Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur goetze chemise cylindre volkswagen il est vendu 35.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Goetze et est vendu par Oscaro.com
GOETZE Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II), Derby & SEAT: Ibiza (II), Terra (Ref : 14-025070-00) diamètre extérieur : 78.0 mm, longueur : 133.0 mm, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Largeur : 4.5 mm, Alésage de cylindre : 75.0 mm, Traitement : demi, Cylindre : sans bague de chemise de cylindre, Bride Ø : 81.0 mm, marque : GOETZE, avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
EAN: 0613313851902
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur goetze chemise cylindre volkswagen vendu 26.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Goetze et est vendu par Oscaro.com
GOETZE Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II), Derby & SEAT: Ibiza (II), Terra (Ref : 14-025070-00) diamètre extérieur : 78.0 mm, longueur : 133.0 mm, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Largeur : 4.5 mm, Alésage de cylindre : 75.0 mm, Traitement : demi, Cylindre : sans bague de chemise de cylindre, Bride Ø : 81.0 mm, marque : GOETZE, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 0613313851902
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GOETZE Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (I), Scirocco, Passat (B1 Hatchback,B1 Variant) & AUDI: 80 (B1) (Ref : 14-024670-00) diamètre extérieur : 79.5 mm, longueur : 145.0 mm, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Largeur : 4.7 mm, Alésage de cylindre : 76.5 mm, Traitement : demi, Cylindre : sans bague de chemise de cylindre, Bride Ø : 81.5 mm, marque : GOETZE, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 0613313851612
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GOETZE Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (I), Scirocco, Passat (B1 Hatchback,B1 Variant) & AUDI: 80 (B1) (Ref : 14-024670-00) diamètre extérieur : 79.5 mm, longueur : 145.0 mm, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Largeur : 4.7 mm, Alésage de cylindre : 76.5 mm, Traitement : demi, Cylindre : sans bague de chemise de cylindre, Bride Ø : 81.5 mm, marque : GOETZE, avec consigne : non,
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Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket chemise cylindre il est vendu 43.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 55,I 45,I 50), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback), Caddy (I), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Santana & VOLVO: 240 (Break,Berline), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 244, 245, 780 & AUDI: 80 (B3,B2), 100 (44 443,44 Avant 445,43,43 Avant 45), 90 (89 & 8A) (Ref : 029 WV 13 00) équivalente à AUDI: 4418013 & CUPRA: 4418013 & VAG: 441 801 3 & VW: 441 801 3 diamètre extérieur : 79.5 mm, longueur : 145.0 mm, Poids : 0.522 kg, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Alésage de cylindre : 76.51 mm, Traitement : demi, Bride Ø : 81.5 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
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EAN: 4009026525203
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket chemise cylindre il est vendu 34.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 55,I 45,I 50), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback), Caddy (I), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Santana & VOLVO: 240 (Break,Berline), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 244, 245, 780 & AUDI: 80 (B3,B2), 100 (44 443,44 Avant 445,43,43 Avant 45), 90 (89 & 8A) (Ref : 029 WV 13 00) équivalente à AUDI: 4418013 & CUPRA: 4418013 & VAG: 441 801 3 & VW: 441 801 3 diamètre extérieur : 79.5 mm, longueur : 145.0 mm, Poids : 0.522 kg, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Alésage de cylindre : 76.51 mm, Traitement : demi, Bride Ø : 81.5 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
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EAN: 4009026525203
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur reinz joint d tanch it il est vendu 5.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REINZ et est vendu par Oscaro.com
REINZ Joint d'étanchéité, chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro) (Ref : 61-25315-10) équivalente à VAG: 025 101 343 B & VW: 025 101 343 B épaisseur : 1.05 mm, synonymes : joint de chemise piston, joint de chemise moteur, joint embase chemise, Diamètre : 95.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non,
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EAN: 4026634389584
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket chemise cylindre il est vendu 40.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T5 7H 4-Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Crafter (35,30,50), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) (Ref : 029 WV 25 00) diamètre extérieur : 84.0 mm, longueur : 158.0 mm, Poids : 0.571 kg, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Alésage de cylindre : 81.0 mm, Traitement : demi, Bride Ø : 85.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
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EAN: 4009026844748
Trouver informations, conseils et prix pour valeo cylindre roue volkswagen polo il est vendu 21.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,II,III Variant,III Variant Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf (III,II,I,II Syncro), Fox, Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Vento, Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant), Santana, 411-412, 411 (,412), Derby & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Arosa, Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2), Toledo (série 1) & AUDI: A2 (AU24), 80 (B4,B2,B1), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), 90 (81), 50 & SKODA: Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 350539) équivalente à AUDI: 171611051A, 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C & SEAT: 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C & SKODA: 6Q0611053C & VW: 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C, 6QE611053 Montage d'origine : ATE, Diamètre du piston : 17.5 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3276423505393
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo cylindre roue volkswagen polo vendu 30.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,II,III Variant,III Variant Phase 2,I,II Classic/Derby,II Coupé), Golf (III,II,I,II Syncro), Fox, Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Vento, Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant), Santana, 411-412, 411 (,412), Derby & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Arosa, Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2), Toledo (série 1) & AUDI: A2 (AU24), 80 (B4,B2,B1), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), 90 (81), 50 & SKODA: Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 350539) équivalente à AUDI: 171611051A, 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C & SEAT: 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C & SKODA: 6Q0611053C & VW: 331611051A, 6N0611053, 6Q0611053C, 6QE611053 Montage d'origine : ATE, Diamètre du piston : 17.5 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3276423505393
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo ma tre cylindre frein vendu 126.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Caddy (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) (Ref : 402322) équivalente à SEAT: 1H1611019A, 1H1611019C, 357611019 & VW: 1H1611019A, 1H1611019C, 357611019 matériau : aluminium, pays de production : France, Poids : 1.195 kg, Diamètre 1 : 20.6 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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frais de port: 8.99
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EAN: 3276424023223
Trouver informations, conseils et prix pour valeo ma tre cylindre frein il est vendu 179.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Maître-cylindre de frein pour PORSCHE: 911 (996 Coupé), Boxster (986,986 FL) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) (Ref : 402302) équivalente à AUDI: 8D0611021A, 8D0611021B & PORSCHE: 996 355 910 00, 99635591000 & VW: 8D0611021B matériau : fonte grise, pays de production : France, Poids : 0.75 kg, Diamètre 1 : 23.8 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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frais de port: 8.99
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EAN: 3276424023025
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo ma tre cylindre frein il est vendu 117.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Caddy (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) (Ref : 402322) équivalente à SEAT: 1H1611019A, 1H1611019C, 357611019 & VW: 1H1611019A, 1H1611019C, 357611019 matériau : aluminium, pays de production : France, Poids : 1.195 kg, Diamètre 1 : 20.6 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3276424023223
Trouver informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein il est vendu 133.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : PMF585) équivalente à AUDI: 6Q0 611 019 Q & SEAT: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q & SKODA: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q & VW: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q Filetage : M12x1, Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3322938245832
Trouver informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein il est vendu 142.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : PMF585) équivalente à AUDI: 6Q0 611 019 Q & SEAT: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q & SKODA: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q & VW: 6Q0 611 019 E, 6Q0 611 019 Q Filetage : M12x1, Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
état: new
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frais de port: 8.99
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EAN: 3322938245832
Découvrir informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein vendu 104.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) (Ref : PML172) équivalente à AUDI: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & VW: 4D0 611 021 A montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre 1 : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3322937058105
Découvrir informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein vendu 77.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant 4-Motion) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : PML448) équivalente à AUDI: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SEAT: 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SKODA: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 L, 8E0 612 105 N & VW: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N montage d'origine : Ate Teves, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3322937509782
Trouver informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein il est vendu 86.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant 4-Motion) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : PML448) équivalente à AUDI: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SEAT: 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SKODA: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 L, 8E0 612 105 N & VW: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N montage d'origine : Ate Teves, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3322937509782
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur lpr ma tre cylindre frein il est vendu 52.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à LPR et est vendu par Oscaro.com
LPR Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Caddy (I), Scirocco & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III), Toledo (série 1) (Ref : 1835) équivalente à SEAT: 1H2611019B & VW: 1H1611019AA, 1H2611019B, 357611019 matériau : fonte grise, Filetage : 10 X 1 (4), Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 8032532023594
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw cylindre roue volkswagen golf vendu 8.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Lupo, Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback), Santana & AUDI: A2 (AU24), 80 (B3,B2,B1,B2 Quattro), Coupé (85), 100 (43,Berline,43 Avant 45) & SEAT: Arosa (Ref : BWB111) équivalente à AUDI: 1H0 611 053 A, 861 611 053 A, 861 611 053 B & SEAT: 1H0 611 053 A, 861 611 053 A, 861 611 053 B & VW: 1H0 611 053 A, 861 611 051 A, 861 611 053 A, 861 611 053 B matériau : fonte, montage d'origine : FTE, Diamètre du piston : 15.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937006755
