Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services jeu c il est vendu 24.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MAZDA: 323 (BG,BG Berline,BW Break) & ASIA: Rocsta & KIA: Sephia, Mentor & F.S.O. / POLSKI: Caro, Polonez (Ref : M580A01) équivalente à MAZDA: 8BBB18140, 8BBE18140, 8BBG18140, 8BBP18140, 8BBU18140, 8BBY18140, 8BE218140, B54118140B, B67518140A, BP0118140A & TESLA: T964B synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Spécification : 5, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 3661929112655
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur couette dodo suprelle carbo v il est vendu 82.98 € , présent dans la catégorie Literie; ce produit appartient à DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.99
le temps de livrer: 10
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur couette dodo suprelle carbo v vendu 46.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Literie, fabriqué par DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.99
le temps de livrer: 10
Trouver informations, conseils et prix pour couette dodo suprelle carbo v il est vendu 58.98 € , présent dans la catégorie Literie, ce produit est fabriqué par DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.99
le temps de livrer: 10
Trouver informations, conseils et prix pour couette dodo suprelle carbo v il est vendu 70.98 € , présent dans la catégorie Literie, ce produit est fabriqué par DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.99
le temps de livrer: 10
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ackoja bouchon vidange kia sportage vendu 54.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Bouchon de vidange pour KIA: Sportage (I), Besta, Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma, Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor (Ref : A53-0053) équivalente à KIA: 0K41010404, KHE03-10404, MHE0310404 & MAZDA: HE03-10-404 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, Filetage : M14 x 1,5, Filetage extérieur : M14 x 1,5 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Surface : zingué, Longueur du filetage : 10.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4062375084128
Découvrir informations, conseils et prix pour patrice vizzavona m mento gestion vendu 19.98 € , est placé dans la catégorie Livres et magazines; ce produit est fabriqué par Patrice Vizzavona et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : Atol, Publisher : Atol, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1993-02-01, authors : Patrice Vizzavona, ISBN : 2905047283
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9782905047281
Trouver informations, conseils et prix pour patrice vizzavona gestion financiere t1 il est vendu 4.56 € , présent dans la catégorie Livres et magazines, ce produit est fabriqué par Patrice Vizzavona et est vendu par momox-shop
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Atol, Publisher : Atol, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 1996-06-10, authors : Patrice Vizzavona, ISBN : 290504733X
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9782905047335
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services jeu c vendu 15.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Jeu de câble d'allumage pour MAZDA: 323 (BG,BG Berline,BW Break) & ASIA: Rocsta & KIA: Sephia, Mentor & F.S.O. / POLSKI: Caro, Polonez (Ref : M580A01) équivalente à MAZDA: 8BBB18140, 8BBE18140, 8BBG18140, 8BBP18140, 8BBU18140, 8BBY18140, 8BE218140, B54118140B, B67518140A, BP0118140A & TESLA: T964B synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Spécification : 5, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 3661929112655
Découvrir informations, conseils et prix pour delphi palpeur r gime gestion vendu 61.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50,II Z51) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : SS10817) équivalente à INFINITI: 237317Y000, 237317Y001, 23731AL61A, 23731AL61D, 23731AL61E & NISSAN: 23731-AL61A, 237317Y000, 237317Y001, 23731AL61D, 23731AL61E & RENAULT: 2373 1AL 61A, 23731AL615, 7701 060 598 quantité : 1, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 5012759457085
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur magneti marelli palpeur r gime vendu 28.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Magneti Marelli et est vendu par Oscaro.com
MAGNETI MARELLI Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II), C5 (Berline,Break), Jumpy (I), Evasion (FL), Relay (II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2) (Ref : 064848157010) équivalente à ALFA ROMEO: 9632400580, 9634049280 & CITROËN: 19207N, 96324005, 9632400580 & CITROËN/PEUGEOT: 19207N, 96324005, 9632400580 & FIAT: 9632400580, 9634049280 & LANCIA: 9632400580, 9634049280 & PEUGEOT: 19207N, 96324005, 9632400580 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8001063801605
Découvrir informations, conseils et prix pour blue print palpeur r gime vendu 37.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Blue Print et est vendu par Oscaro.com
Blue Print Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : ADN17206) équivalente à INFINITI: 23731-6J90B, 237315M016 & NISSAN: 23731-5M015, 23731-5M016, 23731-6J900, 23731-6J905, 23731-6J906, 23731-6J90A, 23731-6J90B, 23731-6J90C, 23731-6J960, 23731-6J966, 23731-6J96B Poids : 0.05 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 5050063074376
Trouver informations, conseils et prix pour blue print palpeur r gime il est vendu 39.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Blue Print et est vendu par Oscaro.com
Blue Print Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,Break WP11,2 Break WP12) (Ref : ADN17201) équivalente à INFINITI: 23731-4M50B & NISSAN: 23731-4M500, 23731-4M505, 23731-4M506, 23731-4M50A, 23731-4M50B, 23731-4M50C, 23731-4M560, 23731-4M56C, 23731-5M000, 23731-5M005 Poids : 0.039 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 5050063178333
Découvrir informations, conseils et prix pour meyle palpeur r gime gestion vendu 35.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Meyle et est vendu par Oscaro.com
MEYLE Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : 40-14 899 0001) équivalente à CITROËN: 6160.70 & PEUGEOT: 6160.70 & RENAULT: 9635057280 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Capteur actif, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des...
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4040074190753
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts palpeur r vendu 43.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : J5631002) équivalente à INFINITI: 23731 AL61A, 23731-AL616, 23731-AL61E & NISSAN: 23731-2A060, 23731-7Y000, 23731-7Y001, 23731-AL615, 23731-AL616, 23731-AL61A, 23731-AL670, 77010-60598, 77014-75838 & RENAULT: 23 73 16J 960, 23 73 1AL 615, 23 73 1AL 616, 23 73 1AL 61A, 23 73 1AL 670, 77 01 060 598, 77 01 475 838 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416325466
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts palpeur r il est vendu 42.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : J5631008) équivalente à NISSAN: 23731-4M500, 23731-4M505, 23731-4M506, 23731-4M50B, 23731-4M50C, 23731-4M560, 23731-4M56C, 23731-5M000, 23731-5M005 tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4029416366650
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur hella palpeur r gime gestion il est vendu 29.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : 6PU 013 122-661) équivalente à NISSAN: 237315M010, 237315M015, 237315M016, 237316J900, 237316J905, 237316J906, 237316J90B synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Principe de Hall, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4082300776034
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur hella palpeur r gime gestion il est vendu 34.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 6PU 009 146-421) équivalente à CITROËN: 1920.7N, 96.324.005.80 & FERRARI: 963 4049 280, 9632400580 & FIAT: 9632400580, 9634049280 & LANCIA: 9632400580, 9634049280 & PEUGEOT: 1920 7N, 9632400580 & SUZUKI: 35466-86CA0-000 tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 475.0 ohm, Tolérance : 10.0 %, Type de capteur : inductif, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4082300232448
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo palpeur r gime gestion vendu 24.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Relay (II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V22-72-0019) équivalente à CITROËN: 000019207N, 1920.7N, 96 324 005 80, 96324005, 9632400580 & FERRARI: 9634049280 & FIAT: 96 324 005 80, 9634049280 & LANCIA: 9634049280 & PEUGEOT: 000019207N, 1920.7N, 96 324 005 80 & SUZUKI: 35466-86CA0-000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, couleur : noir, montage d'origine : Bosch, Poids : 0.04139 kg, tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 390.0 ohm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4046001364280
Trouver informations, conseils et prix pour ackoja bouchon vidange kia sportage il est vendu 45.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Bouchon de vidange pour KIA: Sportage (I), Besta, Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma, Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor (Ref : A53-0053) équivalente à KIA: 0K41010404, KHE03-10404, MHE0310404 & MAZDA: HE03-10-404 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, Filetage : M14 x 1,5, Filetage extérieur : M14 x 1,5 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Surface : zingué, Longueur du filetage : 10.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4062375084128
