Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pneu continental vancocamper 215 75 vendu 160.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pneus, fabriqué par Continental et est vendu par Norauto.fr
Le pneu CONTINENTAL VANCOCAMPER est un pneu spécifique aux camping car.
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EAN: 4019238318395
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur delphi d tendeur climatisation audi il est vendu 11.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Détendeur, climatisation pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), R8 (Coupé,Spyder), S4 (Quattro Série 2 Phase 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A8 (Série 2,Série 2 Phase 2) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Focus (I Berline,I Berline Phase 2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : TSP0695195) équivalente à AUDI: 8E0 820 177, 8E0820177, 8E0820177A & FORD: 3448200, 3709109, 3736563, F5DH19D990AA & HYUNDAI: 97725-24000, 97725-24001 & SEAT: 8E0 820 177, 8E0820177 Type de soupape : Valve de limitation de pression, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La climatisation de votre voiture est un circuit fermé composé de plusieurs pièces différentes, chacune jouant un rôle important. Le rôle du détendeur de climatisation consiste à faire baisser la température et la pression du fluide frigorigène avant que celui-ci ne parvienne jusqu'à l'évaporateur. Il se présente sous la forme d'un petit boîtier et se situe sur l'évaporateur, permettant ainsi le contrôle de l'entrée et la sortie du fluide. Grâce au contrôle de débit qu'il exerce, il permet le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux dans l'évaporateur. Le fréon absorbe ensuite la chaleur de l'air avant d'être expulsé dans l'habitacle de la voiture par l'intermédiaire de la soufflerie., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du circuit de climatisation environ tous les deux ans. Plusieurs indices permettent de mettre en évidence une défaillance. Si vous remarquez que l'air soufflé n'est pas bien (ou pas du tout) refroidi ou que le désembuage du pare-brise s'avère inefficace à cause de l'humidité présente dans le circuit, faites réviser son état de fonctionnement. L'intervention doit être réalisée par un professionnel qui évacuera d'abord le gaz resté dans le circuit., pourquoi changer : L'humidité est le principal ennemi du circuit de climatisation. Si l'eau se mêle au fluide, elle va se changer en glace. Cette glace va bloquer le détendeur de climatisation et briser le compresseur. Un détendeur défectueux ne permettra plus le passage du fréon de l'état liquide à l'état gazeux. En période estivale, l'air froid ne sera plus évacué dans l'habitacle. En période hivernale, il n'y aura pas assez d'air chaud pour assurer un désembuage efficace de votre pare-brise, ce qui...
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EAN: 5050100228663
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo bougie pr chauffage renault il est vendu 29.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Bougie de préchauffage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & CITROËN: ZX (N2), AX (- II ZA,ZA) & R.V.I.: Mascott & FORD: Fiesta (III 89), Mondeo (II GD berline,II GD break), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van,V break,V Van), Transit/Tourneo (Transit II), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier (Courier), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), P100 Pick-up, Granada (85,92 /Saloon) & OPEL: Movano (A), Arena & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) & VAUXHALL: Arena (Ref : 345111) équivalente à CITROËN: 5960-K0, 5960K0, 5962-T7, 5962.1W, 59621W, 5962T7, 9004100280, 9153891099, 9607038880, 96076258 & FIAT: 7777837, 98498630 & FORD: 6075812, 6163811, 7088988, 84FF6M091AA, 89FF6M090AA & GENERAL MOTORS: 4403145, 88900735, 88900737, 9111145 & IVECO: 98498630 & LANCIA: 7777837 & OPEL: 4403145 & PEUGEOT: 5962-J3, 5962.1F, 5962.T7, 59621F, 5962J3, 5962T7, 96009783, MKD00068, MKP00068 & RENAULT: 7701040208, 7701414081, 7701414083, 7701414089, 8671004017 & RENAULT TRUCKS: 7701040208 & ROVER: NCC10002 & VAUXHALL: 9111145 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 22.0 Nm, quantité : 1, longueur : 66.9 mm, tension : 11.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les...
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EAN: 3276423451119
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo balai d essuie glace vendu 5.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max,II Clipper,II SW Phase 2), C-Max (CB3) & RENAULT: R4 (Fourgonnette), Estafette, Rodéo (Rodeo) & NISSAN: Terrano (II R20), Patrol (260) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Alto (RF410), SJ 410, Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Camionette 86CF), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), 1500 (,1600 31) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK) & FIAT: Cinquecento (170), 500 (II), 850 (Spider,Coupé,Berline), 600, ELBA & CITROËN: Dyane, Mehari, Acadiane, Ami 8, Ami 6 & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & AUTOBIANCHI: A112 & TRIUMPH: SPITFIRE, TR 6, TR 4 (A), TR 5 (250) & LADA: Niva 4x4 (Niva,Niva II GM-AvtoVAZ), Kalinka, Nova & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso, Family & HUMMER: HUMMER (H2 SUT,H3) & TALBOT: 1000 & DAIHATSU: Cuore (L251,FL L251), Charade & U.M.M.: Alter (4x4) & ROVER: Spitfire, Mini, TR6, TR4, TR5 & DAEWOO: Korando (KJ) & LTI: LTI (FX) & INNOCENTI: Mini, Mini tre, Elba (146) & TRABANT: P 601 & SEAT: 600, 850 & ZAZ TAVRIA: Tavria & SKODA: 100-136 Series (110,100) (Ref : 574106) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SINGLE, avantage produit : accessoires de montage, avec spoiler : non, pays de production : France, type : classique, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc...
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EAN: 3276425741065
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo bougie pr chauffage renault vendu 20.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Bougie de préchauffage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & CITROËN: ZX (N2), AX (- II ZA,ZA) & R.V.I.: Mascott & FORD: Fiesta (III 89), Mondeo (II GD berline,II GD break), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van,V break,V Van), Transit/Tourneo (Transit II), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Courrier (Courier), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), P100 Pick-up, Granada (85,92 /Saloon) & OPEL: Movano (A), Arena & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) & VAUXHALL: Arena (Ref : 345111) équivalente à CITROËN: 5960-K0, 5960K0, 5962-T7, 5962.1W, 59621W, 5962T7, 9004100280, 9153891099, 9607038880, 96076258 & FIAT: 7777837, 98498630 & FORD: 6075812, 6163811, 7088988, 84FF6M091AA, 89FF6M090AA & GENERAL MOTORS: 4403145, 88900735, 88900737, 9111145 & IVECO: 98498630 & LANCIA: 7777837 & OPEL: 4403145 & PEUGEOT: 5962-J3, 5962.1F, 5962.T7, 59621F, 5962J3, 5962T7, 96009783, MKD00068, MKP00068 & RENAULT: 7701040208, 7701414081, 7701414083, 7701414089, 8671004017 & RENAULT TRUCKS: 7701040208 & ROVER: NCC10002 & VAUXHALL: 9111145 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 22.0 Nm, quantité : 1, longueur : 66.9 mm, tension : 11.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les...
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EAN: 3276423451119
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur gates courroie trap zo dale il est vendu 11.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour LAND ROVER: Freelander & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) & RENAULT: R11 (5 portes,3 portes), R9 & FORD: Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia, Espero, Aranos & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) (Ref : 5PK870) équivalente à CHEVROLET: 96144932, 96352456 & DAEWOO: 95990232, 96144932 & FORD: 5017721, 6727881, 6842244, 93BB6C301CD & LANCIA: 5992144 & LAND ROVER: PQS101310, PQS101310L & MG: PQS101310 & MITSUBISHI: MD325600 & RENAULT: 7700720452 & ROVER: GFB1121, PQS101310 & SUBARU: 809218320, 809218330, 809218340, 809218350, 809218370, 809218400, 809218410, 809218420 & TOYOTA: 99365-00870 & ZAZ: 96144932 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 870.0 mm, Largeur : 17.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
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EAN: 5414465352492
Trouver informations, conseils et prix pour quinton hazell thermostat d eau il est vendu 48.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & FIAT: Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2) & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & VAUXHALL: Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : QTH608K) équivalente à FORD: 1538707, 1580532, 9S51-8575-BA, 9S51-8575-BB & GENERAL MOTORS: 4708757, 6338022, 93177343, 93193581 & OPEL: 1338841, 4708757, 55224023, 6338022, 93177343, 93193581, 95526244 & SUZUKI: 17690-84E50 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Matériau du boîtier : Aluminium, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
état: new
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EAN: 5050438121155
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell thermostat d eau vendu 39.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & FIAT: Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2) & SUZUKI: Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & VAUXHALL: Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : QTH608K) équivalente à FORD: 1538707, 1580532, 9S51-8575-BA, 9S51-8575-BB & GENERAL MOTORS: 4708757, 6338022, 93177343, 93193581 & OPEL: 1338841, 4708757, 55224023, 6338022, 93177343, 93193581, 95526244 & SUZUKI: 17690-84E50 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Matériau du boîtier : Aluminium, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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EAN: 5050438121155
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur facet thermostat d eau peugeot vendu 14.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Facet et est vendu par Oscaro.com
FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon) (Ref : 7.8250) équivalente à CITROËN: 93 501 145 & FORD: 1 612 191, 6 182 480, 88EF-8575-AA & PEUGEOT: 1337 64, 1337.64, 1338 20 & RENAULT: 77 00 665 226 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 26.0 mm, Diamètre 1 : 68.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, joint de thermostat : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
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EAN: 8012510089255
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur remante turbocompresseur ford il est vendu 215.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Turbocompresseur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 003-001-000014R) équivalente à FORD: 1372799, 1406162, 1449608, 1567328, 2004574, 6C1Q-6K82-DE, 6C1Q6K682D, 6C1Q6K682DC, 6C1Q6K682DD, 6C1Q6K682DE, 6C1Q6K682DF, 6C1Q6K82DC, 6C1Q6K82DD, 6C1Q6K82DF, RE6C1Q-6K682-DF & MITSUBISHI: 4913105400, 4913105401, 4913105402, 4913105403 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.4 kg, synonymes : turbo, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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Trouver informations, conseils et prix pour remante pompe d injection ford il est vendu 780.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Pompe d'injection pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Almera (N16E N16 ,N16E N16 Berline) (Ref : 002-001-000123R) équivalente à NISSAN: 167005M321, 9461629120, A67005M320, A67005M321, F01G29X00J, F01G29X00K pièce neuve d'origine. avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 8.4 kg, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur remante unit pompe injecteur il est vendu 182.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) (Ref : 002-010-001410R) équivalente à FORD: RMXM21 9A543 AA, XM219 A543 AA, XM219 A543 AB, XM219A543AB & SEAT: 038 130 073 H & VAG: 038 130 079 X, 1100984, 1131971, 1206322 & VW: 038 130 073 AH, 038 130 073 N pièce neuve d'origine.
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EAN: 0859570651842
Trouver informations, conseils et prix pour remante turbocompresseur ford il est vendu 227.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Turbocompresseur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction) (Ref : 003-001-000013R) équivalente à FORD: 1372393, 1449556, 1567327, 2004528, 49131-05300, 49131-05311, 49131-05352, 49131-05353, 6C1Q-6K682-CC, 6C1Q-6K682-CD, 6C1Q-6K682-CE & MITSUBISHI: 4913105310, 4913105312, 4913105313, 49S3105313 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.0 kg, synonymes : turbo, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
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Découvrir informations, conseils et prix pour abakus feu recul ford kuga vendu 27.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Feu de recul pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) (Ref : 431-1318R-LD-UE) équivalente à FORD: 1505706 Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : ABAKUS, avec consigne : non,
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EAN: 5905993016869
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services ma tre vendu 46.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Puma & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & TOYOTA: Previa (/Tarago), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ROVER: 100 Series (111,114,115), Metro (UK) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*) & LEXUS: ES (I/II F1,F2) (Ref : R310R01) équivalente à ROVER: GMC250, GMC90375, SJC10004EVA matériau : Fonte d'acier, Taraudage 1 : 10 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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EAN: 3661929456919
Trouver informations, conseils et prix pour abakus feu arri re ford il est vendu 64.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Feu arrière pour FORD: Fusion (FL) (Ref : 431-1951R-LD-UE) équivalente à FORD: 1206104, 1215968, 1218032, 1324515, 81210-02090 côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 431-1951L-LD-UE, Couleur du disperseur (clignotant) : gris fumée, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : ABAKUS, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
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EAN: 5905993017644
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur abakus phare antibrouillard ford fiesta il est vendu 40.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ABAKUS et est vendu par Oscaro.com
ABAKUS Phare antibrouillard pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Courrier (Courier) (Ref : 431-2008R-UE) équivalente à FORD: 1100149, 1104946, 190277052, 190278052 côté : droit, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Numéro d'article en paire : 431-2008L-UE, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : ABAKUS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.
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frais de port: 8.99
EAN: 5905993018689
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur lizarte s a injecteur ford il est vendu 285.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Injecteur pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7) (Ref : R02201Z) équivalente à FORD: 1219725, 1376691, 2T1Q9F593AA condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Delphi, Spécification : VER FOTOS, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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EAN: 8435078363870
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur lizarte s a pompe d vendu 1222.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Lizarte, S.A. et est vendu par Oscaro.com
Lizarte, S.A. Pompe d'injection pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Courrier (Courier) (Ref : R0986444501) équivalente à FORD: 1093872, 1131973, 1229572, 1336633, RMXS4Q 9A543 SC, RMXS4Q 9A543 SE, XS3Q 9A543 NK, XS4Q 9A543 NG, XS4Q 9A543 NH, XS4Q 9A543 NJ, XS4Q 9A543 NL, XS4Q 9A543 SA, XS4Q 9A543 SB, XS4Q 9A543 SD, XS4Q 9A543 SE condition de la pièce : reconditionnée, Système d'injection : Pompe distributrice, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8435078339738
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur remante pompe d injection ford vendu 771.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par REMANTE et est vendu par Oscaro.com
REMANTE Pompe d'injection pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3) & NISSAN: Almera Tino (V10M), Almera (N16E N16 ,N16E N16 Berline) (Ref : 002-001-000123R) équivalente à NISSAN: 167005M321, 9461629120, A67005M320, A67005M321, F01G29X00J, F01G29X00K pièce neuve d'origine. avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 8.4 kg, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
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