Conforme aux normes ANSI Z87.1- 2010et EN1938 28% Tr90, 23% polyester, 21% TPU, 18% polycarbonate, 6% polyuréthane, 4% nylon
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EAN: 0191972849695
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pantalon cross jt racing hyperlite vendu 65.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un pantalon léger et résistant avec des graphismes colorés et sublimés qui ne se décolorent pas au lavage. Le design pré- courbé et les panneaux étirables stratégiquement placés offrent un excellent ajustement en position de conduite. Le plissage accordéon permet au pantalon de maintenir les genouillères en place. Ceci, combiné aux panneaux de cuir thermo- résistants à l'intérieur des genoux, offre une très bonne protection.- Graphismes sublimés- Imprimé en silicone à l’intérieur- Design ergonomique- Zones flexibles robustes avec manches accordéon- Panneaux en spandex stratégiquement placés- Fait en matériaux légers et durablesLe modèle mesure 1m85, pèse 84kg et porte un pantalon en taille 34.
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Trouver informations, conseils et prix pour pantalon cross jt racing hyperlite il est vendu 65.89 € , présent dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, ce produit est fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un pantalon léger et résistant avec des graphismes colorés et sublimés qui ne se décolorent pas au lavage. Le design pré- courbé et les panneaux étirables stratégiquement placés offrent un excellent ajustement en position de conduite. Le plissage accordéon permet au pantalon de maintenir les genouillères en place. Ceci, combiné aux panneaux de cuir thermo- résistants à l'intérieur des genoux, offre une très bonne protection.- Graphismes sublimés- Imprimé en silicone à l’intérieur- Design ergonomique- Zones flexibles robustes avec manches accordéon- Panneaux en spandex stratégiquement placés- Fait en matériaux légers et durablesLe modèle mesure 1m85, pèse 84kg et porte un pantalon en taille 34.
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Trouver informations, conseils et prix pour pantalon cross jt racing hyperlite il est vendu 95.89 € , présent dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, ce produit est fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un pantalon léger et résistant avec des graphismes colorés et sublimés qui ne se décolorent pas au lavage. Le design pré- courbé et les panneaux étirables stratégiquement placés offrent un excellent ajustement en position de conduite. Le plissage accordéon permet au pantalon de maintenir les genouillères en place. Ceci, combiné aux panneaux de cuir thermo- résistants à l'intérieur des genoux, offre une très bonne protection.- Graphismes sublimés- Imprimé en silicone à l’intérieur- Design ergonomique- Zones flexibles robustes avec manches accordéon- Panneaux en spandex stratégiquement placés- Fait en matériaux légers et durablesLe modèle mesure 1m85, pèse 84kg et porte un pantalon en taille 34.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur masque cross fox racing vue il est vendu 132.99 € , présent dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; ce produit appartient à FOX et est vendu par 24mx.fr
Le masque cross FOX Vue offre une vision périphérique exceptionnelle et une protection contre les projections avec un boîtier roll- off de 45mm fixé à l’écran. Le cadre extérieur en Tr90/nylon résiste aux dommages dus aux projections et augmente la durabilité, tandis que la plaque frontale ABS/nylon à profil bas s’adapte sur le visage du pilote pour plus de confort. Le système TruLock™ rend le remplacement des écrans rapide et facile, tandis que la mousse moulée à 3couches évacue la transpiration pour un ajustement confortable et il offre également une protection UVA et UVB.Caractéristiques : Vision périphérique exceptionnelle Boîtier roll- off de 45mm fixé sur l'écran Écran en polycarbonate moulé par injection qui offre une excellente qualité optique, tout en protégeant des projections Le système TruLock™ permet de remplacer l’écran rapidement et facilement La plaque frontale en TPU souple épouse le visage du pilote pour un meilleur confort Cadre extérieur en ABS/nylon pour résister aux projections et accroître la durabilité La ventilation à 360° optimise le flux d'air en gardant le pilote au frais et en réduisant la formation de buée Bandeau de 45mm avec renforts en silicone pour une meilleure adhérence au casque La mousse moulée à 3 couches absorbe la transpiration et offre un ajustement confortable Protection contre les UVA et UVB Design pré- courbé qui offre une clarté optique inégalée Conforme aux normes ANSI Z87.1- 2010et EN1938 28% Tr90, 23% polyester, 21% TPU, 18% polycarbonate, 6% polyuréthane, 4% nylon
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EAN: 0191972825385
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur maillot cross jt racing hyperlite vendu 33.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads, fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Le Hyperlite de JT Racing est un maillot léger et hydrofuge aux graphismes colorés et sublimés qui ne s'efface pas au lavage. Sa conception à panneaux multiples lui confère un excellent ajustement en position de conduite et les coussinets extensibles confortables réduisent le risque de mal de bras. Le dos allongé aide à garder le maillot dans le pantalon. - Fait en polyester résistant à l’humidité- Design à panneaux multiples qui donne au maillot un bon ajustement- Col intégré confortable pour un confort accru- Panneaux extensibles qui permettent de réduire le risque de mal de bras- Graphismes sublimés qui ne se décolorent pas au lavage- Dos allongé qui aide à garder le maillot dans le pantalon Le modèle mesure 1m88, pèse 88 kg et porte un maillot en taille L.
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EAN: 0134288037264
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur maillot cross jt racing c4 vendu 22.85 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads, fabriqué par JT Racing et est vendu par 24mx.fr
Nouveauté 2019 !Le JT C4 est un maillot de cross confortable, au design préformé, qui offre un excellent ajustement en position de conduite. Le maillot à panneaux multiples est fait d’un matériau anti- humidité qui aide à maintenir une température confortable. - Dos allongé qui aide à garder le maillot dans le pantalon- Fait en polyester résistant à l’humidité- Design à panneaux multiples qui donne au maillot un bon ajustement- Col en V- Graphismes sublimés qui ne se décolorent pas au lavage- Dos allongé qui aide à garder le maillot dans le pantalon Le modèle mesure 1m85, pèse 84 kg et porte un maillot en taille L.
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Découvrir informations, conseils et prix pour masque cross fox racing vue vendu 117.99 € , est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; ce produit est fabriqué par FOX et est vendu par 24mx.fr
Le masque cross FOX Vue offre une vision périphérique exceptionnelle et une protection contre les projections avec un boîtier roll- off de 45mm fixé à l’écran. Le cadre extérieur en Tr90/nylon résiste aux dommages dus aux projections et augmente la durabilité, tandis que la plaque frontale ABS/nylon à profil bas s’adapte sur le visage du pilote pour plus de confort. Le système TruLock™ rend le remplacement des écrans rapide et facile, tandis que la mousse moulée à 3couches évacue la transpiration pour un ajustement confortable et il offre également une protection UVA et UVB.Caractéristiques : Vision périphérique exceptionnelle Boîtier roll- off de 45mm fixé sur l'écran Écran en polycarbonate moulé par injection qui offre une excellente qualité optique, tout en protégeant des projections Le système TruLock™ permet de remplacer l’écran rapidement et facilement La plaque frontale en TPU souple épouse le visage du pilote pour un meilleur confort Cadre extérieur en ABS/nylon pour résister aux projections et accroître la durabilité La ventilation à 360° optimise le flux d'air en gardant le pilote au frais et en réduisant la formation de buée Bandeau de 45mm avec renforts en silicone pour une meilleure adhérence au casque La mousse moulée à 3 couches absorbe la transpiration et offre un ajustement confortable Protection contre les UVA et UVB Design pré- courbé qui offre une clarté optique inégalée Conforme aux normes ANSI Z87.1- 2010et EN1938 28% Tr90, 23% polyester, 21% TPU, 18% polycarbonate, 6% polyuréthane, 4% nylon
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EAN: 0191972814303
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot vendu 168.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : JT1692) équivalente à CITROËN: 2051.N9, 2052.N0, 2052.N4, 2052.P3 & FIAT: 9467558580, 9467621580 & PEUGEOT: 2051.N9, 2052.H3, 2052.H4, 2052.L3, 2052.N3, 2052.N4, 2052.P3 Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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frais de port: 8.99
EAN: 5056147810663
Découvrir informations, conseils et prix pour rymec kit d embrayage peugeot vendu 79.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2) (Ref : JT6217) équivalente à CITROËN: 2050.W8 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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frais de port: 8.99
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot vendu 87.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, C3 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : JT1703) équivalente à CITROËN: 16 078 704 80, 16 109 225 80, 16 112 665 80, 16 112 845 80, 16 112 849 80, 2051.E4, 2051.Z8, 2052.85, 2052.E1, 2052.Q0, 2052.T3, 2053.01, 2053.09, 2053.15, 2058.01, 2058.08 & PEUGEOT: 16 078 704 80, 16 109 225 80, 16 112 665 80, 16 112 845 80, 16 112 849 80, 2050.K8, 2050.N5, 2051.H9, 2051.R9, 2051.Z8, 2052.84, 2052.85, 2052.E0, 2052.Q0, 2052.T3, 2053.01, 2053.09, 2053.15, 2058.01, 2058.08 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : RYMEC, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En...
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frais de port: 8.99
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot vendu 103.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : JT1546) équivalente à CITROËN: 2052.F3 & PEUGEOT: 2052.F2 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux...
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Découvrir informations, conseils et prix pour scott prospect fury wfs50 roll vendu 78.99 € , est placé dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; ce produit est fabriqué par Scott et est vendu par FC-Moto FR
* manipulation facile * s’adapte aux lunettes Prospect et Fury * avec packs de recharge articles: Scott Prospect/Fury WFS50 Roll-Off Kit
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frais de port: 6.99
EAN: 7615523295098
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot il est vendu 109.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Cactus & DS: DS3 (Ref : JT1678) équivalente à CITROËN: 2052.P1, 2052.P5 & PEUGEOT: 2052.L1, 2052.P5 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
Trouver informations, conseils et prix pour rymec kit d embrayage peugeot il est vendu 106.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : JT1494) équivalente à CITROËN: 2051.F7, 2052.33, 2052.39 & PEUGEOT: 2051.F6, 2052.33, 2052.L2 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : RYMEC, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot il est vendu 65.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Berline,Break), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, Xsara (Berline N1,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB) (Ref : JT6216) équivalente à CITROËN: 2050.W4, 2052.99 & PEUGEOT: 2052.99 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur rymec kit d embrayage peugeot il est vendu 83.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à RYMEC et est vendu par Oscaro.com
RYMEC Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : JT1161) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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frais de port: 8.99
