Découvrir informations, conseils et prix pour moog triangle suspension peugeot 306 vendu 69.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13408) équivalente à CITROËN: 3521E3, 3521E4 & PEUGEOT: 352100, 352199, 3521A1, 3521E3, 3521E4, 3521E5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13407, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742103
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MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13407) équivalente à CITROËN: 3520G2, 3520H3, 3520H4 & PEUGEOT: 1614447080, 3520E9, 3520H3, 3520H4, 3520H5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13408, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742097
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur moog triangle suspension peugeot 306 il est vendu 82.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13404P) équivalente à CITROËN: 1614447180, 3521E3 & PEUGEOT: 1614447180, 352155, 352156, 352168, 352199, 3521A1, 3521A2, 3521A3, 3521E3, 3521E4, 3521E5 type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13403P, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742080
Découvrir informations, conseils et prix pour moog rotule suspension peugeot 306 vendu 24.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Rotule de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-BJ-6909) équivalente à CITROËN: 364044 & PEUGEOT: 364030, 364031, 364037, 364044 gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
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EAN: 5010874754720
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur moog triangle suspension peugeot 306 vendu 82.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13404) équivalente à CITROËN: 1614447180, 3521E3 & PEUGEOT: 1614447180, 352155, 352156, 352168, 352199, 3521A1, 3521A2, 3521A3, 3521E3, 3521E4, 3521E5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13403, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742073
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh radiateur d vendu 69.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Coupé,Phase 2 Coupé), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) (Ref : PE3271) équivalente à CITROËN: 1103.J2, 1103.N0, 1103N0 & PEUGEOT: 1103.J2, 1103.N0, 1103N0 matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Longueur de filet : 124.0 mm, Largeur de filet : 98.0 mm, Profondeur de filet : 83.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
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EAN: 4045385069682
Découvrir informations, conseils et prix pour procodis france pompe eau peugeot vendu 33.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3700423240317
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh pulseur d vendu 148.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE8394) équivalente à PEUGEOT: 6441A0 tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Diamètre : 147.0 mm, Puissance [W] : 252.0 W, Info complémentaire : avec régulateur intégré, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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EAN: 4045385203413
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france pompe eau peugeot il est vendu 32.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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frais de port: 8.99
EAN: 3700423240225
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur moog rotule direction peugeot 307 vendu 10.7 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Rotule de direction pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 309 (II), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), 304, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), 604, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba, Tagora (Ref : PE-ES-5703) équivalente à CITROËN: 381709, 381709 -, 381710, 381710 -, 381718, 381718 -, 381750, 4403661, 9471000965, 9471003465, 95493208, 95590802 & OPEL: 4403661 & PEUGEOT: 381709, 381709 -, 381710, 381710 -, 381718, 381718 -, 381750, 381752, 4403661 & RENAULT: 7701461770 & TALBOT: 381718 emballage : boîte, sens du pas : droite, dimension du filetage : M14x1,50, quantité : 1, longueur : 110.0, Dimension du cône : 12.0, Filetage extérieur : M10 x 1,25 mm, Forme : en forme d'angle, Longueur 1 : 90.0 mm, Longueur 2 : 18.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir...
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EAN: 5010874754454
Trouver informations, conseils et prix pour moog rotule suspension peugeot 306 il est vendu 15.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Rotule de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-BJ-6909) équivalente à CITROËN: 364044 & PEUGEOT: 364030, 364031, 364037, 364044 gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
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EAN: 5010874754720
Trouver informations, conseils et prix pour moog coussinet palier stabilisateur il est vendu 7.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Coussinet de palier, stabilisateur pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : PE-SB-6774) équivalente à CITROËN: 509466 & PEUGEOT: 509466 emballage : sachet, longueur : 45.0 mm, Diamètre : 18.0 mm, Hauteur : 45.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4044197474172
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur moog triangle suspension peugeot 306 vendu 60.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13407) équivalente à CITROËN: 3520G2, 3520H3, 3520H4 & PEUGEOT: 1614447080, 3520E9, 3520H3, 3520H4, 3520H5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13408, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
état: new
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EAN: 4044197742097
Trouver informations, conseils et prix pour moog triangle suspension peugeot 306 il est vendu 73.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13404P) équivalente à CITROËN: 1614447180, 3521E3 & PEUGEOT: 1614447180, 352155, 352156, 352168, 352199, 3521A1, 3521A2, 3521A3, 3521E3, 3521E4, 3521E5 type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13403P, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
état: new
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EAN: 4044197742080
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur moog triangle suspension peugeot 306 vendu 60.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13408) équivalente à CITROËN: 3521E3, 3521E4 & PEUGEOT: 352100, 352199, 3521A1, 3521E3, 3521E4, 3521E5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13407, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742103
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur moog triangle suspension peugeot 306 vendu 73.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com
MOOG Triangle de suspension pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : PE-WP-13404) équivalente à CITROËN: 1614447180, 3521E3 & PEUGEOT: 1614447180, 352155, 352156, 352168, 352199, 3521A1, 3521A2, 3521A3, 3521E3, 3521E4, 3521E5 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-WP-13403, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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EAN: 4044197742073
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ava deutschland gmbh condenseur climatisation vendu 122.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : PE5186) équivalente à CITROËN: 6455.AV, 6455.V9, 6455AV, 6455V9, 96280075, 9628007580, 9645975680, E163305 & PEUGEOT: 6455.AV, 6455.V9, 6455AV, 6455V9, 96280075, 9628007580, 9645975680, E163305 matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Longueur de filet : 575.0 mm, Largeur de filet : 340.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4045385015153
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france pompe eau peugeot il est vendu 24.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3700423240317
Découvrir informations, conseils et prix pour ava deutschland gmbh radiateur d vendu 60.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par AVA Deutschland GmbH et est vendu par Oscaro.com
AVA Deutschland GmbH Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Coupé,Phase 2 Coupé), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) (Ref : PE3271) équivalente à CITROËN: 1103.J2, 1103.N0, 1103N0 & PEUGEOT: 1103.J2, 1103.N0, 1103N0 matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Longueur de filet : 124.0 mm, Largeur de filet : 98.0 mm, Profondeur de filet : 83.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4045385069682
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france pompe eau peugeot il est vendu 23.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3700423240225
