Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v condenseur climatisation il est vendu 102.79 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala & CUPRA: Ateca (Ref : 35968) équivalente à AUDI: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AN, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BG, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & CUPRA: 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411BH, 5Q0816411M & SEAT: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & SKODA: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AP, 5Q0816411AR, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & VW: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AP, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : 1234yf, Longueur de filet : 523.0 mm, Largeur de filet : 392.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 13.7 mm, Ø Sortie : 11.7 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même...
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EAN: 8718042121288
Découvrir informations, conseils et prix pour nrf b v filtre d vendu 41.79 € , est placé dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation (Ref : 33079) équivalente à RENAULT TRUCKS: 5010141817, 5010144817 & VOLVO: 20490947, 8142079 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : acier, référence constructeur : 20490947, Diamètre : 75.0 mm, Hauteur : 225.0 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 8718042018151
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v condenseur climatisation il est vendu 93.8 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala & CUPRA: Ateca (Ref : 35968) équivalente à AUDI: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AN, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BG, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & CUPRA: 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411BH, 5Q0816411M & SEAT: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & SKODA: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AP, 5Q0816411AR, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K & VW: 5Q0816411AA, 5Q0816411AB, 5Q0816411AH, 5Q0816411AJ, 5Q0816411AK, 5Q0816411AM, 5Q0816411AN, 5Q0816411AP, 5Q0816411AR, 5Q0816411BF, 5Q0816411BH, 5Q0816411M, 5Q0816411N, 5Q0816411S, 5Q0816411T, 5QD820411K pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : 1234yf, Longueur de filet : 523.0 mm, Largeur de filet : 392.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 13.7 mm, Ø Sortie : 11.7 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même...
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Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v filtre d il est vendu 32.8 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation (Ref : 33079) équivalente à RENAULT TRUCKS: 5010141817, 5010144817 & VOLVO: 20490947, 8142079 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : acier, référence constructeur : 20490947, Diamètre : 75.0 mm, Hauteur : 225.0 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v filtre d il est vendu 51.79 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 33345) équivalente à PEUGEOT: 6453KF, 9642607480 matériau : acier, Diamètre : 74.0 mm, Hauteur : 185.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 8718042160683
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v filtre d il est vendu 30.39 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 33077) équivalente à PEUGEOT: 6453KF, 6453V1, 9619456680, 9642607480, E164225 matériau : acier, Diamètre : 76.0 mm, Hauteur : 190.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 8718042018137
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NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 33345) équivalente à PEUGEOT: 6453KF, 9642607480 matériau : acier, Diamètre : 74.0 mm, Hauteur : 185.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 33077) équivalente à PEUGEOT: 6453KF, 6453V1, 9619456680, 9642607480, E164225 matériau : acier, Diamètre : 76.0 mm, Hauteur : 190.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 33346) équivalente à FORD: 1310196, 1363197, 1466513, 3M5H19E647BA, 3M5H19E647BB, 3M5H19E647BC matériau : aluminium, Diamètre : 89.0 mm, Hauteur : 202.0 mm, Ø admission : 18.0 mm, Ø Sortie : 21.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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frais de port: 8.99
EAN: 8718042324566
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NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,V SVK,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Venga (Phase 2), Niro (I,I Phase 2), Picanto (SA,SA Phase 2,TA 5 Portes,JA,JA Phase 2,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Carens (IV), Ceed (II,I,II Phase 2,III Hatchback,X,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro III,II SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,II SW Phase 2,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,Pro II Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Optima (II), Stinger, Sorento (IV) & HYUNDAI: Tucson (III,IV,III phase 2), ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i20 (II 5 Portes TR-EU,III,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU), Santa Fé (2,1,2 Phase 2,3,Grand 3,3 Phase 2,Grand 4 Phase 2,Grand 4,Grand 3 Phase 2,4 Phase 2,4), Kona (Phase 2), i10 (I10 II,I10 III AC3), i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,III Hatchback,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,III SW,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), ix20 (Phase 2), Ioniq / 5 (Ioniq), Matrix (FL TR09), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Coupé (II,II Phase 2), Bayon, Trajet (FL), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Accent (III TR,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline), ix55, Elantra (Hatchback,Berline), Grandeur, Kauai (Phase 2), Genesis (14), Tiburon, Equus (Phase 2), Nexo, Highway Van (Ref : 33330) équivalente à HYUNDAI: 9780217000, 9780225000, 978022H000, 978023L000, 978532D000, 978532H000 & KIA: 9780217000, 9780225000, 978532H000 Diamètre : 18.0 mm, Hauteur : 254.0 mm, Info complémentaire : sans fiche, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de...
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EAN: 8718042128867
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NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 33346) équivalente à FORD: 1310196, 1363197, 1466513, 3M5H19E647BA, 3M5H19E647BB, 3M5H19E647BC matériau : aluminium, Diamètre : 89.0 mm, Hauteur : 202.0 mm, Ø admission : 18.0 mm, Ø Sortie : 21.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 8718042324566
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v filtre d il est vendu 27.69 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour FORD: Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : 33377) équivalente à FORD: 1856787, EJ7H19E989AA Diamètre : 45.0 mm, Hauteur : 195.0 mm, Type d'emballage : Cartouche, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 8718042306883
Trouver informations, conseils et prix pour nrf b v filtre d il est vendu 39.89 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur, ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : 33322) équivalente à RENAULT: 8200392916, 8200766008, 8200932916 matériau : aluminium, Diamètre : 89.0 mm, Hauteur : 202.0 mm, Ø admission : 21.0 mm, Ø Sortie : 21.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v filtre d il est vendu 18.7 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour FORD: Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : 33377) équivalente à FORD: 1856787, EJ7H19E989AA Diamètre : 45.0 mm, Hauteur : 195.0 mm, Type d'emballage : Cartouche, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v filtre d il est vendu 30.9 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : 33322) équivalente à RENAULT: 8200392916, 8200766008, 8200932916 matériau : aluminium, Diamètre : 89.0 mm, Hauteur : 202.0 mm, Ø admission : 21.0 mm, Ø Sortie : 21.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v radiateur chauffage il est vendu 63.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Radiateur de chauffage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 54273) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2118300361, A2118300361 matériau : aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 180.0 mm, Largeur de filet : 206.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.
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frais de port: 8.99
EAN: 8718042116895
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v condenseur climatisation vendu 80.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 & DS: DS4 (Crossback), DS5 (Ref : 35610) équivalente à CITROËN: 1610161980, 6455CX, 6455EV, 6455EW, 6455GG, 6455GH, 6455GL, 6455HJ, 6455HK, 6455HN, 6455HT, 9650545480, 9650631480, 9682531580, 9682531680, 96825319, 9682531980, 9685947480, 9807426280, E163363 & DS: 1610161980 & PEUGEOT: 1610161980, 6455CX, 6455EV, 6455EW, 6455GG, 6455GH, 6455GL, 6455HJ, 6455HK, 6455HT, 9650545480, 9650631480, 9682531580, 9682531680, 96825319, 9682531980, 9685947480, 9807426280, E163363 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Longueur de filet : 525.0 mm, Largeur de filet : 360.0 mm, Profondeur de filet : 12.0 mm, Ø admission : 14.4 mm, Ø Sortie : 11.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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frais de port: 8.99
EAN: 8718042024923
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nrf b v intercooler changeur il est vendu 84.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 30803) équivalente à CITROËN: 0384E7, 1472059080, E256073 & FIAT: 1472059080 & LANCIA: 1472059080 & PEUGEOT: 0384E7, E256073 synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Longueur de filet : 680.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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frais de port: 8.99
EAN: 8718042013309
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur changeur chaleur chauffage int rieur il est vendu 49.25 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec tuyau. Fabricant: NRF. Index: NRF 54407. Largeur de filet [mm]: 207. Longueur de filet [mm]: 160. Numéro du fabricant: 54407. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Ø admission [mm]: 20. Ø sortie [mm]: 20.
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frais de port: 9.95
EAN: 8718042316509
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur changeur chaleur chauffage int rieur il est vendu 50.45 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 180. Index: NRF 54273. Largeur [mm]: 206. Largeur de filet [mm]: 206. Longueur de filet [mm]: 180. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 54273. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 26. Ø admission [mm]: 18. Ø sortie [mm]: 18.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042116895
