Trouver informations, conseils et prix pour trw support trier frein volkswagen il est vendu 65.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Scirocco, Passat (B2 Berline,B2 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,8B Quattro), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Quattro 443), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44 Quattro,44,44 Avant Quattro) (Ref : BDA436) équivalente à AUDI: 443 615 407, 443 615 408, 443 615 425, 443 615 425 A, 443 615 425 B, 447 615 425 A, 4D0 615 405 Q, 4D0 615 406 Q & BMW (BRILLIANCE): 230400802 & BRILLIANCE: 230400802 & SEAT: 443 615 407, 443 615 408, 443 615 425, 4D0 615 405 Q, 4D0 615 406 Q & SKODA: 443 615 407, 443 615 408, 443 615 425, 4D0 615 405 Q, 4D0 615 406 Q & VW: 443 615 407, 443 615 408, 443 615 425, 443 615 425 A, 443 615 425 B, 447 615 425 A, 4D0 615 405 Q, 4D0 615 406 Q pièce neuve d'origine. couleur : noir, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322937218240
Trouver informations, conseils et prix pour trw trier frein peugeot 206 il est vendu 74.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : BHW223E) équivalente à CITROËN: 4401 A8, 4401 K6, 4410 69 & PEUGEOT: 4401 A8, 4401 K6, 4410 69 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW224E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937296064
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw support trier frein volkswagen il est vendu 65.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,III Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento, Jetta (II), Scirocco, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (II,I), Toledo (série 1) (Ref : BDA267) équivalente à AUDI: 1H0 615 405 C, 535 615 425, 6N0 615 425 & SEAT: 1H0 615 405 C, 1H0 615 425, 535 615 425, 6N0 615 425 & SKODA: 1H0 615 405 C, 535 615 425, 6N0 615 425 & VW: 1H0 615 405 C, 1H0 615 425, 535 615 425, 6N0 615 425 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Numéro d'article en paire : BDA268, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322937031160
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw kit r paration d il est vendu 34.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ), Série 5 (E28) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1,Série 2 Sportback 8PA), A2 (AU24), 80 (B3,B3 Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B,8B Quattro), 100 (44 443,44 Avant 445,44 Quattro 443), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 145, 146 & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Coupé (PX,PC), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up), Siena (FL), Albea, Marengo (185) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Roomster (Phase 2), Yeti...
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein renault m vendu 136.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : BHR223E) équivalente à RENAULT: 77 01 049 109 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : BHR222E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937518821
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw support trier frein renault vendu 76.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : BDA1079) équivalente à DAIMLER: A 168 420 27 15 & OPEL: 44 18 027, 4414024, 9199256, 93192062 & RENAULT: 77 01 050 913 & VAUXHALL: 44 18 027, 9199256, 93192062 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322938009236
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein volkswagen golf il est vendu 83.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Scirocco, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant,B3 Quattro,B2 Quattro), Coupé (85,85 Quattro), 100 (44 443,44 Avant 445,Berline,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,81,85 Quattro) (Ref : BHW202E) équivalente à AUDI: 357 615 124 A, 357 615 124 AX, 357 698 461 AX, 357 698 461 BX, 357 698 461 CX, 357 698 461 X, 357 698 480 X, 443 615 124, 443 698 461 CX, 443 698 461 JX, 443 698 461 X, 853 698 461 AX, 853 698 461 BX, 893 615 124 & SEAT: 357 615 124 A, 357 615 124 AX, 357 698 461 AX, 357 698 461 BX, 357 698 461 CX, 357 698 461 X, 357 698 480 X, 443 615 124, 443 698 461 CX, 443 698 461 JX, 443 698 461 X, 853 698 461 AX, 853 698 461 BX, 893 615 124 & SKODA: 357 615 124 A, 357 698 461 AX, 357 698 461 BX, 357 698 461 CX, 357 698 461 X, 357 698 480 X, 443 698 461 CX, 443 698 461 JX, 443 698 461 X, 853 698 461 AX, 853 698 461 BX & VW: 357 615 124 A, 357 615 124 AX, 357 698 461 AX, 357 698 461 BX, 357 698 461 CX, 357 698 461 X, 357 698 480 X, 443 615 124, 443 698 461 CX, 443 698 461 JX, 443 698 461 X, 853 698 461 AX, 853 698 461 BX, 893 615 124 & VW (FAW): 357 615 124 A avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW201E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette...
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EAN: 3322937235308
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein renault espace vendu 94.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour RENAULT: Espace (II,I), R25, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 (Ref : BHW145E) équivalente à ALPINA: 7701201665, 7701499308 & RENAULT: 77 01 201 665, 77 01 499 308 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW144E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937234905
Trouver informations, conseils et prix pour trw support trier frein volkswagen il est vendu 90.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) (Ref : BDA463) équivalente à SEAT: 7D0 615 425 A & VW: 7D0 615 425 A montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322937209545
Découvrir informations, conseils et prix pour trw trier frein peugeot 206 vendu 67.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 206 (CC), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : BHW372E) équivalente à CITROËN: 4400 K8, 4410 64 & PEUGEOT: 4400 K8, 4410 64 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW371E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937397631
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw support trier frein bmw vendu 83.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour BMW: Série 1 (E87 LCI,E87,E81) (Ref : BDA900) équivalente à BMW: 34 21 6 776 379, 6 776 379, 64 21 6 776 379 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
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EAN: 3322937796441
Découvrir informations, conseils et prix pour trw support trier frein renault vendu 112.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : BDA964) équivalente à RENAULT: 77 01 059 987 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322937796960
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein renault sc il est vendu 126.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Espace (V) (Ref : BHN1012E) équivalente à RENAULT: 44 00 135 46R avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN1011E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937889648
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein renault master vendu 124.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : BHV930E) équivalente à NISSAN: 41011-00Q0K, 41011-00Q2E, 41011-00Q2H & OPEL: 1682588580, 44 19 941, 4419941, 93167542, 93169542 & RENAULT: 41 01 100 92R, 41 01 125 10R, 41 01 192 20R & VAUXHALL: 44 19 941, 93167542, 93169542 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, Numéro d'article en paire : BHV931E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons), Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des...
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EAN: 3322938189518
Découvrir informations, conseils et prix pour trw trier frein peugeot 207 vendu 81.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) (Ref : BHW374E) équivalente à CITROËN: 16 073 755 80, 16 381 559 80, 4400 N3, 4400 R9, 4400 W8 & PEUGEOT: 16 073 755 80, 16 381 559 80, 4400 N3, 4400 R9, 4400 W8 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHW373E, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937397723
Découvrir informations, conseils et prix pour trw support trier frein vendu 75.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : BDA519) équivalente à MERCEDES-BENZ: 168 420 01 15, 168 420 08 15, 168 420 09 15, 168 420 22 15, A 168 420 01 15, A 168 420 08 15, A 168 420 09 15, A 168 420 22 15 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322937338900
Découvrir informations, conseils et prix pour trw support trier frein land vendu 47.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Support, étrier de frein pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) (Ref : BDA1100) équivalente à LAND ROVER: SEH500010, SEH500012 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, marque : TRW, avec consigne : non,
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EAN: 3322938021498
Découvrir informations, conseils et prix pour trw trier frein volkswagen vendu 105.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion) (Ref : BHS331E) équivalente à VW: 7H0 615 424, 7H0 615 424 A avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHS330E, Diamètre du piston : 41.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937399628
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur trw trier frein peugeot 3008 vendu 136.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 3008 (I), 5008 (Phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: DS5 & DS: DS5 (Ref : BHN1000E) équivalente à CITROËN: 4401 Q3 & DS: 4401 Q3 & PEUGEOT: 4401 Q3 & PEUGEOT (DF-PSA): 4401Q3 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN999E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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EAN: 3322937988525
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TRW Étrier de frein pour PEUGEOT: 3008 (I), 5008 (Phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: DS5 & DS: DS5 (Ref : BHN999E) équivalente à CITROËN: 4401 Q2 & DS: 4401 Q2 & PEUGEOT: 4401 Q2 & PEUGEOT (DF-PSA): 4401Q2 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN1000E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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