Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur linder masque d mon diable vendu 16.37 € , ce produit est placé dans la catégorie Robes de fête, costumes et accessoires, fabriqué par Linder et est vendu par Sparklers-club.com
Masque de démon diable rouge. Matière 100% latex. Taille unique pour adulte.
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EAN: 8712364612189
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk sonde lambda suzuki swift il est vendu 80.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : 94615) équivalente à SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-62J12, 18213-63J12, 18213-65D01, 18213-65D02, 18213-65D21, 18213-67H10 chauffé : oui, longueur : 840.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 0087295946152
Découvrir informations, conseils et prix pour ngk sonde lambda suzuki swift vendu 71.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Sonde lambda pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : 94615) équivalente à SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-62J12, 18213-63J12, 18213-65D01, 18213-65D02, 18213-65D21, 18213-67H10 chauffé : oui, longueur : 840.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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Trouver informations, conseils et prix pour bosch capteur pression d huile il est vendu 7.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Capteur, pression d'huile pour SUZUKI: Jimny (SN4), Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA), Grand Vitara (I,II 3P,XL7,II Phase 2 3P), Vitara (LY,ET/TA), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross), CELERIO (Celerio), Alto (RF410,SB30*), SJ 410 (Cabrio), Baleno (I Break,I,I Berline), Carry (Super SK4*,GA4*), X90 (SZ416), LJ80 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9,.Pinin H7*), L200 (K6/7,II KB4T/KA4T,K1/2/3), Space Star (I DG), Grandis, Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*,E3* Berline,E3* ,E1*,A16*,GALANT II Break A16_V), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,II C1*), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer (CS/CT Berline,VI CK1*,CS/CT Break,V CB/CD4*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break), Space Runner (N1/2), Shogun (1 L0/1,2 V2/4,3 V6/7), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Tredia (A21*), Sigma (F16 Berline,F16 Break), Sapporo & CHEVROLET: Aveo (T250/2), Spark (M300 Phase 2,M300,M200), Matiz (M200) & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref : 0 986 345 017) équivalente à CHEVROLET: 37830A82010000, 96408134 & DAIHATSU: 8353012040000, 8353014030, 8353014030000, 8353087702, 8353087705, 8353087705000 & FORD: 0302 4539, 0360 0688, F4BZ 9278 A & HONDA: 37200-590-036, 37240-634-305, 37240-634-671, 37240-657-003, 37240-657-013, 37240-657-305, 37240-P13-004, 37240-P13-013, 37240-PA6-004, 37240-PCX-003, 37600-611-154 & HYUNDAI: 94750 11010, 94750 11110, 94750 21010, 94750 21020, 94750 21030, 94750 35010, 94750 35020, 94750 35030 & ISUZU: 94841821 & KIA: 0K90018501C, 9475021030, 9475042000 & LEXUS: 83530 30080 & MAZDA: 022218501A, 134518501, B36618501, R20718501 & MITSUBISHI: 9475021030, MC840219, MD001482, MD001483, MD017430, MD021566, MD138993 & NISSAN: 782000480 & OPEL: 91112377 & SUBARU: 25240KA020, 25240KA080, 3782082001, 429957000 & SUZUKI: 37820-80G01, 3782080G01000, 3782082001000, 3782082002000 & TOYOTA: 83530 02030, 83530 10020, 83530 12020, 83530 12040, 83530 14010, 83530 14020, 83530 14030, 83530 14040, 83530 14050, 83530 28030, 83530 30030, 83530 30041, 83530 30043, 83530 30080, 8353060040 & VW: J83 530 140 30 synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une...
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EAN: 3165142719368
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mapco but e d embrayage vendu 33.29 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Butée d'embrayage pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,IX Phase 2 FK Sedan), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), FR-V, HR-V (GH), CRX (EG/EH), CR-Z, Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), Stream, City (GM,CITY A trois volumes) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) (Ref : 12528) équivalente à HONDA: 22810-P20-003, 22810-P20-005, 22810-PLW-003, 22810-PLW-005, 22810-RPF-003 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
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EAN: 4043605107411
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mapco but e d embrayage vendu 24.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAPCO et est vendu par Oscaro.com
MAPCO Butée d'embrayage pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 2 portes,IX Phase 2 FK Sedan), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), FR-V, HR-V (GH), CRX (EG/EH), CR-Z, Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), Stream, City (GM,CITY A trois volumes) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) (Ref : 12528) équivalente à HONDA: 22810-P20-003, 22810-P20-005, 22810-PLW-003, 22810-PLW-005, 22810-RPF-003 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
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EAN: 4043605107411
Découvrir informations, conseils et prix pour playstation pc llc predator hunting vendu 1.22 € , est placé dans la catégorie Jeux vidéo; ce produit est fabriqué par PlayStation PC LLC et est vendu par Yuplay.com
From the hunting grounds of feudal Japan, this demon from legend once hunted skilled warriors who protected their island nation. Now you can stalk the jungle...
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur il est vendu 27.16 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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EAN: 4029416320546
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts embrayage ventilateur il est vendu 70.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Embrayage, ventilateur de radiateur pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA) & SANTANA: Vitara (Ref : J1528001) équivalente à SUZUKI: 17120-60A00, 17120-60A00-000, 17120-60A01, 17120-60A01-000, 17120-83000, 17120-83000-000 synonymes : embrayage ventilateur moteur, embrayage ventilateur radiateur, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416356965
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts sonde lambda vendu 65.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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frais de port: 8.99
EAN: 4029416341206
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur procodis france kit distribution il est vendu 42.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à PROCODIS FRANCE et est vendu par Oscaro.com
PROCODIS FRANCE Kit de distribution pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Alto (SH410) & SANTANA: Samurai (Ref : KTD9604) équivalente à SUZUKI: 12761-72F00, 12761M72F10, 12810-71C00, 12810-71C01, 12810-71C02 synonymes : kit courroie de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
état: new
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EAN: 3700423204937
Découvrir informations, conseils et prix pour nippon pieces services bouchon radiateur vendu 13.7 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Bouchon de radiateur pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410, Carry (Super SK4*,ST90), Cappuccino (SX306) & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), King Cab (D22), Primastar (X83), Pick-up (D21), Primera (Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,Berline P10,Break WP11), 100NX (100 NX B13), Terrano (WD21), Vanette (Cargo C23M,C120 E,GC22,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,B12 Break), Interstar (II X70,I X70), Z (300 X 32), Maxima (QX A32,QX CA33), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Silvia (S12), Pathfinder (R50), Prairie (M11), Urvan (E24), NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), Bluebird (U11 Berline,910 Break W910,U11 Break WU11,910 Berline), Laurel (C32,C31) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Space Star (I DG), L200 (K1/2/3), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), 3000 GT (Z1*), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III CV* Break,A15* Berline), Colt (III C5*,II C1*), Shogun (1 L0/1), Space Gear (PA/PD), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*,A16*,GALANT II Break A16_V), Lancer (A17*), Tredia (A21*), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV), Cordia (A21*) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J4_,_J6_), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100,YH/LH 50-60,RH/LH11), Corolla (100,90 Hatchback,120 Wagon fab. GB,90 Liftback,80,90 Berline,30,90 Wagon,120 Wagon fab. Japon,50), Liteace, Hilux (RN YN LN 5 & 6), Starlet (EP/NP8*,EP7*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), Celica (ST16,TA/AA6,TA & RA2*,TA & RA4*), Tercel (AL2* Break), Model F, Camry (SV/CV10,SV/CV20 Break), Carina (TA6*,TA1*), Crown, Cressida (II Berline) & KIA: Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P), Soul (II), Pride (DA) & SANTANA: Vitara & MAZDA: MX5 (I NA), E (serie), Premacy (FL), 323 (BJ,BA,BJ Phase 2,BF,BG Berline,BA Phase 2,BJ Berline,BA Berline,BA Berline Phase 2,BF Berline,BW Break), MX3, B (Pick-up), 626 (GF FL,GE,GD,GF,GW FL,GW,GV), MX6, Xedos (6,9,9 FL), RX-7 (III FD), 929 (HB Coupé,HB Berline), MPV, RX-5 & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,GFC Coupé), Forester (1 SF), Legacy (2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline), SVX (Coupé), Justy, L Series (Leone II,Leone I), XT (Coupé) & HONDA: Civic (MA/MB,EC/ED/EE,Aerodeck MB/MC,AJ/AH/AK,Shuttle EE*,SL/SS/SP/WC,EC/ED/EE Berline,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (BA), Accord (III,Aerodeck CA,Coupé CC1,Aerodeck CB) & DAIHATSU: Rocky (F7), Feroza, Hijet (HIJET II Autobus/Autocar S85), Charade, Applause, Taft (F10/20), Sportrak, Domino, Cuore, SPARCAR (Autobus/Autocar) & HYUNDAI: Pony (V,IV), Accent (I Hatchback,I Berline), Excel & LEXUS: LS (II XF10) & OPEL: Commodore (COMMODORE A) (Ref : U155L06) équivalente à ASIA MOTORS: AY300S0900, PW820414 & DAIHATSU: 16401-87206, 16401-87512, 16401-87602, 16401-87712, 1640187710, 26470-00000 & HONDA: 19045P36004,...
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EAN: 3661929322207
Découvrir informations, conseils et prix pour nrf b v sonde temp vendu 5.4 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NRF B.V. et est vendu par Oscaro.com
NRF B.V. Sonde de température, liquide de refroidissement pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA), Carry (Super SK4*,ST90), Alto (SB30*,SS80) & SANTANA: Vitara & SUBARU: Justy, M (80,70), REX (III,II), Mini Jumbo (M80,M70), Signet (M80), Ace (M80), Fiori (M80) (Ref : 727139) équivalente à GENERAL MOTORS: 91138061, 96052069, 96060399, 96067370, 96069088 & MARUTI: 3485082001 & SUBARU: 420805400, 420805410 & SUZUKI: 3485050A00, 3485050A00000, 3485082000, 3485082000000, 3485082001, 3485082001000, 3485082002, 3485082002000 référence constructeur : 91138061, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
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EAN: 8718042396945
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services sonde lambda vendu 36.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Sonde lambda pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon) & HONDA: Concerto & MAZDA: 626 (GD,GV) & NISSAN: Primera (Hatchback P10,Berline P10) & DAEWOO: Nexia, Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,III J200 Break,J150 II Break,J150 II Berline,J100 Break,J150 II ), Espero & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break), Colt (III C5*) & DAIHATSU: Domino, Cuore (Ref : U566L01) équivalente à INFINITI: 22690-68E00 & NISSAN: 2269068E00 chauffé : non, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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frais de port: 8.99
EAN: 3661929051411
Trouver informations, conseils et prix pour gates galet tendeur courroie d il est vendu 48.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï, SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : T39181) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 4916070AA0, 4916082A00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DriveAlign™, diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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frais de port: 8.99
EAN: 5414465324888
Trouver informations, conseils et prix pour gates kit distribution suzuki il est vendu 44.7 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Gates et est vendu par Oscaro.com
GATES Kit de distribution pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA) & SANTANA: Samurai (Ref : K015122) équivalente à SUZUKI: 11407-63B00, SUZUKD021, SUZUKD03 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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EAN: 5414465976490
Trouver informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts sonde lambda il est vendu 56.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Sonde lambda pour SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & SUBARU: Justy (Ref : J1468013) équivalente à CHEVROLET: 91177407, 91177409 & GENERAL MOTORS: 30022576, 91177407, 91177409, 96068439, 96068670 & SUBARU: 18213-50G00, 18213-50G01 & SUZUKI: 18213-00327-A00, 18213-50G00, 18213-50G00-000, 18213-50G01, 18213-50G01-000, 18213-65D01, 18213-65D01-000, 18213-65D02, 18213-65D02-000, 18213-83E00, 18213-83E00-000, 18213-83E01, 18213-83E01-000, 18213-83E10, 18213-83E10-000, 18213-83E11, 18213-83E11-000 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 4029416341206
Trouver informations, conseils et prix pour sidat thermostat d eau suzuki il est vendu 12.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par SIDAT et est vendu par Oscaro.com
SIDAT Thermostat d'eau pour SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Alto (AMF310,SH410), Samuraï, Wagon R (+ RB), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,I SA), Baleno (I Break,I,I Berline) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T250/1), Matiz (M200), Kalos (T250,T250 Berline), Spark (M200) & NISSAN: Pixo (UA0), Micra (I K10) & SANTANA: Vitara & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Kalos (T200 Hatchback) & PIAGGIO: Porter (I) & SUBARU: Justy & DAIHATSU: Hijet (HIJET II Autobus/Autocar S85), Charade (G200/1/2/3/4,G11/30,G10/20), Cuore, Move, Domino, Mira, SPARCAR (Autobus/Autocar) (Ref : 94.130) équivalente à ALFA ROMEO: 6554000601 & CHEVROLET: 17670A78B01, 94580182 & DAEWOO: 17670A78B01, 17670M83F00, 94580182 & DAIHATSU: 1634187785, 9004833028 & FIAT: 6554000601 & HYUNDAI: 25500-02550 & INNOCENTI: 6554000601 & KIA: 25500-02550 & LANCIA: 6554000601 & MARUTI: 1760082810, 17670M85030 & NISSAN: 2120001B00, 2120003J15 & SUBARU: 21200KA010, 21200KA020, 21200KA150, 417535700 & SUZUKI: 1760082810, 1760082860, 1760085811, 1767050G00, 1767079001, 17670M85030 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, référence constructeur : 94580182, synonymes : calorstat, carlosta, marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une...
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EAN: 8033208122245
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur febi bilstein crou roue suzuki vendu 4.7 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par FEBI BILSTEIN et est vendu par Oscaro.com
FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (I,II 5P,II 3P,XL7,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Wagon R (+ RB,SR), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref : 46694) équivalente à SUZUKI: 0060583031000, 09140-12013, 09140-12013-000, 09140-12026, 09140-12026-000, 09140-12041, 09140-12041-000, 09140-84CA0, 0914084CA0000, 09140M12026, 09159-12051, 09159-12051-000, 09159-12057, 09159-12057-000, 09159-12063, 09159-12063-000, 09159-12066, 09159-12066-000, 09159A12009, 09159A12009000, 43281-60A00, 72881-84C00, 72881-84C00-000, J09159-12057 matériau : acier, diamètre extérieur : 25.0 mm, Poids : 0.05 kg, Épaisseur : 30.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 8, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les écrous de roue ont pour fonction la fixation des jantes de votre train avant et arrière par vissage sur les goujons solidaires des moyeux de roue. Leur nombre est variable selon le modèle de votre véhicule (le plus souvent 4 par roue). Leur portée généralement conique permet un centrage parfait de la jante sur le moyeu. Leur extraction en vue d'un retrait de la roue se fait en deux temps : d'abord le déblocage roue au sol, puis usage du cric avant le dévissage complet. Pour s'assurer d'une ouverture correcte, il est conseillé d'utiliser la clé fournie avec la voiture., quand changer : Le renouvellement d'un écrou de roue peut avoir plusieurs causes. La plus fréquente est la perte à l'occasion d'une dépose de jante. L'écrou peut également s'avérer inutilisable. L'érosion des angles des facettes, provoquée par une clé à l'ouverture trop grande ou usagée, interdira tout serrage sérieux. Un filetage abîmé aura la même conséquence (il faudra alors vérifier celui du goujon associé)., pourquoi changer : La bonne fixation des jantes sur vos moyeux de roue constitue le minimum vital pour votre sécurité de conduite. Un écrou de roue manquant, ou insuffisamment serré suite à l'érosion des arêtes de facettes ou à la détérioration de son filetage, finira par nuire au centrage de la roue, au risque d'entraîner une faiblesse globale du couple jante/moyeu avec toutes les conséquences que cela peut impliquer.
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 4027816466949
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts galet tendeur il est vendu 20.2 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Jimny (SN4), Vitara (LY), Samuraï (S410/S413), SX4 (S-Cross,HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break,JPN Break,JPN Berline,JPN Break Phase 2,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : J1148014) équivalente à FIAT: 71742776 & SUZUKI: 49160-70AA0, 49160-70AA0-000, 49160-82A00, 49160-82A00-000, 99KIT-AKK41-KR1, 99KIT-AKK41-KR2 diamètre extérieur : 60.0 mm, Largeur : 19.0 mm, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 4029416320546
