Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch plaquettes frein x4 volkswagen il est vendu 9.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I), Scirocco (I), Jetta (I), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant), Polo (II Classic,I,II,II Coupé,II Classic/Derby), Santana, Derby & AUDI: 80 (B2,B1), 50 (Ref : 0 986 462 282) équivalente à AUDI: 171 698 151 E, 811 698 151, 823 698 151, 823 698 151 A, 861 698 151 A, 861 698 151 E, 891 698 151 & FIAT: 171698151B, 171698151C, 171698151H, 811698151, 861698151A & VW: 171 698 151 D, 171 698 151 E, 431698151, 431698151A, 431698151K, 811 698 151, 823 698 151 A, 861 698 151, 861 698 151 A Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 61.9 mm, hauteur : 56.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4047024022942
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ate servo frein volkswagen golf il est vendu 162.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Scirocco (II,II Phase 2), Eos (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 03.7863-3232.4) équivalente à SEAT: 1K1 614 106 AA, 1K1 614 106 H, 1K1 614 106 N & SKODA: 1K1 614 106 AA, 1K1 614 106 H, 1K1 614 106 N & VAG: 1K1 614 106 AA, 1K1 614 106 D, 1K1 614 106 H, 1K1 614 106 N type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
état: new
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EAN: 4006633407014
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ate servo frein volkswagen golf vendu 211.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 03.7863-3502.4) équivalente à SKODA: 1J1 614 105 T, 1J1 614 106 J & VAG: 1J1 614 105 S, 1J1 614 106 J, 1J1 614 106 S type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633082747
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ate servo frein volkswagen golf vendu 175.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 03.7860-0602.4) équivalente à SEAT: 1J1 614 106 H & VAG: 1J1 614 106 H type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633101295
Découvrir informations, conseils et prix pour ate servo frein volkswagen golf vendu 207.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Scirocco (II Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 03.7863-3332.4) équivalente à SEAT: 1K1 614 106 AB, 1K1 614 106 J, 1K1 614 106 P & SKODA: 1K1 614 106 AB, 1K1 614 106 J, 1K1 614 106 P & VAG: 1K1 614 106 AB, 1K1 614 106 E, 1K1 614 106 J, 1K1 614 106 P type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633407021
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch capteur pression gaz chappement il est vendu 37.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Crafter (35,30,50), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Exeo (Berline,Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 281 006 082) équivalente à AUDI: 059 906 051 C, 076 906 051 B & GAZ: 028100 6082100 & PORSCHE: 059 906 051 C & SEAT: 059 906 051 C, 076 906 051 B & SKODA: 059 906 051 C, 076 906 051 B & VW: 03G 906 051 G, 059 906 051 C, 076 906 051 B synonymes : capteur de pression différentiel, marque : BOSCH, avec consigne : non,
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EAN: 4047024379008
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur luk kit d embrayage volant vendu 306.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur...
état: new
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EAN: 4005108558558
Découvrir informations, conseils et prix pour trw servo frein volkswagen golf vendu 305.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : PSA465) équivalente à AUDI: 1J1 614 105 S, 1J1 614 106 J & SEAT: 1J1 614 105 S, 1J1 614 106 J, 1J614106J & SKODA: 1J1 614 105 S, 1J1 614 105 T, 1J1 614 106 J & VW: 1J1 614 105 S, 1J1 614 106 J, 1J1 614 106 S montage d'origine : Ate Teves, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
état: new
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EAN: 3322938214951
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ate servo frein volkswagen transporter vendu 382.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2) (Ref : 03.7868-3702.4) équivalente à VAG: 7H0 612 105 C, 7L6 612 105 B type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633321037
Trouver informations, conseils et prix pour bosch balai d essuie glace il est vendu 23.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & KIA: Sportage (V SVK) & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Fabia (IV), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils...
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EAN: 4047025144681
Découvrir informations, conseils et prix pour ate servo frein volkswagen transporter vendu 181.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro) (Ref : 03.7755-4202.4) équivalente à VAG: 701 612 105 C, 7D0 612 105, 7D0 612 105 A, 7D0 612 105 B type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633116831
Découvrir informations, conseils et prix pour ate servo frein seat ibiza vendu 244.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) (Ref : 10.6350-3902.4) équivalente à SEAT: 6K1 612 107 D, 6K1 612 107 J & VAG: 6K1 612 107 D, 6K1 612 107 J type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633321082
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch filtre air volkswagen golf il est vendu 15.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California), Multivan (T7) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala (Ref : F 026 400 287) équivalente à AUDI: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & CUPRA: 5Q0129620B, 5Q0129620D & SEAT: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & SKODA: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & VW: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D, 5QM 129 620 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 70.0 mm, largeur : 176.5 mm, longueur : 291.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois...
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EAN: 4047025130868
Découvrir informations, conseils et prix pour ate servo frein volkswagen touran vendu 161.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Servo-frein pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 03.7873-4302.4) équivalente à VAG: 1T1 614 104, 1T1 614 104 B, 1T1 614 106, 1T1 614 106 B, 1T1 614 106 D, 1T1 614 106 E type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.
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EAN: 4006633407069
Trouver informations, conseils et prix pour van wezel verre r troviseur il est vendu 15.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) (Ref : 5766837) équivalente à VW: 5G0 857 521, 5G0857521 asphérique : oui, gamme équipementier : * HAGUS *, chauffé : oui, synonymes : miroir de rétroviseur, vitre de rétroviseur, verre de rétroviseur, Numéro d'article en paire : 5766838, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le verre d'un rétroviseur extérieur, sur les véhicules relativement récents, est indépendant de la coque du rétroviseur lui-même pour un meilleur réglage fin de son orientation, que ce réglage soit manuel ou électrique. Il s'agit donc d'un miroir amovible qui peut être remplacé en cas de casse, sans pour autant changer la totalité du rétroviseur. Les systèmes les plus courants de fixation de la glace sont le dispositif à languette, à ressort métallique ou à plateau pivotant. Dans tous les cas, le simple remplacement du miroir détérioré vous fera retrouver toute l'étendue de votre champ de vision arrière., quand changer : Un verre de rétroviseur extérieur doit être changé dès lors qu'il est brisé, ou même simplement fêlé ou ""piqué"", et que les dommages, limités à la glace, n'imposent pas le remplacement de l'ensemble du rétroviseur. Du côté gauche, la loi vous oblige de toute façon à disposer d'un rétroviseur en parfait état. En outre, les rétroviseurs extérieurs sont des organes de visibilité essentiels à votre sécurité de conduite., pourquoi changer : Un verre de rétroviseur extérieur brisé ou abîmé, en plus de vous exposer à des sanctions ou à un recalage au contrôle technique s'il s'agit du côté gauche, perturbe les repères de votre conduite en altérant votre champ de vision. Par ailleurs, une simple fêlure peut au moindre cahot se transformer en casse définitive. Remplacer à temps votre verre de rétroviseur extérieur détérioré est un geste de sécurité à ne pas négliger.
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EAN: 5410909559847
Trouver informations, conseils et prix pour ate kit d accessoires plaquette il est vendu 6.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour VOLKSWAGEN: Golf (I), Jetta (I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B1 Hatchback), Polo (II Classic,II Classic Phase 2,II,II Coupé,II Classic/Derby), Santana, Derby & AUDI: 80 (B2,B1) (Ref : 13.0460-0115.2) équivalente à VAG: 823 698 445 marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.
état: new
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EAN: 4006633221153
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ate disques frein volkswagen golf vendu 132.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Sharan (III Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q3 (Série 1 8U,Série 2 F3N Sportback,Série 1 8U Quattro,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), RS3 (8V Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SKODA: Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & SEAT: Tarraco, Alhambra (III Phase 2) (Ref : 24.0112-0210.1) équivalente à FIAT: 3Q0615601 & SEAT: 3Q0615601 & SKODA: 3Q0615601 & VAG: 3Q0 615 601, 3Q0 615 601 A & VW: 3Q0615601 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 48.2 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
état: new
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EAN: 4006633415705
Découvrir informations, conseils et prix pour ate disques frein volkswagen golf vendu 66.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2) (Ref : 24.0112-0158.1) équivalente à FIAT: 1K0615601AC & SEAT: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & SKODA: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VAG: 1K0 615 601 AC, 1K0 615 601 AJ, 1K0 615 601 L & VW: 1K0615601AC avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 48.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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EAN: 4006633113069
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ate plaquettes frein x4 volkswagen il est vendu 34.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV), Fox, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Arona (Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Mii (5P,3P,5P Phase 2,E-,3P Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,IV,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Kamiq, Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Scala, Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (3 portes,5 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 13.0460-7111.2) équivalente à FIAT: 1J0698151, 1J0698151A, 1J0698151B, 1J0698151J, 1S0698151A, 6C0698151, 6C0698151B, 6R0698151A & SEAT: 1J0 698 151, 1J0 698 151 A, 1J0 698 151 B, 1J0 698 151 H, 1J0 698 151 J, 1J0698151, 1J0698151A, 1J0698151B, 1J0698151J, 1JE 698 151 B, 1S0 698 151 A, 1S0 698 151 B, 1S0 698 151 C, 1S0698151A, 1S0698151B, 2Q0 698 151, 5C0 698 151, 6C0 698 151, 6C0 698 151 B, 6C0 698 151 D, 6C0698151B, 6Q0 698 151, 6Q0698151, 6R0 698 151 A, 6R0698151A, JZW 698 151 A, JZW 698 151 AF & SKODA: 1J0 698 151, 1J0 698 151 A, 1J0 698 151 B, 1J0 698 151 H, 1J0 698 151 J, 1J0698151, 1J0698151A, 1J0698151B, 1J0698151J, 1JE 698 151 B, 1S0 698 151 A, 1S0 698 151 B, 1S0 698 151 C, 1S0698151A, 1S0698151B, 5C0 698 151, 6C0 698 151, 6C0 698 151 B, 6C0 698 151 D, 6C0698151B, 6Q0 698 151, 6Q0698151, 6R0 698 151 A, 6R0698151A, JZW 698 151 A, JZW 698 151 AF & VAG: 1J0 698 151, 1J0 698 151 A, 1J0 698 151 B, 1J0 698 151 C, 1J0 698 151 H, 1J0 698 151 J, 1JE 698 151 B, 1S0 698 151, 1S0 698 151 A, 1S0 698 151 B, 1S0 698 151 C, 2Q0 698 151, 2Q0 698 151 A, 2Q0 698 151 T, 5C0 698 151, 6C0 698 151, 6C0 698 151 B, 6C0 698 151 D, 6Q0 698 151, 6R0 698 151 A, JZW 698 151 A, JZW 698 151 AF & VW: 1J0698151, 1J0698151A, 1J0698151B, 1J0698151C, 1J0698151J, 1JE698151B, 1S0698151, 1S0698151A, 6C0698151, 6C0698151B, 6Q0698151, 6R0698151A, JZW698151A Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 19.6 mm, longueur : 146.0 mm, hauteur : 54.7 mm, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
état: new
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EAN: 4006633302050
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ate plaquettes frein x4 volkswagen il est vendu 49.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ATE et est vendu par Oscaro.com
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 13.0460-7122.2) équivalente à FIAT: 1J0698151L, 1J0698151M, 3A0698151A, 8N0698151, 8N0698151A, 8N0698151E & SEAT: 1J0 698 151 M, 1J0 698 151 Q, 1J0698151L, 8N0 698 151 A, 8N0 698 151 E, 8N0698151 & SKODA: 1J0 698 151 M, 1J0 698 151 Q, 1J0698151L, 8N0 698 151 A, 8N0 698 151 E, 8N0698151 & VAG: 1J0 698 151 K, 1J0 698 151 M, 1J0 698 151 Q, 8N0 698 151 A, 8N0 698 151 C, 8N0 698 151 E, JZW 698 151 C & VW: 1J0698151K, 1J0698151M, 8N0698151A, JZW698151C avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, longueur : 156.3 mm, hauteur : 74.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
état: new
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EAN: 4006633058230
