healey john j der samurai Classement 2024

healey john j der samurai

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur healey john j der samurai vendu 14.55 € , ce produit est placé dans la catégorie Livres et magazines, fabriqué par Healey, John J. et est vendu par momox-shop

Binding : Taschenbuch, Label : Heyne Verlag, Publisher : Heyne Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 352, publicationDate : 2018-01-09, releaseDate : 2018-01-09, authors : Healey, John J., translators : Stefan Lux, ISBN : 3453471415

état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9783453471412

healey john j die tochter

Trouver informations, conseils et prix pour healey john j die tochter il est vendu 10.12 € , présent dans la catégorie Livres et magazines, ce produit est fabriqué par Healey, John J. et est vendu par momox-shop

Binding : Taschenbuch, Edition : Deutsche Erstausgabe, Label : Heyne Verlag, Publisher : Heyne Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 304, publicationDate : 2020-04-13, releaseDate : 2020-04-13, authors : Healey, John J., translators : Stefan Lux, ISBN : 3453471741

état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9783453471740

herth buss jakoparts galet tendeur

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur il est vendu 27.16 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416320546

herth buss jakoparts support moteur

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts support moteur vendu 27.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Support moteur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara (Ref : J1798003) équivalente à SUZUKI: 11610-60A00, 11610-60A00-000, 11610-60A01, 11610-60A01-000, 11610-60A0V, 11610-60A0V-000, 11610-81A00, 11610-81A00-000 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Filetage : M10x1,25, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416445867

herth buss jakoparts joint arbre

Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts joint arbre vendu 27.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Joint, arbre longitudinal pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara & ISUZU: Trooper (UBS) (Ref : J2929003) équivalente à ISUZU: 94027724, 94479053 & SUZUKI: 27200-85C00, 27200-85C00-000, 27200A83000, 27200B83010, 27200C83010 Type de joint : Joint de cardan, Longueur 1 : 61.3 mm, Longueur 2 : 23.82 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416170370

herth buss jakoparts embrayage ventilateur

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts embrayage ventilateur il est vendu 70.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Embrayage, ventilateur de radiateur pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA) & SANTANA: Vitara (Ref : J1528001) équivalente à SUZUKI: 17120-60A00, 17120-60A00-000, 17120-60A01, 17120-60A01-000, 17120-83000, 17120-83000-000 synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416356965

herth buss jakoparts sonde lambda

Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts sonde lambda vendu 65.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416341206

herth buss jakoparts alternateur suzuki

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts alternateur suzuki vendu 134.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Alternateur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80, Carry (ST90) & TOYOTA: Corolla (30), Starlet (STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP) (Ref : J5112000) équivalente à SUZUKI: 31400-72010, 31400-72010-000, 31400-72011, 31400-72011-000, 31400-72011-AT0, 31400-72011AT0, 31400-72012-000 & TOYOTA: 27020-12011, 27020-12012, 27020-12012-84, 27020-15030, 27020-15060, 27020-15061, 27020-21011, 27020-22010, 27020-22011, 27020-22012, 27020-22020, 27020-22021, 27020-22022, 27020-23011, 27020-23012, 27020-23013, 27020-23020, 27020-23021, 27020-23022, 27020-24010, 27020-24011, 27020-24012, 27020-24020, 27020-24021 type de refroidissement : air, intensité de charge : 35.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : 0, Type d'alternateur/de générateur : Contrôle du générateur monté en dehors du générateur, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416080150

herth buss jakoparts cylindre roue

Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts cylindre roue il est vendu 39.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Cylindre de roue pour SUZUKI: Samuraï (Ref : J3238045) équivalente à SUZUKI: 00000-A00529, 00000-A00529-000, 00000-A00529-LCP, 53400-83000-A00 matériau : fonte grise, Diamètre [pouces] : 7/8 pouces, Diamètre de piston de cylindre : 22.23 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416220884

herth buss jakoparts sonde lambda

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts sonde lambda il est vendu 56.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416341206

herth buss jakoparts alternateur suzuki

Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts alternateur suzuki vendu 125.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Alternateur pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80, Carry (ST90) & TOYOTA: Corolla (30), Starlet (STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP) (Ref : J5112000) équivalente à SUZUKI: 31400-72010, 31400-72010-000, 31400-72011, 31400-72011-000, 31400-72011-AT0, 31400-72011AT0, 31400-72012-000 & TOYOTA: 27020-12011, 27020-12012, 27020-12012-84, 27020-15030, 27020-15060, 27020-15061, 27020-21011, 27020-22010, 27020-22011, 27020-22012, 27020-22020, 27020-22021, 27020-22022, 27020-23011, 27020-23012, 27020-23013, 27020-23020, 27020-23021, 27020-23022, 27020-24010, 27020-24011, 27020-24012, 27020-24020, 27020-24021 type de refroidissement : air, intensité de charge : 35.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : 0, Type d'alternateur/de générateur : Contrôle du générateur monté en dehors du générateur, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416080150

herth buss jakoparts joint arbre

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts joint arbre il est vendu 18.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Joint, arbre longitudinal pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara & ISUZU: Trooper (UBS) (Ref : J2929003) équivalente à ISUZU: 94027724, 94479053 & SUZUKI: 27200-85C00, 27200-85C00-000, 27200A83000, 27200B83010, 27200C83010 Type de joint : Joint de cardan, Longueur 1 : 61.3 mm, Longueur 2 : 23.82 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416170370

herth buss jakoparts cylindre roue

Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts cylindre roue vendu 30.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Cylindre de roue pour SUZUKI: Samuraï (Ref : J3238045) équivalente à SUZUKI: 00000-A00529, 00000-A00529-000, 00000-A00529-LCP, 53400-83000-A00 matériau : fonte grise, Diamètre [pouces] : 7/8 pouces, Diamètre de piston de cylindre : 22.23 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4029416220884

herth buss jakoparts condenseur syst

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts condenseur syst il est vendu 2.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Condenseur, système d'allumage pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Carry (Super SK4*,ST90), LJ80, Alto (SB30*,SS80) & TOYOTA: Liteace, Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Corolla (30,50), Starlet (KP6*), Tercel (AL2*,AL1*), Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Carina (TA6*,TA4*,TA6* Wagon), Cressida (Berline,Break) & SUBARU: Justy, Mini Jumbo (M70), E10 (KJ), REX (II), M (70) & DAIHATSU: Domino, Cuore, Charmant (A1/2/3,A3/4/6) (Ref : J5352001) équivalente à DAIHATSU: 90099-52050, 90099-52059, 90099-52059-000, 90099-52060 & FORD: 5000802, 5019646, 870X-12300-NA, 870X12300NA & INNOCENTI: 553221600 & ISUZU: 4318015, 8-94208-418-0, 94208418 & SUBARU: 39102-4302, 42096-1300, 49102-5501, 49102-5802 & SUZUKI: 33261-73010, 33261-73010-000, 90099-52060 & TOYOTA: 19133-10010, 90099-52059, 90099-52060 Condenseur-capacité : 0.25 µF, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de système d'allumage est installé, sur votre voiture équipée d'un allumeur ou d'un distributeur d'allumage, en parallèle du rupteur. Sa fonction est de favoriser une coupure franche sur le circuit primaire de la bobine à l'écartement cyclique des vis platinées, garante d'une impulsion haute tension suffisante pour provoquer l'étincelle des bougies d'allumage. Pour cela, le condenseur se charge au moment de la rupture du circuit primaire et limite en conséquence la durée de l'arc électrique entre les contacts du rupteur. Sans son action, ces arcs provoqueraient une dégradation très rapide des vis platinées., quand changer : Le condenseur de système d'allumage vieillit généralement au même rythme que le rupteur. Leur remplacement simultané est donc recommandé. Indissociable des vis platinées, un condenseur défaillant provoquera par voie de conséquence les mêmes symptômes. Votre voiture aura du mal à démarrer, notamment par temps froid et humide (phénomène classique du moteur noyé). Des ratés d'allumage et autres calages au ralenti s'accompagneront d'odeurs d'essence dues à une mauvaise combustion., pourquoi changer : Un condenseur de distributeur d'allumage en fin de vie ou défectueux ne garantit plus une coupure assez franche du circuit primaire de la bobine pour permettre au rupteur de délivrer des impulsions haute tension suffisantes aux bougies. Par ailleurs, les arcs électriques d'une durée excessive finiront par griller les vis platinées, parfois en seulement quelques heures. Dans tous les cas, la panne d'allumage complète est inéluctable.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416088880

herth buss jakoparts capteur r

Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts capteur r il est vendu 29.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Capteur de régime moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai (Ref : J5660306) équivalente à NISSAN: 23731-BN700, 23731-BN70A, 23731-BN70B, 23750-00Q0A, 23750-00Q0G, 23750-00Q0M, 23750-00QAD, 82006-88406, 82010-40861 & RENAULT: 2375000Q0A, 77 00 100 566 & SUZUKI: 33957-84A02-000, 35442-84CT1-000, 35442-84CT2-000, 35442-86CA0-000, 35442-86CA1-000 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416350734

herth buss jakoparts embrayage ventilateur

Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts embrayage ventilateur il est vendu 61.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Embrayage, ventilateur de radiateur pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA) & SANTANA: Vitara (Ref : J1528001) équivalente à SUZUKI: 17120-60A00, 17120-60A00-000, 17120-60A01, 17120-60A01-000, 17120-83000, 17120-83000-000 synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416356965

herth buss jakoparts courroie distribution

Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts courroie distribution vendu 14.7 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Courroie de distribution pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80, Carry (ST90) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SL/SS/SP/WC Wagon), Ballade (2) (Ref : J1124001) équivalente à HONDA: 06141-364-305, 06141-634-305, 14400-634-003, 14400-634-004, 14400-634-005, 14400-634-005EH, 14400-634-012, 14400-634-014 & SUBARU: 11407-73001, 11407-73001-000, 12761-73001-000, 12761-73001-DOM & SUZUKI: 12761-73000, 12761-73000-000, 12761-73001, 12761-73001-000 largeur : 19.0 mm, longueur : 800.0 mm, synonymes : courroie crantée, courroie dentée, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416003944

herth buss jakoparts galet tendeur

Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts galet tendeur il est vendu 20.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416320546

herth buss jakoparts support moteur

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts support moteur vendu 18.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Support moteur pour SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara (Ref : J1798003) équivalente à SUZUKI: 11610-60A00, 11610-60A00-000, 11610-60A01, 11610-60A01-000, 11610-60A0V, 11610-60A0V-000, 11610-81A00, 11610-81A00-000 synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Filetage : M10x1,25, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416445867

herth buss jakoparts sonde temp

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts sonde temp vendu 6.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com

HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde de température, liquide de refroidissement pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80, Alto (SB30*) & PIAGGIO: Porter (I) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,Shuttle AN/AG,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (SN), Ballade (1,2) & DAIHATSU: Hijet (Ref : J5626002) équivalente à DAIHATSU: 83420-87303, 83420-87303-000 Marquage par teinture : jaune, Filetage : M16x1.5, Ouverture de la clé : 17, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.

état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4029416215316



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