Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur beru fiche distributeur d allumage il est vendu 4.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Fiche, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45), Jetta (II,I), Caddy (I), Scirocco, Polo (II,I,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, 411-412, 411 (,412), Derby & PORSCHE: 911, 914, 356 (Coupé), 912 (Targa) & BMW: Série 3 (E21) & AUDI: 80 (B2,B1,B2 Quattro), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,43,Berline,43 Avant 45), 50, 75 (Variant), Audi (L) & ALFA ROMEO: 33 (907,905), 6 & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109) & OPEL: Ascona (B,A Berline,A Break), ADMIRAL (B) (Ref : VESO105) équivalente à BMW: 12 12 1 355 254 & DAF: 744449 & FORD: 441 894, 444 999 & HANOMAG HENSCHEL: 184 010 512 1 & MERCEDES-BENZ: 000 156 45 10 & NSU: 67 81 00 528, 9 86 12 17 127 & PORSCHE: 186 660 203 200, 186 660 203 300, 616 109 981 10 & SAAB: 850 757 & VAG: 036 035 281, 058 905 455 & VOLVO: 269135, 269136, 674702 marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La tête de distributeur d'un allumeur à rupteur est équipée de connecteurs reliés à la bobine d'une part, et aux bougies d'autre part, par un faisceau de fils d'allumage. Chacun de ces câbles est solidaire, côté tête d'allumeur, d'une fiche de distributeur d'allumage, constituée d'un connecteur anti-vibrations et d'une enveloppe isolante résistante à la chaleur. Selon les modèles, elles peuvent être ou non dotées d'un antiparasite, et différentes ou semblables pour le câble de bobine et les fils de bougies. Leur rôle est d'assurer une connexion franche et pérenne, indispensable à la bonne conduction du courant haute tension délivré aux bougies d'allumage via le doigt distributeur (condition nécessaire à la qualité de l'arc électrique émis par les bougies)., quand changer : Une inspection régulière du distributeur d'allumage, et notamment des différents câbles et connexions reliant la bobine à la tête de distributeur et celle-ci aux bougies, doit être effectuée afin d'anticiper les problèmes (en particulier les démarrages hivernaux) auxquels ce type d'allumage est généralement sensible. Une fiche de distributeur d'allumage dont le revêtement est soudé par la chaleur au câble ou à la tête d'allumeur, doit être remplacée afin de garantir à nouveau une isolation optimale. Toute autre dégradation de la fiche impose également son changement., pourquoi changer : Soumis à des températures élevées liées à la circulation du courant haute tension, le revêtement d'une fiche de distributeur d'allumage se dégrade au fil du temps et perd progressivement ses capacités isolantes. Toute déperdition de courant haute tension entraîne inévitablement une baisse de la qualité des étincelles émises par les bougies, au...
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EAN: 4014427007326
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BERU Fiche, bougie d'allumage (Ref : HE1) longueur : 55.0 mm, Résistance : 1.0 kohm, Type de raccord : 2x Holzschraube, marque : BERU, avec consigne : non,
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EAN: 4014427007463
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BERU Fiche, bougie d'allumage (Ref : O6) matériau : phénol, longueur : 40.0 mm, Résistance : 0.0 kohm, Type de raccord : Stechspitze, Bougie : Version de raccord SAE, marque : BERU, avec consigne : non,
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EAN: 4014427006831
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BERU Fiche, bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Scirocco, Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro, 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & PORSCHE: 924 & WARTBURG: 1300 (Ref : ZLE205) équivalente à VAG: 032 035 255, 036 035 255, 036 035 255 A, 036 035 255 E, 036 035 255 J marque : BERU, avec consigne : non,
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EAN: 4014427020318
Trouver informations, conseils et prix pour beru jeu contacts distributeur d il est vendu 4.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour FIAT: Panda (141 RL86,141), Ritmo (II 138,III 138,138), 127, 131 (Berline,Break), Fiorino (127,147), Argenta & LANCIA: Delta (831 R86,831), A 112 & AUTOBIANCHI: A112 & SEAT: Fura & YUGO/ZASTAVA: 128 (Ref : KS492) équivalente à AUTOBIANCHI: 9 929 188 & CITROËN: 5 486 221 M & FIAT: 9928246, 9928249, 9928255, 9929188, 9937481 & SEAT: NG 173801 31, NG 197502 31, SE 127914 006 B montage d'origine : MARELLI, synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.
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EAN: 4014427012221
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur beru jeu contacts distributeur d il est vendu 2.1 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA (Coupé 14,34), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 Variant 36) (Ref : KS750) équivalente à FORD: 1 497 363 & PEUGEOT: 5927 30 & RENAULT: 77 01 200 876 & VAG: 111 998 063 synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.
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EAN: 4014427012054
Découvrir informations, conseils et prix pour beru jeu contacts distributeur d vendu 4.8 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Jeu de contacts, distributeur d'allumage pour FORD: Capri (I), Taunus (berline/saloon,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M Coupé 33F,TAUNUS 17M Turnier 36F,TAUNUS 17M 31F,TAUNUS 17M Turnier 35F,TAUNUS 17M Coupé P3), Cortina (MK IV) (Ref : KS700S) synonymes : rupteurs, jeu de contacts allumeur, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de contacts de distributeur d'allumage est principalement constitué d'un rupteur (ou vis platinées) et de sa connectique. Le lot comprend parfois le condensateur associé, dont la durée de vie est similaire. Élément clé du distributeur d'allumage si votre voiture en est équipée, il s'agit d'un interrupteur intégré au circuit primaire de la bobine, dont chaque cycle d'ouverture et de fermeture génère un pic de tension qui sera transmis aux bougies via le doigt distributeur et la tête d'allumeur. La fréquence du cycle est de deux ouvertures/fermetures par tour de vilebrequin., quand changer : D'une durée de vie très variable, le jeu de contacts de distributeur d'allumage est cependant l'élément le plus vulnérable du dispositif. Au fil du temps, les vis platinées finissent par se dégrader sous l'action des arcs électriques au moment de l'ouverture. Comme pour une tête d'allumeur défectueuse, il y aura difficultés de démarrage et ratés de plus en plus fréquents, notamment par temps humide., pourquoi changer : Des contacts de distributeur d'allumage défaillants sont une source de problèmes récurrents au démarrage de votre voiture, surtout à froid et par temps pluvieux. À terme, les vis platinées ne pourront plus générer le pic de tension suffisant, et ce sera la panne. Il est préférable, lors de leur remplacement, de procéder également à celui du condensateur associé, dont le vieillissement accompagne généralement la dégradation des contacts du rupteur.
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EAN: 4014427012009
Trouver informations, conseils et prix pour bosch fiche distributeur d allumage il est vendu 26.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Fiche, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T3 F24,T3 F24 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,I), Scirocco, Passat (B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Iltis/181 (Iltis), Santana, Derby & AUDI: A2 (AU24), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro, 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro) & SEAT: Arosa & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 166, 155, 145, 146, 164 (Super,FL92) & BMW: Série 7 (E23), Série 5 (E12) & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & WARTBURG: 1300 (Ref : 0 356 250 033) équivalente à AUDI: 036 035 281 A & BMW: 12 12 1 271 673, 12 12 1 277 635, 12 12 1 362 801 & FERRARI: 134577 & FIAT: 60564143 & LANCIA: 60564143 & MAN: 51 25435 0104 & OPEL: 90296168 & SEAT: 036 035 281 A & VW: 036 035 281 A longueur : 29.0 mm, Résistance : 1.0 kohm, doigt de distributeur d'allumeur : déparasité, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La tête de distributeur d'un allumeur à rupteur est équipée de connecteurs reliés à la bobine d'une part, et aux bougies d'autre part, par un faisceau de fils d'allumage. Chacun de ces câbles est solidaire, côté tête d'allumeur, d'une fiche de distributeur d'allumage, constituée d'un connecteur anti-vibrations et d'une enveloppe isolante résistante à la chaleur. Selon les modèles, elles peuvent être ou non dotées d'un antiparasite, et différentes ou semblables pour le câble de bobine et les fils de bougies. Leur rôle est d'assurer une connexion franche et pérenne, indispensable à la bonne conduction du courant haute tension délivré aux bougies d'allumage via le doigt distributeur (condition nécessaire à la qualité de l'arc électrique émis par les bougies)., quand changer : Une inspection régulière du distributeur d'allumage, et notamment des différents câbles et connexions reliant la bobine à la tête de distributeur et celle-ci aux bougies, doit être effectuée afin d'anticiper les problèmes (en particulier les démarrages hivernaux) auxquels ce type d'allumage est généralement sensible. Une fiche de distributeur d'allumage dont le revêtement est soudé par la chaleur au câble ou à la tête d'allumeur, doit être remplacée afin de garantir à nouveau une isolation optimale. Toute autre dégradation de la fiche impose également son changement., pourquoi changer : Soumis à des températures élevées liées à la circulation du courant haute tension, le revêtement d'une fiche de distributeur d'allumage se dégrade au fil...
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EAN: 3165142178233
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch fiche distributeur d allumage vendu 39.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Fiche, distributeur d'allumage pour MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe E (124 Berline,124 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster), Classe S (140 Berline,140 Coupé), Classe G (-GD,-GE), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & PORSCHE: 911, 944 (-2) (Ref : 0 356 250 027) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 159 28 42, A 000 159 28 42 & PORSCHE: 944 609 133 00 longueur : 37.0 mm, doigt de distributeur d'allumeur : déparasité, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La tête de distributeur d'un allumeur à rupteur est équipée de connecteurs reliés à la bobine d'une part, et aux bougies d'autre part, par un faisceau de fils d'allumage. Chacun de ces câbles est solidaire, côté tête d'allumeur, d'une fiche de distributeur d'allumage, constituée d'un connecteur anti-vibrations et d'une enveloppe isolante résistante à la chaleur. Selon les modèles, elles peuvent être ou non dotées d'un antiparasite, et différentes ou semblables pour le câble de bobine et les fils de bougies. Leur rôle est d'assurer une connexion franche et pérenne, indispensable à la bonne conduction du courant haute tension délivré aux bougies d'allumage via le doigt distributeur (condition nécessaire à la qualité de l'arc électrique émis par les bougies)., quand changer : Une inspection régulière du distributeur d'allumage, et notamment des différents câbles et connexions reliant la bobine à la tête de distributeur et celle-ci aux bougies, doit être effectuée afin d'anticiper les problèmes (en particulier les démarrages hivernaux) auxquels ce type d'allumage est généralement sensible. Une fiche de distributeur d'allumage dont le revêtement est soudé par la chaleur au câble ou à la tête d'allumeur, doit être remplacée afin de garantir à nouveau une isolation optimale. Toute autre dégradation de la fiche impose également son changement., pourquoi changer : Soumis à des températures élevées liées à la circulation du courant haute tension, le revêtement d'une fiche de distributeur d'allumage se dégrade au fil du temps et perd progressivement ses capacités isolantes. Toute déperdition de courant haute tension entraîne inévitablement une baisse de la qualité des étincelles émises par les bougies, au préjudice du rendement du moteur et notamment de ses performances de démarrage à froid. Des câbles et des fiches de distributeur en excellent état sont indispensables au bon fonctionnement d'un système d'allumage à rupteur.
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EAN: 3165142737355
Trouver informations, conseils et prix pour bosch fiche distributeur d allumage il est vendu 17.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Fiche, distributeur d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T3 F24,T3 F24 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,I), Scirocco, Passat (B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant), Iltis/181 (Iltis), Santana, Derby & AUDI: A2 (AU24), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro, 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro) & SEAT: Arosa & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 166, 155, 145, 146, 164 (Super,FL92) & BMW: Série 7 (E23), Série 5 (E12) & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & WARTBURG: 1300 (Ref : 0 356 250 033) équivalente à AUDI: 036 035 281 A & BMW: 12 12 1 271 673, 12 12 1 277 635, 12 12 1 362 801 & FERRARI: 134577 & FIAT: 60564143 & LANCIA: 60564143 & MAN: 51 25435 0104 & OPEL: 90296168 & SEAT: 036 035 281 A & VW: 036 035 281 A longueur : 29.0 mm, Résistance : 1.0 kohm, doigt de distributeur d'allumeur : déparasité, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La tête de distributeur d'un allumeur à rupteur est équipée de connecteurs reliés à la bobine d'une part, et aux bougies d'autre part, par un faisceau de fils d'allumage. Chacun de ces câbles est solidaire, côté tête d'allumeur, d'une fiche de distributeur d'allumage, constituée d'un connecteur anti-vibrations et d'une enveloppe isolante résistante à la chaleur. Selon les modèles, elles peuvent être ou non dotées d'un antiparasite, et différentes ou semblables pour le câble de bobine et les fils de bougies. Leur rôle est d'assurer une connexion franche et pérenne, indispensable à la bonne conduction du courant haute tension délivré aux bougies d'allumage via le doigt distributeur (condition nécessaire à la qualité de l'arc électrique émis par les bougies)., quand changer : Une inspection régulière du distributeur d'allumage, et notamment des différents câbles et connexions reliant la bobine à la tête de distributeur et celle-ci aux bougies, doit être effectuée afin d'anticiper les problèmes (en particulier les démarrages hivernaux) auxquels ce type d'allumage est généralement sensible. Une fiche de distributeur d'allumage dont le revêtement est soudé par la chaleur au câble ou à la tête d'allumeur, doit être remplacée afin de garantir à nouveau une isolation optimale. Toute autre dégradation de la fiche impose également son changement., pourquoi changer : Soumis à des températures élevées liées à la circulation du courant haute tension, le revêtement d'une fiche de distributeur d'allumage se dégrade au fil...
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EAN: 3165142178233
Trouver informations, conseils et prix pour bobine d allumage beru bmw il est vendu 76.94 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par FC-Moto FR
Bobine d’allumage ZS030, BMW Prix spécial valable, jusqu’à épuisement des stocks ! articles: BOBINE d’allumage BERU, BMW
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EAN: 8434290540298
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru bobine d allumage zs385 vendu 101.94 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par FC-Moto FR
bobine d’allumage ZS385, BMW articles: BERU bobine d’allumage ZS385, BMW
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EAN: 4014427124351
Trouver informations, conseils et prix pour beru bobine d allumage volkswagen il est vendu 40.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion), Touareg (I), Eos, Golf (IV 4Motion,V 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase II) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (I 1M1) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA,9PA1) (Ref : ZSE044) équivalente à AUDI: 022905715B, 022905715D & PORSCHE: 955 602 101 03, 955 602 101 05, 95560210100, 95560210101, 95560210102, 95560210104, 958 602 101 00 & SEAT: 022905715 & VAG: 022 905 100 B, 022 905 100 E, 022 905 100 H, 022 905 100 L, 022 905 100 P, 022 905 100 S, 022 905 100 T, 022 905 715, 022 905 715 B & VW: 022905100B, 022905100E, 022905100H, 022905100L, 022905100P, 022905100S, 022905100T, 022905715, 022905715B, 022905715D tension : 12.0 V, Type de raccord : Spark Spring, Longueur fiche comprise : 17.0 cm, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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EAN: 4014427108726
Trouver informations, conseils et prix pour beru bobine d allumage peugeot il est vendu 99.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break), Expert (I,I Phase 2), 607, 806 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) (Ref : ZS348) équivalente à CITROËN: 0000597075, 0000597098, 597075, 597098, 897098, 96341314, 9634131480 & FIAT: 9463264180, 9634131380 & LANCIA: 9634131380 & PEUGEOT: 5970.75, 5970.98 tension : 12.0 V, Type de raccord : Spark Spring, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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EAN: 4014427110736
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru jeu c ble d vendu 59.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi), Superb (I) (Ref : ZEF1117) équivalente à VW: 06A 905 409 F, 06A 905 409 L synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, Longueur 3 : 403.0 mm, Longueur 4 : 188.0 mm, Longueur 1 : 558.0 mm, Longueur 2 : 523.0 mm, marque : BERU, avec consigne : non, câble d'allumage : oui, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
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EAN: 4014427054580
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru bobine d allumage bmw vendu 34.29 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E61 Touring), Série 7 (E65,E66), Z4 (E85 Roadster ), Série 6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : ZSE145) équivalente à BMW: 12 13 7 523 345, 12 13 7 548 553, 12 13 7 594 936 montage d'origine : Bendix/Bosch, tension : 12.0 V, Type de raccord : Kontaktfeder, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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EAN: 4014427140450
Trouver informations, conseils et prix pour beru faisceau d allumage volkswagen il est vendu 26.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Faisceau d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), New Beetle (I), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa, Cordoba (III,III Vario) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : VA121A) équivalente à VW: 036 905 430 AB, 036 905 430 AC, 036 905 430 H, 036 905 430 Q pièce neuve d'origine. gamme équipementier : COPPER CABLE, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Longueur : 48.0 cm, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord dent de scie, marque : BERU, avec consigne : non, fiche, bobine d'allumage : oui, fiche, bougie d'allumage : oui, but du produit : Le faisceau d'allumage est une des pièces qui constituent l'unité d'allumage de votre voiture. Son rôle consiste à acheminer l'énergie haute tension depuis la bobine jusqu'à la bougie afin de produire l'étincelle nécessaire à la combustion. Il est fabriqué à partir de matériaux isolants qui assurent une protection maximale des circuits électriques et électroniques situés à proximité. Cet antiparasitage permet notamment de protéger le contrôle du moteur des perturbations électromagnétiques. Il existe différents types de faisceau. Les constructeurs français et scandinaves privilégient les technologies réactives. Les faisceaux en cuivre, très utilisés par les constructeurs allemands, ont une durée de vie plus longue mais leur coût est plus élevé., quand changer : Le faisceau d'allumage est une pièce d'usure très sollicitée, en particulier en hiver. Sa durée de vie varie surtout en fonction des changements de température et de l'humidité. Les constructeurs préconisent son remplacement tous les 3 ans ou tous les 70 000 km. Si vous remarquez une surconsommation, une augmentation du nombre d'émissions, des ratés pendant l'accélération ou des interférences (radio, téléphone, pilotage moteur), pensez à réviser leur état de fonctionnement et à les remplacer s'ils sont trop usés., pourquoi changer : Les connecteurs du faisceau d'allumage s'oxydent avec le temps. L'huile, le carburant et les températures élevées accélèrent la dégradation de la gaine externe. Une fuite de courant peut entraîner plusieurs conséquences plus ou moins graves : ratés d'allumage, dysfonctionnement du moteur, interférences, catalyseur endommagé à cause d'une mauvaise combustion, usure prématurée des bougies et de la batterie... Ne négligez pas cette pièce et remplacez-la si vous détectez la moindre anomalie.
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EAN: 4014427055792
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur beru appareil commande syst me il est vendu 99.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Appareil de commande, système d'allumage pour OPEL: Corsa (B), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) (Ref : ZM018) équivalente à GENERAL MOTORS: 90243618, 90360314, 90360315 & OPEL: 12 37 464 montage d'origine : System Lucas, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles, et détermine en temps réel les variations des paramètres d'avance à l'allumage. Parfois intégré à l'ordinateur de bord sur les véhicules équipés, il remplace le système traditionnel de la commande d'allumage par rupteur., quand changer : L'appareil de commande du système d'allumage n'est pas considéré comme une pièce d'usure. Cependant, comme tout équipement électronique, il est susceptible de tomber en panne. Les symptômes se traduiront par une défaillance, partielle ou totale, de l'allumage de votre voiture. Après avoir éliminé les causes de dysfonctionnement liées aux capteurs, aux bobines ou aux bougies, son remplacement devra être envisagé (il ne se répare pas)., pourquoi changer : Si l'appareil de commande du système d'allumage montre des signes de dysfonctionnement, seul son remplacement vous permettra de prendre la route sans craindre la panne d'allumage définitive. En effet, ce type d'équipement électronique compact ne peut pas faire l'objet d'un démontage pour réparation. À terme, la défaillance d'une partie de ses circuits entraînera celle de l'ensemble du dispositif. Votre voiture ne pourra plus redémarrer.
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EAN: 4014427059141
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru bobine d allumage peugeot vendu 44.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,F31 Touring ,E46 Compact,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,G12 Limousine,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,G12 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,E67,F03 LCI Limousine Bindée), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), M3 (E46,F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), Série 6 (E63 Coupé,F06 Gran Coupé,E63 LCI Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), M5 (F10), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : ZSE143) équivalente à BMW: 12 13 5 A06 753, 12 13 7 550 012, 12 13 7 551 049, 12 13 7 562 744, 12 13 7 571 643, 12 13 7 575 010, 12 13 7 594 596, 12 13 7 594 937, 12 13 8 616 153, 12 13 8 647 689, 12 13 8 657 273, V7575010 80, V7594937 80 & CITROËN/PEUGEOT: 19005293, 5970 64, 597091, 9806702780, 9807841880 & MINI: 12137550012, 12137551049, 12137562744, 12137571643, 12137575010, 12137594937, 12138616153, 12138657273 montage d'origine : Bosch, tension : 12.0 V, Type de raccord : Kontaktfeder, Nombre d'entrées/sorties : 1, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche...
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EAN: 4014427140436
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru bobine d allumage volkswagen vendu 42.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2) (Ref : ZSE063) équivalente à FORD: 1120169, 1252407, 1331283, 1362718, 1673468, 6M21-12029-AA, YM21-12029 AD, YM21-12029-AA, YM21-12029-AB, YM21-12029-AC & SEAT: 022905100A, 022905100D, 022905100G, 022905100K, 022905100N, 022905715C & VW: 022 905 100 A, 022 905 100 D, 022 905 100 G, 022 905 100 K, 022 905 100 N, 022 905 715 C tension : 12.0 V, Type de raccord : SAE-Kontaktfeder, Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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