Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur crou roue dorman dor611 223 vendu 19.16 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR611-223.1. Numéro du fabricant: DOR611-223.1.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur crou roue dorman dor611 122fk il est vendu 106.28 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR611-122FK. Numéro du fabricant: DOR611-122FK.
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Découvrir informations, conseils et prix pour crou roue dorman dor611 181 vendu 20.97 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR611-181.1. Numéro du fabricant: DOR611-181.1.
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Découvrir informations, conseils et prix pour bras suspension roue vendu 367.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR521-022. Numéro du fabricant: DOR521-022.
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Trouver informations, conseils et prix pour cylindre frein roue trw bwk223 il est vendu 22.14 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Motointegrator.fr
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EAN: 3322937287307
Trouver informations, conseils et prix pour bras suspension roue il est vendu 352.43 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR520-128. Numéro du fabricant: DOR520-128.
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur boulon roue dorman dor610 442 vendu 14.72 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR610-442.1. Numéro du fabricant: DOR610-442.1.
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Découvrir informations, conseils et prix pour boulon roue dorman dor610 542 vendu 18.98 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Dorman et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DORMAN. Index: DOR610-542.1. Numéro du fabricant: DOR610-542.1.
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Trouver informations, conseils et prix pour vaico cylindre roue fiat 500 il est vendu 14.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Cylindre de roue pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Marea (FL 185) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Musa (Phase 1,Phase 2), Y10 (156 R92), Dedra (835 94) (Ref : V25-1499) équivalente à FIAT: 7 734 997, 71 737 952, 71737953, 71737954, 9948195, 9S512261AA & FORD: 1 554 724, 9 948 195 & FORD USA: 71737952 & LANCIA: 71737954, 7734997, 9S512261AA & VOLVO: 71734997 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Diamètre : 20.5 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 4062375158720
Trouver informations, conseils et prix pour metalcaucho roue dent e arbre il est vendu 48.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METALCAUCHO et est vendu par Oscaro.com
Metalcaucho Roue dentée, arbre de commande de distributeur pour FIAT: Panda (169,141 MQ91), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), Palio (Week End 178,178,Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 05416) équivalente à FIAT: 46526261 & LANCIA: 46526261 pièce neuve d'origine. diamètre extérieur : 57.0 mm, diamètre intérieur : 11.5 mm, Poids : 0.22 kg, Distribution moteur : Pignons droits, Nombre de dents : 23, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
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EAN: 8435108460579
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein poulie roue libre vendu 30.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II Phase 2 198,I Phase 2 182), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178), Brava (Phase 2 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Marengo (185) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 166 (FL), 145, 146 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2), Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 SW) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Signum (FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : 31754) équivalente à ALFA ROMEO: 9948513, 9949129, 9951269 & FIAT: 9948513, 9949129, 9951269 & GENERAL MOTORS: 093182514, 93182514 & LANCIA: 9948513, 9949129, 9951269 & OPEL: 01204 413, 12 04 413, 1204 413 & SAAB: 93 182 514 & VAUXHALL: 093182514, 93182514 diamètre extérieur : 61.2 mm, hauteur : 40.3 mm, Poids : 0.61 kg, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux...
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EAN: 4027816317548
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein roulement roue fiat il est vendu 22.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FIAT: Punto (Grande 199,176,Grande Actual 199-299,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Multipla (FL,186), Coupé (PX,PC), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (159,185) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 145, 146 & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) (Ref : 37015) équivalente à ALFA ROMEO: 46423869, 46474537, 46529970, 51754191, 60814780, 82390273 & FIAT: 46423869, 46474537, 46529970, 51754191, 60814780, 82390273 & LANCIA: 46423869, 46474537, 46529970, 51754191, 60814780, 82390273 quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 0.69 kg, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 4027816370154
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france poulie roue libre vendu 36.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223), Multipla (FL,186), Bravo (I Phase 2 182), Brava (Phase 2 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Marengo (185) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 145, 146 & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Kappa (838,838 SW) (Ref : PAL012) équivalente à FIAT: 9948225, 9951162 diamètre extérieur : 65.2 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 37.3 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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EAN: 3700423219375
Trouver informations, conseils et prix pour febi bilstein roulement roue ford il est vendu 41.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 26770) équivalente à FORD: 1 223 640, 1 230 907, 1 232 245, 1 254 308, 1 308 716, 1 326 487, 1 336 139, 1 471 854, 2 472 584, 2 472 584 SK & FORD USA: 3M512C300CA, 3M512C300CF, 3M512C300CG, 3M512C300CH quantité : 1, diamètre extérieur : 78.0 mm, diamètre intérieur : 29.5 mm, Poids : 2.57 kg, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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EAN: 4027816267706
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo poulie roue libre alternateur vendu 34.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II Phase 2 198,I Phase 2 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Sedici, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178), Brava (Phase 2 182,182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Marengo (185) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 166 (FL), 145, 146 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break Phase 3,Berline Phase 3) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2), Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 SW) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Signum (FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) (Ref : 588009) équivalente à ALFA ROMEO: 0060815953, 0060816045, 46782213, 60815953, 60816045, 9948225, 9948513, 9949129, 9951269 & FIAT: 0060816045, 46544329, 46765533, 46765534, 46765838, 46782213, 60816045, 60816557, 73503235, 9948225, 9948513, 9949129, 9951269 & LANCIA: 46544329, 46765838, 46782213, 9948225, 9949129 & OPEL: 1204413, 1204433, 1204434, 1204436, 13117340, 13117341, 6204187, 6204188, 6204189, 93169028, 93169029, 93169030, 93169032, 93169033, 93180098, 93180102, 93180104, 9562209, 9565207 & SUZUKI: 3117179J00000 & VAUXHALL: 13117341, 93182514, R1530098, R1530099, R1530100 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, montage d'origine : Denso, diamètre extérieur : 65.2 mm, hauteur : 41.2 mm, synonymes : poulie débrayable d'alternateur, poulie roue libre alternateur, Nombre de gorges : 6, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M17, Distance première gorge : 16.7 mm, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 14.3 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu...
état: new
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EAN: 3276425880092
Trouver informations, conseils et prix pour mapco roulement roue fiat doblo il est vendu 45.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Roulement de roue pour FIAT: Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up) (Ref : 26069) équivalente à FIAT: 46554134, 46554135, 50701247, 50704683, 51759727, 71729121, 71737769, 71753819, 71769492 & LANCIA: 46554134, 51759727 quantité : 1, diamètre extérieur : 117.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4043605435828
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mapco roulement roue ford scorpio il est vendu 22.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Roulement de roue pour FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) (Ref : 26634) équivalente à FORD: 5 030 223, 5 030 224 quantité : 1, diamètre extérieur : 76.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Numéro d'article en paire : 26635, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4043605079206
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw capteur abs fiat doblo il est vendu 54.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Capteur ABS pour FIAT: Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2) (Ref : GBS2071) équivalente à FIAT: 46740217, 46811205 longueur : 1280.0 mm, synonymes : capteur de vitesse de roue, Numéro d'article en paire : GBS2075, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
état: new
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EAN: 3322937965625
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur depa joint homocin tique transmission vendu 77.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Depa et est vendu par Oscaro.com
DEPA Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) (Ref : JF09) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, marque : DEPA, avec consigne : oui, soufflet de cardan : oui, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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EAN: 3660243214083
Découvrir informations, conseils et prix pour optimal capteur abs fiat doblo vendu 63.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par OPTIMAL et est vendu par Oscaro.com
Optimal Capteur ABS pour FIAT: Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2) (Ref : 06-S248) équivalente à FIAT: 46814965 synonymes : capteur de vitesse de roue, Longueur de câble : 1890.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : Optimal, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4031185398985
