Découvrir informations, conseils et prix pour delphi cylindre roue hyundai galloper vendu 35.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Cylindre de roue pour HYUNDAI: Galloper & SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Rodius, Actyon (I), Rexton (I), Actyon Sports (I) & GALLOPER: Galloper (Ref : LW90116) équivalente à HYUNDAI: HR232029, HR232030, ZR232029 & SSANGYONG: 48311-05010 Diamètre du piston : 23.8 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 5012759993361
Découvrir informations, conseils et prix pour delphi cylindre roue hyundai galloper vendu 26.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Cylindre de roue pour HYUNDAI: Galloper & SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Rodius, Actyon (I), Rexton (I), Actyon Sports (I) & GALLOPER: Galloper (Ref : LW90116) équivalente à HYUNDAI: HR232029, HR232030, ZR232029 & SSANGYONG: 48311-05010 Diamètre du piston : 23.8 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 5012759993361
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell roulement roue il est vendu 33.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Roulement de roue pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3), Shogun (1 L0/1,2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : QWB716) équivalente à HYUNDAI: 52701-44110, 52701-44120, 52701-44120 S1, 52710-44120, 56718-4A400 & KIA: 0K01A 33047, 0K672-33-047A, OK672-33-047A & MAZDA: S231-33-047, UH74-33-047 & MITSUBISHI: MB 092749, MB 932726, MB092749, MB092749 S1, MB092749 S2, MB526395, MB932726 & TOYOTA: 90080-36067, 90368-45087 quantité : 1, diamètre extérieur : 73.5 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Largeur 1 : 20.2 mm, Largeur 2 : 20.2 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 5016593182301
Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell roulement roue vendu 24.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Roulement de roue pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3), Shogun (1 L0/1,2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : QWB716) équivalente à HYUNDAI: 52701-44110, 52701-44120, 52701-44120 S1, 52710-44120, 56718-4A400 & KIA: 0K01A 33047, 0K672-33-047A, OK672-33-047A & MAZDA: S231-33-047, UH74-33-047 & MITSUBISHI: MB 092749, MB 932726, MB092749, MB092749 S1, MB092749 S2, MB526395, MB932726 & TOYOTA: 90080-36067, 90368-45087 quantité : 1, diamètre extérieur : 73.5 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Largeur 1 : 20.2 mm, Largeur 2 : 20.2 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 5016593182301
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts roulement roue il est vendu 44.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3), Shogun (1 L0/1,2 V2/4), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : J4705005) équivalente à MITSUBISHI: MB092749, MB092882, MB296739, MB526395, MB932726 quantité : 1, diamètre extérieur : 73.0 mm, diamètre intérieur : 44.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 4029416071851
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts roulement roue vendu 35.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,Sport K9), L300 (P0/1/3), Shogun (1 L0/1,2 V2/4), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: Galloper & GALLOPER: Galloper (Ref : J4705005) équivalente à MITSUBISHI: MB092749, MB092882, MB296739, MB526395, MB932726 quantité : 1, diamètre extérieur : 73.0 mm, diamètre intérieur : 44.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 4029416071851
Trouver informations, conseils et prix pour elring pochette joints haut moteur il est vendu 125.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Pochette de joints haut moteur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3), GALLOPER (JK-01), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, H100, Plaza & KIA: Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : 354.120) équivalente à MITSUBISHI: MD978641 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, Épaisseur : 1.5 mm, article supplémentaire (référence) : 709.310, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 4041248181614
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw m choires frein x4 vendu 81.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour HYUNDAI: Galloper, H1 (GA,TURKEY,A1,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza & GALLOPER: Galloper (Ref : GS8696) équivalente à HYUNDAI: 58305-4AA00, S2000102, S2351601A, SB000102, SB351601A & JAC: 583054AA00 & MITSUBISHI: S2351601A quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E9 90R 01100/133, Largeur : 53.0 mm, Diam. int. tambour frein : 270.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
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frais de port: 8.99
le temps de livrer: 72h
EAN: 3322936304968
Trouver informations, conseils et prix pour elring pochette joints haut moteur il est vendu 116.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Pochette de joints haut moteur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3), GALLOPER (JK-01), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), Satellite, Starex, H100, Plaza & KIA: Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : 354.120) équivalente à MITSUBISHI: MD978641 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, Épaisseur : 1.5 mm, article supplémentaire (référence) : 709.310, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 4041248181614
Découvrir informations, conseils et prix pour trw m choires frein x4 vendu 72.8 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour HYUNDAI: Galloper, H1 (GA,TURKEY,A1,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza & GALLOPER: Galloper (Ref : GS8696) équivalente à HYUNDAI: 58305-4AA00, S2000102, S2351601A, SB000102, SB351601A & JAC: 583054AA00 & MITSUBISHI: S2351601A quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Marque de conformité : E9 90R 01100/133, Largeur : 53.0 mm, Diam. int. tambour frein : 270.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
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EAN: 3322936304968
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw flexible frein mitsubishi pajero vendu 9.1 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Flexible de frein pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,II KB4T/KA4T,K1/2/3), Montero (3 VD/VF,Sport K9), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : PHB169) équivalente à HYUNDAI: MB238428 & MITSUBISHI: MB238428, MB587164, MB857523, MR129742, MR370634 dimension du filetage : M10x1, longueur : 190.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
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EAN: 3322937112111
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw flexible frein mitsubishi pajero il est vendu 13.1 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Flexible de frein pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : PHA183) équivalente à HYUNDAI: MB238425 & MITSUBISHI: MB238425, MB857552, MR129772 dimension du filetage : M10x1, longueur : 221.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
état: new
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EAN: 3322937112630
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch bougie pr chauffage mitsubishi vendu 29.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Bougie de préchauffage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3,L030), Shogun (1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & NISSAN: Pick-up (D21), Urvan (E24) & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : 0 250 202 094) équivalente à FORD: 5023129, EZD 18 & HYUNDAI: 36710 42010, 36710 42020, 36710 42021, 36710 42060, 36710 42550, 36710-42000 & KIA: 36710 42020, 36710 42021, 36710 42060 & MAZDA: RFP1-18-601 & MITSUBISHI: MD050212, MD070194, MD077167 & NISSAN: 11065 43G01, 11065 63G00 & UD TRUCKS: 1106543G01 gamme équipementier : Duraterm, quantité : 1, longueur : 90.0 mm, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 25.0 Nm, Montée conique : 119, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 3165143798096
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch bougie pr chauffage mitsubishi il est vendu 20.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Bougie de préchauffage pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3,L030), Shogun (1 L0/1), Galant (A16*,GALANT II Break A16_V) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Terracan (Phase 2), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & NISSAN: Pick-up (D21), Urvan (E24) & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : 0 250 202 094) équivalente à FORD: 5023129, EZD 18 & HYUNDAI: 36710 42010, 36710 42020, 36710 42021, 36710 42060, 36710 42550, 36710-42000 & KIA: 36710 42020, 36710 42021, 36710 42060 & MAZDA: RFP1-18-601 & MITSUBISHI: MD050212, MD070194, MD077167 & NISSAN: 11065 43G01, 11065 63G00 & UD TRUCKS: 1106543G01 gamme équipementier : Duraterm, quantité : 1, longueur : 90.0 mm, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 25.0 Nm, Montée conique : 119, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 3165143798096
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim m canisme l ve il est vendu 133.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Mécanisme de lève-vitre pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & GALLOPER: Galloper (Ref : 901009) équivalente à HYUNDAI: HR514010 & MITSUBISHI: HR514010 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Nombre de portes : 3/5, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 3349809010092
Trouver informations, conseils et prix pour seim m canisme l ve il est vendu 124.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Mécanisme de lève-vitre pour HYUNDAI: Galloper & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & GALLOPER: Galloper (Ref : 901009) équivalente à HYUNDAI: HR514010 & MITSUBISHI: HR514010 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Nombre de portes : 3/5, marque : SEIM, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
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EAN: 3349809010092
Découvrir informations, conseils et prix pour nissens radiateur moteur hyundai vendu 180.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur moteur pour HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) & GALLOPER: Galloper (Ref : 67046) équivalente à HYUNDAI: HB031400, HR171401, HR171501, HR171512, HR172106 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 425.0 mm, Largeur de filet : 588.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 5707286226647
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens radiateur moteur hyundai il est vendu 171.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur moteur pour HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) & GALLOPER: Galloper (Ref : 67046) équivalente à HYUNDAI: HB031400, HR171401, HR171501, HR171512, HR172106 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 425.0 mm, Largeur de filet : 588.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 5707286226647
Découvrir informations, conseils et prix pour contitech kit distribution mitsubishi vendu 90.11 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Kit de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : CT921K2) équivalente à GALLOPER: HYUNKD010, HYUNKD020 & HYUNDAI: HYUNKD010, HYUNKD020 & KIA: HYUNKD020, KIAKD026 & MITSUBISHI: MITSKD25, MITSKD30 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4010858796549
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur contitech kit distribution mitsubishi il est vendu 85.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Kit de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza, Jobs & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : CT921K2) équivalente à GALLOPER: HYUNKD010, HYUNKD020 & HYUNDAI: HYUNKD010, HYUNKD020 & KIA: HYUNKD020, KIAKD026 & MITSUBISHI: MITSKD25, MITSKD30 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4010858796549
