Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur hella radiateur d huile moteur il est vendu 101.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), 308 (T7 SW,T7 Break), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,B9 Break,M59 Utilitaire), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel (Ref : 8MO 376 797-101) équivalente à CITROËN: 1103.K2 & PEUGEOT: 1103.K2 longueur : 131.0 mm, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Largeur : 100.0 mm, Profondeur : 42.0 mm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
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frais de port: 8.99
EAN: 4045621458836
Découvrir informations, conseils et prix pour van wezel radiateur d huile vendu 33.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 4008 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, DS5, C4 Aircross, C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Kuga (II Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), Ka (+ Phase 2) & MINI: MINI (2 R56) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : 09013700) équivalente à BMW: 1142 7805 976, 1142 7805 977 & CITROËN/PEUGEOT: 1103L1, 1103P0, 11427805976, 11427805977, 1313808, 1362743, 1473368, 1486112, 1516998, 1685820, 3M5Q6A642AA, AV6Q6L625AA, MN982517, Y64214700, Y65014300 & MAZDA: Y642-14-700, Y650-14-300 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Ø admiss° 1 : 13.9 mm, Ø sortie 1 : 13.9 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 94.0 mm, Largeur de filet : 62.0 mm, Profondeur de filet : 50.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C...
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EAN: 5410909632168
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur van wezel radiateur moteur peugeot il est vendu 60.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2), C2, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X) (Ref : 40002368) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1330C1, 1330E5, 1330E6, 1330N6, 1330Q0, 1330Q5, 1330S1, 1330V4, 1330W8 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 28.0 mm, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 390.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 5410909518813
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk capteur pression tuyau d vendu 41.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 4008, 301 & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, C4 Cactus, DS5, C4 Aircross, C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback), 5 (Mazda CW) (Ref : 93024) équivalente à ABARTH: 96 63 48 0880 & ALFA ROMEO: 96 63 48 0880 & CITROËN: 1920 QR, 1920.QR, 96 634 808 80, 9663480880, 98 055 003 80, 9805500380 & DS: 1920 QR & FERRARI: 96 63 48 0880 & FIAT: 96 63 48 0880, 9663480880 & FORD: 1683 949, 1683949, 1796 446, 1796446, AV6Q-12B67-6AA, AV6Q-12B676-AA, AV6Q-12B676-BA & LANCIA: 96 63 48 0880 & MASERATI: 96 63 48 0880 & MAZDA: Y650-18-845, Y655-18-845 & PEUGEOT: 1920.QR, 96 634 808 80, 98 055 003 80 & VOLVO: 30 725 679, 30 725 865, 30725679, 30725865, 31 319 622, 31319622 Plage de mesure de : 12.9 kPa, Plage de mesure jusqu' : 316.5 kPa, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au...
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frais de port: 8.99
EAN: 4010326930246
Découvrir informations, conseils et prix pour van wezel radiateur moteur peugeot vendu 86.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 40002255) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1330P9, 3637005 & PEUGEOT: 1330J7, 96455874 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 530.0 mm, Profondeur de filet : 25.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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frais de port: 8.99
EAN: 5410909304874
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur van wezel radiateur d huile il est vendu 34.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2), C2, Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : 40003396) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1103K2, 1103N9, 1145941, 1660073J00, 2S6Q6A642AA, 30711522, SU00100583, Y40114700 & MAZDA: Y401-14-700 & SUZUKI: 16600-73J00 & TOYOTA: SU001-00583 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 94.0 mm, Largeur de filet : 62.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les...
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frais de port: 8.99
EAN: 5410909559243
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosal tuyau d chappement volkswagen il est vendu 108.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosal et est vendu par Oscaro.com
BOSAL Tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro) (Ref : 730-207) équivalente à VW: 028253091D, 074253091AL, 074253091K synonymes : tuyau d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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frais de port: 25.99
EAN: 3351647302079
Découvrir informations, conseils et prix pour van wezel radiateur moteur peugeot vendu 61.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Van Wezel et est vendu par Oscaro.com
VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 (II A51), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet) (Ref : 40002298) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1330W9 & PEUGEOT: 1330.S4, 1330S4 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 28.0 mm, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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frais de port: 8.99
EAN: 5410909387822
Trouver informations, conseils et prix pour bm catalysts tuyau d chappement il est vendu 90.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BM CATALYSTS et est vendu par Oscaro.com
BM CATALYSTS Tuyau d'échappement pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 207+ (Ref : BM50248) équivalente à PEUGEOT: 1717KF synonymes : tuyau d'échappement, marque : BM CATALYSTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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EAN: 5052746100471
Trouver informations, conseils et prix pour bm catalysts tuyau d chappement il est vendu 90.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BM CATALYSTS et est vendu par Oscaro.com
BM CATALYSTS Tuyau d'échappement pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 Picasso (Ref : BM50241) équivalente à CITROËN: 1717GL, 1717KZ, 1717LA, 1717LC, 1717RQ & PEUGEOT: 1717GL, 1717KZ, 1717LA, 1717LC, 1717LE, 1717RQ synonymes : tuyau d'échappement, marque : BM CATALYSTS, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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EAN: 5052746100235
Découvrir informations, conseils et prix pour metzger durite radiateur peugeot 206 vendu 49.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Durite de radiateur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Break), 206+, 1007, Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (I FC/FN), C2, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : 2420711) équivalente à CITROËN: 1336 V3, 1336. V3 & FORD: 1202487, 2S6Q-8K512-AA & MAZDA: Y401-15-17Z, Y401-15-17ZA, Y401-15-17ZB, Y404-15-17Z & PEUGEOT: 1336 V3, 96 415 222 80 & SUZUKI: 17420-73J00, 17420-73J00-000, 17420-73J01, 17420-73J01-000, SU001-00597 emplacement : du moteur à la pompe à eau, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes : durite de refroidissement, tuyau de refroidissement, conduit de liquide de refroidissement, durite de liquide de refroidissement, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
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EAN: 4062101019370
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger durite radiateur peugeot 206 il est vendu 56.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Durite de radiateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III,III Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE) (Ref : 2420722) équivalente à CITROËN: 1336 V3, 1336 X3, 96 415 222 80 & FORD: 1230674, 1254380, 3M5Q-8K512-AA, 3M5Q-8K512-AB & MAZDA: Y401-15-17Z, Y401-15-17ZA, Y401-15-17ZB, Y404-15-17Z & PEUGEOT: 1336 V3, 1336 X3, 96 415 222 80 & VOLVO: 30711524 emplacement : du moteur à la pompe à eau, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes : durite de refroidissement, tuyau de refroidissement, conduit de liquide de refroidissement, durite de liquide de refroidissement, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
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EAN: 4062101016942
Découvrir informations, conseils et prix pour delphi capteur pression tuyau d vendu 39.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, DS5 & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : PS10192) équivalente à CITROËN: 1920.KZ, V754050880 & DS: 1920KZ & MINI: 1362 7540 508 & PEUGEOT: 1920.KZ, V754050880 quantité : 1, Pression de : 22.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
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EAN: 5012759963104
Découvrir informations, conseils et prix pour delphi capteur pression tuyau d vendu 41.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 206+, 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN), C2, C8, Nemo, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C1 (5 Portes,3 Portes), Jumpy (I,I Phase 2), C3 Pluriel, Dispatch (I,I Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : PS10173) équivalente à CITROËN: 1920.GH & FIAT: 9642789980 & FORD: 1333353, 2S6Q12T551AA & LANCIA: 9642789980 & PEUGEOT: 1920.GH & TOYOTA: SU001-00645 quantité : 1, Pression de : 13.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
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EAN: 5012759962862
Découvrir informations, conseils et prix pour tyc radiateur moteur peugeot 207 vendu 61.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel (Ref : 705-0068) équivalente à CITROËN: 1330C0, 1330C1, 1330C2, 1330J2, 1330N6, 1330Q0, 1330S1, 1330W8, 133365, 133395, 9638520280 & PEUGEOT: 1330C0, 1330C1, 1330C2, 1330J2, 1330N6, 1330Q0, 1330S1, 1330W8, 133365, 133395, 9638520280 type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 415.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 8717475050233
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens radiateur d huile moteur il est vendu 67.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007, 4008, 301 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, DS5, C4 Aircross, C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), Ka (+ Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & DS: DS5 & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : 90717) équivalente à CITROËN: 1103L0, 1103L1, 1103P0, 11427805976, 11427805977, 1313808, 1362743, 1473368, 1486112, 1516998, 1685820, 3M5Q6A642AA, AV6Q6L625AA, MN982517, Y60114310, Y60114310A, Y60114310B, Y60114310C, Y60114310D, Y64214700, Y65014300 & DS: 1103L1 & FIAT: 1103L0, 1103L1, 1103P0, 11427805976, 11427805977, 1313808, 1362743, 1473368, 1486112, 1516998, 1685820, 3M5Q6A642AA, AV6Q6L625AA, MN982517, Y60114310, Y60114310A, Y60114310B, Y60114310C, Y60114310D, Y64214700, Y65014300 & FORD: 1103L0, 1103L1, 1103P0, 11427805976, 11427805977, 1254386, 1313808, 1362743, 1473368, 1486112, 1516998, 1685820, 3M5Q6A642AA, 3M5Q6L625AB, 3M5Q6L625AC, 3M5Q6L625AD, 3M5Q6L625AE, AV6Q6L625AA, MN982517, Y60114310, Y60114310A, Y60114310B, Y60114310C, Y60114310D, Y64214700, Y65014300 & MAZDA: 1103L0, 1103L1, 1103P0, 11427805976, 11427805977, 1313808, 1362743, 1473368,...
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EAN: 5707286370548
Découvrir informations, conseils et prix pour nissens radiateur d huile moteur vendu 121.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 4008, 301 & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, C4 Cactus, DS5, C4 Aircross, C-Elysée & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), Ka (+ Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & DS: DS5 & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) (Ref : 91124) équivalente à CITROËN: 1103S7, MN982519 & DS: 1103S7 & FORD: 1516998, 1685820, 3M5Q6A642AA, AV6Q6L625AA & MAZDA: Y64214700 & MINI: 11427805976, 7805976 & MITSUBISHI: 1103S7, MN982519 & PEUGEOT: 1103S7, MN982519 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Longueur de filet : 257.0 mm, Largeur de filet : 148.0 mm, Profondeur de filet : 121.0 mm, Nombre de stries : 14, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant...
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EAN: 5707286461161
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens kit joints radiateur d vendu 58.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Kit de joints, radiateur d'huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee), 4008, 301, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C4 Cactus, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), DS5, C4 Aircross, C3 Pluriel, C-Elysée, Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes), Proace (Fourgon) & VOLVO: V40 (II), V50, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break), Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : 9071705) équivalente à CITROËN: 1104.36, 11427527409, 1145944, 1653173J00, 1658173J00, 2S6Q6A646AA, 30735091, 7527409, Y40114702 & CITROËN/PEUGEOT: 110436 & FIAT: 1104.36, 11427527409, 1145944, 1653173J00, 1658173J00, 2S6Q6A646AA, 30735091, 7527409, Y40114702 & FORD: 1104.36, 11427527409, 1145944, 1653173J00, 1658173J00, 2S6Q6A646AA, 30735091, 7527409, Y40114702 & MAZDA: 1104.36, 11427527409, 1145944, 1653173J00, 1658173J00,...
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EAN: 5707286405318
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens radiateur moteur peugeot 207 il est vendu 152.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel, Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 63555A) équivalente à CITROËN: 1330.Q2, 1330.Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333C6, 1333C7, 1333E5, 1340359080, 13425880, 1342588080, 1342688080, 1361274080, 1362305080, 1362306080, 1366650080, 1614156780, 1617023380 & FIAT: 1330.Q2, 1330.Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333C6, 1333C7, 1333E5, 1340359080, 13425880, 1342588080, 1342688080, 1361274080, 1362305080, 1362306080, 1366650080, 1614156780, 1617023380 & PEUGEOT: 1330.Q2, 1330.Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333C6, 1333C7, 1333C8, 1333E5, 1340359080, 13425880, 1342588080, 1342688080, 1361274080, 1362305080, 1362306080, 1366650080, 1614156780, 1617023380 & RAM: 1330Q2, 1330Q3, 1330S3, 1330Z4, 1333C6, 1333C7, 1340359080, 13425880, 1342588080, 1342688080, 1361274080, 1362305080, 1362306080, 1366650080 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 369.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme...
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EAN: 5707286212220
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nissens radiateur moteur peugeot 207 il est vendu 77.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NISSENS et est vendu par Oscaro.com
NISSENS Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 694001) équivalente à CITROËN: 1301M6, 1330.C2, 1330.N6, 1330.Q0, 1330.S1, 1330C0, 1330E6, 1330J2, 1330N3, 1330V4, 1330W8, 1330Z3, 1331TS, 1331TV, 133354, 133395, 9638520280, 9674608380, E101K19 & PEUGEOT: 1330.C0, 1330.C2, 1330.N6, 1330.Q0, 1330.W8 type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 5707286458321
