manchmoi hoid i mi stad Classement 2024

metzger capteur pression turbocompresseur

Trouver informations, conseils et prix pour metzger capteur pression turbocompresseur il est vendu 45.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com

METZGER Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,Van), Idea (FL), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2), Thesis & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 0892922) équivalente à FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & OPEL: 0860290, 8 60 290, 95510059 & VOLVO: 9155936, 9186818 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : METZGER, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4062101140913

valeo disques frein fiat 500

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo disques frein fiat 500 il est vendu 92.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com

VALEO Disques de frein pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Idea (FL), Qubo, Linea & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), 145, 155 & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Dedra (835 94,835 FL94 SW) (Ref : 186590) équivalente à ALFA ROMEO: 46401356, 46831041, 60812137, 71739640 & CHRYSLER: 51896287, 51896288 & CITROËN: 4249-74, 4249-E5, 4249-L2, 424974, 4249E5, 4249L2 & FIAT: 46401356, 46542383, 46831041, 51896287, 51896288, 52015293, 52063172 & LANCIA: 46401356, 51896287, 51896288 & PEUGEOT: 4249-73, 4249-E5, 4249-L2, 424973, 4249E5, 4249L2 Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 40.0 mm, Poids : 10.748 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
le temps de livrer: 72h
EAN: 3276421865901

quinton hazell kit d embrayage

Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell kit d embrayage vendu 88.37 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour CITROËN: Nemo & FIAT: Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Idea (FL), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Qubo, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & LANCIA: Musa (Phase 2,Phase 3) (Ref : QKT2602AF) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55206017, 55209145, 55234126, 71 741 308, 71734216, 71741308, 71744039, 71744455, 71746446, 71749465, 71749874, 71753318, 71784145 & CITROËN/PEUGEOT: 2053.06 & FIAT: 55194026, 71734216, 71734221, 71737147, 71744039, 71746446, 71746479, 71748778, 71749874, 71753318 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire...

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 5016593840126

sidat capteur pression turbocompresseur

Trouver informations, conseils et prix pour sidat capteur pression turbocompresseur il est vendu 52.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SIDAT et est vendu par Oscaro.com

SIDAT Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 83.807) équivalente à ALFA ROMEO: 46749673, 46813571, 60801980 & FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & LANCIA: 46749673, 46813571, 60801980 & OPEL: 0860290, 095510059, 860290, 95510059 & VOLVO: 9155936 référence constructeur : 46813571, marque : SIDAT, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8033208060547

intfradis d bitm tre masse

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur intfradis d bitm tre masse vendu 45.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par INTFRADIS et est vendu par Oscaro.com

INTFRADIS Débitmètre de masse d'air pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van), Scudo (I,I Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Strada (II Pick-up) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & OPEL: Agila & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2), Zeta (U60) & HYUNDAI: Matrix, Getz (BJ), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline) (Ref : 2647V) équivalente à FIAT: 46784582, 51774531 & LANCIA: 46784582, 51774531 marque : INTFRADIS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 3538811026478

japanparts vanne egr opel corsa

Trouver informations, conseils et prix pour japanparts vanne egr opel corsa il est vendu 79.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par JAPANPARTS et est vendu par Oscaro.com

JAPANPARTS Vanne EGR pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) (Ref : EGR-0201) équivalente à ALFA ROMEO: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71789469, 71793408 & FIAT: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71793408 & LANCIA: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71793408 & OPEL: 05851060, 05851065, 0851368, 093184196, 093188772, 093196799, 5851060, 5851065, 851368, 93184196, 93188772, 93196799 & VAUXHALL: 5851060, 5851065, 851368, 93184196, 93188772, 93196799 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8052553197791

valeo bougie d allumage fiat

Découvrir informations, conseils et prix pour valeo bougie d allumage fiat vendu 6.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com

VALEO Bougie d'allumage pour FIAT: 500 (III,III Phase 2,C,C Phase 2), Panda (169,169 4x4,169 Van), Punto (188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Seicento (187) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 246899) équivalente à FIAT: 551888570 couple de serrage : [:type ""float""],[:to 30.0] Nm, quantité : 1, Poids : 0.039 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3276422468996

metzger capteur pression turbocompresseur

Découvrir informations, conseils et prix pour metzger capteur pression turbocompresseur vendu 36.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com

METZGER Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,Van), Idea (FL), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2), Thesis & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 0892922) équivalente à FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & OPEL: 0860290, 8 60 290, 95510059 & VOLVO: 9155936, 9186818 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : METZGER, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4062101140913

valeo disques frein fiat 500

Découvrir informations, conseils et prix pour valeo disques frein fiat 500 vendu 83.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com

VALEO Disques de frein pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Idea (FL), Qubo, Linea & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), 145, 155 & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Dedra (835 94,835 FL94 SW) (Ref : 186590) équivalente à ALFA ROMEO: 46401356, 46831041, 60812137, 71739640 & CHRYSLER: 51896287, 51896288 & CITROËN: 4249-74, 4249-E5, 4249-L2, 424974, 4249E5, 4249L2 & FIAT: 46401356, 46542383, 46831041, 51896287, 51896288, 52015293, 52063172 & LANCIA: 46401356, 51896287, 51896288 & PEUGEOT: 4249-73, 4249-E5, 4249-L2, 424973, 4249E5, 4249L2 Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 40.0 mm, Poids : 10.748 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3276421865901

quinton hazell kit d embrayage

Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell kit d embrayage vendu 88.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour CITROËN: Nemo & FIAT: Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Idea (FL), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Qubo, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & LANCIA: Musa (Phase 2,Phase 3) (Ref : QKT2602AF) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55206017, 55209145, 55234126, 71 741 308, 71734216, 71741308, 71744039, 71744455, 71746446, 71749465, 71749874, 71753318, 71784145 & CITROËN/PEUGEOT: 2053.06 & FIAT: 55194026, 71734216, 71734221, 71737147, 71744039, 71746446, 71746479, 71748778, 71749874, 71753318 gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 5016593840126

moog suspension stabilisateur

Trouver informations, conseils et prix pour moog suspension stabilisateur il est vendu 1.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Moog et est vendu par Oscaro.com

MOOG Suspension, stabilisateur pour MITSUBISHI: Space Star (I DG) (Ref : MI-SB-10896) équivalente à MITSUBISHI: MR554269 emballage : boîte, longueur : 30.0 mm, Diamètre : 23.0 mm, Hauteur : 45.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assurer correctement son travail de stabilisation. Il est important de changer rapidement les silent blocs défectueux des suspensions stabilisateur, sous peine d'un comportement erratique du véhicule préjudiciable à votre sécurité de conduite, notamment en situation de virage prononcé. Toutes les pièces de suspension sont en interaction constante. Un maillon faible affaiblit l'ensemble du système.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4044197665013

ngk sonde lambda fiat ducato

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda fiat ducato il est vendu 60.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com

NGK Sonde lambda pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi), Panda (169), Punto (Grande 199), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van), Coupé (PX), Brava (FL 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Linea & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), Brera, 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (II 916,III,II Phase 2), GTV (II,III), 166 (FL), 145, 146 & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 coupé,838 SW) (Ref : 91673) équivalente à ABARTH: 46 75 02 41, 46 75 02 43, 46 75 02 46, 46 76 08 63, 46 76 21 82, 46 76 26 53, 46 76 26 530, 46 76 42 07, 46 77 62 86, 46 80 57 49, 46 80 57 50, 60 81 48 51, 60 81 56 49 & ALFA ROMEO: 46 750 243, 46 762 182, 467 502 41, 467 502 46, 4676 0863, 4676 2653, 4676 26530, 4676 4207, 4677 6286, 4680 5750, 46805749, 60 81 48 51, 60 81 56 49 & FERRARI: 46 75 02 41, 46 75 02 43, 46 75 02 46, 46 76 08 63, 46 76 21 82, 46 76 26 53, 46 76 26 530, 46 76 42 07, 46 77 62 86, 46 80 57 49, 46 80 57 50, 60 81 48 51, 60 81 56 49 & FIAT: 46 75 02 46, 46 750 241, 46 750 243, 46 76 08 63, 46 76 26 53, 46 76 26 530, 46 76 42 07, 46 762 182, 46 80 57 49, 4677 6286, 4680 5750, 60 815 649, 60814851 & LANCIA: 46 75 02 46, 46 750 243, 46 76 08 63, 46 76 26 53, 46 76 26 530, 46 762 182, 46 77 62 86, 46 80 57 49, 46 80 57 50, 46750241, 4676 4207, 60 81 48 51, 60 81 56 49 & MASERATI: 46 75 02 41, 46 75 02 43, 46 75 02 46, 46 76 08 63, 46 76 21 82, 46 76 26 53, 46 76 26 530, 46 76 42 07, 46 77 62 86, 46 80 57 49, 46 80 57 50, 60 81 48 51, 60 81 56 49 chauffé : oui, longueur : 2315.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi...

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 0087295916735

metalcaucho joint d tanch it

Trouver informations, conseils et prix pour metalcaucho joint d tanch it il est vendu 24.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METALCAUCHO et est vendu par Oscaro.com

Metalcaucho Joint d'étanchéité, pompe à eau pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (169,141 MQ91,141 RL86), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Grande Actual 199-299), Doblo (II 223 Monospace,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Cinquecento (170), Seicento (187) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Ypsilon (FL2000) (Ref : 05776) équivalente à ALFA ROMEO: 55185066 & OPEL: 1334192 matériau : métal, Poids : 0.005 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution conduit souvent à remplacer la pompe à eau et, par conséquent, les joints qui l'accompagnent., pourquoi changer : Votre véhicule est constamment soumis à de hautes températures lorsque se produit la combustion, c'est pourquoi il existe un circuit de refroidissement pour réguler la température et améliorer le rendement du moteur. Si l'étanchéité au niveau de la pompe à eau n'est plus optimale, c'est le circuit entier qui devient défaillant. Une mauvaise étanchéité entraînera une surchauffe du moteur et occasionnera d'importants dommages. Ne négligez pas cette pièce et changez-la à la moindre fuite.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8435108467196

gates gaine chauffage fiat 500

Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur gates gaine chauffage fiat 500 vendu 1.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com

GATES Gaine de chauffage pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Grande Actual 199-299,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) (Ref : 02-1619) équivalente à ALFA ROMEO: 55209535, 73501357 & CITROËN: 1342 18 & FIAT: 55209535, 73501357 & LANCIA: 55209535, 73501357 & PEUGEOT: 1342 18 pièce neuve d'origine. couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), diamètre intérieur : 15.0 mm, Longueur de tuyau : 75.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 5400608127966

meyle durite radiateur fiat 500

Découvrir informations, conseils et prix pour meyle durite radiateur fiat 500 vendu 0.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Meyle et est vendu par Oscaro.com

MEYLE Durite de radiateur pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Grande Actual 199-299,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (II Pick-up) & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) (Ref : 219 222 0007) équivalente à ALFA ROMEO: 55209535, 73501357 & CITROËN: 1342.18 & FIAT: 55209535, 73501357 & LANCIA: 55209535, 73501357 & PEUGEOT: 1342.18 emplacement : du tuyau de connexion au thermostat, gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes : durite de refroidissement, tuyau de refroidissement, conduit de liquide de refroidissement, durite de liquide de refroidissement, Info complémentaire : sans colliers, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4040074304303

intfradis d bitm tre masse

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur intfradis d bitm tre masse il est vendu 36.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à INTFRADIS et est vendu par Oscaro.com

INTFRADIS Débitmètre de masse d'air pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van), Scudo (I,I Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Strada (II Pick-up) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & OPEL: Agila & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2), Zeta (U60) & HYUNDAI: Matrix, Getz (BJ), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline) (Ref : 2647V) équivalente à FIAT: 46784582, 51774531 & LANCIA: 46784582, 51774531 marque : INTFRADIS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3538811026478

japanparts vanne egr opel corsa

Découvrir informations, conseils et prix pour japanparts vanne egr opel corsa vendu 70.8 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par JAPANPARTS et est vendu par Oscaro.com

JAPANPARTS Vanne EGR pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) (Ref : EGR-0201) équivalente à ALFA ROMEO: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71789469, 71793408 & FIAT: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71793408 & LANCIA: 55192348, 55195196, 55204941, 55219499, 55220291, 71724297, 71788549, 71788550, 71789468, 71793408 & OPEL: 05851060, 05851065, 0851368, 093184196, 093188772, 093196799, 5851060, 5851065, 851368, 93184196, 93188772, 93196799 & VAUXHALL: 5851060, 5851065, 851368, 93184196, 93188772, 93196799 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8052553197791

original birth joint soufflet arbre

Trouver informations, conseils et prix pour original birth joint soufflet arbre il est vendu 3.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Original Birth et est vendu par Oscaro.com

ORIGINAL BIRTH Joint-soufflet, arbre de commande pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 7746) équivalente à ABARTH: 46307675 & ALFA ROMEO: 46307675 & FIAT: 46307675 & LANCIA: 46307675 pièce neuve d'origine. matériau : caoutchouc, Poids : 0.095 kg, Hauteur : 88.0 mm, Diamètre 1 : 21.0 mm, Diamètre 2 : 68.0 mm, marque : ORIGINAL BIRTH, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock

sidat capteur pression turbocompresseur

Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur sidat capteur pression turbocompresseur il est vendu 43.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SIDAT et est vendu par Oscaro.com

SIDAT Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 83.807) équivalente à ALFA ROMEO: 46749673, 46813571, 60801980 & FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & LANCIA: 46749673, 46813571, 60801980 & OPEL: 0860290, 095510059, 860290, 95510059 & VOLVO: 9155936 référence constructeur : 46813571, marque : SIDAT, avec consigne : non,

état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8033208060547

stc joint d tanch it

Découvrir informations, conseils et prix pour stc joint d tanch it vendu 27.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par STC et est vendu par Oscaro.com

STC Joint d'étanchéité, pompe à eau pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (169,141 MQ91,141 RL86), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Grande Actual 199-299), Doblo (II 223 Monospace,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Idea (FL), Cinquecento (170), Seicento (187) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Ypsilon (FL2000) (Ref : T405776) équivalente à ALFA ROMEO: 55185066 & OPEL: 1334192 matériau : métal, Poids : 0.005 kg, marque : STC, avec consigne : non, but du produit : Le joint de pompe à eau est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle consiste à assurer une parfaite étanchéité au niveau de la pompe à eau, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Il peut être fabriqué de différents matériaux: en acier, fibre ou aluminium selon les modèles. Il est très souvent utilisé pour faire l'étanchéité entre différentes surfaces, entre l'aluminium et la fonte par exemple. Cependant il ne faut pas le confondre avec un joint d'arbre de pompe ou de palier de pompe., quand changer : Un joint doit être changé lorsqu'il ne remplit plus sa fonction, autrement dit lorsque l'étanchéité n'est plus assurée. Si vous détectez une fuite au niveau du circuit de refroidissement, remplacez-le sans plus attendre. Dans le cadre d'un diagnostic, vous pouvez être amené à ôter le joint. Dans ce cas, changez-le car l'ancien joint ne sera plus aussi efficace. Le remplacement de la courroie de distribution conduit souvent à remplacer la pompe à eau et, par conséquent, les joints qui l'accompagnent., pourquoi changer : Votre véhicule est constamment soumis à de hautes températures lorsque se produit la combustion, c'est pourquoi il existe un circuit de refroidissement pour réguler la température et améliorer le rendement du moteur. Si l'étanchéité au niveau de la pompe à eau n'est plus optimale, c'est le circuit entier qui devient défaillant. Une mauvaise étanchéité entraînera une surchauffe du moteur et occasionnera d'importants dommages. Ne négligez pas cette pièce et changez-la à la moindre fuite.

état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8435113882946





Produits liés à manchmoi hoid i mi stad




https://fr.shoppaloo.com/ participates in the Amazon Europe S.r.l. Affiliate Program, an affiliate program that allows sites to receive an advertising commission by advertising and providing links to the Amazon.fr site