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HERTH+BUSS JAKOPARTS Bouchon de radiateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Venga (Phase 2), Picanto (SA,SA Phase 2,TA 5 Portes,JA,JA Phase 2,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Rio (IV,IV Phase 2,I FD Break,I FD,I FD Sedan), Carens (IV,III), Ceed (II,I,II Phase 2,III Hatchback,X,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,II SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,II SW Phase 2,Pro III Phase 2,Pro II Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Stonic (Phase 2), Soul (II), Sorento (FY Phase 2 ,III), Optima (II,II SW), Stinger, Magentis (II MG,MS,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), K2900, K2500 (III), Joice & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (II), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet,300 X 32), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N15,N15 Berline,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11,Break W10), Sunny (N14,Y10) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2), i20 (II 5 Portes TR-EU,III,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3,3 Phase 2,Grand 4,4), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i10 (I,I10 II,I Phase 2,I10 III AC3), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,III Hatchback,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,III SW,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), ix20 (Phase 2), Matrix (FL TR09), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes), Coupé (II,I,II Phase 2), Kona (Phase 2), Terracan (Phase 2), Veloster (SB,SB Phase 2), H1 (GA,TQ,US4), Bayon, Trajet (FL), Sonata (série 5,série 4,série 5 Phase 2,série 3,série 1), Accent (III TR,IV RB Berline,II Hatchback Phase 2,IV RB Berline Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline), ix55, Atos Prime (FL), Atos (FL2), Elantra (Hatchback,Berline), Grandeur, H350, Lantra (break), Kauai (Phase 2), Scoupe, XG (Phase 2), Genesis (14), Tiburon, Equus (Phase 2), Excel, Highway Van, Pony (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Sonica & TOYOTA: Land Cruiser (_J9_,_J7_,_J10_), Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (LN RZ), Dyna (KD), Picnic & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,V,V Phase 2,IV AZH Fab.Japon), Ignis (EW,RM Phase 2,EW Phase 2), Wagon R (+ RB), Jimny (2), Baleno (I Break,I,I Berline) & ISUZU: D-Max (II), Trooper (98 UBS,UBS), Rodeo, Midi, Gemini & MAZDA: CX-5 (I,I Phase 2,II,II Phase 2), CX-3 (CX3 FL), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline Phase 2,Mazda IV Berline), MX5 (IV ND,III NC Roadster...
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EAN: 4029416023614
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 206+, 106 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 607 (Phase 2), Rifter, Traveller, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C1 (5 Portes,3 Portes,B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C3 Pluriel, C6, SpaceTourer, C4 SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,III VU,I,II VUL,I Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,3 F56 3 Portes,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,3 F55 5 Portes,2 R55 Clubman,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,2 R60 Countryman LCI,3 F56 3 Portes LCI,2 R57 Cabriolet LCI,3 F60 Countryman LCI,2 R55 Clubman LCI ,3 F57 Cabriolet,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,2 R58 Coupé,3 F57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & BMW: Série 1 (F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G21 Touring,G21 LCI Touring,F34 LCI Gran Turismo,G20 LCI Berline), Série 5 (F10 Berline,G30 Berline,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,G31 Touring,G30 LCI Berline,G31 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo), X1 (F48,F48 LCI), X6 (E71,F16,G06,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 2 (F45 Active Tourer,F22 Coupé,F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X5 (F15,G05,E70 LCI,M E70,M F85), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,G23 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI...
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EAN: 4029416418854
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,II Clipper,III SW,III SW Phase 2,III Berline,II SW Phase 2,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Transit Courier Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque II,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), XC 60 (I Phase 2,I AWD,II,II Phase 2,I FWD), XC 40 (Phase 2), XC 90 (II,II Phase 2), S40 (II), V60 (I,I Phase 2), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), V90 (II Break,II Phase 2 Break), S90 (II), XC 70 (Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : J1543006) équivalente à FORD: 1224233, 1301104, 3M5H-8100-AC, 3M5H-8100-AD & LAND ROVER: LR000243 & MAZDA: LF50-15-205, LF50-15-205A & VOLVO: 30680002, 31368311 pression (bar) : 1.5 bar, matériau : plastique, Diamètre : 62.0 mm, Hauteur : 35.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà , sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon...
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EAN: 4029416423483
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts bouchon radiateur vendu 5.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bouchon de radiateur pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Colt (I A15*), Shogun (1 L0/1), L300 (L030), Lancer (A17*), Starion (A18*), Tredia (A21*), Galant (A16*), CELESTE (A7_), Sapporo, Cordia (A21*) & HONDA: Civic (EC/ED/EE,SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (Aerodeck CA,I SJ/SY,II AC/AD), Prelude (SN), Ballade (1,2), Quintet (SU) & MAZDA: B (Pick-up), 323 (BF,BD,BF Berline,BD Berline,FA,FA Break,BV Break), RX-7 (I SA), 626 (GC,CB,GB), 929 (HB Break), 616 (SN), RX-5 & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,RN LN 3 & 4), Celica (TA/AA6,TA & RA2*,TA & RA4*), Corolla (30,50), Tercel (AL2*,AL1*), Starlet (KP6*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Carina (TA6*,TA4*,TA6* Wagon), Cressida (II Break,III Berline,II Berline,Break,Berline), Crown & DAIHATSU: Charade (G11/30,G10/20), Taft (F10/20), Cuore, Domino, Charmant (A3/4/6,A1/2/3) (Ref : J1545000) équivalente à DAIHATSU: 16401-36010, 16401-36010-000, 16401-86010, 16401-86010-000, 16401-87703, 16401-87703-000, 16401-87706, 16401-87706-000, 16401-87709, 16401-87709-000 & HONDA: 19045-634-014, 19045-AA0-014, 19045-PD1-911, 19045-PN3-004 & LEXUS: 16401-36010, 16401-36011 & MAZDA: 0766-15-205, SE01-15-205, SE01-15-205X & MITSUBISHI: MB007571, MB007900, MB221633 & NISSAN: 21430-7C003 & TOYOTA: 16401-34010, 16401-36010, 16401-36011, 17920-63210 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.9 bar, montage d'origine : Denso, Diamètre : 58.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit...
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EAN: 4029416023638
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts bouchon r vendu 4.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,IV Société,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,E-TECH,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,III Fourgon VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,III VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Symbol - Thalia, Alpine (GT D500), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia...
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EAN: 4029416423490
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts sonde lambda il est vendu 65.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à -coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à -coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416341206
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts poulie damper vendu 90.52 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Poulie damper pour SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Wagon R (+ RB), Baleno (I Break,I,I Berline), Swift (II SF Fab. Japon), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : J1098002) équivalente à SUZUKI: 12610-61G00, 12610-61G00-000, 12610-71C10-000, 12610-71C11, 12610-71C11-000, 12611-71C00-000 diamètre extérieur : 144.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, synonymes : poulie de vilebrequin, Nombre de gorges : 4, Largeur : 47.0 mm, Poulies : Poulie double, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à -coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416321024
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur il est vendu 27.16 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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EAN: 4029416320546
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts vanne egr vendu 161.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Vanne EGR pour R.V.I.: Mascott & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61), Cabstar (F24M) (Ref : J5691010) équivalente à NISSAN: 14710-MA70A, 14710-MA70B, 14710-MA70C type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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EAN: 4029416403379
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts triangle suspension il est vendu 58.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour SUZUKI: Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J4908024) équivalente à CHEVROLET: 4520083E00 & DAEWOO: 4520083E00, 4705742, 4706665, 4707280, 9210270, 9212530, 9214826 & FORD: 4705742 & OPEL: 09210270, 09212530, 09214826, 4705742, 4706665, 4707280, 9210270, 9212530, 9214826 & SUBARU: 45200-85E00 & SUZUKI: 45200-83E00, 45200-83E00-000, 45200-84E00, 45200-84E00-000, 45200-85E00, 45200-85E00-000 & VAUXHALL: 4705742, 4706665, 9210270, 9212530, 9214826 type : bras, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4029416288679
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur vendu 27.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie de distribution pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (II), Extra (MK II), Lutécia & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : J1141081) équivalente à NISSAN: 13077-00QAD & RENAULT: 77 00 736 085 diamètre extérieur : 50.0 mm, largeur : 22.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416410544
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts capteur r vendu 48.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Capteur de régime moteur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : J5668003) équivalente à SUBARU: 33220-80G00 & SUZUKI: 33220-80G00, 33220-80G00-000 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416327323
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts silent bloc vendu 3.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Silent bloc de suspension pour CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & OPEL: Agila & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB,SR), Alto (RF410,SH410,SB30*,SS80), Carry (Super SK4*,GA4*,ST90) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Tico & VAUXHALL: Agila (Ref : J4200500) équivalente à CHEVROLET: 96380613 & HYUNDAI: 96380613 & KIA: 96380613 & SUZUKI: 09319-10030, 09319-10030-000, 09319-100300-000, 09319M10002, 09319M10030, 09319M10030-000, 09319M10030000, 45261-77A00-000, 45261-77A10-000 diamètre extérieur : 28.5 mm, diamètre intérieur : 10.5 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
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EAN: 4029416215835
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts sonde lambda vendu 56.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à -coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à -coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 4029416341206
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts poulie damper il est vendu 90.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Poulie damper pour SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Wagon R (+ RB), Baleno (I Break,I,I Berline), Swift (II SF Fab. Japon), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : J1098002) équivalente à SUZUKI: 12610-61G00, 12610-61G00-000, 12610-71C10-000, 12610-71C11, 12610-71C11-000, 12611-71C00-000 diamètre extérieur : 144.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, synonymes : poulie de vilebrequin, Nombre de gorges : 4, Largeur : 47.0 mm, Poulies : Poulie double, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à -coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416321024
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts roulement roue il est vendu 30.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Modus (Grand ,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R19 (5 portes,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Twizy, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : J4711061) équivalente à NISSAN: 40214-00QAA, 43210-AX000, 43210-AZ300, 43262-00Q0B & RENAULT: 60 01 547 700, 77 01 205 812, 77 01 208 767, 77 01 462 217, 77 01 465 735, 77 03 090 253, 77 03 090 433, 86 60 001 817 quantité : 1, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi...
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416227562
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur vendu 20.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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EAN: 4029416320546
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts triangle suspension vendu 49.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour SUZUKI: Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J4908024) équivalente à CHEVROLET: 4520083E00 & DAEWOO: 4520083E00, 4705742, 4706665, 4707280, 9210270, 9212530, 9214826 & FORD: 4705742 & OPEL: 09210270, 09212530, 09214826, 4705742, 4706665, 4707280, 9210270, 9212530, 9214826 & SUBARU: 45200-85E00 & SUZUKI: 45200-83E00, 45200-83E00-000, 45200-84E00, 45200-84E00-000, 45200-85E00, 45200-85E00-000 & VAUXHALL: 4705742, 4706665, 9210270, 9212530, 9214826 type : bras, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4029416288679
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts capteur r vendu 39.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Capteur de régime moteur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : J5668003) équivalente à SUBARU: 33220-80G00 & SUZUKI: 33220-80G00, 33220-80G00-000 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
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EAN: 4029416327323
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts vanne egr il est vendu 152.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Vanne EGR pour R.V.I.: Mascott & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61), Cabstar (F24M) (Ref : J5691010) équivalente à NISSAN: 14710-MA70A, 14710-MA70B, 14710-MA70C type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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EAN: 4029416403379
