Trouver informations, conseils et prix pour hella sonde temp rature liquide il est vendu 32.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Sonde de température, liquide de refroidissement pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Palio (Week End 178,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Lybra (839,839 SW), Thesis (Ref : 6PT 009 309-581) équivalente à ALFA ROMEO: 46753479, 60816476, 77363458 & FERRARI: 46753479, 60816476, 77363458 & FIAT: 46753479, 60816476, 77363458 & LANCIA: 46753479, 60816476, 77363458 tension : 12.0 V, Filetage : M12x1,5, Ouverture de la clé : 21, Type de montage : vissé, Type de capteur : Capteur NTC, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
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frais de port: 8.99
EAN: 4082300306286
Découvrir informations, conseils et prix pour hella capteur pression d huile vendu 9.3 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Capteur, pression d'huile pour ALFA ROMEO: GTV (II), Spider (II 916), 166, 33 (907) (Ref : 6ZL 003 259-351) équivalente à ALFA ROMEO: 60506902, 60593846, 60595694 & BMW: 1 351 799, 61 31 1 351 799 & FIAT: 60506902, 60593846, 60595694 & PORSCHE: 901.613.571.01 & ROVER: GPS137 & VW: 021 919 081 A, 021 919 081 B, 028 919 081, 028 919 081 C tension : 12.0 V, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : noir, Couple de serrage de : 20.0 Nm, Filetage : M10x1, Ouverture de la clé : 24, Tolérance : 10.0 %, Ampérage : 0.25 A, Fonction du contacteur : Ouvreur, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
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EAN: 4082300015904
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur hella interrupteur temp rature il est vendu 14.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour FIAT: X1/9, 124 (Coupé), Ritmo (II 138,III 138,138), 127, 128, 131 (Berline,Break), Spider (124), Fiorino (127,147), 132 & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé) & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Malaga & ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905) & LADA: Samara (I), 1200 (2102-2105), 1600, 1300 (-2105), 1500 (-2107), Sagona & OPEL: Rekord (REKORD A Coupé) & YUGO/ZASTAVA: 132, 128 (Ref : 6ZT 007 800-001) équivalente à ALFA ROMEO: 4114572, 4235333, 4263597, 4318331, 4340878, 55331172, 60549313, 60564432, 655331172, 8122459, 82280950, 82286103 & AUDI: 823 959 481 A & CITROËN: 75492645, 96029641 & DAEWOO: 96181814 & FERRARI: 411 4572, 423 5333, 426 3597, 431 8331, 434 0878, 553 3117 2, 655 3311 72, 812 2459, 822 8095 0, 822 8610 3 & FIAT: 4114572, 4235333, 4235533, 4263597, 4318331, 4340878, 55331172, 655331172, 8122459, 82273809, 82280950, 82286103, 82348209 & FSO: 4340878 & INNOCENTI: 53331172, 55331172 & LADA: 2103-03808-20000, 2103-380-8800 & PORSCHE: 944 606 481 00 & RENAULT: 9622209880 & SAAB: 40 86 708, 85 47 572, 8533226, 8561367, 9526518 & SEAT: 000 431 833 1, 0004318331, FC9 526 000 0, FC9 526 000 3, GE9 526 000 0, GE9 526 000 1, HB9 526 000 0, HB9 526 000 1, LF9 526 000 0, LF9 526 000 1, SE 127952.600A, SE1 279 52. 60 0A, SE1 279 526 00B, ZBA 959 481 & VW: 823 959 481 A, 823 959 481 F, 823 959 481 L, 923 959 481 A, 923 959 481 J, ZBA 959 481 & ZASTAVA: 01610460 tension : 12.0 V, Point de communtation de : 87.0 °C, Point de coupure jusqu'à : 92.0 °C, Filetage : M 22 x 1,5, Ouverture de la clé : 29, Type de montage : vissé, Fonction du contacteur : Relais à courant de travail, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de...
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EAN: 4082300071924
Découvrir informations, conseils et prix pour hella sonde temp rature liquide vendu 23.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Sonde de température, liquide de refroidissement pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (FL,186), Barchetta (FL), Palio (Week End 178,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Lybra (839,839 SW), Thesis (Ref : 6PT 009 309-581) équivalente à ALFA ROMEO: 46753479, 60816476, 77363458 & FERRARI: 46753479, 60816476, 77363458 & FIAT: 46753479, 60816476, 77363458 & LANCIA: 46753479, 60816476, 77363458 tension : 12.0 V, Filetage : M12x1,5, Ouverture de la clé : 21, Type de montage : vissé, Type de capteur : Capteur NTC, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
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EAN: 4082300306286
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur sony cam ra plein format il est vendu 6599 € , présent dans la catégorie Appareils photo numériques; ce produit appartient à Sony et est vendu par Sony.fr
Compacte, la FX6 offre de hautes performances grâce à son capteur d'image plein format et à la haute sensibilité de Sony. Ses fonctions vidéo de pointe assurent d'étonnantes performances de mise au point automatique grâce à la détection des visages et des yeux, et une bibliothèque d'aspects prédéfinis permet d'obtenir de superbes expressions cinématographiques de manière simple et flexible. Sony Caméra Plein Format Cinema Line FX6
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EAN: 5013493411302
Découvrir informations, conseils et prix pour bosch coffret 5 forets perforateur vendu 28.48 € , est placé dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Kamody.fr
SET DE FORETS SDS PLUS-5, ROBUST LINE, 5 PIECES Taillants en carbure nervurée pour une meilleure stabilité, sans coinçage La pointe de centrage Activeteq fournit une aide au perçage, pour un amorçage sans secousse ni déviation diametre : 6 mm, 6 mm, 8 mm, 8 mm, 10 mm longueur utile : 100 mm, 100 mm, 100 mm, 100 mm, 100 mm longueur totale : 165 mm, 165 mm, 165 mm, 165 mm, 165 mm Matériaux Béton Briques silicocalcaires Brique pleine Bloc de construction en béton Pierre dure POUR MARTEAUX BURINEURS Convient aux outils de la plupart des marques Convient a tous les marteaux burineurs SDS plus PERÇAGE RÉGULIER DU BÉTON Le foret SDS plus-5 assure un perçage sans effort La pointe de centrage Activeteq fournit une aide au perçage, pour un amorçage sans secousse ni déviation La technologie de brasage et de trempe AWB réduit les vibrations et la fatigue de l'utilisateur Témoin d'usure pour des diametres de perçage précis. Qualité certifiée PGM. Fabriqué en Allemagne Pour obtenir des résultats précis, le témoin sert d'indicateur de tenue dimensionnelle lors du perçage de trous de cheville. En gage de qualité, le foret est estampillé par le PGM Masonry Drill Bit Association Board, qui garantit des tolérances réduites, des trous de dimensions précises et la bonne tenue des chevilles. Il est fabriqué en Allemagne. Il est compatible avec les marteaux burineurs a supports SDS plus.>
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EAN: 3165140517089
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur gates courroie trap zo dale il est vendu 26.27 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & PONTIAC: FIREBIRD (Décapotable) & CHEVROLET: CAMARO (´92) (Ref : 6PK1965) équivalente à ALFA ROMEO: 60653030, 71732372 & CHANGAN: 1000034-A05 & FORD: 1650771, 88WF6C301D1A & JOHN DEERE: R99845 & LANCIA: 60653030 & SUZUKI: 4918084A80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1965.0 mm, Largeur : 21.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
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EAN: 5414465354663
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau alfa romeo vendu 135.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour ALFA ROMEO: Spider (I), 75, GTV (I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulietta (II), 90, 6 (Ref : 506861) équivalente à ALFA ROMEO: 0060523035, 0060534758, 113050702400, 113050702401, 117010702400, 11701072400, 195360702400, 195510702400, 195510702401, 195590702400, 46415972, 46432248, 60518083, 60523035, 60534758, 60563626, 60703264, 60725766, 60733346, 71737983 & BUGATTI: PA0265, PA5002 & FIAT: 71737983 Poids : 1.26 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425068612
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d shydrateur profi line 6 il est vendu 179.74 € , présent dans la catégorie Autres petits appareils ménagers; ce produit appartient à Hendi et est vendu par Metro.fr
Construction en inox. Pour sécher des fruits, légumes, herbes, viande, poisson etc. Avec tableau de commande numérique. Minuterie réglable jusqu’à 24h par étapes de 30 minutes. Température réglable de 35° à 70°C par étapes de 5°C. Le ventilateur silencieux fait circuler l'air chaud à l'intérieur de la chambre, assurant une déshydratation uniforme sans qu'il soit nécessaire de tourner les plateaux.Équipé avec 6 grilles en inox de 305x330 mm. Les plateaux sont espacés uniformément et facile à enlever et à nettoyer. Vous pouvez surveiller le séchage grâce à la porte transparente.
état: new
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EAN: 8711369229033
Trouver informations, conseils et prix pour gates courroie trap zo dale il est vendu 24.47 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & DAIHATSU: Sirion (II), Terios (2), Materia (M401/M402/M412) (Ref : 6PK1583) équivalente à ALFA ROMEO: 55193360 & CITROËN: 5750.EW, 5750.VE, 5750EW, 5750VE, 96380271, 9638027180 & DAIHATSU: 9004831059 & FIAT: 9638027080 & JOHN DEERE: R269264 & KIA: 0K-95K-15-909 & LANCIA: 9638027080 & PEUGEOT: 5750.EJ, 5750EJ & RENAULT: 9638027080, 9638027180 & TOYOTA: 9004831059 & VOLVO: 3827273 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1583.0 mm, Largeur : 21.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 5414465354458
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau alfa romeo vendu 126.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour ALFA ROMEO: Spider (I), 75, GTV (I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulietta (II), 90, 6 (Ref : 506861) équivalente à ALFA ROMEO: 0060523035, 0060534758, 113050702400, 113050702401, 117010702400, 11701072400, 195360702400, 195510702400, 195510702401, 195590702400, 46415972, 46432248, 60518083, 60523035, 60534758, 60563626, 60703264, 60725766, 60733346, 71737983 & BUGATTI: PA0265, PA5002 & FIAT: 71737983 Poids : 1.26 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
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le temps de livrer: 72h
EAN: 3276425068612
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur gates courroie trap zo dale vendu 18.2 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & PONTIAC: FIREBIRD (Décapotable) & CHEVROLET: CAMARO (´92) (Ref : 6PK1965) équivalente à ALFA ROMEO: 60653030, 71732372 & CHANGAN: 1000034-A05 & FORD: 1650771, 88WF6C301D1A & JOHN DEERE: R99845 & LANCIA: 60653030 & SUZUKI: 4918084A80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1965.0 mm, Largeur : 21.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
état: new
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EAN: 5414465354663
Découvrir informations, conseils et prix pour gates courroie trap zo dale vendu 16.3 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & DAIHATSU: Sirion (II), Terios (2), Materia (M401/M402/M412) (Ref : 6PK1583) équivalente à ALFA ROMEO: 55193360 & CITROËN: 5750.EW, 5750.VE, 5750EW, 5750VE, 96380271, 9638027180 & DAIHATSU: 9004831059 & FIAT: 9638027080 & JOHN DEERE: R269264 & KIA: 0K-95K-15-909 & LANCIA: 9638027080 & PEUGEOT: 5750.EJ, 5750EJ & RENAULT: 9638027080, 9638027180 & TOYOTA: 9004831059 & VOLVO: 3827273 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1583.0 mm, Largeur : 21.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
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EAN: 5414465354458
Découvrir informations, conseils et prix pour trw m choires frein main vendu 34.49 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), Z1 (E30), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M5 (E12), 3300 (3.3) & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, 1750, GT, Montreal, 1600(GT) (1600), 1300 (GT) (Ref : GS8219) équivalente à ALFA ROMEO: 0060516551, 0060516944, 0060520463, 105142602000, 60516551, 60516944, 60520463 & BMW: 1 100 567, 1 118 053, 1 157 823, 1 159 467, 34 41 1 100 567, 34 41 1 118 053, 34 41 1 157 823, 34 41 1 159 467 montage d'origine : Ate Teves, synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Marque de conformité : E9 90R 01713/006, Largeur : 25.0 mm, Diam. int. tambour frein : 160.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.
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frais de port: 8.99
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EAN: 3322936302384
Découvrir informations, conseils et prix pour contitech courroie trap zo dale vendu 30.74 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II Phase 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) (Ref : 6PK1965) équivalente à ALFA ROMEO: 60653030, 60676135, 71732372 & FORD: 1650771, 88WF6C301D1A & LANCIA: 60653030, 60676135, 71732372 & SUZUKI: 4918084A80 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1965.0 mm, Poids : 0.2 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
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frais de port: 8.99
EAN: 4010858481384
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur coffret 3 forets diamant s il est vendu 100.39 € , présent dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Sobrico.com
Le foret diamanté Easy Dry Robust Line de la marque Bosch est utilisé pour percer facilement dans des carreaux de toutes dimensions allant des carreaux tendres aux carreaux de sol très dur tel que le grès cérame fin, la pierre dure et la pierre tendre. Il est doté d'un réservoir de liquide de lubrification intégré permettant des performances régulières. Ses diamants solides et résistants à l'usure appliqués par brasage sous vide lui permettent de travailler avec aisance. Cet outil est compatible avec les visseuses sans fil et perceuses avec un mandrin de 13 mm.
Caractéristiques techniques :
Trouver informations, conseils et prix pour bosch coffret 6 forets a il est vendu 25.7 € , présent dans la catégorie Outils électroportatifs, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Kamody.fr
Alliage de cobalt et foret en acier rapide (HSS) pour une résistance a l’usure et une protection contre la chaleur Élimination rapide des copeaux et longévité des forets grâce aux deux taillants et a l'hélice double Matériaux Acier inoxydable Profilés et tuyaux en métal POUR PERCEUSES/VISSEUSES ROTATIVES Convient aux outils de la plupart des marques Emmanchement cylindrique compatible avec les mandrins porte-foret a trois mors DURABILITÉ PROLONGÉE POUR LE PERÇAGE DE L’ACIER INOXYDABLE Durabilité prolongée pour le perçage de l’acier inoxydable Élimination rapide des copeaux et longévité des forets grâce aux deux taillants et a l'hélice double Conformité a la norme DIN 338, foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135° et tolérance de diametre h8 La pointe a deux taillants assure une coupe active et un centrage parfait sans déviation Le set est fourni dans une boîte de rangement ProBox qui permet une identification immédiate des forets ainsi qu’un transport et un rangement en toute sécurité Ce foret peut etre utilisé sur l’acier allié et non allié, l’acier inoxydable, la fonte, l’acier moulé, ainsi que les aciers résistants a la chaleur et a l’acide. Il est doté d’un systeme a queue cylindrique (diametre de la queue égal au diametre du foret) et est destiné a etre utilisé avec des supports de perçage et des perceuses-visseuses.>
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EAN: 3165140517041
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur trw m choires frein main il est vendu 25.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TRW et est vendu par Oscaro.com
TRW Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), Z1 (E30), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), M5 (E12), 3300 (3.3) & ALFA ROMEO: Spider (I), Giulia, 2000, 1750, GT, Montreal, 1600(GT) (1600), 1300 (GT) (Ref : GS8219) équivalente à ALFA ROMEO: 0060516551, 0060516944, 0060520463, 105142602000, 60516551, 60516944, 60520463 & BMW: 1 100 567, 1 118 053, 1 157 823, 1 159 467, 34 41 1 100 567, 34 41 1 118 053, 34 41 1 157 823, 34 41 1 159 467 montage d'origine : Ate Teves, synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Marque de conformité : E9 90R 01713/006, Largeur : 25.0 mm, Diam. int. tambour frein : 160.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.
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disponibilité: in_stock
EAN: 3322936302384
Découvrir informations, conseils et prix pour contitech courroie trap zo dale vendu 22.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ContiTech et est vendu par Oscaro.com
CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II Phase 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) (Ref : 6PK1965) équivalente à ALFA ROMEO: 60653030, 60676135, 71732372 & FORD: 1650771, 88WF6C301D1A & LANCIA: 60653030, 60676135, 71732372 & SUZUKI: 4918084A80 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1965.0 mm, Poids : 0.2 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
état: new
disponibilité: in_stock
le temps de livrer: 72h
EAN: 4010858481384
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur dayco courroie trap zo dale vendu 27.08 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Dayco et est vendu par Oscaro.com
DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) (Ref : 6PK1965) équivalente à ALFA ROMEO: 60653030, 71732372 & FORD: 1650771 & LANCIA: 60653030 & SUZUKI: 4918084A80 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8021787507744
