Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur cran roof r05 boxer v8 il est vendu 56.9 € , présent dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads; ce produit appartient à Roof et est vendu par La-becanerie.com
Écran de remplacement pour casque RO5 Boxer V8 de couleur fumé foncé, écran traité anti-rayures. Réservé uniquement à un usage sur circuit.
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EAN: 3662305999198
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ecran roof ro5 boxer v8 il est vendu 78.5 € , présent dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads; ce produit appartient à Roof et est vendu par La-becanerie.com
Écran iridium rouge pour casque modulable RO5 Boxer V8 de la marque Roof.
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EAN: 3662305996401
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur kit vis visi re plaque il est vendu 18.9 € , présent dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads; ce produit appartient à Roof et est vendu par La-becanerie.com
Kit vis visière + plaque latérale Roof pour casque RO5 Boxer V8 moye
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EAN: 3662305998597
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico c ble d acc il est vendu 59.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Câble d'accélérateur pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : V24-0376) équivalente à CITROËN: 1629.D7, 1629.E6 & FIAT: 0000005894946, 5 894 946, 9567 221 980 & LANCIA: 5 894 946, 9567 221 980 & PEUGEOT: 1629.D7, 1629.E6 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.285 kg, Longueur 1/Longueur 2 : 1185/1018 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.
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EAN: 4046001573934
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france galet tendeur courroie il est vendu 30.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Relay (II) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GT041V) équivalente à CITROËN: 0829.C3 & FIAT: 9467521380 & LANCIA: 9467521380 & PEUGEOT: 0829.C3 & SUZUKI: 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10 largeur : 30.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Diamètre : 62.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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EAN: 3700423258022
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico c ble d acc vendu 50.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Câble d'accélérateur pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : V24-0376) équivalente à CITROËN: 1629.D7, 1629.E6 & FIAT: 0000005894946, 5 894 946, 9567 221 980 & LANCIA: 5 894 946, 9567 221 980 & PEUGEOT: 1629.D7, 1629.E6 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.285 kg, Longueur 1/Longueur 2 : 1185/1018 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'accélérateur de votre voiture a pour fonction de transmettre au mécanisme d'accélération/décélération la pression ou le relâchement de votre pied sur la pédale d'accélérateur, de manière à contrôler avec précision le régime du moteur. Son montage varie beaucoup d'un modèle à l'autre, mais son principe de base reste le même. Il s'agit d'un câble métallique, généralement enfilé dans une gaine souple après graissage, fixé à la pédale et au levier d'accélérateur via un jeu d'ergots et de butées, le tout étant tributaire d'un dispositif de ressorts de rappel., quand changer : Tout comportement bizarre de la pédale d'accélérateur, ainsi que tout retard de réaction du moteur, doivent vous inciter à vérifier l'état du câble d'accélérateur. Une pédale trop molle ou trop dure, avec éventuellement des plages d'inertie, un moteur qui maintient son régime quand vous la relâchez, parfois un ralenti irrégulier ou trop rapide, peuvent être des signes d'usure du câble ou de sa prochaine défaillance., pourquoi changer : Un câble d'accélérateur usagé, coudé, effiloché, ou corrodé par manque de lubrification, peut se gripper ou se rompre soudainement, empêchant toute commande du régime moteur via la pédale d'accélérateur. Le risque de sécurité est réel, par perte de contrôle du véhicule. Lors d'un changement de câble, il est impératif de changer également sa gaine, et de vérifier l'état des différents points d'attache, afin de restaurer la sécurité de l'ensemble du dispositif.
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EAN: 4046001573934
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur monroe amortisseurs fiat ducato il est vendu 179.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Monroe et est vendu par Oscaro.com
MONROE Amortisseurs pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (II,I) (Ref : V4501) équivalente à CITROËN: 5202J3, 5202J4, 5208G8 & FIAT: 1307633080, 1307635080, 1312312080, 1317924080, 1317926080, 1334894080, 1351012080, 1351194080 & PEUGEOT: 5202J0, 5202J1, 5202J3, 5202J4, 5208G8 pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, gamme équipementier : Van Magnum, Gamme : Special - Charge, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 7.8 kg, Diamètre de la tige du piston : 25.0 mm, Alésage-Ø : 35.0 mm, Longueur 1 : 498.0 mm, Longueur 2 : 695.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
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EAN: 5412096499470
Découvrir informations, conseils et prix pour procodis france galet tendeur courroie vendu 21.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Relay (II) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GT041V) équivalente à CITROËN: 0829.C3 & FIAT: 9467521380 & LANCIA: 9467521380 & PEUGEOT: 0829.C3 & SUZUKI: 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10 largeur : 30.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Diamètre : 62.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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EAN: 3700423258022
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur hella pulseur d air habitacle vendu 111.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Pulseur d'air habitacle pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245) & PEUGEOT: Boxer (II) (Ref : 8EW 351 039-381) équivalente à FIAT: 46722759, 46722992 & LANCIA: 46722992 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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frais de port: 8.99
EAN: 4045621402945
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo joint vanne egr peugeot vendu 3.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Joint, vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C8, Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : V42-63-0018) équivalente à CITROËN: 1628.2N & PEUGEOT: 1628.2N, 1628.XP gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.007 kg, marque : VEMO, avec consigne : non,
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le temps de livrer: 72h
EAN: 4062375006908
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur monroe amortisseurs fiat ducato vendu 179.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Monroe et est vendu par Oscaro.com
MONROE Amortisseurs pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (II,I) (Ref : V4501) équivalente à CITROËN: 5202J3, 5202J4, 5208G8 & FIAT: 1307633080, 1307635080, 1312312080, 1317924080, 1317926080, 1334894080, 1351012080, 1351194080 & PEUGEOT: 5202J0, 5202J1, 5202J3, 5202J4, 5208G8 pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, gamme équipementier : Van Magnum, Gamme : Special - Charge, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 7.8 kg, Diamètre de la tige du piston : 25.0 mm, Alésage-Ø : 35.0 mm, Longueur 1 : 498.0 mm, Longueur 2 : 695.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
état: new
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le temps de livrer: 72h
EAN: 5412096499470
Découvrir informations, conseils et prix pour hella pulseur d air habitacle vendu 102.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Pulseur d'air habitacle pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245) & PEUGEOT: Boxer (II) (Ref : 8EW 351 039-381) équivalente à FIAT: 46722759, 46722992 & LANCIA: 46722992 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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EAN: 4045621402945
Trouver informations, conseils et prix pour walker silencieux arri re fiat il est vendu 172.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Walker et est vendu par Oscaro.com
WALKER Silencieux arrière pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I), Dispatch (I) (Ref : 19288) équivalente à CITROËN: 1726A6, 1726A7, 1726A8, 1726A9, 1726T9, 1726V1 & FIAT: 1309893080, 1309989080, 1310264080, 1313060080, 1316626080, 1316627080, 1326481080 & PEUGEOT: 1726A2, 1726A3, 1726A4, 1726A5, 1726A6, 1726A7, 1726A8, 1726A9, 1726AE, 1726JP, 1726PJ, 1726T8, 1726T9, 1726V0, 1726V1 longueur : 1430.0 mm, Poids : 12.97 kg, synonymes : pot d'échappement, rempli : oui, Lettre distinctive : 66, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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EAN: 3277490192882
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo kit d embrayage peugeot vendu 175.16 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) (Ref : 801688) équivalente à CITROËN: 2004-P9, 2004-Q1, 2004P9, 2004Q1, 2050-X9, 2050-Z5, 2050X9, 2050Z5, 2051-A7, 2051-V8, 2051A7, 2051V8 & PEUGEOT: 2004-P8, 2004-Q0, 2004P8, 2004Q0, 2050-X8, 2050-X9, 2050-Z5, 2050X8, 2050X9, 2050Z5, 2051-71, 2051-V8, 205171, 2051V8 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 7.31 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 3276428016887
Trouver informations, conseils et prix pour walker silencieux arri re fiat il est vendu 146.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Walker et est vendu par Oscaro.com
WALKER Silencieux arrière pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I), Dispatch (I) (Ref : 19288) équivalente à CITROËN: 1726A6, 1726A7, 1726A8, 1726A9, 1726T9, 1726V1 & FIAT: 1309893080, 1309989080, 1310264080, 1313060080, 1316626080, 1316627080, 1326481080 & PEUGEOT: 1726A2, 1726A3, 1726A4, 1726A5, 1726A6, 1726A7, 1726A8, 1726A9, 1726AE, 1726JP, 1726PJ, 1726T8, 1726T9, 1726V0, 1726V1 longueur : 1430.0 mm, Poids : 12.97 kg, synonymes : pot d'échappement, rempli : oui, Lettre distinctive : 66, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 3277490192882
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo kit d embrayage peugeot vendu 195.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) (Ref : 801688) équivalente à CITROËN: 2004-P9, 2004-Q1, 2004P9, 2004Q1, 2050-X9, 2050-Z5, 2050X9, 2050Z5, 2051-A7, 2051-V8, 2051A7, 2051V8 & PEUGEOT: 2004-P8, 2004-Q0, 2004P8, 2004Q0, 2050-X8, 2050-X9, 2050-Z5, 2050X8, 2050X9, 2050Z5, 2051-71, 2051-V8, 205171, 2051V8 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 7.31 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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EAN: 3276428016887
