Trouver informations, conseils et prix pour metzger guide d trier frein il est vendu 33.09 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Guide d'étrier de frein pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) (Ref : 113-1359X) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4439.12, 4439.13, 4439.19 marque : METZGER, avec consigne : non,
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EAN: 4250032576974
Trouver informations, conseils et prix pour metzger guide d trier frein il est vendu 24.1 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Guide d'étrier de frein pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) (Ref : 113-1359X) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4439.12, 4439.13, 4439.19 marque : METZGER, avec consigne : non,
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france galet tendeur courroie il est vendu 30.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Relay (II) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GT041V) équivalente à CITROËN: 0829.C3 & FIAT: 9467521380 & LANCIA: 9467521380 & PEUGEOT: 0829.C3 & SUZUKI: 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10 largeur : 30.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Diamètre : 62.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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EAN: 3700423258022
Découvrir informations, conseils et prix pour procodis france galet tendeur courroie vendu 21.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Relay (II) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : GT041V) équivalente à CITROËN: 0829.C3 & FIAT: 9467521380 & LANCIA: 9467521380 & PEUGEOT: 0829.C3 & SUZUKI: 12810-67G00, 12810-67G01, 12810-67G10 largeur : 30.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Diamètre : 62.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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Trouver informations, conseils et prix pour vemo sonde lambda peugeot 206 il est vendu 57.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée CC,Break), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 301 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 (III B618), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), C-Elysée (phase 2) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V42-76-0001) équivalente à ALFA ROMEO: 96229977, 96361488, 9636148880, DY1163 & CITROËN: 1019 807 00, 1628 CX, 1628 HV, 1628.CX, 1628.HV, 96 229 977, 96 361 488, 9622997780, 9636148880, 9636148882, 96368765, 96369685, 96424706, 96651040, C101980700, E144004, E144007 & CITROËN/PEUGEOT: 101980700, 1628CX, 1628HV, 96229977, 96361488, 9636148880, 9636148882, 9636148888, 96368765, 96424706, 96651040, E144004 & FERRARI: 9636148880 & FIAT: 96 229 977, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96361488, 9636148880 & FORD: CT4Z9G444A & GENERAL MOTORS: 24403182, 55353269, 55555625, 55560940, 9129872, 9192148, 9197773, 93180670, 93312393, 94848614 & KARMANN: 301729 & LANCIA: 96 229 977, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96229977 & MERCEDES-BENZ: 001540511728, 0015409017, 0025405717, 0025427518, 0035428418, 0035429718, A001540511728, A0015409017, A0025405717, A0025427518, A0035428418, A0035429718 & PEUGEOT: 101980700, 1628 CX, 1628 HV, 1628.CX, 1628.HV, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96 361 48880, 96 361 48882, 96229977, 9636148888, 96651040, C101980700, E144004, E144007 & PININFARINA: PGC9635978980 & SAAB: 55354594, 93180670 & SEAT: 022606262AF, 022606262BJ, 022606262CC, 06A906262DP, 078906265AB, 07C906262BA, 07E906262, 7L5906262B & SKODA: 011906262CF, 022606262AB, 022606262AG, 022606262BN, 06C906265G pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, référence constructeur : 1628 HV, quantité : 1, longueur : 1490.0 mm, Poids : 0.187 kg, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, Version : ZR PLANAR, Couleur de connecteur : bleu, Filetage : M18 x 1,5, Longueur de câble : 1320.0 mm, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit...
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EAN: 4046001420733
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo capteur position papillon vendu 50.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & OPEL: Zafira (A F75), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet), Frontera (A), Calibra, Omega (B Berline,B Break,A Berline,A Break), Vectra (B berline F19,B F68,A 88,89,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Sintra & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 155, 145, 146, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I Phase 2), 164 (Super,FL92), Arna & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 fab.Japon,100,110 facelift fab. Japon,90 Hatchback,110 facelift fab.GB,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,90 Liftback,110 fab.GB,120 Sedan fab. GB,90 Berline,120 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,110 facelift Sedan,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,120 Wagon fab. Japon,110 facelift Wagon), Celica (ST18), Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17* Wagon) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Tucson (I Phase 2 Break,I Break), Coupé (II,I,II Phase 2), H1 (GA), Trajet (FL), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback,I Berline), Elantra (Hatchback,Break,Berline), Pony (V), Lantra (berline,break), Sonata (série 4), Scoupe, Tiburon, Excel & RENAULT: Safrane (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2) & FIAT: Punto (176), Panda (141 MQ91), Coupé (PX), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Croma (FL90 154), Marea (185 Week-End,185) & VOLVO: S60, V70 (II), S80, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, C70 (I Cabriolet,I Coupé), S70, 440, 460, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S90, V90, XC 70 & KIA: Carnival (II), Carens (II,I), Sportage (I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Retona, Avella, Credos, Sedona (II) & PORSCHE: 911 (993 Coupé,993 Cabriolet), 968 & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes) & LANCIA: Zeta...
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EAN: 4046001299070
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo vanne egr peugeot 206 il est vendu 50.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607, 806 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : V22-63-0009) équivalente à ALFA ROMEO: 96 283 557 80 & CITROËN: 1628.JF, 962835578O & CITROËN/PEUGEOT: 1628.JF, 96283557 & FERRARI: 9628355780, 962835578O & FIAT: 96 283 557 80, 96 283 557 8O & LANCIA: 96 283 557 80, 96 283 557 8O & PEUGEOT: 1628.JF, 962835578O pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.918 kg, tension : 12.0 V, Nombre de contacts utilisés : 5, Type de soupape : Valve magnétique, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4046001579615
Trouver informations, conseils et prix pour vemo joint vanne egr peugeot il est vendu 3.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Joint, vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C8, Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : V42-63-0018) équivalente à CITROËN: 1628.2N & PEUGEOT: 1628.2N, 1628.XP gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.007 kg, marque : VEMO, avec consigne : non,
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4062375006908
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo vanne egr peugeot 206 il est vendu 41.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 607, 806 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : V22-63-0009) équivalente à ALFA ROMEO: 96 283 557 80 & CITROËN: 1628.JF, 962835578O & CITROËN/PEUGEOT: 1628.JF, 96283557 & FERRARI: 9628355780, 962835578O & FIAT: 96 283 557 80, 96 283 557 8O & LANCIA: 96 283 557 80, 96 283 557 8O & PEUGEOT: 1628.JF, 962835578O pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.918 kg, tension : 12.0 V, Nombre de contacts utilisés : 5, Type de soupape : Valve magnétique, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 4046001579615
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo capteur position papillon vendu 41.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & OPEL: Zafira (A F75), Astra (G F08,F48,F,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet), Frontera (A), Calibra, Omega (B Berline,B Break,A Berline,A Break), Vectra (B berline F19,B F68,A 88,89,A berline 86,87,B break/Caravan F35), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Sintra & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 155, 145, 146, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I Phase 2), 164 (Super,FL92), Arna & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 fab.Japon,100,110 facelift fab. Japon,90 Hatchback,110 facelift fab.GB,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,90 Liftback,110 fab.GB,120 Sedan fab. GB,90 Berline,120 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,110 facelift Sedan,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,120 Wagon fab. Japon,110 facelift Wagon), Celica (ST18), Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17* Wagon) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Tucson (I Phase 2 Break,I Break), Coupé (II,I,II Phase 2), H1 (GA), Trajet (FL), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback,I Berline), Elantra (Hatchback,Break,Berline), Pony (V), Lantra (berline,break), Sonata (série 4), Scoupe, Tiburon, Excel & RENAULT: Safrane (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2) & FIAT: Punto (176), Panda (141 MQ91), Coupé (PX), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Croma (FL90 154), Marea (185 Week-End,185) & VOLVO: S60, V70 (II), S80, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, C70 (I Cabriolet,I Coupé), S70, 440, 460, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S90, V90, XC 70 & KIA: Carnival (II), Carens (II,I), Sportage (I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Retona, Avella, Credos, Sedona (II) & PORSCHE: 911 (993 Coupé,993 Cabriolet), 968 & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 1 Berline), 9000 (Berline,5 portes) & LANCIA: Zeta...
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EAN: 4046001299070
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo sonde lambda peugeot 206 vendu 48.8 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée CC,Break), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 301 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 (III B618), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), C-Elysée (phase 2) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V42-76-0001) équivalente à ALFA ROMEO: 96229977, 96361488, 9636148880, DY1163 & CITROËN: 1019 807 00, 1628 CX, 1628 HV, 1628.CX, 1628.HV, 96 229 977, 96 361 488, 9622997780, 9636148880, 9636148882, 96368765, 96369685, 96424706, 96651040, C101980700, E144004, E144007 & CITROËN/PEUGEOT: 101980700, 1628CX, 1628HV, 96229977, 96361488, 9636148880, 9636148882, 9636148888, 96368765, 96424706, 96651040, E144004 & FERRARI: 9636148880 & FIAT: 96 229 977, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96361488, 9636148880 & FORD: CT4Z9G444A & GENERAL MOTORS: 24403182, 55353269, 55555625, 55560940, 9129872, 9192148, 9197773, 93180670, 93312393, 94848614 & KARMANN: 301729 & LANCIA: 96 229 977, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96229977 & MERCEDES-BENZ: 001540511728, 0015409017, 0025405717, 0025427518, 0035428418, 0035429718, A001540511728, A0015409017, A0025405717, A0025427518, A0035428418, A0035429718 & PEUGEOT: 101980700, 1628 CX, 1628 HV, 1628.CX, 1628.HV, 96 361 488, 96 361 488 80, 96 361 488 82, 96 361 48880, 96 361 48882, 96229977, 9636148888, 96651040, C101980700, E144004, E144007 & PININFARINA: PGC9635978980 & SAAB: 55354594, 93180670 & SEAT: 022606262AF, 022606262BJ, 022606262CC, 06A906262DP, 078906265AB, 07C906262BA, 07E906262, 7L5906262B & SKODA: 011906262CF, 022606262AB, 022606262AG, 022606262BN, 06C906265G pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, référence constructeur : 1628 HV, quantité : 1, longueur : 1490.0 mm, Poids : 0.187 kg, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, Version : ZR PLANAR, Couleur de connecteur : bleu, Filetage : M18 x 1,5, Longueur de câble : 1320.0 mm, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit...
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EAN: 4046001420733
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo contacteur position p dale vendu 11.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Contacteur de position de pédale d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 206+, 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Evasion (FL), Dispatch (II VP,I,II VUL,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : V24-73-0048) équivalente à CITROËN: 4534.28 & FIAT: 9639888380 & PEUGEOT: 4534.28 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, couleur : marron, marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4046001939549
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico bo tier filtre carburant vendu 103.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Boîtier, filtre de carburant pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : V22-0748) équivalente à ALFA ROMEO: 190159, 190161, 71718730, 9628585280 & CITROËN: 1901.69, 190156, 190161, 96387755, 9638775580, 96399841 & CITROËN/PEUGEOT: 190156, 71718730, 96285852, 96387755, 9638775580, 96399841 & FIAT: 71 718 730, 96 28 585 280, 96399841 & FORD: 190161 & LANCIA: 190156, 190161, 190169, 96387755 & PEUGEOT: 1901.69, 190159, 96285852, 9628585280, 9638775580 marque : VAICO, avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
EAN: 4062375161126
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico kit poulies vilebrequin il est vendu 65.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Kit de poulies, vilebrequin pour CITROËN: Berlingo (M49), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Dispatch (I) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : V22-0418) équivalente à CITROËN: 0515.G3, 0515.G3 kit & FIAT: 9608938980 synonymes : poulie de vilebrequin, marque : VAICO, avec consigne : non, poulie de vilebrequin : oui,
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4046001697005
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico bouchon r servoir liquide il est vendu 9.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : V22-0530) équivalente à CITROËN: 1306.91 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, matériau : plastique, Poids : 0.006 kg, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites., quand changer : Le renouvellement du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement s'impose dès lors qu'il a été perdu (mésaventure classique de l'oubli après appoint en liquide) ou en cas d'installation d'un radiateur neuf (souvent une condition sine qua non pour la validité de la garantie). Il doit également être changé en cas de détérioration de ses éléments de verrouillage (notamment l'oxydation de ses composants métalliques s'il en est pourvu) ou si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la soupape de sécurité., pourquoi changer : Si votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement n'est pas étanche ou si la soupape se déclenche trop tôt, la pression ne sera plus maintenue dans le circuit et le liquide va entrer en ébullition, avec déperdition et surchauffe. À l'inverse, si la soupape ne joue pas son rôle en cas de surpression et reste bloquée, il y a danger d'explosion des durites et de perte brutale et massive de liquide. Dans un tel cas, l'arrêt immédiat du moteur est indispensable sous peine de casse.
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EAN: 4062375053476
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico bo tier filtre carburant il est vendu 94.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Boîtier, filtre de carburant pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2) (Ref : V22-0748) équivalente à ALFA ROMEO: 190159, 190161, 71718730, 9628585280 & CITROËN: 1901.69, 190156, 190161, 96387755, 9638775580, 96399841 & CITROËN/PEUGEOT: 190156, 71718730, 96285852, 96387755, 9638775580, 96399841 & FIAT: 71 718 730, 96 28 585 280, 96399841 & FORD: 190161 & LANCIA: 190156, 190161, 190169, 96387755 & PEUGEOT: 1901.69, 190159, 96285852, 9628585280, 9638775580 marque : VAICO, avec consigne : non,
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EAN: 4062375161126
Trouver informations, conseils et prix pour vaico galet tendeur courroie il est vendu 12.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Synergie (FL) & FIAT: Panda (141 MQ91), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V42-0174) équivalente à CITROËN: 0829.19, 0829.29, 0829.54, 829.54, 97 522 886, 97 535 002 & FIAT: 9605266280 & LANCIA: 9605266280 & PEUGEOT: 0829.19, 0829.29, 0829.54, 829.19, 829.54 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, diamètre extérieur : 59.0 mm, largeur : 22.0 mm, Poids : 0.321 kg, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du...
état: new
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EAN: 4046001457609
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico kit poulies vilebrequin vendu 56.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Kit de poulies, vilebrequin pour CITROËN: Berlingo (M49), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Dispatch (I) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : V22-0418) équivalente à CITROËN: 0515.G3, 0515.G3 kit & FIAT: 9608938980 synonymes : poulie de vilebrequin, marque : VAICO, avec consigne : non, poulie de vilebrequin : oui,
état: new
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EAN: 4046001697005
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a vendu 180.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break) & CITROËN: C5 (Berline,Break), Xantia (II X1,II Break X1) (Ref : 940.10914) équivalente à BMW: 1201869 & FORD: 6453HC, 6453JW, 6453NC, 6453X7, 964059380, E162009, E162012 fluide frigorigène : R134a, code : V5, montage d'origine : REMANUFACTURED, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 118.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4058903144105
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bando courroie trap zo dale vendu 24.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BANDO et est vendu par Oscaro.com
BANDO Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & VOLVO: V70 (II), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (I Cabriolet,I Coupé), S70, XC 70 & AUDI: A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) & LANCIA: Phedra, Thesis, Zeta (U60), Kappa (838,838 SW) & SUZUKI: Baleno (I Break,I,I Berline) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) (Ref : 6PK1740) équivalente à AUDI: 078903137BM & FIAT: 9629054080, 9644846680 & HYUNDAI: 3733029100, 3733029102 & LANCIA: 9644846680 & PEUGEOT: 5750VS, 5750XS & SUZUKI: 4918065G10, MD616942 & VOLVO: 9186352 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1740.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : BANDO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de...
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4052106009681
