Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts roulement coupelle il est vendu 25.09 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement, coupelle de suspension pour NISSAN: Almera (N16E N16 ,FL N16E,N15,N15 Berline,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,B11 Berline,Liftback N14,B11 Coupé,B12 Break,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N12), Stanza (T11) & MAZDA: Premacy (FL), 323 (BJ,BJ Phase 2,BJ Berline,BJ Berline Phase 2) (Ref : J4421000) équivalente à MAZDA: B25D-34-38X & MITSUBISHI: 54329-16A00 & NISSAN: 54325-0M000, 54325-0M001, 54325-4B000, 54325-4M400, 54325-4Z000, 54325-50Y00, 54329-01A01, 54329-16A00 quantité : 2, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups., pourquoi changer : La défaillance de l'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
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EAN: 4029416378783
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts interrupteur il est vendu 26.09 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break) (Ref : J5651017) équivalente à NISSAN: 21595-07F00, 21595-63A00, 21595-63A01, 21595-83A00, 22159-63A01 Marquage par teinture : marron, Filetage : M16x1.5, Point de commutation : 85.0 °C, Ouverture de la clé : 22, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
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EAN: 4029416091798
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts pompe eau vendu 54.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à eau pour DACIA: Sandero (II,II Phase 2) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Coupé,B11 Berline,B11 Coupé,B12 Break,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N10 Coupé,N12,N10 Hatchback) (Ref : J1511009) équivalente à NISSAN: 21010-01M25, 21010-50A25, 21010-50A26, 21010-50A27, 21010-50A28, 21010-50A94 type de fonctionnement : mécanique, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 4029416020231
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts jeu vis vendu 27.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Jeu de vis de culasse pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Serena (C23M), Sunny (N14,N13,Y10,Liftback N14), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) (Ref : J1281018) longueur : 97.0 mm, Filetage : M10, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis : 1.5 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
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EAN: 4029416346270
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts filtre carburant il est vendu 5.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Filtre à carburant pour NISSAN: Patrol (160), Micra (I K10), Prairie (M10), Sunny (B11 Berline,B310,B11 Coupé,B210,B11 Hatchback), Laurel (230 Berline,230 Coupé,C31), Cherry (E10,N10 Coupé,N12,F10,N10 Hatchback,N10 Berline), DATSUN (100 A E10, BLF10,240 Coupé KMLGC210), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Violet (A10) (Ref : J1331001) équivalente à ISUZU: 4312803 & NISSAN: 16400-18010, 16400-A0600, 16400-E3000, 16400-E3001, 16400-E3025, 16400-H8500, 16400-H8501, 16400-W1100, 16400-W1105 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Type de raccord : IN 7mm / OUT 7mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
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EAN: 4029416017675
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts kit d vendu 69.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Kit d'embrayage pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Sunny (N14,N13,B11 Berline,Liftback N14,B11 Coupé,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N12,N10 Hatchback) (Ref : J2001016) équivalente à NISSAN: 30001-M7285, 30001-M7292 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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EAN: 4029416025847
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts doigt allumeur vendu 3.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Doigt allumeur pour NISSAN: Patrol (260,160), Prairie (M10), Sunny (B11 Berline,B310,B11 Coupé,B210,B11 Break,B11 Hatchback), Laurel (230 Berline,230 Coupé,C31), Cherry (E10,N10 Coupé,N12,F10,N10 Hatchback,N10 Berline), DATSUN (100 A E10, BLF10), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,810,BLUEBIRD B610,910 Coupé K910), Silvia (S110), Violet (A10), Stanza (T11) & HONDA: Accord (III,Aerodeck CA,I SJ/SY,II AC/AD), Civic (SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (SN), Ballade (1,2), Quintet (SU) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) (Ref : J5331000) équivalente à DAIHATSU: 19102-87301, 19102-87301-000 & FORD: 1521037, 5000771, 5000772, 800772, A710X-12200-EA, A710X12200EA, A730X-12200-NA, A730X12200NA, EDR57 & HITACHI: 04612, 4001-2600, 4461-1600, 4461-2600B, 4461-Z600, 4466-1600, 44S8-16002, 4612 & HONDA: 30103-590-075, 30103-590-960, 30103-634-005, 30103-PC2-661 & ISUZU: 58132-60020, 8232-1911, 82321911, 9-8232-1911-0, 9-82321-911-0 & MAZDA: 0290-24-312, 3710-24-312 & MITSUBISHI: E48018112T, MD602033, MD602083 & NISSAN: 22157-05M00, 22157-05M02, 22157-18010, 22157-18011, 22157-22010, 22157-71300, 22157-78500, 22157-D1200, 22157-H1000, 22157-H1001 & SUBARU: 41901-7011, 49100-7051, 49101-7011, 49101-7021, 49101-7051, 49101-8101, 89191-4101 montage d'origine : Hitachi, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.
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EAN: 4029416087722
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts roulement coupelle il est vendu 16.1 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement, coupelle de suspension pour NISSAN: Almera (N16E N16 ,FL N16E,N15,N15 Berline,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,B11 Berline,Liftback N14,B11 Coupé,B12 Break,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N12), Stanza (T11) & MAZDA: Premacy (FL), 323 (BJ,BJ Phase 2,BJ Berline,BJ Berline Phase 2) (Ref : J4421000) équivalente à MAZDA: B25D-34-38X & MITSUBISHI: 54329-16A00 & NISSAN: 54325-0M000, 54325-0M001, 54325-4B000, 54325-4M400, 54325-4Z000, 54325-50Y00, 54329-01A01, 54329-16A00 quantité : 2, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups., pourquoi changer : La défaillance de l'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
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EAN: 4029416378783
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts t te il est vendu 4.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Tête d'allumeur pour NISSAN: Prairie (M10), Sunny (B11 Berline,B310,B11 Coupé,B210,B11 Break,B11 Hatchback), Cherry (E10,N10 Coupé,N12,F10,N10 Hatchback,N10 Berline), DATSUN (100 A E10, BLF10), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Silvia (S110), Violet (A10), Stanza (T11) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY), Prelude (SN), Ballade (1,2), Quintet (SU) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) (Ref : J5321000) équivalente à FORD: 870X-12276-BHA, 870X12276BHA & HITACHI: 4461-1700, 4461-2700B, 44R8-17001, 8231-1214 & HONDA: 30102-590-075, 30102-634-005, 30102-PA0-005 & ISUZU: 8231-1214, 9-82311-214-0 & MAZDA: E508-24-310 & NISSAN: 15501-2008, 22162-05M00, 22162-05M01, 22162-05M02, 22162-21007, 22162-71300, 22162-N8800, 22162-N8801 & SUBARU: 49100-7001, 89100-4111 montage d'origine : Hitachi Type, Type de montage : serré, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.
état: new
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EAN: 4029416086022
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts jeu vis vendu 18.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Jeu de vis de culasse pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Serena (C23M), Sunny (N14,N13,Y10,Liftback N14), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) (Ref : J1281018) longueur : 97.0 mm, Filetage : M10, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis : 1.5 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
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EAN: 4029416346270
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts kit d vendu 60.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Kit d'embrayage pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Sunny (N14,N13,B11 Berline,Liftback N14,B11 Coupé,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N12,N10 Hatchback) (Ref : J2001016) équivalente à NISSAN: 30001-M7285, 30001-M7292 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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EAN: 4029416025847
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts r cepteur il est vendu 11.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Récepteur d'embrayage pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Sunny (Y10) (Ref : J2601030) équivalente à NISSAN: 30620-71N00, 30620-71N0A, 30620-71N10, 30620-71N20, 30620-71N21, 30620-71N24 matériau : aluminium, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre [pouces] : 3/4 pouces, Diamètre du piston : 19.05 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
état: new
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EAN: 4029416125813
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts pompe eau il est vendu 45.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à eau pour DACIA: Sandero (II,II Phase 2) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Coupé,B11 Berline,B11 Coupé,B12 Break,B11 Break,B11 Hatchback), Prairie (M10), Cherry (N10 Coupé,N12,N10 Hatchback) (Ref : J1511009) équivalente à NISSAN: 21010-01M25, 21010-50A25, 21010-50A26, 21010-50A27, 21010-50A28, 21010-50A94 type de fonctionnement : mécanique, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
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EAN: 4029416020231
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts interrupteur vendu 17.1 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,B12 Coupé,Liftback N14,B12 Break) (Ref : J5651017) équivalente à NISSAN: 21595-07F00, 21595-63A00, 21595-63A01, 21595-83A00, 22159-63A01 Marquage par teinture : marron, Filetage : M16x1.5, Point de commutation : 85.0 °C, Ouverture de la clé : 22, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
état: new
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EAN: 4029416091798
Trouver informations, conseils et prix pour harris sunny j electronic day il est vendu 14.98 € , présent dans la catégorie Livres et magazines, ce produit est fabriqué par Harris, Sunny J. et est vendu par momox-shop
Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1. Auflage, Label : John Wiley & Sons, Publisher : John Wiley & Sons, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 368, publicationDate : 1999-11-30, authors : Harris, Sunny J., languages : english, ISBN : 0471362107
état: used
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EAN: 9780471362104
Trouver informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda nissan terrano il est vendu 112.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour NISSAN: Terrano (II R20), Micra (II K11E), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), Z (300 X 31) (Ref : 90368) équivalente à INFINITI: 22690-3J400, 22690-3J410, 22690-73C00, 22690-76J00, 22690-99B00 & NISSAN: 22690-3J400, 22690-3J410, 22690-73C00, 22690-76J00, 22690-99B00 longueur : 380.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 3, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
état: new
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EAN: 0087295903681
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosal catalyseur nissan micra primera il est vendu 197.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosal et est vendu par Oscaro.com
BOSAL Catalyseur pour NISSAN: Micra (II K11E), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 200SX (200 SX S13), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,Y10,Liftback N14) (Ref : 099-558) équivalente à NISSAN: 2080070J26, 2080074C28, 208023J325, B080099B05 synonymes : pot catalytique, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
état: new
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frais de port: 25.99
EAN: 3351640995582
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda nissan terrano il est vendu 103.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour NISSAN: Terrano (II R20), Micra (II K11E), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,Y10,Liftback N14), Z (300 X 31) (Ref : 90368) équivalente à INFINITI: 22690-3J400, 22690-3J410, 22690-73C00, 22690-76J00, 22690-99B00 & NISSAN: 22690-3J400, 22690-3J410, 22690-73C00, 22690-76J00, 22690-99B00 longueur : 380.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 3, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295903681
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosal catalyseur nissan micra primera vendu 214.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosal et est vendu par Oscaro.com
BOSAL Catalyseur pour NISSAN: Micra (II K11E), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 200SX (200 SX S13), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,Y10,Liftback N14) (Ref : 099-558) équivalente à NISSAN: 2080070J26, 2080074C28, 208023J325, B080099B05 synonymes : pot catalytique, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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EAN: 3351640995582
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell capteur pression d il est vendu 84.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour NISSAN: Patrol (GR Y60), Pick-up (D21), Terrano (WD21), Sunny (N14,Liftback N14), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Pathfinder (D21) (Ref : XOPT43) équivalente à NISSAN: 25070-01Y00, 25070-05J00, 25070-06F12, 25070-07G02, 25070-07G10, 25070-07G11, 25070-07G12, 25070-32J00, 25070-64J00, 25070-70E00 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 79.0 mm, Poids : 0.2 kg, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Largeur : 79.0 mm, Hauteur : 79.0 mm, Filetage : 1/8"" BSP Taper, Ouverture de la clé : 14, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
état: new
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EAN: 5022515146689
