Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vacu vin pompe vide 2 il est vendu 23.62 € , présent dans la catégorie Outils et accessoires de cuisine; ce produit appartient à Vacu Vin et est vendu par Metro.fr
La pompe à vide Vacu-Vin permet de conserver le bouquet de votre vin après son ouverture. Placez le bouchon dans le goulot et aspirez l'air à l'aide de la pompe. Un ''click'' sonore retentit. L'indicateur unique et breveté de mise sous vide signale par l'émission d'un ''click'' sonore que le niveau de mise sous vide optimal est atteint. Il indique que vous avez suffisamment pompé. Le vin reste ainsi préservé des phénomènes d'oxydation et conserve toutes ses qualités pendant plusieurs jours. Caractéristiques : Hauteur : 12.7cm Largeur : 7.3cm indicateur de mise sous vide conservation plus longue des bouteilles entamées ne convient pas pour les vins mousseux et champagne 2 bouchons inclus Bouchon de rechange (voir VC011) blanche ou noire selon arrivage code article : VC010
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EAN: 8714793098121
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pompe vide d air vacu vendu 23.87 € , ce produit est placé dans la catégorie Outils et accessoires de cuisine, fabriqué par Vacu Vin et est vendu par Metro.fr
Pompe à Vide d'Air Vacu Vin 2 Bouchons Cette Pompe à vide d'air Vacu Vin est équipée de 2 bouchons inclus.La pompe à vide Vacu-Vin permet de conserver les bouteilles de vin ouvertes.
état: new
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EAN: 8714793098145
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe vide syst me il est vendu 145.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) (Ref : F 009 D00 210) équivalente à BMW: 11 66 7 806 000 & CITROËN: 4565 70, 96 417 772 & CITROËN/PEUGEOT: 96 538 98080, 96 539 00680 & FORD: 1313101, 1355026, 1486107, 1487860, 30735876, 3M5Q2 A451 AB, 3M5Q2 A451 AC, 3M5Q2 A451 AD, 3M5Q2 A451 AE & MINI: 11 66 7 806 000 & PEUGEOT: 4565 70, 96 417 772, 96 538 980 80, 96 539 006 80 & VOLVO: 30735876, 31259227 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047024820524
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch pompe vide syst me vendu 193.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) (Ref : F 009 D02 693) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 96 752 19780, 98 015 43280 & FORD: 1541596, 1714569, 1761519, 6G9Q 2A451 AD, 6G9Q 2A451 AE & JAGUAR: 6G9Q2A451AC & LAND ROVER: 02C2S 52525, C2S52525, LR025956, LR037627 & PEUGEOT: 96 752 197 80, 98 015 432 80 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047024871748
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe vide syst me il est vendu 179.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (172) (Ref : F 009 D03 116) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 230 16 65, A 271 230 16 65 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047025111720
Trouver informations, conseils et prix pour pierburg pompe vide syst me il est vendu 282.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi), Sharan (III Phase 2), Arteon (Phase 2), Jetta (IV Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco, Alhambra (III Phase 2) & SKODA: Kodiaq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi), Karoq (Phase 2), Kamiq, Fabia (IV), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala (Ref : 7.07254.03.0) équivalente à AUDI: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & SEAT: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & SKODA: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & VW: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 5Q0 612 181 D, Forme : droit, Genre de pompe : Pompe à rotor, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4028977904899
Trouver informations, conseils et prix pour metzger pompe vide syst me il est vendu 144.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco & SKODA: Kodiaq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala (Ref : 8010075) équivalente à AUDI: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & SEAT: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & SKODA: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & VW: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4062101053213
Découvrir informations, conseils et prix pour delonghi machine expresso pompe manuelle vendu 213.49 € , est placé dans la catégorie Cafetières et machines à espresso; ce produit est fabriqué par DeLonghi et est vendu par Metro.fr
Dedica. Machine à café étroite (15 cm), double égouttoir pour différents types de tasses, système cappuccino réglable, filtre professionnel. Pour E.S.E et café moulu. Couleur métal
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EAN: 8004399331198
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe vide syst me il est vendu 136.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) (Ref : F 009 D00 210) équivalente à BMW: 11 66 7 806 000 & CITROËN: 4565 70, 96 417 772 & CITROËN/PEUGEOT: 96 538 98080, 96 539 00680 & FORD: 1313101, 1355026, 1486107, 1487860, 30735876, 3M5Q2 A451 AB, 3M5Q2 A451 AC, 3M5Q2 A451 AD, 3M5Q2 A451 AE & MINI: 11 66 7 806 000 & PEUGEOT: 4565 70, 96 417 772, 96 538 980 80, 96 539 006 80 & VOLVO: 30735876, 31259227 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047024820524
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch pompe vide syst me vendu 184.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) (Ref : F 009 D02 693) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 96 752 19780, 98 015 43280 & FORD: 1541596, 1714569, 1761519, 6G9Q 2A451 AD, 6G9Q 2A451 AE & JAGUAR: 6G9Q2A451AC & LAND ROVER: 02C2S 52525, C2S52525, LR025956, LR037627 & PEUGEOT: 96 752 197 80, 98 015 432 80 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047024871748
Trouver informations, conseils et prix pour bosch pompe vide syst me il est vendu 170.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (172) (Ref : F 009 D03 116) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 230 16 65, A 271 230 16 65 type de fonctionnement : mécanique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4047025111720
Trouver informations, conseils et prix pour pierburg pompe vide syst me il est vendu 273.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi), Sharan (III Phase 2), Arteon (Phase 2), Jetta (IV Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco, Alhambra (III Phase 2) & SKODA: Kodiaq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi), Karoq (Phase 2), Kamiq, Fabia (IV), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala (Ref : 7.07254.03.0) équivalente à AUDI: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & SEAT: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & SKODA: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D & VW: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 A, 5Q0 612 181 D type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 5Q0 612 181 D, Forme : droit, Genre de pompe : Pompe à rotor, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
état: new
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EAN: 4028977904899
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger pompe vide syst me il est vendu 135.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco & SKODA: Kodiaq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala (Ref : 8010075) équivalente à AUDI: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & SEAT: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & SKODA: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D & VW: 5Q0 612 181, 5Q0 612 181 D, 5Q0612181, 5Q0612181D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
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EAN: 4062101053213
Découvrir informations, conseils et prix pour jeu joints r gulateur centrifuge vendu 57.42 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: BOSCH. Index: F 026 T03 032. Numéro du fabricant: F 026 T03 032. Préparation de carburant: Injection d'essence. Régulateur: avec régulateur centrifuge. Type de fonctionnement: mécanique.
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EAN: 4047024505841
Découvrir informations, conseils et prix pour hella pompe vide syst me vendu 259.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,IV 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc, Passat (B8 SW,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B8 Alltrack), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Caddy (IV Van), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 8V1,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2, Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,III Combi,III Phase 2,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (3 portes,5 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 8TG 008 570-021) équivalente à AUDI: 1J0 612 181 B, 1J0 612 181 C, 1J0 612 181 D, 1K0 612 181 F & SEAT: 1J0 612 181 B, 1J0 612 181 C, 1J0 612 181 D, 1K0 612 181 F & SKODA: 1J0 612 181 B, 1J0 612 181 C, 1J0 612 181 D, 1K0 612 181 F & VW: 1J0 612 181 B, 1J0 612 181 C, 1J0 612 181 D, 1K0 612 181 F type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Info complémentaire : avec relais intégré, marque : HELLA, avec consigne : non, but du...
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EAN: 4082300649871
Trouver informations, conseils et prix pour bosch relais pompe carburant porsche il est vendu 249.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Relais, pompe à carburant pour PORSCHE: 911 (Ref : F 026 T00 002) équivalente à PORSCHE: 901 615 111 00, 901 615 111 01 couleur : aluminium, usage : pompe à carburant, longueur : 70.0 mm, tension : 12.0 V, Fonction de relais : Contact NC, Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 85.0 °C, Largeur : 25.0 mm, Hauteur : 88.0 mm, Ampérage : 2.5 A, Type de boîtier : Carter en aluminium, marque : BOSCH, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4047025222440
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur intex pompe vide piscine 3595 il est vendu 58.99 € , présent dans la catégorie Piscine, sauna, spa et fournitures; ce produit appartient à Intex et est vendu par Kamody.fr
La pompe vide piscine INTEX est le produit idéal pour vider votre piscine ou votre PureSpa en toute simplicité. Facile a utiliser, il suffit de brancher l'appareil sur le secteur et le positionner au fond de votre bassin. La pompe se chargera de vider l'eau restante en un temps record (pompe jusqu'a 3595 litres d'eau/heure). Doté d'une protection IPX8, ce boitier étanche et compact peut se connecter a un tuyau de 5 metres inclus ou a un tuyau d'arrosage a l'aide d'un adaptateur compris dans le kit. La pompe vide piscine INTEX fonctionne avec une hauteur d'eau de 1m22 maximum. Au-dela de cette limite, l'appareil se mettra en sécurité. Spécifications: • Pompe jusqu'a: 3595 l/h • Alimentation: 220 - 240 V • Consommation: 99 W • Poids: 3,1 kg • Garantie: 2 ans • Indice de protectio: IPX8 • Longueur de câble: 10 m Inclus: • Tuyau O 32mm, longueur 5 m, Adaptateur pour tuyau d'arrosage Photo d'illustration>
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EAN: 6941057408712
Découvrir informations, conseils et prix pour ikelite 47012 kit pompe vide vendu 239 € , est placé dans la catégorie Plomberie; ce produit est fabriqué par ikelite et est vendu par Digit-photo.com
IKELITE 47012 Kit Pompe à Vide Manuelle avec Manomètre et Vanne 1/2", Permet d'assurer l'étancheité du caison avant la mise à l'eau,
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EAN: 0883711053868
Trouver informations, conseils et prix pour pompe vide cave eau charg il est vendu 116.77 € , présent dans la catégorie Outils manuels, ce produit est fabriqué par Makita et est vendu par Sobrico.com
La pompe vide-cave à eau chargée PF0610 550 W dispose d'une turbine ouverte Vortex permettant le pompage de liquides contenant des corps solides ou fibreux. Pour assurer l'étanchéité du moteur et la longévité de la pompe, la machine possède un bain d'huile entre le moteur et la turbine. Le déclenchement automatique de la pompe se fait en fonction de la position du flotteur. Pour finir, les raccords standards permettent de raccorder la pompe aux accessoires vendus dans le commerce.
Caractéristiques techniques :
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur soupape pompe vide febi bilstein il est vendu 16.45 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: FEBI. Index: FE08491. Numéro du fabricant: 08491. Poids [kg]: 0,019. Quantité: 1.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4027816084914
