Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur machine a expresso delonghi stilosa vendu 115.68 € , ce produit est placé dans la catégorie Cafetières et machines à espresso, fabriqué par DeLonghi et est vendu par Metro.fr
Machine a expresso - DELONGHI - STILOSA EC235.CR - Solo pompe - Bouilloire acier inoxydable - Compatible ESE - Buse vapeur - Finition creme Veuillez noter que ce produit n'est pas destiné à un usage intensif et professionnel.
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EAN: 8004399025738
Trouver informations, conseils et prix pour machine sandwich cr 3054 argent il est vendu 50.4 € , présent dans la catégorie Sandwiches, crêpiers et gaufriers, ce produit est fabriqué par Adler et est vendu par Metro.fr
Si vous recherchez des électroménagers pour votre maison aux meilleurs prix, ne manquez pas Machine à sandwich Adler CR 3054 Argenté 1300 W et une large sélection de petits électroménagers de qualité !
Découvrir informations, conseils et prix pour makita meuleuse 125 mm 1400 vendu 118.8 € , est placé dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit est fabriqué par Makita et est vendu par Guedo-outillage.fr
Anti-redémarrage, protège l'utilisateur d'un démarrage accidentel suite à une coupure de courant Protection de la machine et de l'utilisateur contre les retours de force grâce au débrayage SJS Démarrage progressif assurant un démarrage en douceur de la machine (sans à-coups) pour plus de sécurité. Moteur puissant avec protection électronique contre les surcharges Makpower Carter de protection orientable sans outil Protection de la machine contre les poussières optimisée Système de refroidissement optimisé Charbons autorupteurs Carter en aluminium
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EAN: 0088381098069
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur hikoki cr18dawpz scie sauteuse fil vendu 440.34 € , ce produit est placé dans la catégorie Outils électroportatifs, fabriqué par HiKOKI et est vendu par Kamody.fr
• Montage et démontage rapide de la lame sans outil • Emmanchement compatible lame scie sauteuse • Lame réversible (vers le haut/vers le bas) • Réglage étrier pour profondeur de coupe sans outil • Interrupteur a vitesses variables • Corps de la machine soft-grip • Poignée soft grip antidérapante • LED éclairante Spécifications: • Puissance: 18 V - 5,0 Ah Li-ion • Capacité acier: 50 mm • Capacité bois: 50 mm • Vitesse a vide: 0-3200 tr/mn • Puissance sonore: 92 dB(A) • Pression acoustique: 81 dB(A) • Vibration: 9,5 m/s2 • Vibration max: 12 m/s2 • Poids net: 1,7 kg • Dimensions: L 335 mm Contenu de la livraison: • Scie tigre sans fil • 2x lames de scie tigre • 2x batteries BSL1850C 18V (5,0 Ah) Li-Ion • Chargeur de batterie UC18YFSL • HSC II (HIK-System-Case II) Photo d'illustration>
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EAN: 4966376334087
Trouver informations, conseils et prix pour continental balai d essuie glace il est vendu 7.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Continental et est vendu par Oscaro.com
CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour NISSAN: X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA,JPN Combi), Murano (Z50) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda III DJ-DL HB 5p,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N,Mazda III Phase 3,Mazda III Phase ,Mazda II Phase 3 Portes), CX-30, 3 (Mazda IV Hatchback,Mazda IV Hatchback Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III,mk III Phase 2), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Lancer (Sportback CX), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon) & SUBARU: Impreza (GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback), Forester (3 SH), Legacy (4 Outback,4 Break,5 Outback,6 Outback,5 Break), B9 Tribeca (FL) & INFINITI: QX70/FX (FX S51,QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50) (Ref : 2800011525180) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : REARCTRL, type : hybride, quantité : 1, longueur : 350.0 mm, Poids : 0.055 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
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EAN: 4103590697073
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur vendu 138.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : CR 1683 000S) équivalente à NISSAN: 2140000QAJ & OPEL: 4414972, 93179354 & RENAULT: 7701057119, 7711135810 & VAUXHALL: 44 14 972, 93179354 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 3.0 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 730.0 mm, Largeur de filet : 414.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635098908
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur iveco il est vendu 133.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Combi/Bus) (Ref : CR 1254 001S) équivalente à IVECO: 0000504152996, 504152996 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.549 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 453.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635094559
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur denso balai d essuie glace il est vendu 9.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Denso et est vendu par Oscaro.com
DENSO Balai d'essuie-glace pour NISSAN: X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA,JPN Combi), Leaf (II), Murano (Z50) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda III DJ-DL HB 5p,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N,Mazda III Phase 3,Mazda III Phase ,Mazda II Phase 3 Portes), CX-30 & HONDA: CR-V (mk III,mk III Phase 2), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Lancer (Sportback CX), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & INFINITI: QX70/FX (FX S51,FX,QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50) & SUBARU: Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2,5 SK,5 SK Phase 2), Legacy (4 Outback,4 Break,5 Outback,6 Outback,5 Break), B9 Tribeca (FL) (Ref : DRA-035) équivalente à HONDA: 76730-S2X-003 & MAZDA: D10R-67-330, D10R-67-333, D352-67-330, D352-67-330 S9, D352-67-332, D352-67-333 & MITSUBISHI: MR339997, MR472983, MR583632 & NISSAN: 28790-CB000, 28790-CV000, 28790-JG00A, 28790-JX55B type : Classique, quantité : 1, longueur : 350.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
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EAN: 4975793510400
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 82.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : CR 761 000S) équivalente à AUDI: 1K0121251AT, 1K0121251DN, 1K0121253AA, 1K0121253AB, 1K0121253H, 5K0121251F, 5K0121253D, 5K0121253H & CUPRA: 1K0121251AT, 1K0121251DN, 1K0121253AA, 1K0121253AB, 1K0121253H, 5K0121253D, 5K0121253H & SEAT: 1K0121251AT, 1K0121251DN, 1K0121253AA, 1K0121253H, 5K0121251F, 5K0121253D, 5K0121253H & SKODA: 1K0121251AT, 1K0121251DN, 1K0121253AA, 1K0121253H, 5K0121251F, 5K0121253D, 5K0121253H & VW: 1K0121251AT, 1K0121251DN, 1K0121253AA, 1K0121253AB, 1K0121253AP, 1K0121253BB, 1K0121253H, 5K0121251F, 5K0121253D, 5K0121253H gamme équipementier : BEHR, type : additionnel, Poids : 2.937 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 416.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut...
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EAN: 4057635089425
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur vendu 120.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : CR 505 000P) équivalente à AUDI: 6Q0121253L, 6Q0121253M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & CUPRA: 6Q0121253L, 6Q0121253M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & SEAT: 6Q0121253Q, 6Q0121253R & SKODA: 6Q0121253Q, 6Q0121253R & VW: 6Q0 121 253 L, 6Q0 121 253 M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & VW (SVW): 6Q0 121 253 L, 6Q0 121 253 M, 6Q0 121 253 Q, 6Q0 121 253 R, 6QE 121 253 A gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : sertis, Poids : 2.443 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 630.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se...
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EAN: 4057635086059
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur fiat vendu 357.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) (Ref : CR 1034 000P) équivalente à FIAT: 0001367532080, 0001367533080, 0001371875080, 1367532080, 1367533080, 1371875080 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Poids : 5.373 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 376.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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disponibilité: in_stock
EAN: 4057635092289
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur iveco vendu 134.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus) (Ref : CR 1551 000S) équivalente à IVECO: 0000504084141, 504045489, 504084141 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.157 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 452.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
état: new
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EAN: 4057635097864
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 63.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : CR 505 000S) équivalente à AUDI: 5Z0121253A, 6Q0121253L, 6Q0121253M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & CUPRA: 5Z0121253A, 6Q0121253L, 6Q0121253M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & SEAT: 6Q0121253Q, 6Q0121253R & SKODA: 6Q0121253Q, 6Q0121253R & VW: 5Z0121253A, 6Q0 121 253 L, 6Q0 121 253 M, 6Q0121253Q, 6Q0121253R, 6QE121253A & VW (SVW): 5Z0 121 253 A, 6Q0 121 253 L, 6Q0 121 253 M, 6Q0 121 253 Q, 6Q0 121 253 R, 6QE 121 253 A gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.274 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 630.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et...
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EAN: 4057635086066
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 130.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Captur (I,I Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & LADA: Vesta (Ref : CR 2166 000S) équivalente à DACIA: 214100078R, 8660003460 & RENAULT: 214100078R, 8660003460 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 1.978 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 510.0 mm, Largeur de filet : 388.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635103985
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MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : CR 1505 000S) équivalente à NISSAN: 2140000QAP, 2140000QAT & OPEL: 4412817, 4414578, 91168177, 93852185 & RENAULT: 7711368941, 8200019380, 8200072712, 8200240818, 8200297815 & VAUXHALL: 44 12 817, 44 14 578, 91168177, 93852185 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 2.626 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 470.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635097314
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur vendu 104.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : CR 1504 000S) équivalente à NISSAN: 2140000QAN, 2140000QAS & OPEL: 4408645, 4414161, 4414691, 82 00 07381, 91166000, 91166001, 91169066 & RENAULT: 2140000QAS, 7700312899, 7711135144, 7711135145, 8200073817 & VAUXHALL: 44 08 645, 44 14 161, 4414691, 82 00 07381, 91166000, 91166001 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.755 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 561.0 mm, Largeur de filet : 470.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635097307
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MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: Nemo & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2), Qubo (Ref : CR 1120 000S) équivalente à CITROËN: 1330Y1 & FIAT: 51790636 & PEUGEOT: 1330Y1 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 2.336 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 630.0 mm, Largeur de filet : 342.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635093293
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur fiat vendu 128.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) (Ref : CR 886 000S) équivalente à CITROËN: 1330Q3, 1330Z4 & FIAT: 1342588080, 1361274080 & PEUGEOT: 1330Q3, 1330Z4 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 3.69 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de...
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EAN: 4057635090704
Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 255.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher) (Ref : CR 85 000P) équivalente à OPEL: 4422502, 93868353 & RENAULT: 214104344R & VAUXHALL: 4422502, 93868353 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : sertis, Poids : 3.117 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 750.0 mm, Largeur de filet : 478.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635080491
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur lacme ensemble combi compresseur 6 il est vendu 486 € , présent dans la catégorie Outils électroportatifs; ce produit appartient à Lacmé et est vendu par Guedo-outillage.fr
Offre à saisir! se composant du compresseur mononbloc 6/6 SH silencieux, d'une Cloueuse, machine légère, avec corps compact pour plus de maniabilité et un tuyau universel avec raccords rapides. Compresseur: 461.900 Compresseur mononbloc 6/6 SH sans huile sans entretien et .... silencieux ! Coaxiaux bicylindre, monoétagés sans huile. Groupe monté sur plots anti-vibratoire Groupe entiérement capoté, double ventillation forcée, fltres à air Avec rampe avec détenteur micron avec 1 sortie raccord rapide. Flexible liaison groupe/cuve Composants longue durée : - double embiellage sur roulement - plaque clapets - segmentation par joint Viton - carcasse en aluminium - culasse en aluminium Poignée de manutention Cordon d'alimentation: 3 x 1 mm² d'une longueur de 1,6 métre Ce compresseur est équipé: d'un clapet anti-retour, d'un contacteur manométrique, d'une soupape de sécurité, d'un robinet de purge et de patins amortisseurs. Idéal pour l’alimentation de petits cloueurs Cloueuse 347.904 Corps compact, plus de maniabilité, machine légère Sélecteur de cadence de frappe Gâchette Réglage de profondeur de clouage meilleure visualisation Poignée ergonomique avec revêtement antidérapant confort d'utilisation Raccord rapide facilité de raccordement Echappement arriére canalidé par la poignée avec silencieux Crochet fixation ceinture Magasin contenance 100 pointes Sécurité de contact et protection anti-marquage Voyant niveau de charge magasin Tête étroite Pointes longueur maxi 57 mm Poignée avec revêtement isolant Ses atouts: Nombreuses applications Confort de l'utilisateur Evite les actionnements intempestifs Meilleure visualisation Tuyau 320.300 Tuyau Universel avec raccords rapides. Les accessoires Lacmé sont munis d'embouts raccords rapides permettant un raccordement immédiat par enclenchement dans les coupleurs qui équipent tous les tuyaux. Lors du "désenclenchement", les coupleurs se ferment automatiquement, évitant ainsi de manoeuvrer les robinets sur lesquels sont branchés les tuyaux.
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