Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre elring vendu 141.18 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Elring et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: ELRING. Filetage: M11x1,5x158. Index: EL709500. Nombre de vis: 14. Numéro du fabricant: 709.500. Profil tête de vis/écrou: Polygone intérieur.
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EAN: 4041248858400
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre il est vendu 44.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 2040520) équivalente à CITROËN: 020452, 020483 & PEUGEOT: 020452, 020483 référence constructeur : 020483, quantité : 10, longueur : 175.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M10x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe...
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EAN: 3660872306197
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre vendu 27.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 406 (Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : 2040650) équivalente à CITROËN: 020465, 020497, 9984H8 & PEUGEOT: 020465, 020497, 9984H8 référence constructeur : 020497, quantité : 10, longueur : 123.0 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé...
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EAN: 3660872306210
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur sasic boulon culasse cylindre vendu 37.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SASIC et est vendu par Oscaro.com
SASIC Boulon de culasse de cylindre pour PEUGEOT: 206 (SW), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 4007, Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), DS5, Xantia (II X1,II Break X1), C Crosser, BX (XB,Break XB), Evasion (FL), C6, Relay (I,II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DS: DS5 (Ref : 2040900) équivalente à CITROËN: 020490, 0204A6 & DS: 020490, 0204A6 & PEUGEOT: 020490, 0204A6 référence constructeur : 0204A6, quantité : 10, longueur : 131.5 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M12x1,5, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre...
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EAN: 3660872351388
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu boulons culasse cylindre reinz il est vendu 17.44 € , présent dans la catégorie Golf; ce produit appartient à Reinz et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 4026634011829
Trouver informations, conseils et prix pour 1tek origine crou culasse cylindre il est vendu 8.9 € , présent dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads, ce produit est fabriqué par 1Tek Origine et est vendu par La-becanerie.com
écrou culasse Cylindre pot Piaggio-Gilera M. 6x1
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EAN: 9900000012083
Découvrir informations, conseils et prix pour 1tek origine crou culasse cylindre vendu 8.9 € , est placé dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads; ce produit est fabriqué par 1Tek Origine et est vendu par La-becanerie.com
écrou culasse Cylindre Nitro, Ovetto M. 7x1
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EAN: 9900000012106
Trouver informations, conseils et prix pour 1tek origine crou culasse cylindre il est vendu 8.9 € , présent dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads, ce produit est fabriqué par 1Tek Origine et est vendu par La-becanerie.com
écrou culasse Cylindre Booster M. 6x5
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EAN: 9900000012021
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein culasse cylindre compresseur il est vendu 33.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 14667) équivalente à EVOBUS: 407 130 03 19, 407 130 05 19, A407 130 03 19, A407 130 05 19, Q83119981020 & MERCEDES-BENZ: 407 130 03 19, 407 130 05 19, A407 130 03 19, A407 130 05 19 Poids : 0.894 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816146674
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein culasse cylindre compresseur il est vendu 118.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 48339) équivalente à VOLVO: 3090378, 85134229, 85134229 S1, 85134229 SK1 Poids : 1.581 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816483397
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein culasse cylindre compresseur il est vendu 49.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 35756) équivalente à EVOBUS: 541 130 27 19, 541 130 27 19 S1 & MERCEDES-BENZ: 541 130 27 19, 541 130 27 19 S1, A541 130 27 19, A541 130 27 19 S1 & SETRA: 541 130 27 19 S1, A541 130 27 19 S1 longueur : 154.0 mm, Poids : 1.23 kg, Épaisseur : 70.0 mm, Largeur : 145.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4027816357568
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein rondelle calage boulon vendu 35.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Rondelle de calage, boulon de culasse de cylindre pour OPEL: Meriva (A), Corsa (B,A Hatchback,A Berline), Astra (G F08,F48,F,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (B Berline F19,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35), Combo (Tour C Break base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Vectra (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48), Frontera (A), Cavalier (CAVALIER CC) (Ref : 03072) équivalente à GENERAL MOTORS: 090067443, 090409673, 90067443, 90409673 & OPEL: 00607 931, 00607 949, 06 07 931, 06 07 949, 0607 931, 0607 949, 6 07 931, 6 07 949, 607 931, 607 949 & VAUXHALL: 090067443, 090409673, 90067443, 90409673 pièce neuve d'origine. quantité : 25, diamètre extérieur : 20.0 mm, diamètre intérieur : 10.2 mm, Poids : 0.01 kg, Épaisseur : 3.5 mm, Largeur : 5.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816030720
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein culasse cylindre compresseur vendu 38.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 21067) équivalente à EVOBUS: 541 131 06 19, 541 131 07 16, 541 131 07 19, 541 131 11 19, A541 131 06 19, A541 131 07 16, A541 131 07 19, A541 131 11 19 & MERCEDES-BENZ: 541 131 06 19, 541 131 07 19, 541 131 11 19, A541 131 06 19, A541 131 07 19, A541 131 11 19 & SETRA: 541 131 11 19, A541 131 11 19 longueur : 140.0 mm, Poids : 0.843 kg, Épaisseur : 70.0 mm, Largeur : 147.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816210672
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein culasse cylindre compresseur il est vendu 213.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 48312) équivalente à RENAULT TRUCKS: 72 20 774 299, 74 21 318 075, 74 21 418 150, 74 21 707 608, 74 22 203 109 & VOLVO: 20774299, 21318075, 21418150, 21707608, 22203109 Poids : 3.7 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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EAN: 4027816483120
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein boulon culasse cylindre il est vendu 24.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Boulon de culasse de cylindre (Ref : 09798) équivalente à EVOBUS: 366 990 03 01, A366 990 03 01 & MERCEDES-BENZ: 322 990 05 05, 352 990 42 01, 366 990 03 01, A322 990 05 05, A352 990 42 01, A366 990 03 01, A3669900301 quantité : 10, longueur : 123.0 mm, Poids : 0.112 kg, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Longueur de la vis sous la tête : 111.0 mm, Profil tête de vis/écrou : Polygone extérieur, Qualité/catégorie : 12,9, Longueur du filetage : 107.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des conduit du circuit de refroidissement, créant ainsi une surpression du liquide de refroidissement qui déborde par le bouchon sécurisé du réservoir ou du radiateur ou pire, une petite faiblesse sur une des durites et elle explose laissant échapper tous le liquide et une surchauffe du moteur est alors inévitable, sans parler des dégâts collatéraux notamment la culasse qui occasionne des dommages souvent irréversible.
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EAN: 4027816097983
Découvrir informations, conseils et prix pour febi bilstein rondelle calage boulon vendu 51.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Rondelle de calage, boulon de culasse de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Transporter (T4 F70), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II,I), Scirocco (I), Polo (II,II Classic,I,II Coupé,II Classic/Derby), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant), Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Toledo (série 1) & AUDI: Coupé (85), 80 (B2,B1), 100 (44 443,43,44 Avant 445,43 Avant 45), Quattro, 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), 50 (Ref : 06300) équivalente à AUDI: 056 103 377, 1J0 253 150 A, 1J0 253 150 B, 56 103 377 & SEAT: 056 103 377, 56 103 377, 6K1 253 208 AE & VW: 056 103 377, 1J0 253 150 A, 1J0 253 150 B, 56 103 377 pièce neuve d'origine. quantité : 50, diamètre extérieur : 20.0 mm, diamètre intérieur : 11.5 mm, Poids : 0.006 kg, Épaisseur : 4.0 mm, Surface : phosphatisé, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4027816063001
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein culasse cylindre compresseur il est vendu 32.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Culasse de cylindre, compresseur d'air (Ref : 37842) équivalente à MAN: 51.54114.6081, 51.54114.6081 S2 & NEOPLAN: 51.54114.6081, 51.54114.6081 S2 Poids : 0.089 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4027816378426
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein boulon culasse cylindre il est vendu 25.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Boulon de culasse de cylindre (Ref : 02322) équivalente à EVOBUS: 403 990 06 01, 422 990 03 01, A403 990 06 01, A422 990 03 01, Q83119998040 & MERCEDES-BENZ: 403 990 06 01, 422 990 03 01, A403 990 06 01, A422 990 03 01 quantité : 10, longueur : 159.0 mm, Poids : 0.2 kg, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Longueur de la vis sous la tête : 144.0 mm, Ouverture de la clé : 20, Profil tête de vis/écrou : Polygone extérieur, Qualité/catégorie : 10,9, Longueur du filetage : 94.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des conduit du circuit de refroidissement, créant ainsi une surpression du liquide de refroidissement qui déborde par le bouchon sécurisé du réservoir ou du radiateur ou pire, une petite faiblesse sur une des durites et elle explose laissant échapper tous le liquide et une surchauffe du moteur est alors inévitable, sans parler des dégâts collatéraux notamment la culasse qui occasionne des dommages souvent irréversible.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4027816023227
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur japanparts boulon culasse cylindre vendu 47.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par JAPANPARTS et est vendu par Oscaro.com
JAPANPARTS Boulon de culasse de cylindre pour CHEVROLET: Matiz (M200), Kalos (T250,T250 Berline), Aveo (T250/1), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Kalos (T200 Hatchback) (Ref : BL-W00) équivalente à CHEVROLET: 11117A78B00, 11117A78B00000, 17A78B00, 94580081 & DAEWOO: 11117A78B00, 11117A78B00000, 17A78B00, 94580081 longueur : 95.0 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M10X1,25, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des conduit du circuit de refroidissement, créant ainsi une surpression du liquide de refroidissement qui déborde par le bouchon sécurisé du réservoir ou du radiateur ou pire, une petite faiblesse sur une des durites et elle explose laissant échapper tous le liquide et une surchauffe du moteur est alors inévitable, sans parler des dégâts collatéraux notamment la culasse qui occasionne des dommages souvent irréversible.
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EAN: 8033001794304
Découvrir informations, conseils et prix pour japanparts boulon culasse cylindre vendu 77.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par JAPANPARTS et est vendu par Oscaro.com
JAPANPARTS Boulon de culasse de cylindre pour MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T) (Ref : BL-504) équivalente à MITSUBISHI: 1005A327 longueur : 102.0 mm, synonymes : boulon de culasse, goujon de culasse, Filetage : M 12X1,25, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : La culasse d'un moteur à pistons alternatifs, qui ferme le haut des cylindres, constitue les chambres de combustion. Le boulon de culasse de cylindre (généralement au nombre de 10 pour un moteur à 4 cylindres) a pour rôle de souder (ou fixer fermement) la culasse au bloc-cylindres. Sa fonction est essentielle car les culasses sont sans cesse soumises à d'importantes contraintes chimiques, thermiques et mécaniques. Ils assurent un serrage suffisant qui permet à la culasse de fonctionner correctement même dans des conditions difficiles, notamment lorsqu'elle doit évacuer la chaleur issue de la combustion. Il s'agit d'une pièce de soutien essentielle, c'est pourquoi vous ne devez pas la négliger., quand changer : Le boulon de culasse de cylindre vendu à l'unité (ou vis de culasse vendues par lot) se remplace uniquement en cas de démontage de la culasse pour tous type de réparation. Le resserrage de culasse ne se pratique plus depuis la conception des vis qui s'étirent. La procédure de serrage d'une culasse consiste à répartir sur le joint de culasse la même pression de serrage sur toute sa surface afin que l'étanchéité soit optimale au niveau des chambres de combustion mais aussi pour toutes les canalisations de lubrification et refroidissement qui circulent à travers le haut et le bas moteur. Une fois la force nécessaire du serrage atteinte la vis ce déforme comme pour limiter cette force c'est pourquoi il est impératif de remplacer toute les vis démonté., pourquoi changer : Fabriquée en fonte ou en alliage d'aluminium, la culasse est une pièce complexe des moteurs à quatre temps. Le boulon de culasse de cylindre est indispensable pour lui permettre de résister aux hautes pressions et températures, ainsi que pour garantir une bonne conductibilité thermique. Un boulon mal serré ou non remplacé provoque progressivement une dégradation du joint de culasse. S'en suit une dépression de la chambre de combustion, qui s'échappe dans un des conduit du circuit de refroidissement, créant ainsi une surpression du liquide de refroidissement qui déborde par le bouchon sécurisé du réservoir ou du radiateur ou pire, une petite faiblesse sur une des durites et elle explose laissant échapper tous le liquide et une surchauffe du moteur est alors inévitable, sans parler des dégâts collatéraux notamment la culasse qui occasionne des dommages souvent irréversible.
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frais de port: 8.99
EAN: 8033001733532
