Trouver informations, conseils et prix pour metzger bobine d allumage renault il est vendu 32.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & SEAT: Marbella, Terra (Ref : 0880025) équivalente à RENAULT: 7700 107 269 & SEAT: SE028915.000B Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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EAN: 4250032411619
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger bobine d allumage renault vendu 28.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Espace (III,Grand III), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & SEAT: Marbella, Terra (Ref : 0880025) équivalente à RENAULT: 7700 107 269 & SEAT: SE028915.000B Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
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EAN: 4250032411619
Trouver informations, conseils et prix pour valeo kit d embrayage volkswagen il est vendu 102.24 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Lupo, Caddy (II), Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Terra (Ref : 826571) équivalente à SEAT: 020141165G, 030141025F, 030141025R, 030141032S, 030141033F, 030141033P, 030198141AX, 030198141BX, 031141031M, 052141025P, 052141025Q, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198141EX, 085141165E, 085141165F, 085141165H, 20141165G, 30141025F, 30141025R, 30141032S, 30141033F, 30141033P, 30198141AX, 30198141BX, 31141031M, 52141025P, 52141025Q, 52198141BX, 52198141CX, 52198141DX, 52198141EX, 6K0198006, 85141165E, 85141165F, 85141165H, KX00010003, W06K0198006 & SKODA: 030141033P, 052141025P, 052141025Q, 085141165H, 30141033P, 52141025P, 52141025Q, 85141165H & VW: 020141165G, 030141025R, 030141031K, 030141032A, 030141032S, 030141033F, 030141033P, 030198141AX, 030198141B, 030198141BX, 031141031M, 052141025P, 052141025Q, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198141EX, 085141165E, 085141165F, 085141165H, 20141165G, 30141025R, 30141031K, 30141032A, 30141032S, 30141033F, 30141033P, 30198141AX, 30198141BX, 31141031M, 52141025P, 52141025Q, 52198141BX, 52198141CX, 52198141DX, 52198141EX, 85141165E, 85141165F, 85141165H Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.0 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et...
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EAN: 3276428265711
Trouver informations, conseils et prix pour valeo alternateur volkswagen golf il est vendu 297.99 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,I,II Coupé,II Classic/Derby), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Toledo (série 1), Terra (Ref : 437405) équivalente à AUDI: 068903017Q, 068903017QX, 068903029H, 068903029J, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029H, 68903029J, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A & SEAT: 068903031R, 68903031R & VAG: 068903017Q, 068903017QX, 068903029H, 068903029J, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029H, 68903029J, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A & VW: 068903017Q, 068903017QX, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 6.24 kg, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : R 15, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez...
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EAN: 3276424374059
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger ma tre cylindre frein il est vendu 55.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Derby & SEAT: Terra (Ref : 202-039) équivalente à CITROËN: 4601.85, 9404601858, 95659534 & PEUGEOT: 4601.85, 4601.A3, 4601.H8 & RENAULT: 7700 787 630, 7700 793 558, 7701 204 605, 7701 204 608 & SEAT: 191 611 019, 191611019, 192 611 019, 192611019, 1H1 611 019C, SE021715003A & VAG: 191 611 019, 192 611 019, 1H1 611 019C gamme équipementier : CIFAM, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 8032747070277
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur elring joint d tanch it il est vendu 2.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Joint d'étanchéité, boulon de couvercle de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Terra & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : 756.911) équivalente à AUDI: 030 103 533 A, 030 103 533 C, 030 103 533 D & CUPRA: 030 103 533 A, 030 103 533 C, 030 103 533 D & SEAT: 030 103 533 A, 030 103 533 C, 030 103 533 D & SKODA: 030 103 533 A, 030 103 533 C, 030 103 533 D & VW: 030 103 533 A, 030 103 533 C, 030 103 533 D quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
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EAN: 4041248108703
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur elring joints d tanch it vendu 11.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Elring et est vendu par Oscaro.com
ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Terra & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : 900.141) équivalente à AUDI: 030 198 025 & CUPRA: 030 198 025 & SEAT: 030 198 025 & SKODA: 030 198 025 & VW: 030 198 025 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de cache culbuteurs : oui, joint de vis de cache culbuteurs : oui, but du produit : Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend principalement le joint d'assemblage entre le couvercle de culasse et la culasse proprement dite, mais aussi, selon les montages, des joints d'étanchéité de boulons ou de vis de couvre-culasse. Certains kits peuvent également proposer d'autres joints spécifiques aux diverses pièces supportées par la culasse, et même des bagues de centrage pour les injecteurs. Dans tous les cas, le rôle de ces joints est d'assurer une parfaite étanchéité en résistant à la chaleur et au contact direct avec l'huile., quand changer : Une fuite d'huile au niveau du haut moteur peut être due à une défaillance du joint d'assemblage du couvre-culasse et implique dans ce cas son changement. Par ailleurs, son renouvellement est fortement recommandé pour la repose du couvercle après une intervention sur la culasse. Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse vous permettra de remplacer l'ensemble des joints concernés, pour une efficacité optimale et homogène., pourquoi changer : La culasse réunit de nombreuses pièces dont l'intégrité est indispensable au bon fonctionnement de votre voiture. Tout défaut d'étanchéité de cette zone ultrasensible entraîne une déperdition d'huile qui, à terme, risque de provoquer des dommages très importants. Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend le joint de couvercle de culasse et d'éventuels joints complémentaires, il vous permettra une remise en état homogène, au plus grand bénéfice de la longévité de votre haut moteur.
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EAN: 4041248059593
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit d embrayage vendu 76.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I), Terra (Ref : QKT616AF) équivalente à AUDI: 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141EX & SEAT: 6K0 198 006, 6K0198006 & VAG: 030 198 141AX, 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141DX, 052 198 141EX, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198148CX, 6K0 198 006, 6K0198006, Daten von QH kopiert & VW: 030 198 141AX, 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141EX, Daten von QH kopiert gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de...
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frais de port: 4.49
EAN: 5016593261334
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo kit d embrayage volkswagen vendu 102.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Lupo, Caddy (II), Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Terra (Ref : 826571) équivalente à SEAT: 020141165G, 030141025F, 030141025R, 030141032S, 030141033F, 030141033P, 030198141AX, 030198141BX, 031141031M, 052141025P, 052141025Q, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198141EX, 085141165E, 085141165F, 085141165H, 20141165G, 30141025F, 30141025R, 30141032S, 30141033F, 30141033P, 30198141AX, 30198141BX, 31141031M, 52141025P, 52141025Q, 52198141BX, 52198141CX, 52198141DX, 52198141EX, 6K0198006, 85141165E, 85141165F, 85141165H, KX00010003, W06K0198006 & SKODA: 030141033P, 052141025P, 052141025Q, 085141165H, 30141033P, 52141025P, 52141025Q, 85141165H & VW: 020141165G, 030141025R, 030141031K, 030141032A, 030141032S, 030141033F, 030141033P, 030198141AX, 030198141B, 030198141BX, 031141031M, 052141025P, 052141025Q, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198141EX, 085141165E, 085141165F, 085141165H, 20141165G, 30141025R, 30141031K, 30141032A, 30141032S, 30141033F, 30141033P, 30198141AX, 30198141BX, 31141031M, 52141025P, 52141025Q, 52198141BX, 52198141CX, 52198141DX, 52198141EX, 85141165E, 85141165F, 85141165H Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.0 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et...
état: new
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EAN: 3276428265711
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo alternateur volkswagen golf vendu 293.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,I,II Coupé,II Classic/Derby), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,II), Toledo (série 1), Terra (Ref : 437405) équivalente à AUDI: 068903017Q, 068903017QX, 068903029H, 068903029J, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029H, 68903029J, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A & SEAT: 068903031R, 68903031R & VAG: 068903017Q, 068903017QX, 068903029H, 068903029J, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029H, 68903029J, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A & VW: 068903017Q, 068903017QX, 068903029K, 068903031R, 068903031RX, 074903023A, 074903025A, 68903017Q, 68903017QX, 68903029K, 68903031R, 68903031RX, 74903023A, 74903025A condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 6.24 kg, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : R 15, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au...
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EAN: 3276424374059
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger ma tre cylindre frein vendu 50.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Derby & SEAT: Terra (Ref : 202-039) équivalente à CITROËN: 4601.85, 9404601858, 95659534 & PEUGEOT: 4601.85, 4601.A3, 4601.H8 & RENAULT: 7700 787 630, 7700 793 558, 7701 204 605, 7701 204 608 & SEAT: 191 611 019, 191611019, 192 611 019, 192611019, 1H1 611 019C, SE021715003A & VAG: 191 611 019, 192 611 019, 1H1 611 019C gamme équipementier : CIFAM, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 8032747070277
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell kit d embrayage vendu 79.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,I), Terra (Ref : QKT616AF) équivalente à AUDI: 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141EX & SEAT: 6K0 198 006, 6K0198006 & VAG: 030 198 141AX, 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141DX, 052 198 141EX, 052198141BX, 052198141CX, 052198141DX, 052198148CX, 6K0 198 006, 6K0198006, Daten von QH kopiert & VW: 030 198 141AX, 052 198 141BV, 052 198 141BX, 052 198 141CV, 052 198 141CX, 052 198 141EX, Daten von QH kopiert gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de...
état: new
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EAN: 5016593261334
Découvrir informations, conseils et prix pour funbox media terra bomber vendu 1.17 € , est placé dans la catégorie Jeux vidéo; ce produit est fabriqué par Funbox Media et est vendu par Yuplay.com
Terra Bomber is presented as a two dimensional sideways scroller based upon the classic arcade shooters of the 1980s.Pilot your craft across ten increasingly...
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Découvrir informations, conseils et prix pour funbox media terra lander ii vendu 1.33 € , est placé dans la catégorie Jeux vidéo; ce produit est fabriqué par Funbox Media et est vendu par Yuplay.com
Terra Lander II - Rockslide Resuce is a sequel to Terra Lander, a homage to the classic early days of arcade retro.
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Découvrir informations, conseils et prix pour metelli ma tre cylindre frein vendu 66.29 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METELLI et est vendu par Oscaro.com
METELLI Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Coupé,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Derby & SEAT: Terra (Ref : 05-0039) équivalente à SEAT: 191 611 019, 192 611 019 & VW: 191 611 019, 191611019, 192 611 019, 192611019 matériau : fonte, Diamètre 1 : 20.64 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 8032747090275
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur goetze chemise cylindre volkswagen il est vendu 30.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Goetze et est vendu par Oscaro.com
GOETZE Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN: Golf (II), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Coupé,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II), Derby & SEAT: Ibiza (II), Terra (Ref : 14-025070-00) diamètre extérieur : 78.0 mm, longueur : 133.0 mm, synonymes : chemise moteur, chemise piston, Largeur : 4.5 mm, Alésage de cylindre : 75.0 mm, Traitement : demi, Cylindre : sans bague de chemise de cylindre, Bride Ø : 81.0 mm, marque : GOETZE, avec consigne : non,
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EAN: 0613313851902
Découvrir informations, conseils et prix pour kawe kit d embrayage volkswagen vendu 73.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par KaWe et est vendu par Oscaro.com
KAWE Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Lupo, Caddy (II), Vento, Jetta (II), Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Terra (Ref : 958492) équivalente à SEAT: 030 198 141 BX & VW: 030 198 141 BX Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : KAWE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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EAN: 8717012010379
Trouver informations, conseils et prix pour payen joint couvre culbuteurs volkswagen il est vendu 13.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Payen et est vendu par Oscaro.com
PAYEN Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Coupé,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Vento, Jetta (II) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Terra & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : JN641) équivalente à VW: 030103483B, 030198025 quantité : 1, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour métal souple, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
état: new
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EAN: 0613313146909
Découvrir informations, conseils et prix pour planet tech collier serrage chappement vendu 11.3 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par PLANET TECH et est vendu par Oscaro.com
PLANET TECH Collier de serrage, échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,I,II Coupé,II Classic/Derby), Golf (I), Scirocco (I), Derby & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Terra & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Starlet (EP/NP8*) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Sunny (N13,B11 Berline,B11 Coupé), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Cherry (N12,N10 Hatchback) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Seicento (187), Fiorino (146 FL93,146) & FORD: Fiesta (III 89,I), Escort (V Berline/Hatcback,V break), Courrier (Courier), Orion (II) & CITROËN: Visa & MAZDA: Demio, 323 (BF,BD,BF Berline,BW Break,BD Berline) & ROVER: 100 Series (111), 200 Series (200 Série 1), Metro (UK), Maestro & AUSTIN: METRO, MAESTRO (XC) & HYUNDAI: Pony (IV), Excel & AUDI: 50 (Ref : PL4010) Diamètre : 42.0 mm, Largeur : 170.0 mm, marque : PLANET TECH, avec consigne : non, but du produit : La pièce de serrage d'une ligne d'échappement a pour fonction de maintenir solidement entre elles deux sections de tuyau d'échappement reliées par emboîtement, et d'assurer l'étanchéité de la jonction. Elle peut prendre différentes formes selon la marque et le modèle de votre véhicule. Le plus souvent, elle est constituée de deux demi-colliers assemblés par boulonnage, ou bien d'un système de cerclage métallique avec visserie de serrage, ou encore d'un dispositif rigide en U avec pont et écrous., quand changer : La pièce de serrage, comme tous les autres composants de votre ligne d'échappement, peut se dégrader sous l'action de la corrosion et des contraintes mécaniques dues aux vibrations et aux importants écarts de température qu'elle subit. Il est conseillé d'en vérifier l'état périodiquement, afin d'éviter tout risque de déboîtement des sections de tuyau concernées, et de la changer systématiquement lors du remplacement d'un tuyau usagé., pourquoi changer : Une pièce de serrage déficiente ne garantit plus la pérennité de l'emboîtement entre les deux sections de tuyau d'échappement concernées. Avec les vibrations et autres secousses que subit constamment une ligne d'échappement, il y a risque de déboîtement et de dégâts irréversibles à l'ensemble du dispositif. De plus, la rupture peut entraîner la perte d'une partie du pot, au préjudice de la sécurité des autres usagers de la route.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3760020000264
Trouver informations, conseils et prix pour metelli ma tre cylindre frein il est vendu 61.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METELLI et est vendu par Oscaro.com
METELLI Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II,II Coupé,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Derby & SEAT: Terra (Ref : 05-0039) équivalente à SEAT: 191 611 019, 192 611 019 & VW: 191 611 019, 191611019, 192 611 019, 192611019 matériau : fonte, Diamètre 1 : 20.64 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8032747090275
