Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell pompe eau jeep vendu 50.39 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : QCP3363) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 60562571, 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 04864566, 4864566, 60778983 & FORD: 1032940, V97DD-8501-AA & GENERAL MOTORS: 1334123, 60778983, 91151669, R1160044 & JEEP: 4864566 & OPEL: 1334123, 60778983, 91151669, R1160044 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GWP2523 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 Diamètre de la roue à aubes : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 5016593585256
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo pompe eau opel frontera il est vendu 72.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour OPEL: Frontera (A) & JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & CHRYSLER: Voyager (III,II) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 506692) équivalente à ALFA ROMEO: 0060778982, 0060778983, 60562571, 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 4864 566, 4864566 & FORD: 1032940 & JEEP: 4864 566, 4864566 & OPEL: 1334123 & VAUXHALL: 91151669 Poids : 1.62 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425066922
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur quinton hazell pompe eau jeep vendu 41.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : QCP3363) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 60562571, 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 04864566, 4864566, 60778983 & FORD: 1032940, V97DD-8501-AA & GENERAL MOTORS: 1334123, 60778983, 91151669, R1160044 & JEEP: 4864566 & OPEL: 1334123, 60778983, 91151669, R1160044 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: GWP2523 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 Diamètre de la roue à aubes : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 5016593585256
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo pompe eau opel frontera il est vendu 63.8 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour OPEL: Frontera (A) & JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & CHRYSLER: Voyager (III,II) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 506692) équivalente à ALFA ROMEO: 0060778982, 0060778983, 60562571, 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 4864 566, 4864566 & FORD: 1032940 & JEEP: 4864 566, 4864566 & OPEL: 1334123 & VAUXHALL: 91151669 Poids : 1.62 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425066922
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur valeo pompe eau jeep cherokee vendu 65.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907), 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 506589) équivalente à ALFA ROMEO: 0060562571, 0060778982, 0060778983, 60562571, 60778982, 60778983, 71711725 & CHRYSLER: 4864 566, 4864566, 4864566AB & FORD: 1032940 & JEEP: 4864 566, 4864566 & OPEL: 1334123, R1160044 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 pièce neuve d'origine. Diamètre de la turbine : 76.0, Poids : 1.14 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 3276425065895
Trouver informations, conseils et prix pour reinz joint culasse opel frontera il est vendu 64.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par REINZ et est vendu par Oscaro.com
REINZ Joint de culasse pour OPEL: Frontera (A) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (II) & ALFA ROMEO: 75, 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 164 (Super,FL92), Giulietta (II), 90, 6 & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 61-35410-00) équivalente à ALFA ROMEO: 60605900 & LAND ROVER: BAU5094 épaisseur : 1.42 mm, Diamètre : 98.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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frais de port: 8.99
EAN: 4026634303443
Découvrir informations, conseils et prix pour valeo pompe eau jeep cherokee vendu 56.8 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Oscaro.com
VALEO Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907), 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 506589) équivalente à ALFA ROMEO: 0060562571, 0060778982, 0060778983, 60562571, 60778982, 60778983, 71711725 & CHRYSLER: 4864 566, 4864566, 4864566AB & FORD: 1032940 & JEEP: 4864 566, 4864566 & OPEL: 1334123, R1160044 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 pièce neuve d'origine. Diamètre de la turbine : 76.0, Poids : 1.14 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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le temps de livrer: 72h
EAN: 3276425065895
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur reinz joint culasse opel frontera il est vendu 55.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à REINZ et est vendu par Oscaro.com
REINZ Joint de culasse pour OPEL: Frontera (A) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (II) & ALFA ROMEO: 75, 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 164 (Super,FL92), Giulietta (II), 90, 6 & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 61-35410-00) équivalente à ALFA ROMEO: 60605900 & LAND ROVER: BAU5094 épaisseur : 1.42 mm, Diamètre : 98.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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EAN: 4026634303443
Trouver informations, conseils et prix pour ajusa joint couvre culbuteurs jeep il est vendu 25.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par AJUSA et est vendu par Oscaro.com
AJUSA Joint couvre culbuteurs pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & OPEL: Frontera (A) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 11074800) équivalente à FORD: 22032245G, 4863789AC & JEEP: 4863789AC pièce neuve d'origine. Poids [g] : 60.41 g, longueur : 445.0 mm, Poids : 0.060041 kg, Épaisseur : 2.0 mm, Largeur : 123.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 8427769555084
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ajusa joint couvre culbuteurs jeep vendu 16.7 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par AJUSA et est vendu par Oscaro.com
AJUSA Joint couvre culbuteurs pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & OPEL: Frontera (A) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 11074800) équivalente à FORD: 22032245G, 4863789AC & JEEP: 4863789AC pièce neuve d'origine. Poids [g] : 60.41 g, longueur : 445.0 mm, Poids : 0.060041 kg, Épaisseur : 2.0 mm, Largeur : 123.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
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EAN: 8427769555084
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur amc culasse jeep cherokee grand il est vendu 310.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à AMC et est vendu par Oscaro.com
AMC Culasse pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (III), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 908088K) équivalente à ALFA ROMEO: 60778981 & CHRYSLER: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, RL883416AB & DODGE: 04882416AA, 04883416AB, RL883416AB & FORD: 1669930 & JEEP: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, RL883416AB & OPEL: 5607046 & VAUXHALL: 5607046 pièce neuve d'origine. référence constructeur : 04882416AA, marque : AMC, avec consigne : non, siège de soupape : oui, guide de soupape : oui, kit de vis de culasse : oui,
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 8.99
EAN: 8432817780882
Trouver informations, conseils et prix pour amc culasse jeep cherokee grand il est vendu 301.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par AMC et est vendu par Oscaro.com
AMC Culasse pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ) & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (III), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 164 (Super,FL92) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 908088K) équivalente à ALFA ROMEO: 60778981 & CHRYSLER: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, RL883416AB & DODGE: 04882416AA, 04883416AB, RL883416AB & FORD: 1669930 & JEEP: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, RL883416AB & OPEL: 5607046 & VAUXHALL: 5607046 pièce neuve d'origine. référence constructeur : 04882416AA, marque : AMC, avec consigne : non, siège de soupape : oui, guide de soupape : oui, kit de vis de culasse : oui,
état: new
disponibilité: in_stock
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EAN: 8432817780882
Découvrir informations, conseils et prix pour aisin pompe eau jeep cherokee vendu 61.59 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Aisin et est vendu par Oscaro.com
AISIN Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ), Wagoneer & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907), 164 (Super,FL92) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : WPA-002) équivalente à ALFA ROMEO: 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 4864566, 4864566AB & FORD: 1032940 & JEEP: 4864566, 4864566AB & OPEL: 1334123, 91151669, R1160044 & ROVER: GWP2523 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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EAN: 5411450645850
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur alanko d marreur alfa romeo vendu 117.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par ALANKO et est vendu par Oscaro.com
ALANKO Démarreur pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL), 155, 164 (Super,FL92) & RENAULT: Safrane (phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III,II), Le Baron, Saratoga & LANCIA: Thesis, Kappa (838,838 coupé,838 SW), Thema (834 92,834 FL92 SW) & FIAT: Croma (FL90 154) (Ref : 10439980) équivalente à ALFA ROMEO: 0060512847, 0060813403, 0060813460, 195 10 05 030 00, 195100503000, 46414831, 51832955, 55193410, 6051 28 470, 60512847, 605128470, 60585343, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 77274850 & CITROËN: 5802 R8 & FIAT: 0060512847, 0060813403, 0060813460, 195100503000, 464 148 31, 46414831, 51823955, 51832955, 55193410, 55195503, 60512847, 60585343, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 60875810, 60875811, 71723347, 71782389, 71786192, 71791039, 71791040, 71791041, 77274850 & HITACHI: S26031, S27146 & LANCIA: 46414831, 51832955, 55193410, 6051 28 47, 60512847, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 77274850 & PEUGEOT: 5802R8 & RENAULT: 7700114428 & RENAULT TRUCKS: 7700114428 sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 76.0 mm, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8),30,50, Nombre de dents : 9, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter...
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EAN: 4053082202455
Trouver informations, conseils et prix pour aisin pompe eau jeep cherokee il est vendu 52.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Aisin et est vendu par Oscaro.com
AISIN Pompe à eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II WJ), Wagoneer & OPEL: Frontera (A) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907), 164 (Super,FL92) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : WPA-002) équivalente à ALFA ROMEO: 60778982, 60778983 & CHRYSLER: 4864566, 4864566AB & FORD: 1032940 & JEEP: 4864566, 4864566AB & OPEL: 1334123, 91151669, R1160044 & ROVER: GWP2523 & VAUXHALL: 91151669, R1160044 marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Découvrir informations, conseils et prix pour alanko d marreur alfa romeo vendu 108.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ALANKO et est vendu par Oscaro.com
ALANKO Démarreur pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL), 155, 164 (Super,FL92) & RENAULT: Safrane (phase 2) & CHRYSLER: Voyager (III,II), Le Baron, Saratoga & LANCIA: Thesis, Kappa (838,838 coupé,838 SW), Thema (834 92,834 FL92 SW) & FIAT: Croma (FL90 154) (Ref : 10439980) équivalente à ALFA ROMEO: 0060512847, 0060813403, 0060813460, 195 10 05 030 00, 195100503000, 46414831, 51832955, 55193410, 6051 28 470, 60512847, 605128470, 60585343, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 77274850 & CITROËN: 5802 R8 & FIAT: 0060512847, 0060813403, 0060813460, 195100503000, 464 148 31, 46414831, 51823955, 51832955, 55193410, 55195503, 60512847, 60585343, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 60875810, 60875811, 71723347, 71782389, 71786192, 71791039, 71791040, 71791041, 77274850 & HITACHI: S26031, S27146 & LANCIA: 46414831, 51832955, 55193410, 6051 28 47, 60512847, 60655876, 60813403, 60813460, 60814706, 77274850 & PEUGEOT: 5802R8 & RENAULT: 7700114428 & RENAULT TRUCKS: 7700114428 sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 76.0 mm, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8),30,50, Nombre de dents : 9, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter...
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EAN: 4053082202455
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur alanko d marreur jeep cherokee il est vendu 191.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à ALANKO et est vendu par Oscaro.com
ALANKO Démarreur pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 164 (Super,FL92) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) (Ref : 10440885) équivalente à ALFA ROMEO: 195 27 05 030 00, 195270503000, 60512969, 605129690 & CHRYSLER: 035532041F, 04796 044, 04864693, 3553 2041F, 4864693 & FIAT: 195270503000, 60412969, 60512969 & HITACHI: S27087 & LANCIA: 60412969, 60512969 & MITSUBISHI: 30857255 & ROVER: GXE4601 sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 82.5 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8), Nombre de dents : 11, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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EAN: 4053082386469
Découvrir informations, conseils et prix pour alanko d marreur jeep cherokee vendu 182.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par ALANKO et est vendu par Oscaro.com
ALANKO Démarreur pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (III) & ALFA ROMEO: 155, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 164 (Super,FL92) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) (Ref : 10440885) équivalente à ALFA ROMEO: 195 27 05 030 00, 195270503000, 60512969, 605129690 & CHRYSLER: 035532041F, 04796 044, 04864693, 3553 2041F, 4864693 & FIAT: 195270503000, 60412969, 60512969 & HITACHI: S27087 & LANCIA: 60412969, 60512969 & MITSUBISHI: 30857255 & ROVER: GXE4601 sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 82.5 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8), Nombre de dents : 11, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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EAN: 4053082386469
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur philippe charollois guide m tiers vendu 5.11 € , ce produit est placé dans la catégorie Livres et magazines, fabriqué par Philippe Charollois et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Label : STUDYRAMA, Publisher : STUDYRAMA, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 300, publicationDate : 2014-11-28, authors : Philippe Charollois, Fabrice Nidiau, Marie-Lorène Giniès, Collectif, languages : french, ISBN : 2759028240
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9782759028245
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur julien blog voyage baby voyager vendu 8.48 € , ce produit est placé dans la catégorie Livres et magazines, fabriqué par Julien du blog Voyage Baby et est vendu par momox-shop
Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : CreateSpace Independent Publishing Platform, Publisher : CreateSpace Independent Publishing Platform, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 342, publicationDate : 2015-08-09, authors : Julien du blog Voyage Baby, languages : french, ISBN : 1515385604
état: used
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EAN: 9781515385608
