Découvrir informations, conseils et prix pour hella r gulateur d alternateur vendu 35.69 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Régulateur d'alternateur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R18 (Berline,Break), Super 5 (société), R20, R14 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), 2 CV (2CV AZ), Visa, CX (MA,Break MA), Dyane, GS (A), LN & PORSCHE: 911 (964), 914 & ROVER: Mini, Allegro, Maxi & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II), MAXI, ALLEGRO (ADO 67) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 140 (142, 144), 244, 245, 242, 345, 264, 343, 265 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 2000, Giulietta (II), Alfasud (I Phase 2,I), GT, 1300 (GT), 1600(GT) (1600) & MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), COUPE (W111), HENSCHEL (2-t), CABRIOLET (W111) & FIAT: X1/9, 127, 128 & VOLKSWAGEN: Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), K70, 411-412 & FORD: Capri (III,I,II), Escort (II berline,I,II break), Taunus (TAUNUS GBTK), Granada (GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL) & BMW: 2002, Série 5 (E12), 3000 (3.0), 2000, 1602, 2800 (-2.8), 1502, 1802, 2500 (-2.5), 3300 (3.3) & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & OPEL: Manta (B,A), GT, Kadett (C ,C Coupé,B,C Berline,C Caravan,KADETT B Coupé,B Caravan), Ascona (B,A Berline,A Break), Rekord (E,D,REKORD C,E Caravan,REKORD C Coupé,D Caravan,REKORD C Break), Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE B) & SAAB: 99 & MASERATI: INDY, MEXICO, Ghibli (I Spider,I) & YUGO/ZASTAVA: 128, 1100, 1300-2300 (1300) (Ref : 5DR 004 243-111) équivalente à AGRIA: 3354 6 & ALFA ROMEO: 105 3665 0280, 105 3665 0280 0, 105 3665 0280 00, 105 3865 028, 4224067, 4224467, 510 6100 0000, 510 6100 0000 0, 510 6100 0000 00, 530 165, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & AUDI: 021 903 803 A, 028 903 803, 043 903 803 B, 059 903 803, 059 903 803 A, 219 038 03, 219 038 031, 299 105 5, 411 903 803 A & BMW: 1 244 409, 1 350 052, 1 350 052-00, 1 355 456, 1 357 499, 1 358 109, 1 358 134, 1 359 039, 12 32 1 244 409, 12 32 1 350 052, 12 32 1 355 456, 12 32 1 357 499, 12 32 1 358 109, 12 32 1 358 134, 12 32 8 708 000, 65 31 1 359 039, 8 708 000, 8 708 800 & CASE IH: E 019 084 A, E065492, E19084A & CATERPILLAR: 8C5534 & CITROËN: AL5351, AL535101, AL535101A & CLAAS: 132 644 0, 375 860 2, 570 977 0 & CUMMINS: 3350048 & DAF: 130 8030, 241 534, 241 808, 241 960, 246 585, 248 279, 266 941, 530 878, 531 914, 588 950, 621 2039 & DEUTZ-FAHR: 116 0363, 116 0363EF8976, 116 0373EF89761, 116 0376, 116 3008, 116 3008Q, 117 2118, 240 4405, T1H 7615, T4H 7615 & FAUN: 1713-068, 1713-075, 1713-094 & FENDT: F 181 900 010 020 & FERRARI: 422 4067, 422 4467, 752 1345 6, 752 1801 8, 812 2182, 822 6482 2 & FIAT: 4224067, 4224467, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & FORD: 11 436 766, 11 444 237, 11 444 238, 11 444 273, 444 238, 5 000 995, 5 011 363, 5 018 311, 6 025 611, 72VG10316AA, 73BB10316AA, 74BB10316AA, D1RY10316C, D5RY10316A, D6RY10316A & GENERAL MOTORS: 90274200 & INFINITI: 39029670 & INTERNATIONAL HARV.: 3 136 411 R 91,...
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EAN: 4082300497113
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HELLA Régulateur d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Corrado, Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II Coupé,II Classic/Derby), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 55,I 45,I 50), Jetta (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Caddy (I), Scirocco, Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, Derby & BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 5 (E34,E28), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Z1 (E30) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Kadett (E,D ,E Cabriolet,E Berline,D Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Monza, Rekord (E,E Caravan), Senator (A,B) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Quattro, 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), V8 & PORSCHE: 944 (-2), 928, 968 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,III Hatchback,III cabriolet,IV break,IV Van,III break ,III Van), Fiesta (II 83,I), Capri (III,II), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (I), Granada (Mk2,Mk3,92 /Saloon,85,92 Estate), Cortina (MK IV) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93,831), Beta (828), Thema (834,834 92,834 RL88,834 RL88 SW), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Trevi (828), Prisma (R86) & FIAT: Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Tipo (160,160 RL 93), Ritmo (II 138,III 138,138), Croma (FL90 154,154), 131 (Berline,Break), Spider (124), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW), 132, Argenta, Strada & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 75, Alfetta (GT/GTV,berline), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 33 (905), Giulietta (II), 90, 6, Arna & VOLVO: 740 (Break/Estate,Berline/Saloon) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (I), Malaga, Ronda & FERRARI: Mondial & SAAB: 9000 (Berline,5 portes) & LADA: Samara (I,II Sedan), Nova, Forma, Sagona & TRABANT: 1.1 (Ref : 5DR 004 241-121) équivalente à ALFA ROMEO: 116 10 0 5 6 0 800, 116 100 5 06 0 800, 116 10 0 5 6 0 800, 116 100 5 06 0 800, 116 1005 0600 00, 116 1005 0600 11, 116 1005 0600 8, 116 1005 0600 800, 116 1005 0600 811, 116 1005 0601 1, 116 1005 6080, 119 1305 0600 0, 119 1305 0600 023, 119 1305 0600 23, 119 1305 06023, 473 1653, 607 43997, 607 5201 6, 60751135, 60751403, 60751439, 705 6840 0000 0, 705 6848 00000, 904 7100, 9938171, 994 1761, 9942848, 9942884, 9942885,...
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EAN: 4082300053807
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur hella r gulateur d alternateur il est vendu 29.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Régulateur d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24), Golf (I), Coccinelle/Beetle, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45), Scirocco, Jetta (I), Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant), Polo (I), Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Kadett (D ,C ,C Coupé,B,D Berline,C Berline,C Caravan,KADETT B Coupé,D Caravan,B Caravan), Monza, Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Senator (A,B), Commodore (COMMODORE B Coupé,C Berline,COMMODORE B,C Break) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Classe G (GD-460.3,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116) & BMW: Série 3 (E21), Série 6 (E24), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 3300 (3.3) & ROVER: Mini, Allegro & FORD: Transit/Tourneo (Transit II,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Fiesta (II 83,I), Escort (III Hatchback,II berline,III break ,II break), Capri (III,II), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Scorpio, Granada (Mk2,Mk3,85,GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL), Sierra (II break/estate), Cortina (MK IV) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Beta (828), Trevi (828), A 112 & PORSCHE: 924, 928 & AUSTIN: MINI (MK I), ALLEGRO (ADO 67) & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 75, 155, Alfetta (GT/GTV,berline), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 33 (905,Sport Wagon 905), Giulietta (II), 6 & FIAT: X1/9, Fiorino (146 FL93,146,127,147), 124, Ritmo (II 138,III 138,138), 127, 128, 131 (Berline,Break), Spider (124), Regata (138,138 RL86), 132, Argenta & SAAB: 900 (série 1,série 1 Coupé), 99 & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85), Quattro, 200 (43), 100 (Coupé,43,Berline,43 Avant 45), 50 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Malaga, Ronda & FERRARI: Mondial, 512, 400, 208 & VOLVO: 242 & YUGO/ZASTAVA: 128, 1300-2300 (1300) (Ref : 5DR 004 241-151) équivalente à ALFA ROMEO: 119 1305 0610, 119 1305 0610 0, 119 1305 0613, 119 1305 06132, 42490291, 447 5269, 4474755, 4475296, 470 1484, 473 1653, 701 656, 701 6560 0000, 701 6560 0000 0, 7073503, 7074261, 7075469, 823 02913, 992 7829, 993 3186, 993 6532, 9934791, 994 0343, 9943793, 995 0085 & AUDI: 00 038 944 69, 00 038 992 91, 028 903 803 A, 049 903 803 B, 049 903 803 C, 049 903 803 E, 049 903 803 F, 052 903 803, 053 903 803, 059 903 803 B, 059 903 803 C, 063 903 803, 070 903 803 A, 102 903 803 1, 124 132, 289 038 031, 325 903 803 1, 409 038 033, 711 705, NG 981 023 29 & BMW: 1 268 073, 1 268 387, 1 286 073, 1 356 063, 1 459 286, 1 710 732, 12 31 1 268 073, 12 31 1 268 387, 12 31 1 286 073, 12 31 1 356 063, 12 31 1 459 286, 12 31 1 710 732 & DAF: 244 332, 692 061 & DEUTZ-FAHR: 117 3068, 117 7496, 130 6557, 132 0407, 294390903, 424 84638, 424 90291, 812 2153, 812 3625 & FENDT: K 830 060 011 010, X 830 060 011...
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EAN: 4082300053821
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo r gulateur d alternateur il est vendu 40.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 592220) gamme équipementier : NEW ORIGINAL PART, Poids : 0.14 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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EAN: 3276425922204
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo cache poussi re poulie il est vendu 31.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Cache poussière de poulie d'alternateur (Ref : 595471) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, Poids : 0.08 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
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EAN: 3276425954717
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo alternateur bmw s rie vendu 280.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Alternateur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 7 (E65,E66) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : 439545) équivalente à ALPINA: 12 31 7 790 548, 12 31 7 795 620, 12 31 7 797 520, 12 31 7 799 181, 12 31 7 802 927, 12 31 8 517 262, 12317790548, 12317795620, 12317797520, 12317799181, 12317802927, 12318517262 & ALPINE: 12 31 7 790 548, 12317790548 & BMW: 12 31 7 790 548, 12 31 7 795 620, 12 31 7 797 519, 12 31 7 797 520, 12 31 7 799 180, 12 31 7 799 181, 12 31 7 802 471, 12 31 7 802 927, 12 31 8 517 262, 12317790548, 12317795620, 12317797519, 12317797520, 12317799180, 12317799181, 12317802471, 12317802927, 12318517262 sens de rotation : horaire, Poids : 7.07 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+(M8), Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 47, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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EAN: 3276424395450
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo r gulateur d alternateur vendu 38.69 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 593939) équivalente à RENAULT: 7701208283 gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.22 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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frais de port: 10.99
EAN: 3276425939394
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo charbon balai d alternateur vendu 26.69 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Charbon balai d'alternateur pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (G F08,F48) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), Coupé (85), 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,43,Berline,43 Avant 45) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 55,I 45,I 50), Caddy (I), Scirocco, Jetta (I), Passat (B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Iltis/181 (Iltis), Santana, K70 & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), 2002, 3000 (3.0), 2000, 1602, 2800 (-2.8), 1502, 1802, 1600, 2500 (-2.5), 1800, 1500-2000, 3300 (3.3) & LADA: Niva 4x4 (Niva), 1200 (2102-2105), 1300 (-2105), 1600, 1500 (-2107), TOSCANA & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), PULLMANN & LANCIA: Fulvia & ARO: 10 & ROVER: 100 Series (114) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), VX 220, Vectra (Break,C,Berline,C Sedan,C Estate,C FL Sedan), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67), Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (2,2 Facelift), Signum (FL), Agila (Ref : 503019) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, Poids : 0.022 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le balai en charbon d'alternateur a pour fonction de transmettre une excitation électrique au rotor de l'alternateur quand la tension délivrée n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionnement des consommateurs de votre voiture et la recharge de la batterie. Deux balais sont donc nécessaires pour établir le circuit, par friction sur le collecteur du rotor. Un jeu de balais est généralement proposé avec sa connectique et les ressorts qui les maintiennent en contact permanent avec le collecteur. Liés au régulateur d'alternateur qui commande le processus, ils sont le plus souvent installés sur une platine de montage commune., quand changer : Le balai en charbon d'alternateur, de par son fonctionnement par friction, est une pièce d'usure. La durée de vie d'un jeu de balais oscille généralement entre 100000 et 150000 kilomètres. Dès qu'un problème de charge ou de régularité de la tension électrique se manifeste, leur inspection permettra éventuellement d'éliminer des causes de dysfonctionnement plus graves. En cas de remplacement, celui des ressorts associés est également indispensable., pourquoi changer : Le renouvellement d'un jeu de balais de charbon d'alternateur usés vous permettra de retrouver à peu de frais les performances de votre circuit d'alimentation électrique et de recharge de la batterie, laquelle sera moins sollicitée et durera plus longtemps. Par ailleurs, des charbons trop usés peuvent finir par sauter. La panne est dans ce cas assurée, avec risques de dommages au rotor ou à ...
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EAN: 3276425030190
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo cache poussi re poulie il est vendu 149.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Cache poussière de poulie d'alternateur (Ref : 593545) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, pays de production : France, Poids : 1.19 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
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EAN: 3276425935457
Trouver informations, conseils et prix pour ks tools cl poulie d il est vendu 66.89 € , présent dans la catégorie Outils manuels, ce produit est fabriqué par KS TOOLS et est vendu par Oscaro.com
KS TOOLS Clé pour poulie d'alternateur spéciale Renault (Ref : 150.1226) pièce neuve d'origine. pour système : poulie d'alternateur, débrayable : oui, marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
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EAN: 4042146634325
Découvrir informations, conseils et prix pour ks tools coffret d outils vendu 63.89 € , est placé dans la catégorie Outils manuels; ce produit est fabriqué par KS TOOLS et est vendu par Oscaro.com
KS TOOLS Coffret d'outils pour poulies débrayables d'alternateurs (Ref : 150.3100) coffret : oui, marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
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EAN: 4042146222751
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur beru r gulateur d alternateur vendu 42.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Régulateur d'alternateur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Golf (II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Caddy (I) & BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 5 (E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Z1 (E30) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Kadett (E,D ,E Cabriolet,E Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback), Fiesta (I), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Orion (I), Cortina (MK IV) & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 75, Alfetta (GT/GTV,berline), 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I), Giulietta (II), 90, Arna (Ref : GER003) équivalente à ALFA ROMEO: 116 10 05 060 08, 116 1005 0601 1, 119 13 05 060 00, 119 1305 06023, 705.6848.000.00 & BMW: 12 31 1 726 002 & DEUTZ-FAHR: 131 8548, 812 1111, 93155548 & FENDT: X 830 060 022 010 & FIAT: 60751135, 60751403, 9938171, 9942848, 9942885, 99428884, 9950155, 9960176 & FORD: 1 640 169, 6 094 906, 6 113 735, 82BB 10316 AA, BFT63718A, E5RD 10316 BA & IVECO: 0812 1111, 9315 5548 & KHD: 81211111 & MAGIRUS-DEUTZ: 9315 5548 & MERCEDES-BENZ: 002 154 98 06 & OPEL: 12 04 253, 90 007 041, 90 349 704, 90009353 & PORSCHE: 928 603 153 00, 944 603 141 00, 944 603 141 01 & SEAT: 003899919 & VW: 068 903 803, 068 903 803 B, 068 903 803 D, J27 000 040 10 montage d'origine : Bendix/Bosch, tension : 14.1 V, Diamètre réception : 28.0 mm, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de...
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EAN: 4014427066293
Découvrir informations, conseils et prix pour beru r gulateur d alternateur vendu 42.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Régulateur d'alternateur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R18 (Berline,Break), Super 5 (société), R20, R17, R14, R15 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), 2 CV (2CV AZ), Visa, CX (MA,Break MA), Dyane, GS (A), LN & PORSCHE: 911 (964), 914 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), K70, 411 (,412), 411-412 & PEUGEOT: 104 & ROVER: Mini, Allegro, Maxi & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II), MAXI, ALLEGRO (ADO 67) & VOLVO: 240 (Break,Berline), P 1800, 140 (142, 144,Break 145), 244, 66, 245, 242, 164, 260 (Coupé P262), 345, 264, 343, 265 & AUTOBIANCHI: A112, A111 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 145, Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 2000, 1750, Giulietta (II), Alfasud (I Phase 2,I), GT, Montreal, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), GTA (Coupé) & MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), COUPE (W111), HENSCHEL (2-t), PULLMANN, CABRIOLET (W111) & FIAT: X1/9, 124, 127, 128 & FORD: Capri (III,I,II), Escort (II berline,I,II break), Transit/Tourneo (TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Taunus (TAUNUS GBTK), Granada (GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Coupé GGCL,GRANADA Break GGNL), CONSUL (GGFL,Coupé GGCL,Turnier GGNL) & BMW: 2002, Série 5 (E12), 3000 (3.0), 2000, 1602, 2800 (-2.8), 1502, 1802, 1600, 2500 (-2.5), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1800, 3300 (3.3) & LANCIA: Beta (828), Fulvia, Trevi (828) & OPEL: Manta (B,A), GT, Kadett (C ,C Coupé,B,C Berline,C Caravan,KADETT B Coupé,B Caravan), Ascona (B,A Berline,A Break), Rekord (E,D,REKORD C,E Caravan,REKORD C Coupé,D Caravan,REKORD C Break), Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE A,COMMODORE A Coupé,COMMODORE B), DIPLOMAT (B), ADMIRAL (B) & DAF: 66, 33, 44, 46 & SAAB: 96, 99, 95 (Station Wagon) & AUDI: 100 (Coupé,Berline), 75 (Variant), Audi (L) & INNOCENTI: Mini tre & LAMBORGHINI: ESPADA, URRACO & VAUXHALL: VIVA & MASERATI: INDY, MEXICO, Ghibli (I Spider,I) & SKODA: 100-136 Series (110) & YUGO/ZASTAVA: 128, 1300-2300 (1300), 124, 1100 (Ref : GER024) équivalente à ALFA ROMEO: 105366502800, 510610000000, 530165 & BMW: 1 244 409, 1 350 052, 1 355 456, 12 32 1 244 409, 12 32 1 350 052, 12 32 1 358 109, 12 32 1 358 134, 12 32 8 708 000, 65 31 1 359 039, 8 708 000 & CITROËN: AL 535 1, AL 535 101, AL 535 101A & DAF: 266941 & DEUTZ-FAHR: 0 116 0363, 0 116 0376, 116 0373EF89761, 116 3008, 240 4405 & FAUN: 1713-068, 1713-075, 1713-094 & FENDT: F181900010020 & FIAT: 4224067, 4224467, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & FORD: 11 436 766, 11 444 237, 11 444 238, 11 444 273, 444 238, 5 000 995, 5 011 363, 5 018 311, 6 025 611, 72VG10316AA, 74BB10316AA & HANOMAG: 1001 1548 306, 1840 010 210, 5401 460 037 & HENSCHEL: 09 227 89, 922367, 922789 & IVECO: 01160363, 01160376, 01163008, 0144440748, 08122182, 1160 363EF8976, 1160376EF89761, 8198177, T1H7 615, T2H7 615, T4H7 615 & KÄSSBOHRER:...
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EAN: 4014427066507
Trouver informations, conseils et prix pour beru r gulateur d alternateur il est vendu 29.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par BERU et est vendu par Oscaro.com
BERU Régulateur d'alternateur pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), 124, 126 (Bis), Ritmo (II 138,III 138,138), 127, 128, 131 (Berline,Break), Spider (124), Regata (138,138 RL86), Fiorino (127), Argenta & CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA), LN (A) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (I), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,I,II Coupé,II Classic/Derby), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant), Scirocco, LT (I 31,I 28), Jetta (I), Iltis/181 (181,Iltis), Santana, K70, 411-412, Derby & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Kadett (D ,C ,C Coupé,B,C Berline,C Caravan,KADETT B Coupé,D Caravan,B Caravan), Monza, Rekord (E), Senator (A), Commodore (C Berline) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Classe G (GD-460.3), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116) & BMW: Série 3 (E21), Série 6 (E24), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 3300 (3.3) & LADA: Niva 4x4 (Niva), Samara (I,II Sedan), 1200 (2102-2105), 1300 (-2105), Kalinka, 1500 (-2107), Nova, TOSCANA, Forma, Sagona & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I), Escort (III Hatchback,II berline,II break), Fiesta (I), Taunus (berline/saloon,break/Turnier), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (Mk2,Mk3,92 /Saloon,85,GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL), Cortina (MK IV) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93,831), Y10 (156,156 R92), Thema (834,834 RL88 SW), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Prisma (R86), A 112 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 75, Alfetta (GT/GTV,berline), Alfasud (Sprint,I), 33 (905,Sport Wagon 905), Giulietta (II) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline), 99 & AUDI: 80 (B2,B1), 200 (43), 100 (Coupé,43,Berline), 50 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Malaga, Ronda, Fura, 126 & MAZDA: 323 (BF,BG Berline,BW Break,BD,BF Berline,BD Berline,FA,BV Break), 121 (DB), 929 (HB Coupé,HB Berline,LA Berline,HB Break), 626 (GC,GV,CB,GB) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Colt (III C5*,I A15*,II C1*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*,A16*,GALANT II Break A16_V,A5/6/12,GALANT I Break A12_V), Lancer (A7*), CELESTE (A7_), Sapporo, Cordia (A21*) & AUSTIN: 1000 (-Series MK II), ALLEGRO (ADO 67) & NISSAN: Bluebird (U11 Berline,910 Break W910,910 Berline,U11 Break WU11,910 Coupé K910), Cherry (N10 Coupé,N12,N10 Hatchback,N10 Berline) & YUGO/ZASTAVA: 128, 126 (Ref : GER001) équivalente à ALFA ROMEO: 119.130.506.100, 119.130.506.132, 701.656.000.000, 701656 & BMW: 057 109 50, 057 109 57, 12 31 1 268 073, 12 31 1 268 387, 12 31 1 356 063, 12 31 1 710 732 & DEUTZ-FAHR: 4 248 4638 & FENDT: K 830060011010, X 8330060011010 & FIAT: 42490291, 4474755, 4475269, 4475296, 4701481, 4701484, 4731653, 7073503, 82302913, 9927829, 9933186, 9934791, 9936532, 9940343,...
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frais de port: 10.99
EAN: 4014427022961
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ks tools analyseur batterie circuit vendu 26.49 € , ce produit est placé dans la catégorie Outils manuels, fabriqué par KS TOOLS et est vendu par Oscaro.com
KS TOOLS Analyseur de batterie et circuit d'alternateur (Ref : 550.1680) marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 10.99
EAN: 4042146307809
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo r gulateur d alternateur il est vendu 44.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Régulateur d'alternateur (Ref : 599317) équivalente à DAIMLER: A0041543106 gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, pays de production : France, Poids : 0.13 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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frais de port: 10.99
EAN: 3276425993174
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services r gulateur vendu 49.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Régulateur d'alternateur pour OPEL: Corsa (B,A Hatchback), Astra (F), Combo (B Fourgon base Corsa B), Vectra (B berline F19), Kadett (E Berline) & NISSAN: Pick-up (D21,720), Terrano (WD21), Sunny (N14,N13,B11 Berline,Liftback N14,B12 Break,B11 Break), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break W10), Vanette (C220,C120 E,GC22), Urvan (E24,E23), Bluebird (910 Break W910,910 Berline,910 Coupé K910), Cherry (N12), Laurel (C32,C31) & MAZDA: B (Pick-up), 323 (BA Berline), E (serie) & ISUZU: Trooper (UBS), Pick-up (KB), Midi & G.M.E.: Midi (Ref : N512N05) équivalente à ISUZU: 8-94223-967-0 & NISSAN: 2321554A00 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 10.99
EAN: 3661929013020
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur ackoja r gulateur d alternateur il est vendu 78.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Régulateur d'alternateur pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), Land Cruiser (_J7_,_J8_), RAV4 (I), Hilux (LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), Celica (ST200,ST18), MR2 (MR 2), Corolla (110 fab.Japon,100,110 fab.GB,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon), 4-Runner (4 Runner 130), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP), Liteace, Starlet (EP/NP8*), Previa (/Tarago), Paseo, Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break) & LEXUS: ES (I/II F1,F2) (Ref : A70-77-0001) équivalente à LEXUS: 270605007084, 270605008084 & SUZUKI: 271000000000, 31400-60G10, 31400-60G11, 31400-60G11-REM, 31400-60G12, 31400-60G13, 31400-60G13-REM & TOYOTA: 27060-03050, 27060-15150, 27060-16320, 27060-16330, 27060-16340, 27060-17160, 27060-17180, 27060-50070, 27060-50080, 27060-50090, 27060-50100, 27060-55080, 27060-62080, 27060-62090, 27060-6209084, 27060-64100, 27060-64130, 27060-64150, 27060-64190, 27060-64200, 27060-65050, 27060-70410, 27060-70430, 27060-72350, 27060-72360, 27060-72370, 27060-74360, 27060-7436084, 27060-74370, 27060-7437084, 27060-74430, 27060-74440, 27060-7444084, 27060-74460, 27060-7446084, 27060-75110, 27060-75120, 27060-76080, 27060-7608084, 27700-35040, 27700-50020, 27700-50030, 27700-54060, 27700-62020, 27700-65010, 27700-74030, 27700-75030 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, montage d'origine : NIPPON DENSO, Poids : 0.064 kg, Tension à partir de : 14.6 V, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par...
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 10.99
EAN: 4062375099085
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services r gulateur il est vendu 94.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Régulateur d'alternateur pour TOYOTA: Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Carina (TA6*,TA4*,TA6* Wagon) (Ref : T512A08) équivalente à TOYOTA: 27700-63040, 2770063010, 2770072030 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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frais de port: 10.99
EAN: 3661929117179
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur nippon pieces services r gulateur il est vendu 71.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NIPPON PIECES SERVICES et est vendu par Oscaro.com
NIPPON PIECES SERVICES Régulateur d'alternateur pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11), Starlet (KP6*) & DAIHATSU: Rocky (F7), Taft (F10/20), WILDCAT/ROCKY (F70), Fourtrak & SUZUKI: Alto (SS80) (Ref : T512A26) équivalente à SUZUKI: 32500-65030, 32500-65X00 & TOYOTA: 0260000400, 0260003810, 27700-10110, 27700-15030, 2770013050, 2770015040, 2770041021, 2770044010 tension : 12.0 V, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent solidaire d'une platine de montage qui comprend également les charbons. Vous y gagnerez un ensemble remis à neuf.
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frais de port: 10.99
EAN: 3661929117193
