Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh embrayage ventilateur il est vendu 66.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe E (210 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL) (Ref : MSC453) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1192000222, A1192000222 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 160.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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frais de port: 8.99
EAN: 4045385156733
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AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour OPEL: Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) (Ref : OLC555) équivalente à OPEL: 1340173, 90410811 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 160.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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EAN: 4045385168408
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AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour OPEL: Omega (A Berline,A Break) (Ref : OLC557) équivalente à OPEL: 1340167, 90144767 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 137.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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EAN: 4045385168422
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AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe E (210 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL) (Ref : MSC453) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1192000222, A1192000222 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 160.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour OPEL: Omega (A Berline,A Break) (Ref : OLC557) équivalente à OPEL: 1340167, 90144767 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 137.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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AVA Deutschland GmbH Embrayage, ventilateur de radiateur pour OPEL: Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) (Ref : OLC555) équivalente à OPEL: 1340173, 90410811 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 160.0 mm, synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : VN7522) équivalente à AUDI: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L, 6QD959455C & SEAT: 1C0959455C, 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C & SKODA: 1C0959455C, 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C & VW: 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 290.0 mm, Capacité nominale : 80 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger...
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EAN: 4045385227495
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur vendu 145.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : VN7534) équivalente à AUDI: 1K0121205AB, 1K0121205AD, 1K0121205G, 1K0121205J, 1K0121207AD, 1K0121207J, 1K0959455CQ, 1K0959455CR, 1K0959455DH, 1K0959455DL, 1K0959455DT, 1K0959455FE, 1K0959455FJ, 1K0959455FQ, 1K0959455FR, 1K0959455N, 1K0959455Q, 1KM959455B, 1KM959455C, 1KM959455G, 1TD121203A, 3C0959455F & SEAT: 1K0121205AB, 1K0121205AD, 1K0121205G, 1K0121205J, 1K0121207AD, 1K0121207J, 1K0959455CQ, 1K0959455CR, 1K0959455DH, 1K0959455DL, 1K0959455DT, 1K0959455FE, 1K0959455FJ, 1K0959455FQ, 1K0959455FR, 1K0959455Q, 1KM959455B, 1KM959455C, 1KM959455G, 1TD121203A, 3C0959455F & SKODA: 1K0121205AB, 1K0121205AD, 1K0121205G, 1K0121205J, 1K0121207AD, 1K0121207J, 1K0959455CQ, 1K0959455CR, 1K0959455DH, 1K0959455DL, 1K0959455DT, 1K0959455FE, 1K0959455FJ, 1K0959455FQ, 1K0959455FR, 1K0959455N, 1K0959455Q, 1KM959455B, 1KM959455C, 1KM959455G, 1TD121203A, 3C0959455F & VW: 1K0121205AB, 1K0121205AD, 1K0121205G, 1K0121205J, 1K0121207AD, 1K0121207J, 1K0959455CQ, 1K0959455DL, 1K0959455DT, 1K0959455FE, 1K0959455FJ, 1K0959455FQ, 1K0959455FR, 1K0959455N, 1KM959455B, 1KM959455C, 1KM959455G, 1TD121203A, 3C0959455F tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 363.0 mm, Capacité nominale : 300 W, Info complémentaire : avec régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer...
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disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4045385227617
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur vendu 84.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour PEUGEOT: 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Jumpy (II VUL,II VP), C8, C5 (Berline,Break), Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : CN7526) équivalente à CITROËN: 1250.G1, 1250.G2, 1250.G4, 1250.G5, 1250G2, 1250G5, 1253.K1, 1253.Q8, 1253K1, 1253Q8, 1400821280, 1401312280, 9635494380 & FIAT: 1250.G1, 1250.G2, 1250.G4, 1250.G5, 1253.K1, 1253.Q8, 1400821280, 1401312280, 9635466180, 9635494380 & LANCIA: 1250.G1, 1250.G2, 1250.G4, 1250.G5, 1253.K1, 1253.Q8, 1400821280, 1401312280, 9635466180, 9635494380 & PEUGEOT: 1250.G1, 1250.G2, 1250.G4, 1250.G5, 1250G2, 1250G5, 1253.K1, 1253.Q8, 1253K1, 1253Q8, 1400821280, 1401312280, 9635494380 & TOYOTA: 1250.G1, 1250.G2, 1250.G4, 1250.G5, 1253.K1, 1253.Q8, 1400821280, 1401312280, 9635494380 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 388.0 mm, Capacité nominale : 246 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385086412
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh ventilateur il est vendu 189.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), Ranch (M49) (Ref : CN7516) équivalente à CITROËN: 125366, 125374, 1253J2, 1253J3, 125470, 125485, 1308N9 & PEUGEOT: 125366, 125375, 1253J2, 1253J3, 125470, 125485, 1308N9 synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Capacité nominale : 140 W, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385086313
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh ventilateur vendu 231.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Ranch (M49) (Ref : CN7543) équivalente à CITROËN: 1250.F1, 1250E9, 1253C3, 1254.74, 125474, 1308.P4, 1308P3 & PEUGEOT: 1250.F1, 1250E9, 1253C3, 1254.74, 125474, 1308.P4, 1308P3 synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Capacité nominale : 120 W, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385095667
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur vendu 60.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : PE7522) équivalente à PEUGEOT: 125383, 1253F3, 125479, 125492 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 341.0 mm, Capacité nominale : 80 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385090815
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AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : RT7547) équivalente à RENAULT: 7701050192, 7701057313, 7701067594 matériau : plastique, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre 1 : 380.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385163328
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur vendu 139.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : CN7527) équivalente à CITROËN: 1,253e+12, 1253.C6, 1253C6, 1253E9, 1253H3 & PEUGEOT: 1253.C6, 1253E9, 1253H3 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 342.0 mm, Capacité nominale : 240 W, Info complémentaire : avec régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385086429
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh ventilateur vendu 117.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3) (Ref : RT7527) équivalente à RENAULT: 7701041302 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 297.0 mm, Capacité nominale : 52 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385091065
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh ventilateur il est vendu 100.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : PE7529) équivalente à CITROËN: 1253A9 & DS: 1253A9 & PEUGEOT: 1253A9, 1253C0 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 385.0 mm, Capacité nominale : 156 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385090860
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur vendu 48.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Caddy (II,I), Polo (II Coupé Phase 2,II,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Coupé,II Classic,II Classic Phase 2), Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco, Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback), Santana & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B2,B2 Quattro), Coupé (85) (Ref : VN7523) équivalente à AUDI: 165959455AA, 165959455AB, 165959455AC, 165959455AL, 165959455AM, 165959455T, 191959455B, 191959455C, 191959455F, 191959455G, 191959455T, 1H0906233, 321959455M, 321959455N, 357972742A, 357972742B, 357972773, 431959455B, 431959455C, 811959455A, 811959455D, 811959455M & SEAT: 165959455AA, 165959455AB, 165959455AC, 165959455AL, 165959455AM, 165959455T, 191959455B, 191959455C, 191959455F, 191959455G, 191959455T, 1H0906233, 321959455M, 321959455N, 357972742A, 357972742B, 357972773, 431959455B, 431959455C, 811959455A, 811959455D, 811959455M & VW: 165959455AA, 165959455AB, 165959455AC, 165959455AL, 165959455AM, 165959455T, 191959455B, 191959455C, 191959455F, 191959455G, 191959455T, 1H0906233, 321959455M, 321959455N, 357972742A, 357972742B, 357972773, 431959455B, 431959455C, 811959455A, 811959455D, 811959455M tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 280.0 mm, Capacité nominale : 250 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut...
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frais de port: 8.99
EAN: 4045385227501
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh h lice vendu 141.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Hélice du ventilateur de refroidissement moteur (Ref : MEB276) équivalente à MERCEDES-BENZ: 9042050106, A9042050106 matériau : aluminium, montage d'origine : Behr, synonymes : Hélice moteur, hélice groupe motoventilateur, hélice GMV, hélice ventilo, Diamètre 1 : 488.0 mm, Diamètre 2 : 488.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non,
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EAN: 4045385185016
Trouver informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh ventilateur il est vendu 124.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : RT7537) équivalente à DACIA: 7701043977, 7701045216, 7701046627, 7701050677, 7701050678 & NISSAN: 7701043977, 7701045216, 7701046627, 7701050677, 7701050678 & RENAULT: 7701043977, 7701045216, 7701046627, 7701050677, 7701050678 tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 297.0 mm, Capacité nominale : 83 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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frais de port: 8.99
EAN: 4045385091164
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh ventilateur vendu 106.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Ecosport (Phase 2) (Ref : FD7559) équivalente à FORD: 1525897, 1541278, 1557573, 1771265, 1819248, 1820863, 1836293, 1843124, 2125430, 8V518C607CE, 8V518C607CF, 8V518C607CG, 8V518C607CH, 8V518C607CJ, 8V518C607CK, 8V518C607CL tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 345.0 mm, Capacité nominale : 250 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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EAN: 4045385189861
