Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch expert for concrete meule vendu 42.18 € , ce produit est placé dans la catégorie Outils électroportatifs, fabriqué par Bosch et est vendu par Kamody.fr
Meule diamant grande longévité Expert for Concrete offrant une durée de vie exceptionnelle pour le meulage du béton • Double rangée de 18 segments pour une excellente résistance • Excellent équilibre permettant un travail aux vibrations contrôlées, ce qui protège à la fois les utilisateurs et l’outil électro-portatif • Avec alésage de 22,23 mm pour meuleuses à béton et meuleuses angulaires avec écrou de serrage • Meulage en douceur permettant de réduire les micro-rayures en surface • Pour béton, pierre naturelle et artificielle • Compatible avec les meuleuses angulaires Détails • Contenu de l'emballage : 1 Unit. • Balourd maxi., g*mm : 50 • Diamètre mm : 125 • Alésage mm : 22,23 • Hauteur de segment mm : 5,0>
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EAN: 3165140993470
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch coffret 7 meches plates il est vendu 30.1 € , présent dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Kamody.fr
Jusqu'a 3 fois plus rapide qu'une meche plate Bosch 2609255269 Perçage a grande vitesse dans le bois Le perçage rapide est facilité avec la technologie Bosch Tip Technology. Filetage auto-pénétrant pour un perçage sans effort a grande vitesse. Emmanchement hexagonal 1/4” pour une utilisation avec des mandrins a trois mors et des mandrins hexagonaux. Matériaux Bois résineux Panneau aggloméré PERÇAGE A GRANDE VITESSE DANS LE BOIS 1. Le perçage rapide est facilité avec la technologie Bosch Tip Technology. 2. Filetage auto-pénétrant pour un perçage sans effort a grande vitesse. 3. Ailette en forme de vague, optimisée pour une évacuation rapide des copeaux EXPERT SELF CUT SPEED POUR UN PERÇAGE A VITESSE MAXIMALE DANS LE BOIS Les meches plates sont un excellent accessoire pour les électriciens, installateurs et ouvriers du bâtiment. Et si elles pouvaient etre encore plus rapides et efficaces ? Avec la technologie Bosch Tip Technology, c'est désormais possible. Aussi a l'aise dans tous les types de bois résineux, la meche plate Bosch EXPERT Self Cut Speed offre efficacité et simplicité aux professionnels qui ont besoin de percer des trous pour des passages de câbles, de tuyauteries et d'autres installations de matériel.>
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur baskets cuir imprim e beige vendu 67.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Chaussures de sport pour femmes, fabriqué par PEDICONFORT et est vendu par Blancheporte.fr
Pourquoi choisir entre le confort et le style quand Pédiconfort® promet les deux ? Expert du bien-être des pieds, ces baskets au laçage permanent et zippées côté mettront vos pieds dans un véritable écrin… Côté mode, elles sont animées par un imprimé original. Nous, on adore !
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur baskets cuir imprim e beige vendu 67.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Chaussures de sport pour femmes, fabriqué par PEDICONFORT et est vendu par Blancheporte.fr
Pourquoi choisir entre le confort et le style quand Pédiconfort® promet les deux ? Expert du bien-être des pieds, ces baskets au laçage permanent et zippées côté mettront vos pieds dans un véritable écrin… Côté mode, elles sont animées par un imprimé original. Nous, on adore !
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur gates kit distribution peugeot 807 il est vendu 79.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : K015588XS) équivalente à CITROËN: 0831-74, 0831-S2, 0831.74, 0831.S2, 083174, 0831S2 & FIAT: 9400831739, 9467626880, FIATKD086 & LANCIA: 9400831739, 9467626880 & PEUGEOT: 0831-73, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2, 083173, 083174, 0831S2 & SUZUKI: 12760-67J00, 1276067J00 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 5414465979019
Découvrir informations, conseils et prix pour gates kit distribution peugeot 807 vendu 73.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : K015588XS) équivalente à CITROËN: 0831-74, 0831-S2, 0831.74, 0831.S2, 083174, 0831S2 & FIAT: 9400831739, 9467626880, FIATKD086 & LANCIA: 9400831739, 9467626880 & PEUGEOT: 0831-73, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2, 083173, 083174, 0831S2 & SUZUKI: 12760-67J00, 1276067J00 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 5414465979019
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur contitech kit distribution peugeot il est vendu 75.67 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Kit de distribution pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : CT1063K2) équivalente à CITROËN: 0831-74, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2 & FIAT: 9400831739, 9467626880, FIATKD086 & IVECO: 9400831739 & LANCIA: 9400831739, 9467626880 & PEUGEOT: 0831-73, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2 & SUZUKI: 12760-67J00, 1276067J00 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, quantité : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 4010858795870
Découvrir informations, conseils et prix pour contitech kit distribution peugeot vendu 70.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Kit de distribution pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : CT1063K2) équivalente à CITROËN: 0831-74, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2 & FIAT: 9400831739, 9467626880, FIATKD086 & IVECO: 9400831739 & LANCIA: 9400831739, 9467626880 & PEUGEOT: 0831-73, 0831-S2, 0831.73, 0831.74, 0831.S2 & SUZUKI: 12760-67J00, 1276067J00 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, quantité : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 4010858795870
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur elring pochette joints haut moteur vendu 58.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 216.470) équivalente à CITROËN: 0197.Y7 & DS: 0197.Y7 & FIAT: 9463380080 & LANCIA: 9463380080 & PEUGEOT: 0197.Y7 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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EAN: 4041248166765
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur elring pochette joints haut moteur il est vendu 49.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 216.470) équivalente à CITROËN: 0197.Y7 & DS: 0197.Y7 & FIAT: 9463380080 & LANCIA: 9463380080 & PEUGEOT: 0197.Y7 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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EAN: 4041248166765
Trouver informations, conseils et prix pour procodis france pompe eau kit il est vendu 96.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : KPE2031A) équivalente à CITROËN: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 1201.C4, 16 094 023 80, 1609524880 & CITROËN (DF-PSA): 1201.C4, 16 094 023 80 & FIAT: 1609402380, 71771597, 9464034380, 9467521380, 9467521480, 9569147388 & FORD: 1145950, 1346473, 1489119, 2S6Q 6K288 AA, 2S6Q 6K288 AB, 2S6Q 6K288 AC & LANCIA: 1609402380, 9467521380, 9467521480, 9569147388 & MAZDA: Y401-12-205, Y401-12-205A, Y401-12-205B & PEUGEOT: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 1201.C4, 16 094 023 80, 1609524880 & SUZUKI: 12761-67J00, 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10, 12823-67G00, 12823-67G01, 12823-67G10, 17410-67G00 & TOYOTA: SU001-00204, SU001-00544 synonymes : kit courroie de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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frais de port: 8.99
EAN: 3700423248382
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france kit distribution vendu 55.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Kit de distribution pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : KTD2031) équivalente à CITROËN: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 0831.K5 & FIAT: 9464034380, 9467521280, 9467521380, 9467521480 & FORD: 1145950, 1346473, 1489119, 2S6Q 6K288 AA, 2S6Q 6K288 AB, 2S6Q 6K288 AC & LANCIA: 9467521380, 9467521480 & MAZDA: Y401-12-205, Y401-12-205A, Y401-12-205B & PEUGEOT: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 0831.K4 & SUZUKI: 12761-67J00, 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10, 12823-67G00, 12823-67G01, 12823-67G10 & TOYOTA: SU001-00544 synonymes : kit courroie de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 3700423203480
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur reinz joint couvre culbuteurs peugeot il est vendu 10.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REINZ et est vendu par Oscaro.com
REINZ Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 71-34404-00) équivalente à ALFA ROMEO: 9463380380 & CITROËN: 0249.A6 & FIAT: 9463380380 & LANCIA: 9463380380 & PEUGEOT: 0249.A6 & SUZUKI: 11189-67J00 marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
état: new
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EAN: 4026634329498
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france kit distribution vendu 46.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Kit de distribution pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : KTD2031) équivalente à CITROËN: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 0831.K5 & FIAT: 9464034380, 9467521280, 9467521380, 9467521480 & FORD: 1145950, 1346473, 1489119, 2S6Q 6K288 AA, 2S6Q 6K288 AB, 2S6Q 6K288 AC & LANCIA: 9467521380, 9467521480 & MAZDA: Y401-12-205, Y401-12-205A, Y401-12-205B & PEUGEOT: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 0831.K4 & SUZUKI: 12761-67J00, 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10, 12823-67G00, 12823-67G01, 12823-67G10 & TOYOTA: SU001-00544 synonymes : kit courroie de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 3700423203480
Trouver informations, conseils et prix pour procodis france pompe eau kit il est vendu 87.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,I Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : KPE2031A) équivalente à CITROËN: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 1201.C4, 16 094 023 80, 1609524880 & CITROËN (DF-PSA): 1201.C4, 16 094 023 80 & FIAT: 1609402380, 71771597, 9464034380, 9467521380, 9467521480, 9569147388 & FORD: 1145950, 1346473, 1489119, 2S6Q 6K288 AA, 2S6Q 6K288 AB, 2S6Q 6K288 AC & LANCIA: 1609402380, 9467521380, 9467521480, 9569147388 & MAZDA: Y401-12-205, Y401-12-205A, Y401-12-205B & PEUGEOT: 0816.E4, 0816.E7, 0829.C3, 0829.C4, 1201.C4, 16 094 023 80, 1609524880 & SUZUKI: 12761-67J00, 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10, 12823-67G00, 12823-67G01, 12823-67G10, 17410-67G00 & TOYOTA: SU001-00204, SU001-00544 synonymes : kit courroie de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
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EAN: 3700423248382
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch pompe haute pression peugeot vendu 571.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à haute pression pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 986 437 012) équivalente à CITROËN: 1920 AL, 96 276 639 & FIAT: 9627663980, K9627663980 & LANCIA: 9627663980, K9627663980 & PEUGEOT: 1920 AL, 96 276 639 & SUZUKI: 15200 67G10 000, 15200-67G10 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, marque : BOSCH, avec consigne : oui,
état: new
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EAN: 3165143320495
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch injecteur peugeot 807 expert il est vendu 228.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) (Ref : 0 986 435 093) équivalente à CITROËN: 1980 78, 1980 79, 1980 80, 1980 CL, 1980 CN, 1980 CP, 96 352 463, 96 384 889, 96 416 540, 96 416 541, 96 416 542 & CITROËN/PEUGEOT: 1980 CN, 96 384 88980 & PEUGEOT: 1980 78, 1980 79, 1980 80, 1980 CL, 1980 CN, 1980 CP, 96 352 463, 96 384 889, 96 416 540, 96 416 541, 96 416 542 & SUZUKI: 15310 67G30 000, 15310-67G30 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4047023249593
