Trouver informations, conseils et prix pour hama home x10cd destructeur papier il est vendu 73.44 € , présent dans la catégorie Broyeurs, ce produit est fabriqué par Hama et est vendu par Metro.fr
Hama Home X10CD. Type de destructeur de papier : Coupe transversale, Largeur de travail : 22 cm, Taille du papier à déchiqueter : 10 mm. Tension d'entrée AC : 220 - 240 V. Largeur : 340 mm, Profondeur : 170 mm, Hauteur : 390 mm
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EAN: 4007249505439
Découvrir informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur vendu 102.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 207 (3 portes), 1007 & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : CR 558 000S) équivalente à CITROËN: 1330E5, 1330E6, 1330Q5, 133354, 133361, 133362, 133374 & DS: 1330Q5, 133374 & PEUGEOT: 1330E6, 1330Q5, 133354, 133362, 133374 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 2.131 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 402.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4057635086783
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur vendu 74.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : CR 557 000S) équivalente à CITROËN: 1330E5, 1330Q5, 133354, 133361 & DS: 1330Q5, 133374 & PEUGEOT: 1330E5, 133354, 133361 gamme équipementier : BEHR, type : sertis, Poids : 2.22 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 402.0 mm, Profondeur de filet : 19.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 102.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 207 (3 portes), 1007 & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : CR 558 000S) équivalente à CITROËN: 1330E5, 1330E6, 1330Q5, 133354, 133361, 133362, 133374 & DS: 1330Q5, 133374 & PEUGEOT: 1330E6, 1330Q5, 133354, 133362, 133374 gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Poids : 2.131 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 402.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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Trouver informations, conseils et prix pour mahle aftermarket radiateur moteur il est vendu 209.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par MAHLE Aftermarket et est vendu par Oscaro.com
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 1007, RCZ, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : CR 2014 000P) équivalente à CITROËN: 1330P9, 96.455.874 & DS: 1330P9 & OPEL: 1330P9, 3637005 & PEUGEOT: 1330P9, 96455874 & VAUXHALL: 1330P9, 3637005 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Poids : 1.9 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 545.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du...
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EAN: 4057635102551
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico bague d tanch it vendu 95.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Bague d'étanchéité pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), Rifter, 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Traveller, 301 (phase 2), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), DS4, Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Break N2), C3 Aircross (Phase 2), Jumper (II,I), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C6, Evasion (FL), C-Elysée (phase 2), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (III VU,I,II VUL,II VP,I Phase 2), Relay (I,II), Synergie (FL) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Grandland (X,Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break), Zafira (D Life) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : V22-0800) équivalente à CITROËN: 16 088 167 80, 16 231 795 80, 2264.18, 2362.10, 3121.09, 3121.14, 3121.23, 3121.27, 3121.39, 3121.44 & DS: 1623179580, 312144 & FIAT: 1608816780 & LANCIA: 1623179580 & OPEL: 1623179580, 236210 & PEUGEOT: 1608816780, 1623179580, 226418, 312109, 312114, 312123, 312127, 312139, 312144 & VAG: 1608816780 & VAUXHALL: 1608816780, 1623179580 pièce neuve d'origine.
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EAN: 4062375259113
Découvrir informations, conseils et prix pour vaico support moteur peugeot 207 vendu 23.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Support moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : V22-0377) équivalente à CITROËN: 1806.59, 1806.84, 1806.96, 9802186880 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, diamètre intérieur : 10.3 mm, longueur : 102.0 mm, Poids : 0.39 kg, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
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EAN: 4046001659188
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vaico support moteur peugeot 207 il est vendu 23.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vaico et est vendu par Oscaro.com
VAICO Support moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : V22-0377) équivalente à CITROËN: 1806.59, 1806.84, 1806.96, 9802186880 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, diamètre intérieur : 10.3 mm, longueur : 102.0 mm, Poids : 0.39 kg, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
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EAN: 4046001659188
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo joint d tanch it vendu 19.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Joint d'étanchéité, palpeur de réservoir pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline), 1007, RCZ, Rifter, 806 (phase 2), Traveller, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C8, DS5, C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Evasion (FL), C6, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DS: DS5 (Ref : V22-09-0032) équivalente à CITROËN: 1531.29, 1531.41, V22090032 & PEUGEOT: 1531.29, 1531.41, 153121, 153128 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non,
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frais de port: 3.99
EAN: 4046001552274
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo d marreur peugeot 206 vendu 126.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Qubo (Ref : V22-12-50013) équivalente à CITROËN: 00005802A1, 00005802N1, 5802 E8, 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-N1, 5802-Q1, 5802A0, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802CG, 5802N1, 5802N3, 5802Q1, 91536241, 91536242, 91536245, 95624960R, 95667752, 96028857R, 96052193, 96052193R & CITROËN/PEUGEOT: 5802C2 & PEUGEOT: 558098, 5802-98, 5802-A0, 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-J1, 580298, 5802A0, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802J1 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, gamme équipementier : Qualité VEMO originale, sens de rotation : horaire, Poids : 2.98 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 35, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre...
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EAN: 4046001996382
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo sonde lambda peugeot 206 il est vendu 58.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,CC,Restylée CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & PORSCHE: 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,993 Coupé,GT3 996) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : V22-76-0008) équivalente à AUDI: 021 906 265 AC, 021 906 265 AE, 021 906 265 AG, 021 906 265 AK, 021 906 265 AQ, 030 906 265 AD, 032 906 265, 032 906 265 C, 032 906 265 F, 06A 906 265 AM, 06A 906 265 AP, 06A 906 265 E, 06A 906 265 F, 06A 906 265 H, 06A 906 265 P, 06E906265K, 6E906265K, 6U0 906 265 C, 6U0 906 265 D & BENTLEY: 06E906265K, UT10095 & BMW: 11 78 1 247 406, 11 78 1 742 050, 11 78 1 742 051, 11 78 7 506 531, 11 78 7 506 539, 11 78 7 513 962, 11 78 7 513 963, 11 78 7 518 495 & CHANGHE: 465Q2D1207800R & CHERY: 465Q2D1207800R, 471Q1207804, 9053569 & CITROËN: 000016288Z, 00001628AA, 00001628KN, 00001628LP, 1618.49, 1618.R0, 1628.7S, 1628.8Z, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HT, 1628.KN, 1628.YK, 16287, 9336968780, 96 369 687 80, 96 423 813 80, 96.423.813.80, 9622998680, 9628448080, 9635657380, 96366522, 9636968380, 96369687, 96423813, C101960210 & CITROËN/PEUGEOT: 1628.KN, 1628.YK, 9636968780, 9642381380 & FAW: 9053569 & GENERAL MOTORS: 25172667 & GREAT WALL: 0258005292 & HYUNDAI: 39210-23060, 39210-23065 & KIA: 0K08A-18861-B, 0K08B-18861-B, 0K2A5-18861, 0K2AA-18861, 0K2AB-18861 & LAND ROVER: MHK000210, MHK000220 & MERCEDES-BENZ: 000 540 74 17, 000 540 75 17, 000 540 76 17, 000 540 81 17, 000 540 85 17, 000 540 90 17, 000 540 91 17, 000 540 97 17, 001 540 08 17, 001 540 10 17, 001 540 11 17, 001 540 12 17, 001 540 28 17, A0005407417, A0005407517, A0005407617, A0005408117, A0005408517, A0005409017, A0005409117, A0005409717, A0015400817, A0015401017, A0015401117, A0015401217, A0015402817 & OPEL: 012 788 129, 012788129, 055 351 836, 055351836, 08 55 397, 12 788 129, 55 351 836, 8 55 534, 8 55 539, 90 543 281 & PEUGEOT: 000016288Z, 000016289A, 00001628AA, 00001628CP, 00001628LP, 00001628YK, 1618.49, 1618.R0, 1618.Z6, 1628.70, 1628.7S, 1628.8Z, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HT, 1628.KN, 1628.YK, 16287, 9336968780, 96 369 687 80, 96 423 813 80,...
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VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,CC,Restylée CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & PORSCHE: 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,993 Coupé,GT3 996) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : V22-76-0008) équivalente à AUDI: 021 906 265 AC, 021 906 265 AE, 021 906 265 AG, 021 906 265 AK, 021 906 265 AQ, 030 906 265 AD, 032 906 265, 032 906 265 C, 032 906 265 F, 06A 906 265 AM, 06A 906 265 AP, 06A 906 265 E, 06A 906 265 F, 06A 906 265 H, 06A 906 265 P, 06E906265K, 6E906265K, 6U0 906 265 C, 6U0 906 265 D & BENTLEY: 06E906265K, UT10095 & BMW: 11 78 1 247 406, 11 78 1 742 050, 11 78 1 742 051, 11 78 7 506 531, 11 78 7 506 539, 11 78 7 513 962, 11 78 7 513 963, 11 78 7 518 495 & CHANGHE: 465Q2D1207800R & CHERY: 465Q2D1207800R, 471Q1207804, 9053569 & CITROËN: 000016288Z, 00001628AA, 00001628KN, 00001628LP, 1618.49, 1618.R0, 1628.7S, 1628.8Z, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HT, 1628.KN, 1628.YK, 16287, 9336968780, 96 369 687 80, 96 423 813 80, 96.423.813.80, 9622998680, 9628448080, 9635657380, 96366522, 9636968380, 96369687, 96423813, C101960210 & CITROËN/PEUGEOT: 1628.KN, 1628.YK, 9636968780, 9642381380 & FAW: 9053569 & GENERAL MOTORS: 25172667 & GREAT WALL: 0258005292 & HYUNDAI: 39210-23060, 39210-23065 & KIA: 0K08A-18861-B, 0K08B-18861-B, 0K2A5-18861, 0K2AA-18861, 0K2AB-18861 & LAND ROVER: MHK000210, MHK000220 & MERCEDES-BENZ: 000 540 74 17, 000 540 75 17, 000 540 76 17, 000 540 81 17, 000 540 85 17, 000 540 90 17, 000 540 91 17, 000 540 97 17, 001 540 08 17, 001 540 10 17, 001 540 11 17, 001 540 12 17, 001 540 28 17, A0005407417, A0005407517, A0005407617, A0005408117, A0005408517, A0005409017, A0005409117, A0005409717, A0015400817, A0015401017, A0015401117, A0015401217, A0015402817 & OPEL: 012 788 129, 012788129, 055 351 836, 055351836, 08 55 397, 12 788 129, 55 351 836, 8 55 534, 8 55 539, 90 543 281 & PEUGEOT: 000016288Z, 000016289A, 00001628AA, 00001628CP, 00001628LP, 00001628YK, 1618.49, 1618.R0, 1618.Z6, 1628.70, 1628.7S, 1628.8Z, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HT, 1628.KN, 1628.YK, 16287, 9336968780, 96 369 687 80, 96 423 813 80,...
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EAN: 4046001432491
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo joint d tanch it vendu 19.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Joint d'étanchéité, palpeur de réservoir pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline), 1007, RCZ, Rifter, 806 (phase 2), Traveller, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C8, DS5, C3 Pluriel, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C6, Evasion (FL), C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DS: DS5 (Ref : V22-09-0032) équivalente à CITROËN: 1531.29, 1531.41, V22090032 & PEUGEOT: 1531.29, 1531.41, 153121, 153128 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4046001552274
Trouver informations, conseils et prix pour vemo interrupteur serrure porte il est vendu 44.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Interrupteur, serrure de porte pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2), 207+ & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break) (Ref : V22-73-0019) équivalente à CITROËN: 6554.V5 & PEUGEOT: 6554.V5 marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4062375319848
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo interrupteur serrure porte il est vendu 44.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Interrupteur, serrure de porte pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2), 207+ & CITROËN: C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break) (Ref : V22-73-0019) équivalente à CITROËN: 6554.V5 & PEUGEOT: 6554.V5 marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4062375319848
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo radiateur moteur peugeot 207 vendu 79.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C4 Cactus (Phase 2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : V22-60-0014) équivalente à CITROËN: 1330.89, 1330.P8, 1330.P9, 1330F5, 1330J7, 1330S5, 1330S8, 1330W2, 1330Y5, 1333.89, 1333.A1, 133379, 96455874, 96858526, 9685852680 & CITROËN/PEUGEOT: 1330P8 & DS: 133089, 1330P8, 1330P9, 1330W2, 133389, 1333A1, 96858526, 9685852680 & PEUGEOT: 1330.89, 1330.P8, 1330.P9, 1333.89, 1333.A1, 96858526, 9685852680 & VAUXHALL: 1330P9, 133389, 3637005 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 378.0 mm, Largeur de filet : 538.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son...
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EAN: 4046001575938
Trouver informations, conseils et prix pour vemo actionneur lev e variable il est vendu 278.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Actionneur, levée variable des soupapes pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : V22-87-0001) équivalente à CITROËN: 00001920LY & MINI: 11 37 7 533 905, 11 37 7 533 905 kit, 11 37 7 533 905_kit, 7 533 905 kit, 7 533 905_kit & PEUGEOT: 00001920LY, 1920LY, 1920LY kit, 1920LY_kit pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte Fabriqué en Allemagne, Poids : 1.085 kg, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4046001837258
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo capteur r gime peugeot vendu 25.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Capteur, régime pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2 (Ref : V22-72-0084) équivalente à CITROËN: 1920.GQ, 96 445 492 80 & PEUGEOT: 1920.GQ pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.1 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : VEMO, avec consigne : non,
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EAN: 4046001527807
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo sonde lambda peugeot 207 vendu 54.79 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 3008 (I,II,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, DS5, C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : V22-76-0017) équivalente à CITROËN: 16 093 453 80, 1618.HC, 96 651 040 80 & PEUGEOT: 16 093 453 80, 1618.HC, 96 651 040 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, longueur : 570.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1,5, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 4062375121359
Trouver informations, conseils et prix pour vemo sonde lambda peugeot 207 il est vendu 54.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Sonde lambda pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 3008 (I,II,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,II P87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, DS5, C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : V22-76-0017) équivalente à CITROËN: 16 093 453 80, 1618.HC, 96 651 040 80 & PEUGEOT: 16 093 453 80, 1618.HC, 96 651 040 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, longueur : 570.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1,5, Sonde lambda : Filetage prégraissé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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EAN: 4062375121359
