Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch cylindre roue peugeot 104 vendu 37.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 104 & CITROËN: Visa, LN & TALBOT: Samba (Ref : F 026 002 093) équivalente à CITROËN: 4402 50, 95 569 739 & PEUGEOT: 4402 50, 95 569 739 & TALBOT: 4402 50 montage d'origine : Lockheed System, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 4047024254022
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch cylindre roue peugeot 106 vendu 62.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), AX (- II ZA) (Ref : F 026 009 222) équivalente à CITROËN: 4402 93, 95 659 673 & PEUGEOT: 4402 93, 95 659 673 montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 19.05 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 4047024898752
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch cylindre roue fiat ducato vendu 72.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Cylindre de roue pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I), Dispatch (I) (Ref : 0 986 475 803) équivalente à CITROËN: 4402 A5 & FIAT: 9945895 & LANCIA: 9945895 & PEUGEOT: 4402 A5 Diamètre du piston : 28.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3165143603529
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch cylindre roue peugeot 205 vendu 38.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : F 026 002 216) équivalente à CITROËN: 4402 67, 4402 88 & PEUGEOT: 4402 67, 4402 88 Numéro d'article en paire : F026002217, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 4047024260214
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch cylindre roue peugeot 205 vendu 47.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 505 (Berline,Break) & TALBOT: Tagora (Ref : 0 986 475 428) équivalente à CITROËN: 4402 57 & PEUGEOT: 4402 57 & TALBOT: 91 506 320 80 Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3165143603161
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch plaquettes frein x4 peugeot vendu 28.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 0 986 494 027) équivalente à CITROËN: 16 104 896 80, 16 111 406 80, 16 112 939 80, 16 131 922 80, 16 131 932 80, 16 140 058 80, 16 172 829 80, 16 370 145 80, 16 461 861 80, 4252 18, 4252 21, 4252 38, 4252 39, 4252 40, 4252 59, 4252 76, 4252-18, 4253 30, 4253 38, 4253 41, 4253 42, 4254 23, 4254 75, 4254 86, E172123, E172124, E172227, E172361, E172558, E172590 & DONGFENG (DFAC): 4546000 & DS: 1614005880, 1646186180 & FENGSHEN: 4546000 & OPEL: 1647863780 & PEUGEOT: 16 104 896 80, 16 111 406 80, 16 112 939 80, 16 131 922 80, 16 131 932 80, 16 140 058 80, 16 172 829 80, 16 370 145 80, 16 461 861 80, 4252 18, 4252 21, 4252 38, 4252 39, 4252 40, 4252 59, 4252 76, 4253 30, 4253 38, 4253 41, 4253 42, 4254 23, 4254 75, 4254 86, 4254-86, E172123, E172124, E172227, E172361, E172558, E172590 & VAUXHALL: 1647863780 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 137.1 mm, hauteur : 51.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
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EAN: 4047024044036
Trouver informations, conseils et prix pour valeo cylindre roue renault express il est vendu 43.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Cylindre de roue pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline), Fuego, R14, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: 309 (II), 104, 505 (Berline), 504 (Berline) & CITROËN: LN (Ref : 350497) équivalente à CITROËN: 7901440247, 95542783 & PEUGEOT: 4402-47, 440247 & RENAULT: 7701024265, 7701365405 Poids : 0.426 kg, Diamètre du piston : 22.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3276423504976
Trouver informations, conseils et prix pour trw ma tre cylindre frein il est vendu 59.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) (Ref : PMD197) équivalente à PEUGEOT: 4601 53 dimension du filetage : M10x1, montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 19.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3322937051793
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch kit freins tambours peugeot vendu 69.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0) (Ref : 0 204 114 039) équivalente à CITROËN: 4241 3L, 4241 5Y, 4241 6F, 4241 8R, 4242 05, 4242 06 & PEUGEOT: 4241 3L, 4241 5Y, 4241 6F, 4241 8R, 4242 05, 4242 06, 4242 O6, 4242-26 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : avec accessoires, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, montage d'origine : bendix/bosch, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 30.0 mm, Diamètre du piston : 20.64 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diamètre de piston de cylindre : 20.64, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
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EAN: 4047024894105
Découvrir informations, conseils et prix pour trw cylindre roue renault express vendu 27.69 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R12 (Berline), R18 (Berline), Fuego, R14, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: 309 (II) (Ref : BWH174) équivalente à PEUGEOT: 4402 80 & RENAULT: 77 01 026 367, 77 01 027 198, 77 01 031 505, 77 01 035 476, 77 01 349 122, 77 01 365 466 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937007219
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw cylindre roue peugeot 304 vendu 26.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & TALBOT: Solara, Rancho, 1510 (Ref : BWH130) équivalente à PEUGEOT: 4402 44 & TALBOT: 00 135 457 00, 00 176 800 00, 13545700, 17680000, 4402 44 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937002849
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw cylindre roue fiat ducato il est vendu 25.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (II,I) (Ref : BWN240) équivalente à CITROËN: 4402 A3, 4402 E4, 4403 A3 & FIAT: 9945896, 9949459 & PEUGEOT: 4402 A3, 4402 E4 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 27.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937021192
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw cylindre roue peugeot 205 il est vendu 26.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) (Ref : BWD183) équivalente à PEUGEOT: 4402 75 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 19.0 mm, Dispositif de freinage : Cylindre de roue sans régleur de freinage intégré, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937012695
Trouver informations, conseils et prix pour trw cylindre roue peugeot 207 il est vendu 43.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 207+, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : BWF284) équivalente à CITROËN: 4402 F1 & DS: 4402 F1 & PEUGEOT: 4402 F1 matériau : aluminium, montage d'origine : Bendix/Bosch, Filetage : M10x1, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 3322937916122
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur delphi cylindre roue peugeot 504 vendu 39.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Cylindre de roue pour PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline), 404 (Ref : LW24109) équivalente à PEUGEOT: 4401.24 matériau : fonte, Diamètre du piston : 30.0 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 5012759701393
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur delphi cylindre roue peugeot 504 vendu 39.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Cylindre de roue pour PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires) & U.M.M.: Alter (4x4) (Ref : LW21455) équivalente à FEDERAL: CW1171 & PEUGEOT: 4402.29 matériau : fonte, Diamètre du piston : 28.6 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
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EAN: 5012759700969
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch appareil commande syst me vendu 78.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, XM (série 1 Y3), LN (A), GS (A), Axel & FIAT: Panda (141 MQ91), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) & TALBOT: Samba & ALFA ROMEO: 33 (905,Sport Wagon 905) & VAUXHALL: Astramax, Cavalier (Berline), Astra (MK II Hatchback,MK II Break), Nova (Berline) (Ref : 0 227 100 123) équivalente à ALFA ROMEO: 116 97 65 079 00/01, 116 97 65 079 01, 705 786 & AUSTIN: BAU 5332 & BMW: 12 14 1 266 702, 12 14 1 273 217, 12 14 1 273 298, 12 14 1 274 698 & CHRYSLER: 12141466333 & CITROËN: 5927 90, 5945 02, 5945 03, 5945 24, 5945 25, 5945 31, 5945 33, 5945 48, 5945 60, 79 10 035 100, 91 504 912, 91 532 831, 97 522 875, 97 522 876, 97 530 125, 97 532 831, 97 533 831 & CITROËN/PEUGEOT: 91 504 94480, 91 506 33880, 97 522 87580, 97 530 12580 & FIAT: 9753012580, 9753283180, K9753012580, K9753283180 & OPEL: 1208248, 90295499 & PEUGEOT: 5927 89, 5927 90, 5945 02, 5945 03, 5945 24, 5945 25, 5945 31, 5945 33, 5945 48, 5945 60, 7910 035 100, 91 504 912, 97 522 875, 97 522 876, 97 530 125, 97 532 831, 97 533 831 & SEAT: 3939219, 3980641 & TALBOT: 5945 31, A 506 338 80 & VAUXHALL: 90295499 & VOLVO: 1298429, 1317820 & ZASTAVA: 46620553, 46627428 montage d'origine : Bosch, Info complémentaire : avec contrôle, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles, et détermine en temps réel les variations des paramètres d'avance à l'allumage. Parfois intégré à l'ordinateur de bord sur les véhicules équipés, il remplace le système traditionnel de la commande d'allumage par rupteur., quand changer : L'appareil de commande du système d'allumage n'est pas considéré comme une pièce d'usure. Cependant, comme tout équipement électronique, il est susceptible de tomber en panne. Les symptômes se traduiront par une défaillance, partielle ou totale, de l'allumage de votre voiture. Après avoir éliminé les causes de dysfonctionnement liées aux capteurs, aux bobines ou aux bougies, son remplacement devra être envisagé (il ne se répare pas)., pourquoi changer : Si l'appareil de commande du système d'allumage montre des signes de...
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EAN: 3165142184593
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch ma tre cylindre frein il est vendu 98.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : F 026 003 207) équivalente à CITROËN: 4601 F0 & PEUGEOT: 4601 F0 matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 19.05 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 4047024284968
Trouver informations, conseils et prix pour bosch ampoule led eclairage il est vendu 86.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 3,III Combi Phase 2,I Phase 4,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Master Propulsion (II,I), R9, Jeep (Cherokee), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Twizy, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Fuego, R20, Alaskan, R14, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,V Berline Phase 2,II,II Classic,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,I,V Berline,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 Phase 2...
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EAN: 4047026353334
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch ma tre cylindre frein vendu 51.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Espace (I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Lutécia & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (159) & TALBOT: Horizon (Ref : F 026 003 243) équivalente à ALFA ROMEO: 793266 & CITROËN: 4601 A3, 91 510 533, 94 04 601 858, 95 659 534 & FIAT: 71738444, 793266 & LANCIA: 71738444, 793266 & PEUGEOT: 4601 A3, 91 510 533, 9404 601 858, 95 659 534 & RENAULT: 60 25 004 479, 77 01 204 605, 77 01 204 918, 77 01 349 871 & TALBOT: 00 432 763 00 matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.64 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 4047024236837
