Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur a c payen tristan yseut il est vendu 5.48 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à A.C. Payen et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : Garnier, Publisher : Garnier, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1988-05-07, authors : A.C. Payen, ISBN : 2737000734
état: used
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frais de port: 1.99
EAN: 9782737000737
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur jean charles payen tristan yseut il est vendu 7.98 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à Jean-Charles Payen et est vendu par momox-shop
Brand : Classiques Garnier, Binding : Taschenbuch, Label : Classiques Garnier, Publisher : Classiques Garnier, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 391, publicationDate : 2019-08-22, publishers : Jean-Charles Payen, ISBN : 281242768X
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9782812427688
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur payen bague d tanch it il est vendu 24.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Bague d'étanchéité pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Safrane, Master Propulsion (I) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Croma (FL90 154,154), 131 (Berline,Break), 132, Campagnola, Argenta & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A), Arena & LANCIA: Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW), Dedra (835,835 94) & ALFA ROMEO: AR6, AR8 & VAUXHALL: Arena & SEAT: 131 (Ref : NP068) équivalente à FIAT: 12014726, 12015120, 40003630, 40003634, 40003637, 40003640, 40003657, 40100330, 40100331, 40100340, 42531636, 5000815434, 7301198, 7301262, 98428409, 98451055, 98454041, 99433965 & FORD: 1812510, CM5G-6700-EB & IVECO: 40003650, 40100070, 40100080, 40100320, 40100321, 40100324, 40100334, 4716750, 73001262, 98427998, 98454045 & OPEL: 4401858 & PEUGEOT: 0807.29 & RENAULT: 5001000816, 7701043299, 7701461930 & RENAULT TRUCKS: 7701035740 matériau : caoutchouc fluoré (FPM), diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Hauteur : 8.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Modèle des joints d'arbre circulaire : 827S RD W, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide...
état: new
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EAN: 8426345000598
Trouver informations, conseils et prix pour payen joint culasse peugeot 207 il est vendu 40.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller, 4008, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, DS5, C4 Aircross, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,III VU,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X), Combo (E Fourgon) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ,Fourgon), Proace City (Proace K9 City) (Ref : AH7270) équivalente à CITROËN: 0209.GV, 0209.JJ, 0209.JR & FORD: 1 698 967, 1866565, AV6Q6051DC, AV6Q6051DD & MAZDA: Y65010274B & PEUGEOT: 0209.GV, 0209.JJ & VOLVO: 31422360 matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.4 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer...
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frais de port: 8.99
EAN: 4044197750641
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen ecran absorbant chaleur injection vendu 34.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Ecran absorbant la chaleur, injection pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,205 Cabriolet,202 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Vito (639,447 Fourgon,638,639 Phase 2,447 Combi), Classe E (211 Berline,210 Berline,213 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,238 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Viano (639,639 Phase 2), Classe V (447,638), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,901-905 312D,II 906.635,II 906.135,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,II 906.155,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 412D,901-905 410D,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,901-905 212D,II 906.631,II 906.637,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 310D,II 906.113,II 906.653,III 910.633 FWD,901-905 408 CDI,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.713,III 910.631 FWD,901-905 210D,II 906.213,III 910.643 FWD,II 906.711,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.731,II 906.253,II 906.136,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.231,II 906.233,III 910.133 FWD,III 910.143 FWD,III 910.123 FWD,III 910.131 FWD,III 910.121 FWD,III 910.641 FWD,III 910.141 FWD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe S (220,221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (G-463,-GD,G-461), Classe SLK (172), Classe GL (164,166), Vaneo (414), Classe SLC (172), Classe GLS (166) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Coupé 450,City Coupé 450,Cabriolet 451,Cabrio 450,Cabrio 450), Forfour (454) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,II Phase 2 WJ,II WJ,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Commander & DODGE: Caliber & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : KG5340) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6110170060 & SMART: 6110170060 diamètre extérieur : 15.0 mm, diamètre intérieur : 7.1 mm, Épaisseur : 1.5 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4044197974122
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen pochette joints haut moteur vendu 135.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : CH6440) équivalente à BMW: 11120427689, 11127570859 & MINI: 11120427689 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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frais de port: 8.99
EAN: 4044197671045
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint couvre culbuteurs peugeot il est vendu 12.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : JM5089) équivalente à CITROËN: 0249.97 & FIAT: 9400249979 & PEUGEOT: 0249.97 matériau : caoutchouc, quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
état: new
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EAN: 4044197106011
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint culasse peugeot 206 vendu 53.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : AA5830) équivalente à CITROËN: 0209.X0, 9624851880 & FIAT: 9624851880 & PEUGEOT: 0209.X0, 0209X0 & TOYOTA: SU001-00021 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.26 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 0692780019572
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint culasse peugeot 206 il est vendu 57.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : AA5850) équivalente à CITROËN: 0209.X2, 9624852080 & FIAT: 9624852080 & PEUGEOT: 0209.X2, 0209X2 & TOYOTA: SU001-00023 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.34 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 0692780019619
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen jeu vis culasse peugeot vendu 46.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Jeu de vis de culasse pour PEUGEOT: 206, 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP) (Ref : HBS535) équivalente à CITROËN: 0204.A3 & PEUGEOT: 0204.A3 quantité : 1, longueur : 128.0 mm, Nombre de vis : 10, Filetage : M11 x 1.5, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
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EAN: 4044197742158
Trouver informations, conseils et prix pour payen jeu vis culasse peugeot il est vendu 37.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Jeu de vis de culasse pour PEUGEOT: 206, 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP) (Ref : HBS535) équivalente à CITROËN: 0204.A3 & PEUGEOT: 0204.A3 quantité : 1, longueur : 128.0 mm, Nombre de vis : 10, Filetage : M11 x 1.5, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
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EAN: 4044197742158
Découvrir informations, conseils et prix pour payen bague d tanch it vendu 15.3 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Bague d'étanchéité pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Safrane, Master Propulsion (I) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Croma (FL90 154,154), 131 (Berline,Break), 132, Campagnola, Argenta & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A), Arena & LANCIA: Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW), Dedra (835,835 94) & ALFA ROMEO: AR6, AR8 & VAUXHALL: Arena & SEAT: 131 (Ref : NP068) équivalente à FIAT: 12014726, 12015120, 40003630, 40003634, 40003637, 40003640, 40003657, 40100330, 40100331, 40100340, 42531636, 5000815434, 7301198, 7301262, 98428409, 98451055, 98454041, 99433965 & FORD: 1812510, CM5G-6700-EB & IVECO: 40003650, 40100070, 40100080, 40100320, 40100321, 40100324, 40100334, 4716750, 73001262, 98427998, 98454045 & OPEL: 4401858 & PEUGEOT: 0807.29 & RENAULT: 5001000816, 7701043299, 7701461930 & RENAULT TRUCKS: 7701035740 matériau : caoutchouc fluoré (FPM), diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Hauteur : 8.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Modèle des joints d'arbre circulaire : 827S RD W, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide...
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EAN: 8426345000598
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint couvre culbuteurs peugeot vendu 10.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, Jumpy (I), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Visa, Relay (I), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & F.S.O. / POLSKI: Caro, Truck & AUVERLAND: A3 (Véhicule tout terrain fermé,Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte) & LDV: Pilot (Ref : JN544) équivalente à CITROËN: 93501444, 9350144480 & FIAT: 9400249469, 9400249919 & HYUNDAI: 22441-29000 & LANCIA: 9400249489 & PEUGEOT: 0249.46, 0249.91, 024946, 024991, 2494600, 7910011371 & ROVER: LVB10029 & SUZUKI: 11189-86CA0 & TALBOT: 9350144480 quantité : 1, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour métal souple, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
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EAN: 0613313146671
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen bague d tanch it vendu 9.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Bague d'étanchéité pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Fiorino (225), Qubo & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & ROVER: 100 Series (114,115), Metro (UK) (Ref : NF870) équivalente à CITROËN: 97510801 & PEUGEOT: 051438, 051472 matériau : caoutchouc fluoré (FPM)/caoutchouc polyacrylique (ACM), quantité : 1, diamètre extérieur : 66.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Hauteur : 6.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Modèle des joints d'arbre circulaire : 827S RD W, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.
état: new
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EAN: 4044197140527
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint d tanch it il est vendu 4.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint d'étanchéité, couvercle de carter de distribution pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe G (G-463), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline) (Ref : JR5051) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1040150210, 1040150220 marque : PAYEN, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4060426228774
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen jeu joints d tanch vendu 14.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II), S80, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (I Cabriolet,I Coupé), S70, XC 70 (Ref : HA5041) équivalente à VOLVO: 271 802, 2717353 jeu : oui, quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non,
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le temps de livrer: 72h
EAN: 4044197528509
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur payen pochette joints queues soupapes vendu 52.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN pochette de Joints de queues de soupapes pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,II Clipper,III SW,III Berline,III SW Phase 2,II SW Phase 2,II Berline,IV Break,II Berline Phase 2,IV Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II CEU Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), Kuga (II Phase 2,III), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,V CNG Break,IV CA2 Berline,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Maverick & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), XC 60 (I FWD), V60 (I), V70 (III), S60 (II), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), MX5 (III NC Roadster,III NC CC,III Phase 2 NC), 6 (Mazda II,Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda I Berline GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 MPS GG1,Mazda II Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), CX-7 (Phase 2), Tribute, MPV (II FL) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline), XJ (351) & FORD USA: Mustang (VI Coupé,VI Phase 2 Coupé,VI Cabriolet,VI Phase 2 Cabriolet) & MORGAN: Plus (4), 4/4 & CATERHAM: Seven (Super ) (Ref : HR5063) équivalente à FORD: 1151825, 1206655, 1S7G 6A517 BH, 1S7G6A517BG, 2 283 090, 2 283 098, 3S4G 6A517 AA, 3S4G 6A517 AB matériau : caoutchouc fluoré (FPM), marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La pochette de bague de soupape est composée de joints à lèvres de type spi. Leur quantité correspond au nombre de soupape 8, 12, 16, 24 etc. Fixés dans le fond de la culasse sous le ressort de soupape, ils résistent aux températures élevées de l'huile moteur et aux frottements répétés des soupapes. Leur rôle est de retenir l'huile susceptible de s'introduire dans la chambre de combustion en coulant le long de la queue de soupape. Afin de résister aux chocs thermiques auxquels elles sont soumises, les bagues sont fabriquées à partir de matériaux capables de résister à de fortes pressions et à de très hautes températures., quand changer : Très sollicitées, les bagues de soupape ont néanmoins une durée de vie très...
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frais de port: 8.99
EAN: 4044197155071
Découvrir informations, conseils et prix pour payen joint culasse peugeot 207 vendu 31.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller, 4008, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, DS5, C4 Aircross, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,III VU,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X), Combo (E Fourgon) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ,Fourgon), Proace City (Proace K9 City) (Ref : AH7270) équivalente à CITROËN: 0209.GV, 0209.JJ, 0209.JR & FORD: 1 698 967, 1866565, AV6Q6051DC, AV6Q6051DD & MAZDA: Y65010274B & PEUGEOT: 0209.GV, 0209.JJ & VOLVO: 31422360 matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.4 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer...
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EAN: 4044197750641
Découvrir informations, conseils et prix pour payen joint culasse peugeot 206 vendu 48.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : AA5850) équivalente à CITROËN: 0209.X2, 9624852080 & FIAT: 9624852080 & PEUGEOT: 0209.X2, 0209X2 & TOYOTA: SU001-00023 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.34 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 0692780019619
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur payen joint culasse peugeot 206 il est vendu 44.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : AA5830) équivalente à CITROËN: 0209.X0, 9624851880 & FIAT: 9624851880 & PEUGEOT: 0209.X0, 0209X0 & TOYOTA: SU001-00021 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.26 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 0692780019572
