Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch pompe carburant ref 2 il est vendu 28.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant (Ref : 2 447 222 126) équivalente à KHD: 02111897, 211 1897 & MAN: 51 12150 7021 & MERCEDES-BENZ: 000 091 24 90, 472 090 01 50, A 000 091 24 90, A 472 090 01 50 & RENAULT TRUCKS: 74 21 206 430 & SCANIA: 1405785 synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Type de fonctionnement : manuel, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 3165142685588
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BOSCH Pompe à carburant (Ref : 2 447 222 126) équivalente à KHD: 02111897, 211 1897 & MAN: 51 12150 7021 & MERCEDES-BENZ: 000 091 24 90, 472 090 01 50, A 000 091 24 90, A 472 090 01 50 & RENAULT TRUCKS: 74 21 206 430 & SCANIA: 1405785 synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Type de fonctionnement : manuel, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I), Caddy (I), Scirocco, Jetta (I), Passat (B2 Variant,B1 Variant) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 940 (Berline/Saloon), 244, 245, 242, 264, 265 & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (43,43 Avant 45) (Ref : 0 580 464 126) équivalente à AUDI: 171 906 091 A, 810 906 091 C, 893 906 091 E & BMW: 1 118 344, 1 150 201, 16 12 1 118 344, 16 12 1 150 201, 16 12 2 204 346, 2 204 346 & CITROËN: 1450 48, 1450 54, 79 10 028 977, 91 50 730 880, 91 51 379 480 & FORD: 75TM 9350 AA & GMC: 06443174 & MERCEDES-BENZ: 002 091 13 01, A 002 091 13 01 & OPEL: 8 15 007, 90220118 & PEUGEOT: 1450 40, 1450 48, 1450 54, 7910 028 977, 9150 730 880, 9151 379 480 & PORSCHE: 477 906 091 B, 911 608 102 00, 911 608 102 02, 928 094 608 01, 928 608 102 00 & RENAULT: 60 01 000 470, 77 00 266 206, 77 11 064 162, 79 10 246 476, 99 99 163 575 & ROLLS-ROYCE: UR 22696 & SAAB: 83 18 859, 93 61 015 & VOLVO: 1266006, 1306028, 1306500, 1306831, 1336517, 1336677, 1389447, 1389448, 1389477 & VW: 171 906 091 A, 431 906 091, 431 906 091 A, 431 906 091 B, 431 906 091 C, 431 906 091 D, 477 906 091 B, 810 906 091 C, 893 906 091, 911 608 102 02 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047024346000
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet), Série 5 (E28), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Série 7 (E23) & ALFA ROMEO: Spider (I) (Ref : 0 580 464 048) équivalente à ALFA ROMEO: 6054 60 910, 60546091 & BMW: 16 14 1 179 232 & FIAT: 60546091, 60810370, 7635535 & LANCIA: 60546091, 6081037, 7635535 & PIAGGIO: GU29107261 & VW: 002 024 398 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025397001
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch pompe carburant bmw s il est vendu 72.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 0 580 207 323) équivalente à BMW: 16 14 6 765 827, 6 765 827, 6 765 849 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : avec capteur du niveau de carburant dans le réservoir auxi., marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047026261097
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) (Ref : 0 580 314 076) équivalente à BMW: 16 14 1 182 842, 16 14 1 182 887, 16 14 1 182 985, 16 14 6 758 735, 16 14 6 758 736 & BUICK: 19133582 & CHEVROLET: 19 133 582 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 3165143512746
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet) (Ref : 0 986 580 944) équivalente à BMW: 16 14 1 184 276, 16 14 6 752 499, 16 14 6 766 942 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025493321
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe carburant renault il est vendu 110.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Express (II,I), Trafic (I Phase 2), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,Chamade,3 portes,Société), Master (I Phase 3), R11 (5 portes,3 portes), Espace (I), Rapid (I) & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28,E12), Série 7 (E23), 3000 (3.0), 3300 (3.3) & PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 505 (Berline,Break) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Beta (828), Trevi (828), Gamma (830) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 1), Montego (Berline,Break), SD1 (3500), Metro, Maestro & ALFA ROMEO: Spider (I), 75, GTV (I), 33 (907,Sport Wagon 907), Giulietta (II), Alfetta (berline), 90, SZ, RZ & OPEL: Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,C Coupé,C Berline,E Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Monza, Rekord (E,E Caravan), Senator (B,A), Commodore (C Berline,C Break) & JAGUAR: XJS (Coupé), XJ (Sovereign), XJSC (Convertible) & SEAT: Ibiza (I), Malaga & FIAT: Ritmo (II 138,III 138,138), Spider (124), 132, Argenta, Strada & AUSTIN: METRO, MAESTRO (XC), MONTEGO (Break XE,XE) & DAIMLER: 2.8 (- 5.3) (Ref : 0 580 464 070) équivalente à ALFA ROMEO: 116 46 01 021 0, 119 11 04 021 00, 60521992, 6054 60 910, 60546091 & AUSTIN: AUU 1649 & BMW: 16 12 1 115 862, 16 14 1 178 751, 16 14 1 179 232 & CHEVROLET: 06 443 402, 52 251 521, 90 020 443 & CITROËN: 1450 59, 5 471 660, 5471 66, 91 538 806 & CITROËN/PEUGEOT: 91 538 80680 & DAEWOO: 92927023 & EAGLE: T0722 393 & FIAT: 4421193, 4429209, 4460210, 60521992, 60546091, 60810370, 7635535, 82308678, 82350177 & HOLDEN: 92 017 845, 92 145 404, M4 145 7 & IVECO: 4460210 & JAGUAR: 73202A, CAC 2263, CAC 4269, CBC 5657 & LANCIA: 4421193, 4429209, 4460210, 60521992, 60546091, 6081037, 60810370, 7635535, 82308678, 82350177 & MG: AUU 1649 & OPEL: 8 15 004, 8 15 008, 8 15 011, 90020443, 90292723, 90349944, 92 92 723 & PEUGEOT: 1450 59, 5 471 660, 5471 66, 91 538 806, 91 538 806 80 & PIAGGIO: GU29107261 & PORSCHE: 043 906 091, 923 094 906 35 & RENAULT: 77 00 582 695, 77 00 722 393, 77 00 855 358, R1 00 119 328 & ROVER: AUU 1649 & VAUXHALL: 90020443, 90349944 & VW: 002 024 398, 043 906 091, 251 906 091, 305 906 091 1 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du...
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disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 3165141769708
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe carburant bmw s il est vendu 198.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 0 580 303 134) équivalente à BMW: 16 11 7 373 472, 16 14 6 765 822, 6 765 848, 7 373 472 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : Capteur du niveau d'essence dans le réservoir principal, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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frais de port: 8.99
EAN: 4047025085151
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III) (Ref : 0 986 580 131) équivalente à BMW: 1 184 633, 16 11 4 028 194, 16 11 7 165 590, 16 12 1 184 633, 16 12 6 750 603, 16 12 6 756 157, 16 14 6 751 867, 16 14 6 755 456, 16 14 6 767 383, 16 14 7 162 000, 16 14 7 165 590, 4 028 194, 4 349 702, 4 349 709, 4 361 223, 4 361 224, 6 750 016, 6 750 601, 6 750 603, 6 755 930, 6 756 000, 6 757 305, 6 757 530, 6 757 531, 6 757 607, 6 757 702, 6 758 498, 6 760 934, 7 162 003, 7 162 004, 7 165 641, 7 165 642 & LAND ROVER: WFX 0001 81, WFX 00180 & OPEL: 92 66 245, 93174897 & ROVER: 675 0016, W0B100481, WFX 0001 81, WFX 5002 10, WOB 1004 81, WQB 1004 81 & VAUXHALL: 93174897 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047024168107
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 0 580 314 553) équivalente à BMW: 16 11 7 373 525, 16 14 2 283 196, 2 282 689, 4 508 453, 7 373 525 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : avec capteur du niveau de carburant dans le réservoir auxi., marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025085168
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring) (Ref : 0 580 303 136) équivalente à BMW: 16 11 7 373 474, 16 14 6 765 823, 6 765 847, 7 373 474 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : Capteur du niveau d'essence dans le réservoir principal, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025085106
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 0 580 207 323) équivalente à BMW: 16 14 6 765 827, 6 765 827, 6 765 849 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : avec capteur du niveau de carburant dans le réservoir auxi., marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet), Série 5 (E28), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Série 7 (E23) & ALFA ROMEO: Spider (I) (Ref : 0 580 464 048) équivalente à ALFA ROMEO: 6054 60 910, 60546091 & BMW: 16 14 1 179 232 & FIAT: 60546091, 60810370, 7635535 & LANCIA: 60546091, 6081037, 7635535 & PIAGGIO: GU29107261 & VW: 002 024 398 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I), Caddy (I), Scirocco, Jetta (I), Passat (B2 Variant,B1 Variant) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 940 (Berline/Saloon), 244, 245, 242, 264, 265 & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (43,43 Avant 45) (Ref : 0 580 464 126) équivalente à AUDI: 171 906 091 A, 810 906 091 C, 893 906 091 E & BMW: 1 118 344, 1 150 201, 16 12 1 118 344, 16 12 1 150 201, 16 12 2 204 346, 2 204 346 & CITROËN: 1450 48, 1450 54, 79 10 028 977, 91 50 730 880, 91 51 379 480 & FORD: 75TM 9350 AA & GMC: 06443174 & MERCEDES-BENZ: 002 091 13 01, A 002 091 13 01 & OPEL: 8 15 007, 90220118 & PEUGEOT: 1450 40, 1450 48, 1450 54, 7910 028 977, 9150 730 880, 9151 379 480 & PORSCHE: 477 906 091 B, 911 608 102 00, 911 608 102 02, 928 094 608 01, 928 608 102 00 & RENAULT: 60 01 000 470, 77 00 266 206, 77 11 064 162, 79 10 246 476, 99 99 163 575 & ROLLS-ROYCE: UR 22696 & SAAB: 83 18 859, 93 61 015 & VOLVO: 1266006, 1306028, 1306500, 1306831, 1336517, 1336677, 1389447, 1389448, 1389477 & VW: 171 906 091 A, 431 906 091, 431 906 091 A, 431 906 091 B, 431 906 091 C, 431 906 091 D, 477 906 091 B, 810 906 091 C, 893 906 091, 911 608 102 02 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047024346000
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E28), Série 6 (E24), M5 (E28), Série 7 (E23), 2002, 3000 (3.0), 2000, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) (Ref : 0 580 464 032) équivalente à BMW: 16 14 1 178 751 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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frais de port: 8.99
EAN: 3165142013824
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch pompe carburant bmw s il est vendu 118.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), M3 (E36) (Ref : 0 580 314 076) équivalente à BMW: 16 14 1 182 842, 16 14 1 182 887, 16 14 1 182 985, 16 14 6 758 735, 16 14 6 758 736 & BUICK: 19133582 & CHEVROLET: 19 133 582 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 3165143512746
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch pompe carburant bmw s vendu 151.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet) (Ref : 0 986 580 944) équivalente à BMW: 16 14 1 184 276, 16 14 6 752 499, 16 14 6 766 942 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025493321
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 6 (E63 LCI Coupé,E64 LCI Cabriolet) (Ref : 0 580 303 134) équivalente à BMW: 16 11 7 373 472, 16 14 6 765 822, 6 765 848, 7 373 472 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Alimentation en carburant : Capteur du niveau d'essence dans le réservoir principal, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
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EAN: 4047025085151
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BOSCH Pompe à carburant pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III) (Ref : 0 986 580 131) équivalente à BMW: 1 184 633, 16 11 4 028 194, 16 11 7 165 590, 16 12 1 184 633, 16 12 6 750 603, 16 12 6 756 157, 16 14 6 751 867, 16 14 6 755 456, 16 14 6 767 383, 16 14 7 162 000, 16 14 7 165 590, 4 028 194, 4 349 702, 4 349 709, 4 361 223, 4 361 224, 6 750 016, 6 750 601, 6 750 603, 6 755 930, 6 756 000, 6 757 305, 6 757 530, 6 757 531, 6 757 607, 6 757 702, 6 758 498, 6 760 934, 7 162 003, 7 162 004, 7 165 641, 7 165 642 & LAND ROVER: WFX 0001 81, WFX 00180 & OPEL: 92 66 245, 93174897 & ROVER: 675 0016, W0B100481, WFX 0001 81, WFX 5002 10, WOB 1004 81, WQB 1004 81 & VAUXHALL: 93174897 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4047024168107
