Découvrir informations, conseils et prix pour joint universel l arbre transmission vendu 54.06 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Diamètre extérieur [mm]: 48,0, 48. Fabricant: FEBI. Index: FE15291. Longueur [mm]: 126. Numéro du fabricant: 15291. Poids [kg]: 2,384. Quantité: 1.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4027816152910
Découvrir informations, conseils et prix pour joint universel l arbre transmission vendu 109.03 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Diamètre extérieur [mm]: 68,0, 68. Fabricant: FEBI. Index: FE18820. Longueur [mm]: 168. Numéro du fabricant: 18820. Poids [kg]: 6,3. Quantité: 1.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4027816188209
Découvrir informations, conseils et prix pour joint transmission automatique elring 173 vendu 40.44 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Elring et est vendu par Motointegrator.fr
Côté d'assemblage: dans la boîte de transmission. Fabricant: ELRING. Index: EL173122. Numéro du fabricant: 173.122. Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 6 vitesses. Type de boîte de vitesses: DQ400E.
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frais de port: 9.95
EAN: 4041248956038
Trouver informations, conseils et prix pour joint universel l arbre transmission il est vendu 58.72 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Diamètre extérieur [mm]: 27,0, 27. Fabricant: FEBI. Index: FE38417. Longueur [mm]: 88. Numéro du fabricant: 38417. Poids [kg]: 0,520. Quantité: 1.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4027816384175
Trouver informations, conseils et prix pour jeu joints arbre transmission febi il est vendu 40.21 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Denture extérieure, côté roue: 30. Denture intérieure, côté roue: 36. Fabricant: FEBI. Filetage: M22x1,5. Index: FE184799. Numéro du fabricant: 184799. Poids [kg]: 3,038.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4054224847992
Trouver informations, conseils et prix pour jeu joints arbre transmission febi il est vendu 88.57 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Denture extérieure, côté roue: 37. Denture intérieure, côté roue: 25. Fabricant: FEBI. Filetage: M146x1,5. Index: FE185038. Numéro du fabricant: 185038. Poids [kg]: 2,090.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4054224850381
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu joints arbre transmission febi il est vendu 46.95 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant droit. Denture extérieure, côté roue: 28. Denture intérieure, côté roue: 39. Fabricant: FEBI. Filetage: M28X1,5. Index: FE185458. Numéro du fabricant: 185458. Poids [kg]: 2,894.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4054224854587
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur magneti marelli joint homocin tique il est vendu 89.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Magneti Marelli et est vendu par Oscaro.com
MAGNETI MARELLI Joint homocinétique, transmission pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Crosswagon) (Ref : 302009100014) équivalente à FIAT: 46307865, 60802017 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8001063780092
Découvrir informations, conseils et prix pour magneti marelli joint homocin tique vendu 59.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Magneti Marelli et est vendu par Oscaro.com
MAGNETI MARELLI Joint homocinétique, transmission (Ref : 302015100176) équivalente à LAND ROVER: STC3051, TDJ000010 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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frais de port: 8.99
EAN: 8001063955742
Découvrir informations, conseils et prix pour metzger joint homocin tique transmission vendu 50.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Maxi), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,II,II Syncro), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV,III,II,III Vario,I,II Vario), Toledo (série 3,série 2,série 1) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1,Série 2 Sportback 8PA), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (II,II Phase 2) (Ref : 7110145) équivalente à AUDI: 191498103C, 191498104C & VAG: 191498103, 191498103A, 191498103C, 191498103CV, 191498103CX, 191498103X, 1J0498103A, 1J0498103AX, 1K0498103, 1K0498103X, 357498103, 357498103A, 357498103B, 357498103V, 357498103X, 357498350V longueur : 34.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 33, Diamètre de la rotule : 100.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du...
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frais de port: 8.99
EAN: 4250032494506
Découvrir informations, conseils et prix pour metzger joint homocin tique transmission vendu 40.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Caddy (II), Vento, Jetta (II,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Scirocco (I), Passat (B3 Berline,B3 Variant) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1) (Ref : 7110003) équivalente à AUDI: 5X0 498 099 A & SEAT: 5X0 498 099 A & VW: 171 407 311 F, 171 407 311 J, 171 407 311 K, 171 407 311 L, 171 498 099 A, 171 498 099 B, 171 498 099 BX, 171 498 099 C, 171407311F, 171498099A, 171498099C, 191 407 311, 191 407 311 H, 191 498 099, 191 498 099 F, 191 498 099 FX, 191 498 340 X, 191 598 099, 191407311, 191407311H, 191498099, 191498099F, 1H0 407 311 C, 1H0407311C, 321 407 311 L, 321 407 311 M, 321 498 099 A, 321 498 099 B, 321 498 099 E, 321 498 099 EX, 5X0 498 099 A, 811 498 099 F, JZW 498 340 X diamètre extérieur : 80.7 mm, Filetage : M20 x 1,5, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4250032493080
Découvrir informations, conseils et prix pour metzger joint homocin tique transmission vendu 41.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Corrado, Vento, Jetta (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Scirocco (I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Toledo (série 1) (Ref : 7110001) équivalente à AUDI: 191498099A, 191498099AV, 191498099AX, 191498099B, 191498099BX, 1H0498099V, 1H0498340V, 1H0498340X, 357498099, 357498099D, 357498099X, JZW498340AX, JZW498340BX & SEAT: 191498099A & VW: 191407311B, 191407311C, 191407311F, 191407311J, 191407311L, 191498099A, 191498099AV, 191498099AX, 191498099B, 191498099BX, 1H0407311D, 1H0498099, 1H0498099V, 1H0498099X, 1H0498340X, 357407311, 357498099, 357498099B, 357498099D, 357498099X, JZW498340BX longueur : 139.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.2 mm, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4250032493066
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger joint homocin tique transmission il est vendu 42.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Joint homocinétique, transmission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 7110065) équivalente à FORD: 1003548, 1078670, 96AG3K183AB, R98FX3C242AA longueur : 138.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 20, Diamètre de la bague détanchéité : 56.5 mm, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur), marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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frais de port: 8.99
EAN: 4250032493707
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico joint homocin tique transmission vendu 41.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Joint homocinétique, transmission pour OPEL: Agila & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & VAUXHALL: Agila (Ref : V40-0802) équivalente à OPEL: 09 204 528 part, 09 204 528_part, 09 206 563 part, 09 206 563_part, 4 700 644 part, 4 700 644_part, 4 701 110 part, 4 701 110_part, 4 705 753, 4 705 754, 93 170 265, 93 170 266 & SUZUKI: 44101-83E11, 44102-83E10 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, diamètre extérieur : 72.3 mm, longueur : 139.0 mm, Poids : 1.838 kg, Denture extérieure, côté roue : 23, Denture intérieure, côté roue : 20, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4046001536960
Trouver informations, conseils et prix pour vaico joint homocin tique transmission il est vendu 37.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Joint homocinétique, transmission pour RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : V46-0472) équivalente à RENAULT: 77 01 352 133 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, longueur : 145.5 mm, Poids : 2.347 kg, Denture extérieure, côté roue : 23, Denture intérieure, côté roue : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 56.3 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 4046001535178
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico joint homocin tique transmission vendu 40.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Caddy (II) & SKODA: Felicia (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman (Ref : V10-7412) équivalente à SEAT: 115 420 170, 115 420 174, 115 420 214, 115 420 217, 6U0 407 311, 6U0 498 099, 6U0 498 099 A & SKODA: 115 420 170, 115 420 174, 115 420 214, 115 420 217, 6U0 407 311, 6U0 498 099, 6U0 498 099 A & VAG: 115 420 170, 115 420 174, 115 420 214, 115 420 217, 6U0 407 311, 6U0 498 099, 6U0 498 099 A, SK6 U04 980 & VW: 115 420 174, 115 420 214, 115 420 217, 6U0 407 311, 6U0 498 099, 6U0 498 099 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, longueur : 135.5 mm, Poids : 1.768 kg, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 45.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4046001441943
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur joint d tanch it prise vendu 12.93 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HELLA et est vendu par Motointegrator.fr
Couleur: noir. Diamètre de [mm]: 8. Diamètre jusqu'à [mm]: 11. Fabricant: HELLA. Index: 9GD735 641-142. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 9GD 735 641-142.
état: new
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frais de port: 9.95
EAN: 4082300751994
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur jeu joints d tanch it vendu 16.58 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HELLA et est vendu par Motointegrator.fr
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4082300142259
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur magneti marelli joint homocin tique il est vendu 80.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Magneti Marelli et est vendu par Oscaro.com
MAGNETI MARELLI Joint homocinétique, transmission pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Crosswagon) (Ref : 302009100014) équivalente à FIAT: 46307865, 60802017 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 8001063780092
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ackoja joint homocin tique transmission il est vendu 26.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Joint homocinétique, transmission pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) (Ref : A64-0037) équivalente à SUZUKI: 44114-63B60-000, 4411471C10000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, longueur : 159.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 23, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4062375076390
