Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur dahle rogneuse 448 a0 1300mm vendu 350.06 € , ce produit est placé dans la catégorie Accessoires pour mobilier de bureau, fabriqué par Dahle et est vendu par Metro.fr
DAHLE Rogneuse 448 A0 1300mm capacité de coupe 20 feuilles 00448-20422
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EAN: 4007885004488
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur dahle rogneuse 550 a3 g vendu 169.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Accessoires pour mobilier de bureau, fabriqué par Dahle et est vendu par Metro.fr
DAHLE Rogneuse 550 A3 génération 3, 00550-15000
état: new
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EAN: 4009729069530
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur disque frein bosch 0 986 vendu 46.13 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Motointegrator.fr
état: new
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EAN: 4047024393684
Découvrir informations, conseils et prix pour dahle rogneuse 508 a3 g vendu 73.81 € , est placé dans la catégorie Accessoires pour mobilier de bureau; ce produit est fabriqué par Dahle et est vendu par Metro.fr
DAHLE Rogneuse 508 A3 génération 3, 00508-24050
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EAN: 4009729069080
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur dahle rogneuse 507 a4 g il est vendu 53.79 € , présent dans la catégorie Accessoires pour mobilier de bureau; ce produit appartient à Dahle et est vendu par Metro.fr
DAHLE Rogneuse 507 A4 génération 3, 00507-24040
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EAN: 4009729069066
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch trier frein volkswagen golf vendu 101.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 473 448) équivalente à AUDI: 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M & SEAT: 1K0 615 423 M & SKODA: 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M & VW: 1K0 615 423, 1K0 615 423 C, 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, couleur : sans couleur, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 474 448, Diamètre du piston : 41.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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frais de port: 8.99
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EAN: 4047024424456
Trouver informations, conseils et prix pour bosch trier frein volkswagen golf il est vendu 101.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 474 448) équivalente à AUDI: 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M & SEAT: 1K0 615 424 M & SKODA: 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M & VW: 1K0 615 424, 1K0 615 424 C, 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, couleur : sans couleur, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 448, Diamètre du piston : 41.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 4047024424494
Trouver informations, conseils et prix pour bosch trier frein volkswagen golf il est vendu 92.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 473 448) équivalente à AUDI: 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M & SEAT: 1K0 615 423 M & SKODA: 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M & VW: 1K0 615 423, 1K0 615 423 C, 1K0 615 423 H, 1K0 615 423 M avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, couleur : sans couleur, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 474 448, Diamètre du piston : 41.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 4047024424456
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch trier frein volkswagen golf il est vendu 92.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 474 448) équivalente à AUDI: 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M & SEAT: 1K0 615 424 M & SKODA: 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M & VW: 1K0 615 424, 1K0 615 424 C, 1K0 615 424 H, 1K0 615 424 M avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, couleur : sans couleur, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 448, Diamètre du piston : 41.0 mm, Largeur intérieur : 58.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 4047024424494
Trouver informations, conseils et prix pour courroie nervures trap zo dales il est vendu 32.65 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ContiTech et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: CONTITECH. Index: 10 PK 1300. Longueur [mm]: 1300. Nombre de stries: 10. Numéro du fabricant: 10PK1300. Poids [kg]: 0,221.
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frais de port: 9.95
EAN: 4010858522711
Trouver informations, conseils et prix pour purflux filtre air honda cr il est vendu 14.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par PURFLUX et est vendu par Oscaro.com
PURFLUX Filtre à air pour HONDA: CR-V (mk III,mk II), FR-V (FL) (Ref : A1300) équivalente à AC: PC3150E & HONDA: 17220RMA505, 17220RMAE00 & IVECO: J1324049 & ROVER/AUSTIN: FA3286 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 46.0 mm, largeur : 198.0 mm, longueur : 295.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
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EAN: 3286064235856
Trouver informations, conseils et prix pour trw biellette barre stabilisatrice il est vendu 28.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Biellette de barre stabilisatrice pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) (Ref : JTS448) équivalente à MERCEDES-BENZ: 638 323 03 68, A 638 323 03 68 quantité : 1, longueur : 250.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : JTS447, Tuyau-Ø : 9.0 mm, Filetage : M10x1.5, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
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frais de port: 8.99
EAN: 3322937434671
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur gardena kit d amp 039 vendu 31.58 € , ce produit est placé dans la catégorie Fleurs, plantes et arbres, fabriqué par GARDENA et est vendu par Kamody.fr
Kit d'arrosage goutte-à-goutte pour plantes en pots S • Contenu : 1x adaptateur 2917 1x centrale d'irrigation 1000 10 m de tuyau de 4,6 mm 5 goutteurs réglables 0-10 l/h 1 bouchon 4,6 mm (3/16") 5 dérivations en T 4,6 mm (3/16") 5 supports de tuyau 4,6 mm (3/16") • Kit pour l'installation d'un système d'arrosage goutte-à-goutte pour plantes en pot • Une solution d'arrosage automatique, simple, précise et économique adaptée pour l'arrosage de 5 plantes en pot en terrasse ou balcon • Une technologie de connexion "Quick & Easy" brevetée pour un raccordement de tuyau simplifié et fiable>
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frais de port: 12.9
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EAN: 4078500031257
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw biellette barre stabilisatrice il est vendu 19.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Biellette de barre stabilisatrice pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) (Ref : JTS448) équivalente à MERCEDES-BENZ: 638 323 03 68, A 638 323 03 68 quantité : 1, longueur : 250.0 mm, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : JTS447, Tuyau-Ø : 9.0 mm, Filetage : M10x1.5, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
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EAN: 3322937434671
Trouver informations, conseils et prix pour mapco moyeu roue fiat uno il est vendu 30.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Moyeu de roue pour FIAT: Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), 127, 128 & AUTOBIANCHI: A112 & LANCIA: A 112 & YUGO/ZASTAVA: 128, 1300-2300 (1300) (Ref : 26042) équivalente à AUTOBIANCHI: 4399039, 4399777 & FIAT: 4399039, 4399777, 7578589 & LANCIA: 4399039, 4399777 diamètre extérieur : 30.0 mm, synonymes : roulement de roue, Largeur : 79.0 mm, Denture intérieure, côté roue : 20, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Nombre de dents : 20, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4043605112538
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mapco moyeu roue fiat uno il est vendu 21.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Moyeu de roue pour FIAT: Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), 127, 128 & AUTOBIANCHI: A112 & LANCIA: A 112 & YUGO/ZASTAVA: 128, 1300-2300 (1300) (Ref : 26042) équivalente à AUTOBIANCHI: 4399039, 4399777 & FIAT: 4399039, 4399777, 7578589 & LANCIA: 4399039, 4399777 diamètre extérieur : 30.0 mm, synonymes : roulement de roue, Largeur : 79.0 mm, Denture intérieure, côté roue : 20, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Nombre de dents : 20, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
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EAN: 4043605112538
Découvrir informations, conseils et prix pour dewalt dcfs950p2 l amp 039 vendu 937.9 € , est placé dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit est fabriqué par DEWALT et est vendu par Kamody.fr
• La conception sans fil vous permet de travailler sans tuyaux ni câbles. • Moteur sans balais pour plus d'efficacité, de puissance et de durabilité • Le sélecteur à 3 vitesses (1300/1400/1500 tr/min) permet de choisir la puissance et la profondeur de travail adaptées à l'application prévue. • Le mode de fonctionnement séquentiel assure un positionnement précis des clous. • Le déchargement de l'outil sans blocage/bourrage minimise les temps d'arrêt de l'utilisateur. • Bénéficiez d'une plus longue durée de fonctionnement, d'une cadence de tir plus rapide, d'un recul moindre et d'une plus grande durabilité lors du tir de clous courts. • Les batteries XR haute capacité de 5,0 Ah offrent une autonomie extrême en termes de vitesse et de polyvalence pour partager la puissance avec vos autres outils électriques 18V XR. • Les chiffres de vibrations et de bruit les plus élevés du secteur offrent une protection fantastique aux utilisateurs. • Le verrouillage de tir à sec alerte l'utilisateur pour qu'il recharge l'outil afin qu'il soit protégé contre le tir sans clous dans le magasin. • L'utilisateur peut activer la fermeture par contact et empêcher la libération involontaire de l'attache. • La lumière LED éclaire la zone de travail pour plus de précision, même dans les zones sombres. • La machine offre des performances constantes dans une plage de températures allant de -15°C à 50°C et ne nécessite qu'un entretien minimal. Caractéristiques techniques • Plage de fixation: 9Ga 4 mm x 40/45/50 mm • Capacité de l'entrepôt: 35 pièces • Largeur: 110 mm • Hauteur: 370 mm • Consommation d'air par course 6.9 bar litres • Bruit LPa 1sd dB • Bruit LWa 1sd dB • Bruit LPa 1s, 1m dB • Poids : 4,1 kg (sans la batterie) • Moteur sans balais : Oui • Gâchette sélectionnable : sélectionnable sans outils • Tirs / Charge Approx : 500 (À DÉTERMINER) • Cycle rapide : Oui • Réglage de la profondeur sans outils : Oui • Déverrouillage sans outil : Oui • Plusieurs vitesses : Oui (3) Livrasion standard • 2x 18V XR 5.0Ah batteries • Multi-Chargeur XR • Boîtier de rangement robuste>
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EAN: 5035048699836
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell ampoule h1 halog il est vendu 4.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Ampoule pour AMC: Pacer (Ref : QBL448) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 6216 22, 6216 98 & FORD: 2465267, 4345856, 94BG13009BA, LX7A13009AA technologie : Halogène, type d'ampoule : H1, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 55 W, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
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EAN: 5050438339536
Trouver informations, conseils et prix pour knecht filter filtre d habitacle il est vendu 27.09 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par KNECHT FILTER et est vendu par Oscaro.com
KNECHT FILTER Filtre d'habitacle pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : LAK 448) équivalente à GMC: 91175923 & SUZUKI: 91175923, 95861-65D00-000, 9586165D00, 9586167D00, 9586167D00000, 99000990N0F10 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 17.0 mm, largeur : 116.0 mm, longueur : 226.0 mm, Poids : 0.046 kg, synonymes : filtre à pollen, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
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EAN: 4009026607541
Découvrir informations, conseils et prix pour knecht filter filtre d habitacle vendu 18.1 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par KNECHT FILTER et est vendu par Oscaro.com
KNECHT FILTER Filtre d'habitacle pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : LAK 448) équivalente à GMC: 91175923 & SUZUKI: 91175923, 95861-65D00-000, 9586165D00, 9586167D00, 9586167D00000, 99000990N0F10 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 17.0 mm, largeur : 116.0 mm, longueur : 226.0 mm, Poids : 0.046 kg, synonymes : filtre à pollen, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
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EAN: 4009026607541
