Découvrir informations, conseils et prix pour ibrahim bah d as arena vendu 7.1 € , est placé dans la catégorie Livres et magazines; ce produit est fabriqué par Ibrahim Bah et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : Reclam, Philipp, jun. GmbH, Verlag, Publisher : Reclam, Philipp, jun. GmbH, Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 136, publicationDate : 2024-03-20, releaseDate : 2024-03-20, authors : Ibrahim Bah, publishers : Lutz Walther, Eduardo Fresco, ISBN : 3150145171
état: used
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EAN: 9783150145173
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vente unique canap d angle il est vendu 1539.98 € , présent dans la catégorie Canapés et fauteuils; ce produit appartient à Vente-unique et est vendu par Vente-unique.com
Prêt à vous détendre avec style ? Découvrez le canapé d'angle relax électrique en cuir de vachette ARENA III. Avec sa fonction relax électrique, profitez d'un confort optimal à tout moment. Ses têtières relax ajustables garantissent un soutien personnalisé. De plus, le port USB intégré vous permet de rester connecté tout en vous relaxant. Redéfinissez vos moments de détente avec ce mariage parfait entre modernité et élégance intemporelle.Caractéristiques Couleur (nuance) : Blanc Matière : Cuir Provenance du cuir : Cuir de Vachette Epaisseur cuir : 0,9 à 1,1mm Piètement : Métal Structure : Bois, Contreplaqué, Métal Tour de caisse : Simili Finition : Fleur corrigée Type d'angle : Angle gauche Nombre de places : 4 places Options : Têtière, Relax électrique, Port(s) USB Garnissage de l'assise : Mousse polyuréthane Densité assise : 22 kg/m³ Suspension de l'assise : Ressorts Nosag, Sangles élastiques entrecroisées, Ressorts hélicoïdaux Garnissage du dossier : Flocons de mousse polyuréthane Suspension du dossier : Sangles élastiques entrecroisées Degré d'inclinaison maximum : 135 ° Nombre de têtières : 3 Options têtière : Relax Gamme : Edition Prestige Charge maximale supportée : 480 kg À monter soi-mêmeDimensions Longueur : 220 cm Hauteur : 103 cm Profondeur : 167 cm Hauteur des pieds : 5 cm Hauteur d'assise : 48 cm Profondeur d'assise : 50 cm Largeur de la méridienne : 81 cm Profondeur d'assise de la méridienne : 115 cm Profondeur position relax : 166 cm Hauteur têtière : 103 cmSpécificitésCuir de Vachette : il s'agit d'un cuir dont le grain semi épais est relativement marqué. Il présente l'avantage d'avoir une grande souplesse et un grain régulier et vous garantit une grande longévité.Angle gauche : Dans le cas d'un canapé d'angle, le côté de l'angle est défini en fonction de la méridienne. Pour déterminer quel angle il vous faut, vous devez vous placer en face de votre canapé : - Angle droit : méridienne à droite - Angle gauche : méridienne à gauche Dans le cas d'une méridienne, placez-vous en face : l'accoudoir se trouve sur la droite pour un angle droit et à l'inverse sur la gauche pour un angle gauche.Relax électrique : particulièrement confortable puisqu’aucun effort du corps n’est nécessaire pour obtenir l’inclinaison que vous souhaitez, il vous suffit d’appuyer sur les boutons situés sur le côté de l’accoudoir.Edition Prestige : Notre collection de Mobilier Haut de gamme : une ligne de meubles aux finitions luxe et aux matières nobles, et toujours au meilleur prix !LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Lors de la livraison, il est conseillé de vérifier que le bon nombre de colis a été livré.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 145 cm, Largeur 86 cm, Hauteur 76 cm, Poids 71 kg, Colis n°2 : Longueur 154 cm, Largeur 86 cm, Hauteur 76 cm, Poids 50 kg,
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EAN: 3666471073157
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EAN: 3666471073140
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Prêt à vous détendre avec style ? Découvrez le canapé d'angle relax électrique en cuir de vachette ARENA III. Avec sa fonction relax électrique, profitez d'un confort optimal à tout moment. Ses têtières relax ajustables garantissent un soutien personnalisé. De plus, le port USB intégré vous permet de rester connecté tout en vous relaxant. Redéfinissez vos moments de détente avec ce mariage parfait entre modernité et élégance intemporelle.Caractéristiques Couleur (nuance) : Blanc Matière : Cuir Provenance du cuir : Cuir de Vachette Epaisseur cuir : 0,9 à 1,1mm Piètement : Métal Structure : Bois, Contreplaqué, Métal Tour de caisse : Simili Finition : Fleur corrigée Type d'angle : Angle gauche Nombre de places : 4 places Options : Têtière, Relax électrique, Port(s) USB Garnissage de l'assise : Mousse polyuréthane Densité assise : 22 kg/m³ Suspension de l'assise : Ressorts Nosag, Sangles élastiques entrecroisées, Ressorts hélicoïdaux Garnissage du dossier : Flocons de mousse polyuréthane Suspension du dossier : Sangles élastiques entrecroisées Degré d'inclinaison maximum : 135 ° Nombre de têtières : 3 Options têtière : Relax Gamme : Edition Prestige Charge maximale supportée : 480 kg À monter soi-mêmeDimensions Longueur : 220 cm Hauteur : 103 cm Profondeur : 167 cm Hauteur des pieds : 5 cm Hauteur d'assise : 48 cm Profondeur d'assise : 50 cm Largeur de la méridienne : 81 cm Profondeur d'assise de la méridienne : 115 cm Profondeur position relax : 166 cm Hauteur têtière : 103 cmSpécificitésCuir de Vachette : il s'agit d'un cuir dont le grain semi épais est relativement marqué. Il présente l'avantage d'avoir une grande souplesse et un grain régulier et vous garantit une grande longévité.Angle gauche : Dans le cas d'un canapé d'angle, le côté de l'angle est défini en fonction de la méridienne. Pour déterminer quel angle il vous faut, vous devez vous placer en face de votre canapé : - Angle droit : méridienne à droite - Angle gauche : méridienne à gauche Dans le cas d'une méridienne, placez-vous en face : l'accoudoir se trouve sur la droite pour un angle droit et à l'inverse sur la gauche pour un angle gauche.Relax électrique : particulièrement confortable puisqu’aucun effort du corps n’est nécessaire pour obtenir l’inclinaison que vous souhaitez, il vous suffit d’appuyer sur les boutons situés sur le côté de l’accoudoir.Edition Prestige : Notre collection de Mobilier Haut de gamme : une ligne de meubles aux finitions luxe et aux matières nobles, et toujours au meilleur prix !LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Lors de la livraison, il est conseillé de vérifier que le bon nombre de colis a été livré.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 145 cm, Largeur 86 cm, Hauteur 76 cm, Poids 71 kg, Colis n°2 : Longueur 154 cm, Largeur 86 cm, Hauteur 76 cm, Poids 50 kg,
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Découvrir informations, conseils et prix pour mapco thermostat d eau renault vendu 9.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master Propulsion (I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A), Arena & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Croma (154), 132, Argenta (Ref : 28063) équivalente à ALFA ROMEO: 6071 3535 & FIAT: 4684390, 475 0024 & IVECO: 468 4390, 470 3088 & RENAULT: 77 01 026 647 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 79.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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EAN: 4043605877659
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell thermostat d eau il est vendu 13.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : QTH484K) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 4750024 & FORD: ERT138 & GENERAL MOTORS: 4400106, 9108106 & RENAULT: 5000816924 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 76.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 25.0 mm, Diamètre 1 : 54.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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EAN: 5016593775558
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo kit d embrayage renault il est vendu 100.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref : 821184) équivalente à DACIA: 6001545498, 7701477090, 7701478116, 7701478560 & OPEL: 4403734, 4404093 & RENAULT: 7701468830, 7701469338, 7701470246, 7701470690, 7701471019, 7701474304, 7701477090, 7701478116, 7701478560, 7711134857 & VAUXHALL: 9111734, 9112093, R1520025 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 4.58 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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frais de port: 8.99
EAN: 3276428211848
Trouver informations, conseils et prix pour gates thermostat d eau r il est vendu 27.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Thermostat d'eau pour R.V.I.: Série B (B) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : TH13076G1) équivalente à DAF: 0267353 & OPEL: 4400106, 9108106 & RENAULT: 50 00 816 924, 5000816924 & RENAULT TRUCKS: 5000816924 & VAUXHALL: 4400106, 9108106 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 76.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 5412571989090
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo kit d embrayage renault vendu 91.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Solenza & OPEL: Arena (Ref : 821184) équivalente à DACIA: 6001545498, 7701477090, 7701478116, 7701478560 & OPEL: 4403734, 4404093 & RENAULT: 7701468830, 7701469338, 7701470246, 7701470690, 7701471019, 7701474304, 7701477090, 7701478116, 7701478560, 7711134857 & VAUXHALL: 9111734, 9112093, R1520025 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 4.58 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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EAN: 3276428211848
Découvrir informations, conseils et prix pour gates thermostat d eau r vendu 18.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Thermostat d'eau pour R.V.I.: Série B (B) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : TH13076G1) équivalente à DAF: 0267353 & OPEL: 4400106, 9108106 & RENAULT: 50 00 816 924, 5000816924 & RENAULT TRUCKS: 5000816924 & VAUXHALL: 4400106, 9108106 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 76.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
état: new
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le temps de livrer: 72h
EAN: 5412571989090
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur paulmann urail spot rail led vendu 125.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Ampoules, fabriqué par Paulmann et est vendu par Metro.fr
Le spot URail Arena Noir et ses reflets chromés se distinguent par un rendement lumineux élevé. Malgré son design plat, une lentille intégrée assure une lumière dirigée dotée d'angle de rayonnement précis. Un gradueur mural permet de régler la luminosité.
état: new
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EAN: 4000870969243
Découvrir informations, conseils et prix pour sasic thermostat d eau renault vendu 41.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : 4000376) équivalente à OPEL: 4400311, 4404841 & RENAULT: 7700109641, 7700112491, 7701474248, 7701474249 référence constructeur : 7701474249, synonymes : calorstat, carlosta, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 3660872362582
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic thermostat d eau renault vendu 32.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : 4000376) équivalente à OPEL: 4400311, 4404841 & RENAULT: 7700109641, 7700112491, 7701474248, 7701474249 référence constructeur : 7701474249, synonymes : calorstat, carlosta, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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EAN: 3660872362582
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur kawe kit d embrayage renault vendu 71.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par KaWe et est vendu par Oscaro.com
KAWE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : 960271) équivalente à OPEL: 4 404 093, 9112093 & RENAULT: 60 01 545 498, 77 01 474 303, 77 01 478 116, 77 01 478 560, 7701 460 690, 7701 468 830, 7701 469 338, 7701 470 246, 7701 470 690, 7701 471 019, 7701 474 304, 7711 134 857 & VAUXHALL: R1520025 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : KAWE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8717012012397
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur kawe kit d embrayage renault il est vendu 62.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à KaWe et est vendu par Oscaro.com
KAWE Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,II Société), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Arena (Ref : 960271) équivalente à OPEL: 4 404 093, 9112093 & RENAULT: 60 01 545 498, 77 01 474 303, 77 01 478 116, 77 01 478 560, 7701 460 690, 7701 468 830, 7701 469 338, 7701 470 246, 7701 470 690, 7701 471 019, 7701 474 304, 7711 134 857 & VAUXHALL: R1520025 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : KAWE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 8717012012397
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur budweg caliper a s trier vendu 119.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Budweg Caliper A/S et est vendu par Oscaro.com
Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : 341388) équivalente à OPEL: 4403219, 9111219 & RENAULT: 7701 202 038 & VAUXHALL: 9111219 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 341389, Épaisseur du disque de frein : 24.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
le temps de livrer: 72h
EAN: 5705444050288
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur budweg caliper a s trier il est vendu 110.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Budweg Caliper A/S et est vendu par Oscaro.com
Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : 341388) équivalente à OPEL: 4403219, 9111219 & RENAULT: 7701 202 038 & VAUXHALL: 9111219 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 341389, Épaisseur du disque de frein : 24.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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disponibilité: in_stock
EAN: 5705444050288
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur lucas d marreur renault trafic vendu 205.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Lucas et est vendu par Oscaro.com
LUCAS Démarreur pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & OPEL: Arena (Ref : LRS00940) équivalente à OPEL: 4403249 & RENAULT: 5001014230 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 110.0 mm, Poids : 6.2 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Longueur 3 : 37.0 mm, Pince : M8, Longueur 1 : 203.0 mm, Longueur 2 : 26.0 mm, Nombre de dents : 9, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 5708279003702
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur lucas d marreur renault trafic il est vendu 196.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Lucas et est vendu par Oscaro.com
LUCAS Démarreur pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & OPEL: Arena (Ref : LRS00940) équivalente à OPEL: 4403249 & RENAULT: 5001014230 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 110.0 mm, Poids : 6.2 kg, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Longueur 3 : 37.0 mm, Pince : M8, Longueur 1 : 203.0 mm, Longueur 2 : 26.0 mm, Nombre de dents : 9, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 5708279003702
